[Yamamoto]

[SergW]

Оооо... Блин какие проблемы оказывается. Как же моя дорогая после Субаря с просветом 200, на Приусе ездить будет? Все кочки ж соберет...

[Niko]

C дуру можно и все сломать. По большим кочкам, соседний фермер любил погонять, на кукурузнике-сотке, результат, сломал крепление подвески и лопнула рама. На Приусе подвеска жесткая, машина не раскачивается, а посему не запружиневается и мосей не клюет. Единственное, не пропускай валяющиеся предметы между колес и при переезде препятствий, типа лежащих полицаев, можешь шеркнуть глушитель.

[SergW]

Гы.... На Приусе жесткая,не верю Ты наверное на жестких подвесках не ездил

[Rust969]

[Aurum]

[Rust969]

А без сканера нельзя обучить ABS? Может у меня из-за этого неправильно тормоза работают. Пробовал резко тормозить на скользкой дороге - ABS вроде не срабатывает

[stelnikov]

[Al7572203@yandex...]

Дорожный просвет у приуса низковат. Когда только приобрел эту машину частенько скреб днищем. Хотел поставить на стойки накладки, друзья отговорили сославшись на большую нагрузку на шаровые. Теперь по возможности избегаю улиц с высокими лежачими полицейскими и дворы с неочищенными проездами. Может друзья ошибаются и накладки не помешают?
п.с. Согласен с орфографией туговато -это мой маленький скелет в шкафу.

[SMaRt]

Менее болезненно будет поставить диски-резину поболее диаметром. Так всего лучше. Проставки - не есть карашо. Из снега выбирался враскачку. Чуть вперед, чуть назад. Причем - давишь газ, антибукс не дает ехать, машина стоит, отпускаю газ - машина откатывается назад. Опять давлю газ, машина по чутка начинает ехать, опять стоит, отпускаю - откатывается... Почти как на механике.

[Vishnu]

[гдн]

а еще существенно сокращает клиренс черный пластиковый брызговик на переднем бампере!
может в плане аэродинамики он хорош, но..
я так понял, их стали устанавливать на рестайлинговых Приусах..
потому что так сильно, как на америкосе - на японце я не пахал снежную кашу..
ну ни че! ужо ВЕСНА!!!))

[mto71]

Всем доброго времени суток! Почитал форум и несмотря на то, что большинство форумчан считают, что изменения в геометрии неминуемо приведут к преждевременному износу всего автомобиля, принял решение поднять. Причина проста. Если не поднять то преждевременно придется менять днище автомобиля.
Сам делать не стал, а отдал людям которые этим занимаются. Попросил поднять, за одно и прикрутить все то, что открутилось и поменять все то, что износилось в ходовке за 50 тыс пробегу. Через два дня забрал абсолютно другой автомобиль. Не гремит, не стучит и к бордюрине можно подъехать. Клиренс в месте между передней и задней дверями составляет 220 мм.
Лампочки никакие дополнительные не загорелись, тормоза хуже не стали и вообще изменений в поведении автомобиля не заметил ни в снег ни в гольный гололед ни в сухую погоду. Заметил только то, что теперь могу ехать там, где ехал раньше на пузе, переехать могу там, где раньше переползал. На скорости от 140 до 180 изменений при вхождении в повороты не заметил, так как имею голову на плечах и в повороты на таких скоростях не вхожу. Считаю такие скорости предназначены для движения по дорогам специального назначения и для автомобилей которые с маркой приус никакого сходства не имеют. Японская промышленность ( да и промышленность других развитых автомобильных держав) выпускает для таких целей авто под другими всем известными брендами. Хотя не спорю, что приус наверное поедет и 200, если захотеть.
Товарищи автослесаря военную тайну как подняли, полностью не выдали. Сказали только то, что передние пружины поставили другие но от тойоты, под задние подложили проставки. Я просил поднять методом установки проставок на чашки, однако мое предложение отвергли в связи с тем, что лечить (как было сказано) необходимо сами уставшие пружины а не зрительно делать лифтинг. Кто видел передние пружины, так они там двух витковые по-моему вообще стоят Задние менять не стали в связи с их вполне нормальным состоянием. Спорить не стал. В результате замены пружин автомобиль стал немного выше и намного мягче. Даже на очень больших кочках не пробивают. Расход по моему тоже не изменился. Хотя до сих пор вычислить сколько он употребляет бензина я не смог. Владею два месяца. Авто 2005 года, июля месяца. Я первый хозяин. В руках 12-й автомобиль. Стаж вождения более 20 лет.

Сообщение отредактировал mto71 - 1.3.2010, 11:32

Прикрепленные файлы

 PIC100301006.jpg ( 40,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

 

[mto71]

передняя пружина

Прикрепленные файлы

 PIC100301003.jpg ( 37,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[mto71]

Задняя пружина

Прикрепленные файлы

 PIC100301001.jpg ( 42,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[ewg]

mto71, не смотрел после замены пружин, передние полуоси соосно или чуток под углом к колёсам\коробке получились?

[mto71]

Нет не смотрел. Завтра посмотрю.

[vistavod]

если пыльники перестанут закрывать штоки аммо,то
аммо умрут вместе,если не раньше приводов.

Сообщение отредактировал vistavod - 1.3.2010, 19:34

[Pahan777777]

mto71 это смело, уважаю . Сам подумывал проставки поставить, но думаю не более 1-2см, т.к остальное лишнее. Расход у вас должен вырости, думаю на 1л., может даже более

вот интересное фото

[mto71]

ewg
Смотрите сами по поводу положения привода,
Pahan777777
На счет расхода - согласен на увеличение, только по трассе и то не на много, по "деревне" изменений быть не должно. Да и литр +, литр - , тоже не страшно. Расход этого авто меня полностью устраивает. Как не жми на педаль, что не делай, больше 9 литров у меня не выходило, по трассе в среднем 5 литров. Я думаю по расходу из бензинок ему равных нет.
Ваш приус, красавец. Но на таком клиренсе я даже с гаража к сожалению не выеду.

Прикрепленные файлы

 PIC100302002.jpg ( 198,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7