[Alex71]

Цитата: (rev77 @ 25.12.2020, 15:29) На рисунке его отметил. Этот разъем перебирать или нет? Большая просьба - укажите на какой-нибудь схеме что именно смотреть. Спасибо...

Увеличительное стекло к рисунку прилагается ?

[rev77]

Цитата: (Alex71 @ 25.12.2020, 17:19) Увеличительное стекло к рисунку прилагается ?

На первом фото этот позиционер крупно.
фото не мои


Сообщение отредактировал rev77 - 25.12.2020, 15:37

Прикрепленные файлы

 mO2mgbaxNASQNrYJmte9yD0iNAAaID4G.jpg ( 107,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20
 meeW57axNQ6gULcDqLG8wg1ENQoqRj8M.jpg ( 86,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[rev77]

Или вот еще фото во всех почти ракурсах

Про что я спрашиваю выделено цветом...

Прикрепленные файлы

 foto3.jpg ( 130,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 foto2.jpg ( 101,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 Foto.jpg ( 220,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[mc.kinley]

DTC P0A3F-243 Drive Motor "A" Position Sensor Circuit
Interphase short in motor resolver circuit
Бывает, что вода попадает в разъём, или повреждают провода. Разобрать разъём, почистить, просушить.
На последнем фото разъём снизу слева, светлый. Ну и находится он ближе всего к левому колесу, говнище на него хлещет.

[Irjak]

Цитата: (rev77 @ 25.12.2020, 14:29) Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Нужна помощь в определении разъема... Изначально - вчера, при нахождении в заведенной машине (ждал человека) вдруг поднялись обороты, заработал карлсон, выскочил чек и т.д. Сброс ошибки иногда давал возможность подзарядить ВВБ, но в большинстве случаев при работающем двигателе, горящем джеки-чане заряд ВВБ не идет (судя по индикации). Сканер показал ошибку P0a3f. Почитав эту тему понял вероятную проблему в разъеме сзади коробки, но... Судя по описаниям там находится позиционер режима парковки (или я не правильно вычитал). Если оно так, то какое отношение он имеет к данной ошибке? На рисунке его отметил. Этот разъем перебирать или нет? Большая просьба - укажите на какой-нибудь схеме что именно смотреть. Спасибо...

Ответ в начале этой темы, начиная с поста #22... Особенное обрати внимание на посты ##38-44 (по разьему)...
... И кстати, в "мурзилке" по данной ошибке четко сказано о КЗ в цепи МГ2 ... Вероятные причины - в разьеме/проводке, самом мотор-генераторе или в блоке управления гибридкой...
Как-то так
Удачи!

[rev77]

Нашел этот разъем. Только он не сзади а сбоку. Отсчет обычно ведется по направлению движения или от лицевой стороны устройства на которую устанавливается деталь, а не от направления движения при установке детали. Что и ввело меня в заблуждение
Кому интересно, на фото отметил тот разъем, а рядом за заглушкой сам Position sensor.

Сообщение отредактировал rev77 - 26.12.2020, 9:51

Прикрепленные файлы

 Foto1.jpg ( 220,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

 

[mc.kinley]

Отсчёт обычно ведётся смотря на входной вал, ведь коробка не обязательно может стоять поперёк автомобиля. Так же и V-образные моторы имеют левую и правую головы, хотя стоят поперёк авто.

[rev77]

Всем спасибо за разъяснения и помощь в данном вопросе
Завтра буру разбираться с данной проблемой...
И с наступающим НГ

[rev77]

Добрый вечер
В продолжение к "ремонту разъема"... Отключил верхнюю фишку, отвернул болт крепления и вытащил данный разъем из коробки, отключил вторую фишку...
Осмотрел - всё, вроде, в порядке(сухо, окиси нет)... На всякий случай прозвонил. Всё Ок. Собрал всё обратно. Завёл машину, скинул ошибку и ВСЁ. Больше ничего не делал. После этого машина молотила больше часа на максимальной температуре в салоне и сделал кружок по району - ошибка не выскакивала. В чём же была проблема ?
Ещё до этого заметил, на холодную она давала скинуть ошибку и работала пока не прогреется, а потом . Кто-нибудь может объяснить данный трабл? Возможно, что верхняя фишка была не до конца вставлена в разъем (в начале лета в мастерской отключали эту косу)? Просто не хотелось бы выехать из гаража и встать с данной проблемой посреди улицы...

Сообщение отредактировал rev77 - 27.12.2020, 17:58

[mc.kinley]

Ошибка указывает на замыкание между контактами или в проводе, а не на отсутствие контакта.
Объяснить её, наверное, нет.

[Михай]

Цитата: (rev77 @ 27.12.2020, 20:54) Добрый вечер В продолжение к "ремонту разъема"... Отключил верхнюю фишку, отвернул болт крепления и вытащил данный разъем из коробки, отключил вторую фишку... Осмотрел - всё, вроде, в порядке(сухо, окиси нет)... На всякий случай прозвонил. Всё Ок. Собрал всё обратно. Завёл машину, скинул ошибку и ВСЁ. Больше ничего не делал. После этого машина молотила больше часа на максимальной температуре в салоне и сделал кружок по району - ошибка не выскакивала. В чём же была проблема ? Ещё до этого заметил, на холодную она давала скинуть ошибку и работала пока не прогреется, а потом . Кто-нибудь может объяснить данный трабл? Возможно, что верхняя фишка была не до конца вставлена в разъем (в начале лета в мастерской отключали эту косу)? Просто не хотелось бы выехать из гаража и встать с данной проблемой посреди улицы...

Ваши ошибки в том, что вы их не анализируете, а тут же стираете. Поэтому встать посреди улицы как два пальца об асфальт.

Цитата: (rev77 @ 25.12.2020, 17:29) Изначально - вчера, при нахождении в заведенной машине (ждал человека) вдруг поднялись обороты, заработал карлсон, выскочил чек и т.д.

1.Включение вентилятора! Возможное повышение температуры ОЖ в контурах зимой может говорить о нарушении циркуляции антифриза из-за его замерзания или о неисправности насосов и их управления.

Цитата: (rev77 @ 25.12.2020, 17:29) Сброс ошибки иногда давал возможность подзарядить ВВБ, но в большинстве случаев при работающем двигателе, горящем джеки-чане заряд ВВБ не идет (судя по индикации).

2. Сбрасывать ошибки, не сняв показания параметров, аналогично стиранию отпечатков на месте преступления.

3. Вы устраняете следствие, но не причину, не задумываясь о том, что можно попасть на серьезный ремонт.

Предположим, что антифриз в гибридном контуре не обеспечивает отвод тепла от инвертора и коробки. Перегрев инвертора приводит к повреждению и выгоранию транзисторов, перегрев коробки к повреждению изоляции и электрическому пробою обмоток.

И вместо банальной замены, например, предохранителя, попадаем на более дорогостоящий ремонт.

Цитата: (rev77 @ 25.12.2020, 17:29) Сканер показал ошибку P0a3f.

P.S. Сканеры бывают разными и не всегда достаточно объективно отражают имеющиеся ошибки.

[vodorod]

Здравствуйте. Вылезли две ошибки с1643 и с1644. Появились ошибки после того как нажал на тормоз. Т.е. я приехал нажал тормоз и загорелись лампочки: красный и жёлтый восклицательный знак в круге и абс желтый в круге. Подскажите в чем дело ? Что ремонтировать?

Сообщение отредактировал vodorod - 31.1.2021, 7:16

[Михай]

Цитата: (vodorod @ 31.1.2021, 10:16) Здравствуйте. Вылезли две ошибки с1643 и с1644. Появились ошибки после того как нажал на тормоз. Т.е. я приехал нажал тормоз и загорелись лампочки: красный и жёлтый восклицательный знак в круге и абс желтый в круге. Подскажите в чем дело ? Что ремонтировать?

Предохранитель ABS цел?

[vodorod]

Цитата: (Михай @ 31.1.2021, 21:34) Предохранитель ABS цел?

Проверил предохранители. Все целые.

[Irjak]

Цитата: (vodorod @ 31.1.2021, 7:16) Здравствуйте. Вылезли две ошибки с1643 и с1644. Появились ошибки после того как нажал на тормоз. Т.е. я приехал нажал тормоз и загорелись лампочки: красный и жёлтый восклицательный знак в круге и абс желтый в круге. Подскажите в чем дело ? Что ремонтировать?

...ошибки говорят о том что "слетела" калибровка линейного клапана, ИМХО...
Вопросы: Чем сканировались ошибки? Как давно и в каком объеме (в частности, менялась ли тормозуха) обслуживалась тормозная система? Состояние малого АКБ?
Пы.Сы. ...можно попробовать решить проблему перемычкой)))...




Сообщение отредактировал Irjak - 1.2.2021, 10:47

[vodorod]

Цитата: (Irjak @ 1.2.2021, 12:36) ...ошибки говорят о том что "слетела" калибровка линейного клапана, ИМХО... Вопросы: Чем сканировались ошибки? Как давно и в каком объеме (в частности, менялась ли тормозуха) обслуживалась тормозная система? Состояние малого АКБ?

Здравствуйте. Сканировал ELM. Полностью тормозуху менял года 4 назад, точно уж не помню. Потом года 2 назад подтекал задний правый тормозной цилиндр и немного подливал. Я затянул гаечку потуже и перестало подтекать. Состояние малой АКБ честно говоря не знаю. Менял тоже примерно года 4 назад. Но морозов пока не боится в -33 держит ток, заводится как положено.
По проблеме с ошибками:
1. Когда перед тем как заводить машину тормоз выжимаешь гидробустер как-то коротко работает, обычно дольше он жужжит.
2. Педалька как-то не так ходит как-то туговато что ли. Другой какой то ход педали стал.
Когда едешь, педальку газа отпускаешь заряд идет. Но когда стоишь на светофоре электоро движка не останавливается, отдает момент на колеса. Телек на панели стрелками показывает с электро двигателя на колеса.

Сообщение отредактировал vodorod - 1.2.2021, 10:55

[Irjak]

Цитата: (vodorod @ 1.2.2021, 10:51) Здравствуйте. Сканировал ELM. Полностью тормозуху менял года 4 назад, точно уж не помню. Потом года 2 назад подтекал задний правый тормозной цилиндр и немного подливал. Я затянул гаечку потуже и перестало подтекать. Состояние малой АКБ честно говоря не знаю. Менял тоже примерно года 4 назад. Но морозов пока не боится в -33 держит ток, заводится как положено. По проблеме с ошибками: педалька как-то не так ходит как-то туговато что ли. Когда едешь, педальку газа отпускаешь заряд идет. Но когда стоишь на светофоре электоро движка не останавливается, отдает момент на колеса. Телек на панели стрелками показывает с электро двигателя на колеса.

Ну, вроде по описанию "последствий", то что я предположил выше...
Найдите в интернете про калибровку линейного клапана перемычкой в диагностическом разъеме (контакты 4-13 кажется)... Удачи!
А вообще бы для диагностики пора перейти на ноут+TIS)))... ELM игрушка, много про это писано...

[vodorod]

Цитата: (Irjak @ 1.2.2021, 13:00) Ну, вроде по описанию "последствий", то что я предположил выше... Найдите в интернете про калибровку линейного клапана перемычкой в диагностическом разъеме (контакты 4-13 кажется)... Удачи! А вообще бы для диагностики пора перейти на ноут+TIS)))... ELM игрушка, много про это писано...

По тыркался в интернете там что то пишут про 4 и 12 разъём. Страшно както перемычкой ))) А TIS я полагаю это Techstream?

[Михай]

Перед калибровкой проверьте состояние тормозной системы, и замените ТЖ, она впитывает со временем воду, которая вызывает коррозию. Можно ещё поездить, и в итоге влетите на замену дорогостоящих агрегатов тормозной системы.

[Irjak]

Цитата: (vodorod @ 1.2.2021, 11:34) По тыркался в интернете там что то пишут про 4 и 12 разъём. Страшно както перемычкой ))) А TIS я полагаю это Techstream?

1. ссылка
... почитайте последний пост...
2. Да, TIS- это Techstream ...
3. 4 года для тормозухи - солидный срок, тем более в Вашем регионе.... Хотя есть те которые "говорят что не менял жижу и не собираюсь"..., но это их дело.
Поэтому к совету Михай следует прислушаться... чтобы не только устранить текущую неисправность, но и избежать возможных серьезных проблем .
...И скрепки боятся следует только если совать ее куда НЕ следует!