Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ Странный "стук" при пуске и остановке двигателя
Автор: Hmelevsk 10.3.2017, 21:04
Я понимаю, что диагноз по тексту поставить сложно, но вдруг кто-то уже такое наблюдал...
Симптомы такие (появились недавно): в процессе езды, когда двигатель прогрелся и начинает "старт-стопить" - на околонулевых скоростях при пуске и останове идет глухой стук с средне-легкими рывками машины в целом. Слегка напоминает фирменное "троение" этого двигателя (тут могу ошибаться, последний раз троение наблюдал много лет назад).
Не проявляется в режиме коробки "Р". На скорости тоже не ощущается. А вот на 1-10км/ч ощущается. При этом не каждый старт-стоп проходит жестко.
Мои предположения - намерзло всякого (симптом появился после кратковременного плюсового потепления зимой), и движок стукается об наледи. Или подушка какая рассохлась и закончилась. Но это слабые надежды на легкий исход дела 
На прочие ездовые характеристики не влияет никак - примус все так же бодр на разгон и ведет себя вполне привычно.
Сталкивался с таким кто? Что это может быть на самом деле? В сервис сдаваться пока проблематично - жесткий цейтнот, постоянно машина нужна, не знаю вменяемого сервиса, где такое могут однозначно диагностировать.
P.S. свечи относительно свежие - менял года 1,5 назад (~30-40тыс. км.) на иридиевые.
Автор: Irjak 10.3.2017, 21:16
|
Ну одно из предположений-демпферный диск...Можно посмотреть/оценить состояние через смотровое окошко снизу...
Где-то была темка...ПОИСК))))
...И в догонку...масло в трансмиссии менял? Сколько пробег-то (у машинки и после смены жидкости в АКПП)?
Автор: Hmelevsk 10.3.2017, 21:31
|
Масло в трансмиссии меняю каждые 40тыс на родное. Пробег около 160тыс.
Пробежался поиском по форуму по демпферным дискам. Вроде и оно, но симптомы во всех темах хот чем-то, да отличаются.
А где там снизу это смотровое окошко? Знаю там пробки охлаждайки, замены масла в трансмиссии, больше ничего снизу такого не припомню.
Автор: tulup 11.3.2017, 10:15
это ж приус, там переход в S2 и S3 обычно бывает очгрубым. гуглим про idle check или читаем перевод про режимы работы гибрида https://www.dropbox.com/s/mg1aasajgwxlgk6/NHW20%205%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B9.txt?dl=0
Автор: Hmelevsk 11.3.2017, 14:50
|
Да я бы не паниковал, но предыдущие 4 года все эти переходы проходили гораздо мягче
Автор: Yuriy-1964 11.3.2017, 21:08
было что то похожее когда были откручены болты и гайки крепления правой опоры двигателя,на маленькой скорости от 0 до 20 кмч,если резко нажимать на газ,на скоростях выше было все нормально.еще может надо привода глянуть на люфт в гранатах?и хорошо ли затянута ступичная гайка?
Автор: Электросила 23.7.2017, 11:09
У меня похожая проблема, не знаю что делать!Раньше такого не было. По странному стечению обстоятельств, симптомы появились после замены пыльников шрузов и подушки двигателя (спереди двс). Толчки-стуки проявляются, в основном, на стоящем автомобиле, либо на малых скоростях!По ощущениям как-будто спереди что-то несколько раз "болтнется" туда-сюда с небольшими толчками в кузов (при пуске и остановке двс). Происходит такое не постоянно, периодами!Какое-то время, вроде, все ок, а потом опять периодически проявляется!Поездка в сервис результатов не дала: "все отлично, все части подвески сидят жестко, все гайки закручены, никаких люфтов нет, Вам, наверное, кажется!". Как назло, когда приезжаю в сервис, стуки на некоторое время пропадают!) Не знаю где искать проблему...!?
Автор: Электросила 26.10.2017, 22:15
Периодический стук-вибрация, которая так нервировала меня пропала после того, как захрустел правый шрус!Решил поменять оба сразу!И о чудо, вышеописанные симптомы пропали!!!Хотя до этого все утверждали, что если бы было что-то со шрусом, то проявлялось бы и на электротяге!Шрусы трясли, дергали (когда еще шрус не хрустел)и говорили, что всё стоит крепко, никаких люфтов, точно не из-за них!На мои слова, что симптомы проявились после замены пыльников шрусов говорили - совпадение!Однако, вот оно как...!У кого есть какие мысли, как такое могло произойти после замены пыльников на шрусах?
Автор: vyatich 27.10.2017, 8:12
Смазку не ту заложили, либо вообще не добавили. Должна быть жидкая смазка.
Автор: Q2W 27.10.2017, 9:42
|
А ШРУСы оригинальные взяли?
|
В ШРУСе должна быть жидкая смазка?
Автор: Yuriy-1964 27.10.2017, 11:36
|
внутренний шрус-жидкая смазка,а наружный -пластичная смазка для шруса.
Автор: vyatich 27.10.2017, 13:02
С завода в наружных черная жидкая, во внутренних серая жидкая. Поэтому и ходят практически вечно. На Висте набил во внешнюю гранату вместо вытекшей простую ШРУС и через месяц появились щелчки на поворотах.
Автор: Электросила 27.10.2017, 19:26
|
А тогда при чем здесь стук-вибрация (как будто что-то болтается) при старт-стопе двс?Тогда бы просто шрус хрустел!
Автор: Электросила 27.10.2017, 19:27
Шрусы внешние...забыл уточнить!)
Автор: Электросила 27.10.2017, 19:33
Шрусы неоригинал, около 2500 штука!Вроде, со смазкой шли...
Автор: vyatich 27.10.2017, 21:48
Хрустеть они могут в основном в повороте. При пуске-старте двигателя имеются кратковременные передачи крутящего момента на колеса, т.к. есть небольшое запаздывание компенсации вращения двигателя электродвигателем. При имеющихся небольших люфтах на шлицах и в шрусах будут стуки в период компенсации крутящего момента. Вибрация в таких случаях могла быть из-за большей длины шрусов по отношению к оригиналу (зажатый привод между коробкой и ступицей). Но это мое мнение, т.к. заочно диагностировать практически невозможно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)