Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Toyota Camry Hybryd _ Камри 40.
Автор: КАНА 19.11.2018, 8:06
Всем привет. Камри 40 постояв ночь утором на холодную заводится с пол оборота. через секунды 3 обороты начинают падать, появляется звук между двигателем и коробкой. видимо это изза низких оборотов. При сильно трясет хочет заглохнуть но тут же обороты поднимаются, затем снова та же беда пока не прогреется. ошибок никаких нет. дросель чистый вольюметр тоже. бензонасос новый, давление мерили есть, давление держит до утра. Может ли быть так что на холодный запуск включается генератор и создает нагрузку на мотор ??? На горячую или через час два три заводится без проблем, звуков нет. ссылка на видео: https://youtu.be/ObOM3hpJ1rY
Автор: КАНА 19.11.2018, 8:36
так вот
Автор: Marks 19.11.2018, 10:57
Поискать, почитать лень?
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Stuk-v-dvigatele-t15034
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Pomogite-razobratsya-s-vibraciey-i-stukom-Prius-30-t27491
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-EGR-GLUShIT-Ne-GLUShIT-vot-v-chem-vopros-t20891
И еще несколько подобных...
Автор: КАНА 19.11.2018, 12:05
|
нет искал. но именно эту инфу не нашел. Спасибо.
Автор: КАНА 19.11.2018, 12:12
|
плюс проблема именно в повышении и понижении оборотов на холодную. как прогреется все ОК.
Автор: Marks 19.11.2018, 14:50
|
Вся проблема кроется в перебоях воспламенения в одном или нескольких цилиндрах. Повышение или понижение оборотов это следствие, так машина пытается справиться с неприятностью... Почитай, там много чего про это...
Автор: КАНА 20.11.2018, 9:51
|
свечи новые,меняли два раза, катушки проверили. ошибок нет по пропускам вообще.
Но думаю гляну еще раз. замерить компрессию
Автор: Marks 20.11.2018, 13:43
|
Ошибки по пропускам зажигания появляются, если я правильно помню, только когда отсутствует управляющий сигнал или высокое напряжение на катушке. Все остальное это некачественное воспламенение смеси.
Кроме этого и вышеперечисленного может влиять: компрессия, большой нагар в камерах сгорания, подсос неучтенного воздуха в районе всасывающего коллектора, тракт ЕГР (если есть), приличное загрязнение форсунок...
Может что то упустил...
Автор: Seregka29 20.11.2018, 16:07
|
Наконечники на катушках мне поменяли на Полярном проезде и похожая проблема ушла
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)