Версия для печати темы

Автор: kirill626 27.10.2017, 8:38

Привет. Ну про подлокотник я кинул фотки в тему про подлокотник. Это надо было делать под номером 1 но я затянул :-)

После покупки гнал машину круглые сутки 4200км и фары LED меня в очередной раз достали. Автокорректор на задней балке это шлак. Тугодум да и на ходу не работает. Только когда машина стоит подстраивает. А фары нужны разные на трассе и в городе. Уже наверно я пару десяток фар переделел на разных машинах а может и больше если всё вспомнить. Технология отработана. На этом Приусе делал несколько иначе чем обычно. Я не тянул новую проводку с моторного отсека а запитывался прямо от компа регулировки фар и уже от этого компа кинул провода до колёсика. Всё работает чин по чину теперь не приус меня лечит куда ему светить а слушается и выполняет как я хочу. Так лучше!


а это уже законченная работа



Гудки. Ай как стыдно на кнопель нажимать... Всегда в первой очереди переделываю этот позор на воздушные. В этот раз впервые не поставил Неллу а купил за недорого нонейм. В общем вполне себе ничего. Можно дудеть :-) Самому страшно.

в процессе постройки



так получилось



Из нюансов на Приус V нет штатного преда на сигналы и вместо отдельного стоит электронный модуль (интегрированное реле вроде называется по русски но могу быть не прав) который никак не хочет пускать необходимый ток для компрессора. Релюху надо ставить без вариантов. Ну это доп 10 минут работы.

Ах да, я теперь с родным Мангустом за 500 баксов. Всё, кончился гемор с китайскими подделками. Дорого но быстро и стабильно



Тема с фотками по замене мастер цилиндра в соседней ветке по 30 приусам тут http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Menyayu-glavnyy-tormoznoy-t27665

Тема с моим изучением как устроен главный тормозной у Приуса тут http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Chto-vnutri-mastera-t27681