[shirocan]

Цитата: (DGN @ 17.1.2017, 15:10) эээ... зачем-же вы купили ДВС со старой (дорестайлинговой) поршневой?

Я купил гибридную установку в сборе,с пробегом 47ткм.
Сколько думаете она ещё способна проехать,пусть и с дорестайлинговой поршневой?
Тыщ 300минимум. Это лет 10 моей эксплуатации.
В общем мне хватит.

А вы как решили свою проблему?

[DGN]

шило на мыло смысл менять?

вот у меня уже под 300ткм пробег, лью масло по 120р/литр сколько нужно и вся проблема... как "приедет" - буду искать контрактник свежего года, с новой поршневой и быть может даже с новым блоком, где вставки для лучшего охлаждения верхней части цилиндра.

[amatory67]

Цитата: (DGN @ 17.1.2017, 17:17) потому что я видел их забитыми. фильтрующий элемент там для топлива. а в вентиляции масляный туман и влажный воздух. образуется эмульсия и на морозе он полностью блокируется. штатный масляный фильтр с бумажным элементом работает в отсутствии воздуха. на приус КМК совершенно нет нужды ставить маслоотделитель, да и некуда там (то есть колхоз невозможен, разве что точить-фрезеровать на заказ.

Согласен что в мороз фильтр может блокироваться на время пока мотор не нагрелся , правда я его ставил так чтобы шланги сверху вниз немного были чтоб сток был , а места там действительно мало . Почему считаете что нет нужды ? Ведь всё это идёт в ДЗ и там постоянно лужа жижи этой .

[DGN]

Цитата: (amatory67 @ 18.1.2017, 5:52) Согласен что в мороз фильтр может блокироваться на время пока мотор не нагрелся , правда я его ставил так чтобы шланги сверху вниз немного были чтоб сток был , а места там действительно мало . Почему считаете что нет нужды ? Ведь всё это идёт в ДЗ и там постоянно лужа жижи этой .

простой эксперимент - помойте коллектор и заслонку, заглушите это патрубок на нем, вентиляцию картера выведите через фильтр на улицу. поездите километров 500, посмотрите в коллектор и в фильтр. все станет понятно.

[amatory67]

Цитата: (DGN @ 18.1.2017, 9:15) простой эксперимент - помойте коллектор и заслонку, заглушите это патрубок на нем, вентиляцию картера выведите через фильтр на улицу. поездите километров 500, посмотрите в коллектор и в фильтр. все станет понятно.

Сейчас холодно , потеплеет попробую.
А вообще что получится ?

[svy]

Цитата: (amatory67 @ 18.1.2017, 11:06) Сейчас холодно , потеплеет попробую. А вообще что получится ?

Ничего не получиться. Если масло, есть в коллекторе при установленном сепараторе, попасть может оно из камеры сгорания 2 путями через кольца или маслосъемные колпачки. Что делает масло в камере сгорания исправного двигателя?

Сообщение отредактировал svy - 18.1.2017, 9:18

[shirocan]

Цитата: (DGN @ 17.1.2017, 20:15) шило на мыло смысл менять? вот у меня уже под 300ткм пробег, лью масло по 120р/литр сколько нужно и вся проблема... как "приедет" - буду искать контрактник свежего года, с новой поршневой и быть может даже с новым блоком, где вставки для лучшего охлаждения верхней части цилиндра.

Обычно эти моторы,этих годов,судя по форумным машинам,к 300 ткм только начинают чуть чуть подьедать маслице.
И то не у всех.
По крайней мере,если не врут) то у большинства форумных владельцев 30ток,(а это в подавляющем большинстве своём машины 09-11 года) при пробеге 100-250ткм жор масла ,полностью отсутствует .
К 300ткм если жор и есть,то он не значителен.
Повторюсь,это если не лукавят владкльцы машин.

А судя по этой теме,у вас в 2013 году машина уже жрала литор масла,на 2500ткм.
Так что ваш пример нифига не показателен.
При этом кроме сомнительных ,теоретических изысканий,вы с 2013 года в решении этого вопроса не продвинулись ни на шаг.
Поэтому извините,но ваше мнение в данном вопросе,для меня не может быть авторитетно.

На вашем приусе или пробег тыщ 600 или мотор убит редкой заменой масла,перегревом. Владельцами до вас либо вами .
Тут другого-то не дано.



Сообщение отредактировал shirocan - 18.1.2017, 10:34

[amatory67]

Цитата: (svy @ 18.1.2017, 10:16) Ничего не получиться. Если масло, есть в коллекторе при установленном сепараторе, попасть может оно из камеры сгорания 2 путями через кольца или маслосъемные колпачки. Что делает масло в камере сгорания исправного двигателя?

Лужица жижи есть в ДЗ если посмотреть сверху . Ну а если как вы пишите масло уже в камере сгорания двигателя , то это большой масложор будет , у меня на 7 ткм масло 0w20 Motul eco lite 8100 , расход масла 3-4 мм по щупу , пробег 200 ткм .

[DGN]

Цитата: (amatory67 @ 18.1.2017, 10:06) Сейчас холодно , потеплеет попробую. А вообще что получится ?

масло в коллекторе будет, а в фильтре или не будет вовсе, или будет крайне мало.

[values]

На зиму лью 5w40, более густое
Летом официал 0w20
Раз в два года чистка EGR

[askarm]

Цитата: (values @ 24.1.2017, 5:20) На зиму лью 5w40, более густое Летом официал 0w20

и в чем смысл подобного?)

[svy]

Цитата: (askarm @ 24.1.2017, 7:54) и в чем смысл подобного?)

Обычаи кладбища приусов такие.

Сообщение отредактировал svy - 24.1.2017, 8:37

[amatory67]

Цитата: (values @ 24.1.2017, 5:20) На зиму лью 5w40, более густое Летом официал 0w20 Раз в два года чистка EGR

Странно как то

[values]

Цитата: (askarm @ 24.1.2017, 4:54) и в чем смысл подобного?)

1) Внешние условия влияют на жор масла, методом експерементов получил свой вариант (зима/лето)

2) С точки зрения механики, один вид смазочного материала, приводи к износу в конкретных местах,
если переодично сдвигать (в пределах нормы) эти свойста, получим износ в других местах, уже хорошо))

[amatory67]

Цитата: (values @ 26.1.2017, 5:43) 1) Внешние условия влияют на жор масла, методом експерементов получил свой вариант (зима/лето) 2) С точки зрения механики, один вид смазочного материала, приводи к износу в конкретных местах, если переодично сдвигать (в пределах нормы) эти свойста, получим износ в других местах, уже хорошо))

И где же сдвиг в пределах нормы ? нелогично .

[lider-nsk]

Цитата: (values @ 26.1.2017, 5:43) 1) Внешние условия влияют на жор масла, методом експерементов получил свой вариант (зима/лето) 2) С точки зрения механики, один вид смазочного материала, приводи к износу в конкретных местах, если переодично сдвигать (в пределах нормы) эти свойста, получим износ в других местах, уже хорошо))

Правильно пишется " ЭКСПЕРИМЕНТОВ".

[askarm]

Цитата: (DGN @ 1.11.2013, 20:09) Кстати какое именно 0W20 заливаешь? И что значит "не жрет", сколько по щупу за сколько ткм между заменами?

ну, вот я тоже тойотовское 0w20 лью каждые 10тык... сам проехал 95тык... всего 229тык...
не доливаю, судя по щупу за 10тык уходит 200-300гр...

[сергуня снежный]

Что вообще за тема? Что вообще за наглость побыстрее продавать? Отремонтируй и продавай! взяли в моду, чуть что сломалось сразу в кусты, а ремонтировать кому? Любишь кататься люби и ремонтировать. Вот купят твой ломаный приус и у человека на всю жизнь сложится мнение что приусы дно...Вот! Вот из за таких как ты, человек может остаться без счастливой жизни с приусом

[values]

Цитата: (lider-nsk @ 26.1.2017, 5:55) Правильно пишется " ЭКСПЕРИМЕНТОВ".

Спасибо, торопился.

[values]

Цитата: (amatory67 @ 26.1.2017, 4:09) И где же сдвиг в пределах нормы ?

Мне пора к окулисту)))) и к психатерапевту заскочу...
...не 5w40, а 5w30.

Сделал фото со своей инструкции (на украинском языке, но суть понятна):