Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Обслуживание и эксплуатация нового Приуса _ Уровень антифриза ДВС
Автор: Doksam89 14.4.2018, 19:19
Всем привет. Владею приусом 30 только 20 дней. Вчера менял масла, фильтры. Механик заметил что уровень антифриза сантиметров на 3 ниже нормы, долил до мин уровня. Сегодня проехал 250км, с круизом 100км/час. По приезду обнаружил что уровень антифриза вернулся к вчерашнему (ниже нормы на 3см) остальное вытекло через клапан крышки. На панели ничего не загорелась. Кто сталкивался и что это может быть?
Автор: terry83 14.4.2018, 19:57
Утекает куда то антифриз, не исключено что пробита прокладка
Автор: Doksam89 14.4.2018, 20:06
|
Так я же написал, выкинуло обратно через клапан крышки расширителя...
Автор: Doksam89 15.4.2018, 9:12
Сегодня утром проверил уровень антифриза на холодную машину, оказался ещё ниже чем вчера. Завёл машину, на Р, держа ногу на педаль газа. После 5ти минут работы двигателя, и его прогрева (на улице +20) уровень антифриза начал подниматься, поднялся практически до мин уровня.
Автор: vyatich 15.4.2018, 11:48
Если расширительный бачок не под давлением, то после прогрева и долить до нормы.
Автор: Doksam89 15.4.2018, 12:28
|
Бочок не под давлением, когда крышку открываю, ни пшиков, ни изменений в уровне жидкости.
Спасибо за совет. Попробую
Автор: Doksam89 15.4.2018, 19:07
Сегодня проехал ещё 100км, остановился в пути чтоб проверить уровень антифриза, он оказался на отметке минимум. Значит не нужно долить? Странно как то, создаётся впечатление что объем уж очень сильно увеличивается. В бочке он поднимается на 5см.
Автор: PRIUS(826) 15.4.2018, 21:59
Обратите внимание на пар из выхлопной , если идёт то 100% прокладка , потом начнёт троить дёргатся, грохотать . Сам недавно лечил такое.
Автор: Doksam89 16.4.2018, 16:48
|
Всё таки Бочок оказался под давлением, и при открытии кришки пшикнуло, и уровень антифриза поднялся, это на тёплый двигатель. Что это означает?
Автор: PRIUS(826) 16.4.2018, 21:39
Это означает что газы прорываются через прокладку и попадают в систему охлаждения.
Автор: Funtik 16.4.2018, 21:43
Не путайте человека. При пробитой прокладке ощутимо бы шли пузыри. А так, может воздуха чутка по контуру бродит.
Автор: Doksam89 17.4.2018, 13:51
Был сегодня в сервисе по гибридам. Обрисовал проблему, сказали может быть проблема в крышке расширительного бачка, возможно клапан вышел из строя. Долили антифриз до уровня, поменяли крышку бачка. Сказали наблюдать. И опять обнаружил что уровень упал ниже нормы на 3 сантиметра, правда на этот раз его не выкинуло обратно через клапан, бачок сухой. Все таки наверное прокладка. Но странно, никаких симптомов нет, кроме играющего уровня антифриза. Завтра поеду к ним снова. Буду отписываться. Если есть ещё идеи, пишите.
Автор: Doksam89 26.4.2018, 17:43
Был ещё в нескольких сервисах, в том числе и по гибридам. Никто не знает в чем может быть причина. Вчера вышел на трассу, чуть чуть по тапил, до 170 разгонял на максимальных оборотах, на панели ничего не загорается, уровень поднимается до нормы.
На днях заметил что при включении машины слышен звук воды в салоне где то секунду, потом пропадает, может ли это указывать на наличие воздуха в системе?
Автор: Funtik 26.4.2018, 17:54
А ковролин под торпедой сухой? Засунь руку. Посмотри. И если с бачка уже не травит то долей до минимума. Если не уйдёт то проблемы нет.
Верхняя точка - печка. Встань на горку мордой вверх. Дай мотору и печке поработать .
Автор: Doksam89 26.4.2018, 20:50
|
Проверю завтра ковролин. Он по сути никуда не уходит, уровень остаётся там же, ниже минимума на 5 сантиметров при холодном двигателе. Если доливаю до минимума, его выкидывает через клапан крышки, уже и крышку поменял, думал может дело в клапане. Куплю ещё литр антифриза, попробую мордой вверх встать ещё, это не пробовал. А бачок должен быть при этом открыт?
Автор: Doksam89 26.4.2018, 20:58
|
Я наездил уже 1000км, с тех пор как последний раз долил. Уровень там же при холодном двигателе.
Автор: PRIUS(826) 26.4.2018, 23:22
Попробуйте прокачать систему.
Автор: Doksam89 29.4.2018, 8:55
Под панелью проверил, все сухо. Вчера проехал 250 км в спокойном режиме, по приезду открыв капот, опять увидел что выкинуло немного антифриза через клапан. А воздух в системе может так сильно увеличивать объем системы что аж выкидывает через клапан? Остаётся только мордой вверх встать, и посмотреть если что-то изменится.
Кстати прокладку проверяли в одном сервисе по известным им симптомам: при работающем двс, смотрели пузыри из бачка, нюхали бачок на запах выхлопа и бензина, щупали патрубки на предмет твердения, а так же цвет антифриза должен быть темным. Ничего не выявили. Не знаю радоваться или нет. С одной стороны хорошо что не прокладка, с другой причину так и не нашли. Сказали так ездить и не парится.
Автор: vyatich 29.4.2018, 9:03
Проверьте открывается ли термостат после прогрева двигателя.
Автор: Doksam89 29.4.2018, 10:00
|
А как это сделать, включить печку на горячий воздух?
Автор: vyatich 29.4.2018, 12:00
Прогреть двигатель до рабочей температуры или выше и потрогать радиатор, должен быть горячий.
Автор: Doksam89 1.5.2018, 17:08
Сегодня утром обнаружил что антифриза вообще в бачке нет. После поездки в 2 км, уровень поднялся на 4 см. Как то стремно так ездить. Завтра попробую мордой вверх встать, если не поможет попробую к официалам сгонять, благо они в 500м от дома.
Автор: Doksam89 1.5.2018, 17:13
|
Ок. Спасибо, завтра сделаю.
Автор: Doksam89 2.5.2018, 12:49
Сегодня был ещё в одном сервисе. Прогноз не утешительный. Диагноз все таки: прокладка ГБЦ. Показали как сверкает масло вокруг прокладки, явный признак того что нужно разбирать.
Теперь вопрос встаёт по другому: на сколько безопасно так ездить, сколько в принципе можно ещё по ездить так, чтоб не получить гидроудар, и не повылитали шатуны на улицу? Я понимаю что это пальцем в небо, но все же. Может появятся ещё симптомы, на которые нужно обращать внимание, и уже при их появлении идти менять прокладку. В сервисе сказали чем быстрее тем лучше (оно в принципе и понятно) . Начинают с прокладки, потом по необходимости, кольца, шатуны, и тд. До полной разборки двигателя.
И ещё такой вопрос. Чем чревато полный разбор, ремонт двс?
Заранее благодарен.
Автор: vyatich 2.5.2018, 13:04
|
Автор: Doksam89 2.5.2018, 13:13
|
Проверять чтоб не поднимался уровень масла?
На счёт разбора: ремкоплект (сальники, прокладки) + работа 350евро. Если разбирать двигатель полностью, около 650евро.
Автор: Doksam89 2.5.2018, 13:15
|
Нужно тогда проверить свечи и масло. Но вроде пока только выкидывает обратно, ну я так думал.
Автор: vyatich 2.5.2018, 13:23
Если воздушит систему охлаждения это чревато перегревом ГБЦ, нужно менять.
Автор: Doksam89 5.5.2018, 21:55
Сегодня ещё такое заметил. Приехал домой, оставил машину включённой. Открыл капот, в бачке уровень чуть ниже минимума, включил печку на полную на горячий воздух, на HI. Дул горячий воздух. Пошёл посмотреть, на бачок, а там уровень упал до дна почти за пару секунд, при этом двс не работал.
Автор: baikal3880 6.5.2018, 0:10
Если антифриз идёт в цилиндры то запах выхлопа не с чем не спутать (понюхай выхлоп) Если запаха нет сгорания то начни с радиатора. Открой крышку радиатора и долей до полного антифриз, заведи машину и включи максимальную температуру печки .Прокачай рукой патрубки (там всего из два толстых) Потихоньку приоткрывай крышку радиатора и посмотри. Если мало антифриза долей , значит там был воздух. Качай потихоньку и доливай прям в радиатор. Как перестанет влазить закрывай и в расширитель. Ещё бывают проблемы с крышкой радиатора. Перестает работать клапан в ней и антифриз выкидывает и не возвращает обратно. Чтоб всасывало обратно антифриз должен быть там вакуум в системе, если его нет значит утечка, либо крышка радиатора нерабочая. Так же она держит определенное давление антифриза в системе и сбрасывает лишнее в бачок.Когда антифриз в цилиндры там пузырей тьма будет идти не спутаешь. Недавно сам изучался пока не раскусил крышку. Выливалось через расширитель сильно много и затем ещё и не возвращалось. Покрутил крышку, что то там пощелкал пружиной и резинкой, поставил и всё норм стало. Видимо заклинил клапан в крышки.
Автор: vyatich 6.5.2018, 9:08
Так на 30-ке крышка давления на бачке, меняли уже.
Автор: Doksam89 6.5.2018, 11:32
Сегодня утром долил антифриз до мин уровня, влез литр. Завёл, из глушителя никакого пара, ничего не капает, двигатель работает спокойно. Поставил машину мордой вверх, открыл бачек, включил печку на полную на тепло. Работала минут 15. Уровень тосола не изменился, в бачке при работе двс никаких пузырей нет, антифриз чистый.
Автор: Doksam89 6.5.2018, 14:38
Проехал чуть по городу, километров 10. Приехал домой, открыл капот, уровень антифриза где-то на 1 см выше чем утром. Радиатор потрогал, он даже не тёплый, включил печку на полную, дует горячий. Потрогал патрубки, правда толстых патрубков я не нашёл, они все тонкие. Не обозначеный батрубок идёт в рисширитель, сегодня он холодный был, вчера горячий, и остальные были горячие, (проехал 80 км по трассе). Номер 1 тройник. Номер 2 патрубок из радиатора, был сегодня еле тёплый, номер 3 видимо идёт в двигатель или из (не разбираюсь), обозначил его на втором скрине, он через хамут пристроен к трубе. Он был горячим сегодня. На последнем скрине отверстие защёлки капота, ток там нашёл доступ к радиатору, с внутренней стороны закрыто все пластиком.
Автор: Doksam89 6.5.2018, 14:39
|
|
|
|
Автор: Doksam89 7.5.2018, 14:20
Был сегодня у официалов. Смотреть не смотрели, как ни странно, поговорил с парнем отвечающий за сервис, по симптомам сразу сказал что это прокладка. Направил к парню у которого есть реагент, реагирующий на выхлопные газы. Поехал к нему, подключил сие опарат к рисширителю, по газовали чуть чуть, и вуаля, цвет реагента поменялся. У меня выхлопы в расширителе.
Сказали это первый симптом. Ещё сказали можно ездить до тех пор пока не начнёт троить на холодную. Пока ток газы идут в ОЖ, а жидкость в цилиндр пока не идёт. Менять когда начнёт троить, чтобы избежать гидроудара.
Автор: Doksam89 9.5.2018, 9:39
По городу пока все норм, только на трассе выкидывает. Заказал Elm 327, чтоб следить за температурой ож на трассе. Буду наблюдать пока...
Автор: baikal3880 9.5.2018, 10:04
А что поменять прокладку не проще?). С таким диагнозом в любой момент может пробить конкретно и встанешь .У меня на мерене так было. Чё там менять то её,в сервисе пару часов и забыл.
Автор: Doksam89 9.5.2018, 15:07
|
Согласен с Вами. Но сейчас все деньги ушли на покупку машины, и лишних 500 евро сейчас к сожалению нет.
Автор: Doksam89 9.5.2018, 18:10
|
Гарантии конечно никто не даёт, но даже официалы сказали что можно ещё ездить пока не начнёт троить. Плюс я наблюдаю уровень антифриза, уровень в принципе не падает, ток если по трассе не выкинет наружу.
Автор: baikal3880 9.5.2018, 19:18
|
Замена прокладки стоит 500 Э
То-есть Тридцатка....жесть)
Автор: Sergej T 9.5.2018, 19:35
Все может быть.
У меня задний бампер перекрасить у официалов стоил столько же.
Там одних моек машины только три.
Автор: Doksam89 9.5.2018, 22:45
|
От 500э до 750э.
У официалов стоит 750э примерно, вместе с опресовкой головки.
Автор: Doksam89 15.6.2018, 12:16
Поменял таки прокладку Гбц. Стоило удовольствие 400 евро. Работа + ремкоплект (2 прокладки, все сальники, болты), замена ОЖ, и заодно почистили клапан егр, теплообменник, коллектор (все равно были разобраны)
Из изменений : двс заводится на много тише, и работает на холодную тише, уменьшился на много толчек при заводе - глушении двс на ходу, стал давать больше мощности (в гору на одном и том же участке, до замены, на ЭКО поднимал макс 70к/час, сегодня поднял 95к/час (не переваливая на Power).
Автор: Doksam89 15.6.2018, 12:18
|
Мощности добавилось видимо из за чистки егр, был немножко засран...
Автор: olegx5555 15.6.2018, 13:28
30 не проблемная в плане воздуха.
болезни - помпа и следствие перегрева прокладка.
крышка проверяется давлением. если на хорошо прогретом двигателе патрубки под давлением то 80 % крышка нормальная.
бурлит в бачке это когда уже полный капец прокладке и двс уже троит реально
а начинается все по чуть-чуть. может машину и продали что нарисовалась проблема с двс.
1- проверь при каком давлении открывается крышка- норма около 1 бара.
утечки в салон. под давлением.
2- диагностика на предмет ошибок по помпе двс
3- термостат
Автор: Doksam89 15.6.2018, 13:32
|
Так уже поменял прокладку, уже все норм, сделал за городом 100км, придавливал чуть чуть, антифриз на месте.
Автор: Tati 7.7.2022, 10:21
У меня такая же сейчас проблема. В автосервисах говорят помпа и термостат, в другом, что прокладка
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)