Версия для печати темы

Автор: tsined 2.6.2018, 20:23

История такая: купил приуса 2015 года 1.8 с гидроударом. Двигатель поменял, не запускается, Techstream выдаёт:
U0100 Lost Communication with ECM/PCM "A"
p0102 Mass Air Flow Circuit Low
p0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input
p0113 Intake Air Temperature Circuit High Input
p0123 Throttle/Pedal position Sensor/Switch "A" Circuit High Input
Ошибки не стираются.
Проверил все предохранители везде - целые
12V аккумулятор заряжен
Прозвонил проводку контролькой от заслонки, MAF до ЭБУ - целая .

При запуске - щелчки в багажнике
Скрин состояния ВВБ

Панель при запуске ( еще мигает READY)


В какую сторону копать
Спасибо!

Автор: kedrikov 2.6.2018, 21:20

P0108 я так понимаю датчик атмосферного давления , а он обычно в моторном блоке стоит . Я так понимаю машина мордой плюхнулась в воду , я бы вскрыл блок моторника на наличие воды в нем
Силовая бата разряжена в хлам смотрю , через лампу (утюг)и диодный мост в розетку ее

Автор: olegx5555 2.6.2018, 22:17

можешь через один диод и лампу. чтобы проще было.
для начала вытяни оражевую чеку.
снимаешь крышки с ввб. отключашь слаботочные разъемы от батареи на всякий случай.
отключаешь силовые оранжевые провода от блока реле со стороны элементов.
подключаешь зарядку с диода и лампы или утюга. вставляешь чеку.
вкл 220 и контролируешь заряд до 220-230 в на батареи.
вынимаешь чеку.
собираешь обратно.
вставляешь чеку и защелкиваешь ее.
вперед

Автор: svy 3.6.2018, 6:07

Плохая основная земля на двигатель.

Автор: olegx5555 3.6.2018, 8:40

один раз при замене двс механик не зажал две массы на головке двс.
двс не запускался.
но я не помню номера ошибок.
но проверить стоит

Автор: tsined 4.6.2018, 18:57

Цитата: (olegx5555 @ 3.6.2018, 9:40) один раз при замене двс механик не зажал две массы на головке двс. двс не запускался. но я не помню номера ошибок. но проверить стоит

Землю проверил, один провод был не прикручен, попытался завести- секунду прокрутился и тишина.

Автор: svy 4.6.2018, 20:24

Цитата: (tsined @ 4.6.2018, 20:57) Землю проверил, один провод был не прикручен, попытался завести- секунду прокрутился и тишина.

Землю проверить на прикручен не достаточно, проверить падение напряжения относительно минуса аккумулятора. Напряжение питания ЭБУ. И самое простое, подкинуть другой ЭБУ.

Автор: tsined 6.6.2018, 2:37

Цитата: (svy @ 4.6.2018, 21:24) Землю проверить на прикручен не достаточно, проверить падение напряжения относительно минуса аккумулятора. Напряжение питания ЭБУ. И самое простое, подкинуть другой ЭБУ.

Другой ЭБУ будет дружить со всеми блоками? Для приуса они не прошиваются под каждую машину? ( Как для Volvo например).

Автор: svy 6.6.2018, 5:37

Цитата: (tsined @ 6.6.2018, 4:37) Другой ЭБУ будет дружить со всеми блоками? Для приуса они не прошиваются под каждую машину? ( Как для Volvo например).

Приус не мерседес и магии не требует.

Автор: tsined 8.6.2018, 6:13

Цитата: (kedrikov @ 2.6.2018, 22:20) P0108 я так понимаю датчик атмосферного давления , а он обычно в моторном блоке стоит . Я так понимаю машина мордой плюхнулась в воду , я бы вскрыл блок моторника на наличие воды в нем Силовая бата разряжена в хлам смотрю , через лампу (утюг)и диодный мост в розетку ее

Какой моторник, какой моторный блок? Вы имеете ввиду двигатель? Гидроудар был ,я же написал что двигатель поменян. Датчик давления стоит рядом с дроссельной заслонкой.

Автор: olegx5555 8.6.2018, 15:05

теперь моторник на связи?
ввб зарядил?
после попытки прокрутить в гибриде ошибки появляются?

Автор: tsined 8.6.2018, 16:08

Цитата: (olegx5555 @ 8.6.2018, 16:05) теперь моторник на связи? ввб зарядил? после попытки прокрутить в гибриде ошибки появляются?

Автомобиль стоял 3 дня, накинул клемму на 12v аккумулятор - на панели появился заряд ВВБ батареи чуть больше половины, попытался запустить двигатель- 3 секунды покрутил и выключился. Заряд ВВБ упал до 1 деления. Вчера привёз машину домой, буду заряжать ВВБ.
Ошибки по гибридной системе на панели не выскакивает. Все ошибки остались те же что и в первом моем сообщении, не стираются.

Автор: olegx5555 8.6.2018, 20:21

если ошибки читаешь- значит эбу мотора на связи.
возьми самые простые ошибки 0108 и 0113 и проверь. ты должен найти причину.
большая вероятность- не одет разъем.
схема есть?
шнурок диагностический есть?

Автор: tsined 11.6.2018, 8:42

Зарядил батарею и запустил двигатель в Maintenance Mode (два раза нажать на кнопку, два на газ и т.д..). Батарея зарядилась на 3 деления и больше заряд на нее не шел.
Заряжал каждую пару по отдельности, обычным блоком питания 16В 200мА, другого ничего под рукой не было, Check не горит.

Автор: tsined 11.6.2018, 10:17

Не могу отредактировать, чтобы удалить лишние фото.

Ошибки через Techstream не стираются.

Автор: olegx5555 12.6.2018, 11:24

возьми самые простые ошибки 0108 и 0113 и проверь. ты должен найти причину.
большая вероятность- не одет разъем.
прозвони четыре провода на этот датчик
схема есть?

Автор: tsined 14.6.2018, 18:52

После небольшого тест драйва все ошибки ушли , кроме U0100