Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
проблемы после чистки дросельной заслонки, повышенные обороты двигателя после чистки дросельной заслонки |
24.5.2019, 5:07
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Прошу совета.
7 лет, как владею этим Приусом 20, покупал, когда ему было 7 лет, т.е. сейчас ему уже 14). За все это время туда не ползал, заметил, что подрос расход, решил почистить дроссельную заслонку + ДМРВ. Чистил не снимая дроссель, ДМРВ - снимал, аккуратно промыл не ковыряя (до этого курил форумы и видео). Чистил без фанатизма, снял копоть, легко оттерлось все. После сборки расход не то, что упал, а похоже еще подрос, что точно заметил - это резкие подскоки значений мгновенного расхода (до 30-40 л/100 км на очень короткие отрезки времени, более менее постоянные показатели в районе 8-11 л/100). Как раз подошел шнурок M-VCI, начал ковырять Techstream. Потестил в короткой поездке - сделал запись 10 минут (скрин графиков расхода воздуха, скорость, обороты, положение заслонки прилагается). Т.к. ранее не тестил машину через TS, то не имею "нормальных"/референсных показателей. Сперва грешил на заслонку - пробовал "обучать", как рекомендовали на форумах. В TS проводил тесты как выше в теме советовали - положение заслонки примерно соответствует заявленным показателям. Какие будут комментарии-идеи, по поводу, как это пофиксить?
Прикрепленные файлы
|
|
24.5.2019, 11:19
Сообщение
#22
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2097 Регистрация: 11.1.2011 Город: Владикавказ Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 352 раз(а) |
Что пофиксить-то надо? Извини, но твои скрины "ниочем" от слова совсем ... ... говоришь о повышенном расходе (и мгновенном), только их в TIS почему-то не измерял ... ... говоришь что "курил" форумы, но видно те то курил...ээээ потому что, например, чистка без снятия дросселя это "порнография"... и т.д. и т.п. Почитай соответствующие темы (внимательнее)... Думаю, все у тебя норм - просто эффект обманутого ожидания наличиствует ... Как-то так. |
|
24.5.2019, 12:58
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я точно вижу сильную разницу на бортовом экране по мгновенному расходу (скачки под 40 л/100), чего никогда не было ранее. Средний расход там же потихоньку растет (сбрасывал за 150 км до этого), обычно по городу 6 и меньше в это время года у меня, сейчас больше 7. Расход через TS буду смотреть, я его только второй день как начал пользовать - больше времени трачу на поиск информации о том, как им пользоваться (я как в том анекдоте: "дядя, я не настоящий сварщик же"), не пинайте сильно. Дроссель был не так, чтобы сильно загажен, поэтому ограничился чисткой без снятия, по крайней мере в тех местах, где ходит заслонка - почистил все. Upd.: Чистил еще свечи - выкрутил, отмочил в чистящем средстве, которым чистил заслонку. На свечах был светло-серый нагар, после отмачивания почистил щеткой с мягкой металлической щетиной. Позже при тестировании заметил пропуски зажигания на хх и при движении на 2м цилиндре, реже, на других (кстати, второй цилиндр который по счету слева или справа?), но их не сильно много - единичные за неск. минут теста, ошибок зажигания не выдает, вообще нет никаких ошибок. Были ли пропуски зажигания до чистки - не скажу, т.к. TS стал пользовать уже после чистки. Свечи планирую менять, они стоят у меня с момента покупки, оригинал, в моем владении пробег 65 тыс. км, перед покупкой делали сервис у дилера, должны были быть новые. Соответственно более конкретные вопросы: Может быть повышенный расход из-за подсоса воздуха (вроде все затянул/поставил на место, но все же...)? Может ли настолько увеличиться мгновенный расход из-за свечей только (никогда не помню, чтобы мгновенный расход на мониторе был выше 20)? Может быть некорректная работа ДМРВ, хотя ни ошибок нет, ни повышенного расхода воздуха на хх (MAF ок. 2 г/сек)? Значение ISC learning value после самообучения наблюдал от 1,71 до 1,46. Может быть что-то не так с заслонкой (работа двигателя на хх ровная, есть впечатление, что тянуть стал резвее)? Что-то еще? |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2019, 13:04
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот и подскажите что смотреть, я для этого сюда и пишу. Разве бортовой комп показывает не те же цифры, что я получу в Техстриме (т.е. возможно ли расхождение этих цифр)? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.5.2019, 14:37
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3323 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 385 раз(а) |
Коррекции значения какие? Скрин раздела двигателя с параметрами на различных режимах есть? Вариантов причин увеличения расхода много. |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2019, 15:31
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот скрин раздела двигателя в maintanence mode, коррекция форсунок имеется вами в виду? Их я тут не нахожу (или не вижу, или их тут нет?)
Прикрепленные файлы
Prius_eng._xx1.PNG ( 93,64 килобайт )
Кол-во скачиваний: 33
Prius_eng._xx2.PNG ( 35,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2019, 15:41
Сообщение
#27
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3323 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 385 раз(а) |
|
|
24.5.2019, 21:13
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2097 Регистрация: 11.1.2011 Город: Владикавказ Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 352 раз(а) |
...т.н. "бортовой компьютер" относительно мгновенного расхода - это просто мультик... ориентироваться по его показаниям не стоит... Из приведенных скринов показания по топливу (форсунки, топливная коррекция, первая лямбда), воздуху (ну может чуть маловато), свечам (пропуски зажигания), значение ISC - ИМХО все норме! Попробуй в TIS выбрать "режим" по проверке расхода (есть внизу окошко с подбором нужных параметров) и покатайся минут 10-20, записывая в файл... А потом анализируй результаты... Во всяком случае так объективно можно понять истинную причину трабла. Все-таки думаю, что твои выводы о повышении расхода после чистки субьективны... Сообщение отредактировал Irjak - 24.5.2019, 21:28 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2019, 21:53
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3323 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 385 раз(а) |
Расход вообще вещь субъективная. Приус при запуске на непрогретом двигателе отрабатывает определенную программу, сжигая вначале неэкономно миллилитры топлива. Расход стремится к бесконечности. В дальнейшем на более длинных участках пути за счет своих технологий гибрид позволяет экономить энергию, запасая ее в ВВБ и потом помогая этой энергией двигателю. Кроме этого, даже при одной длине маршрута одни и те же участки проезжаются по-разному в зависимости от дорожной обстановки. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.5.2019, 1:21
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
25.5.2019, 1:45
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я тоже стал думать, что тут может что-то не так с показаниями с экрана - такое впечатление, что при подключенном шнурке, с записью в TIS, инфа на экране обновляется с лагом, тормознутее, чем обычно (может такое быть?) и тогда заметнее становятся переходы между расходом под 99.9 л/100 в простое и при наборе скорости, т.е. не прыгает сразу на 10 л/100, а успевает показать промежуточное значение в 30-40 л/100. Что тут сработало - не знаю, но накануне еще раз помыл ДМРВ (на этот раз чистым спиртом, метиловым) - просто пару раз залил туда от души, пополоскал - вылил. По приезду на работу, пока машина прогрета, прогнал как было описано в теме про диагностические шнуры тут же на форуме: "Сначала тестом "Connect the TC and TE1" около минуты (пока не перестанет отвечать на педаль газа и еще полминуты) в режиме inspection mode (двигатель постоянно работает на ХХ=1000 об.мин). Тоже смотреть за оборотами и параметром Throttle Motor DUTY - чем меньше тем лучше, кстати, параметр равен тротл сенсору. Сразу после него запустить тест "Control the Idle Fuel Cut Prohibit" ссылка Потом "ETCS slow/ETCS fast". А после работы поехал домой, подключил TIS на замер потребления топлива и начал кататься, по обычным маршрутам по городу. Также обнулил счетчик расхода на бортовом компе. Прокатился по трем точкам - везде расход стал сильно ниже, чем накануне: до этого по бортовому компу вырос с 6 до 7 л/100, за 150 км, сейчас откатал 30 км, средний расход на экране приуса - 5 л/100, по TIS примерно также - ок. 20 км/л. Также не замечаю таких сильных подскоков расхода на экране машины - когда тянет в горку - 15-25 л/100, едет ровно с участием ДВС - до 10 л/100. Кстати, какой показатель в моих скринах = топливная коррекция? |
|||||||||||||||||||||||
|
25.5.2019, 6:04
Сообщение
#32
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3323 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 385 раз(а) |
|
|
25.5.2019, 23:10
Сообщение
#33
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 10.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|