[Drebr]

собственно интересует вопрос.
сколько (по честному) Вы берёте за свою "суету"?
интерес не только спортивный
и думаю многие задаются этим вопросом

[Алексей Volya]

...частенько в минус отдаю
Бывает 30 наживу
А в среднем - индивидуально,
от Вас зависит Всё - заедите и расскажу !

Хто платит, за авто ?
Откуда тачка ?
В наличии, была заначка ?
Иль под заказ и долгим сроком ?

Иль виза есть - права под боком ?
Тогда Вам в Финке все отдам !
И перегона рядом с Вам !
Проедешь тайною тропою,
таможню всю возьмёшь с собою

Бюджет какой ? По существу ?
И время есть на суету ?

[fregat]

Алексей ну Вы прямо поэт! Вот к каким подвигам продажа приусов сподвигла.

[костя]

БРАВО

[Prloader]

какой вопрос -такой и ответ ))
изначально не хорошо считать деньги в чужих кошельках,
посему и ответ соответсвующий, видиш ли Алексей Воля в минус работает ))

особенности национального бизнеса!

[Marko]

Prloader

Цитата: видиш ли Алексей Воля в минус работает ))

И не только он, к слову. Говорю на полном серьёзе (сам ранее быо совладельцем компании, по поставке праворульных авто из Японии - то есть всю внутреннюю кухню знаю хорошо). Бывают разные ситуации. Спрос на авто перманентен и его нельзя заранее просчитать. Для того чтобы предложить покупателям выбор, то надо заполнить стоянку автомобилями (купив их заранее на заёмные средства). Что и делают "Приус20", "Приусмоторс" и некоторые другие... И часто возникают ситуации, что машины куплены, расставлены, а спрос в этом месяце оказался ниже прогнозируемого. Или проблемы с таможней и некоторые машины зависли где-то. При этом заёмные средства надо гасить. Что в таком случае делать? Правильно, надо быстро продать хоть что-то (уже за любые деньги). Поэтому несколько машин из наличия и отдаются по цене ниже себестоимости (лишь бы купили сейчас и внесли наличные). Понятно, что эти ситуации бывают не каждый день, но они бывают и достаточно часто. В результате выигрывает клиент (он получает машину по очень привлекательной цене и дешевле, чем эиа же машина обошлась бы у любого частного перегонщика).

С уважением, Марко

[Prloader]

это понятно,
любой бизнес предполагает риски,
кроме того бывает что что-то надо отдать дешевле, чтобы другое продать подороже ) каламбур жизни))
если обратиш внимание -то моя фраза была со смайликом,
а главная суть моего месседжа - не очень красиво считать деньги в чужих кошельках (а именно это и предложил топик-стартер),
а если бизнес убыточный - то его (бизнеса) уже и не было бы
вообщем топик я бы удалил в виду его неполиткоректности

[Vita$]

Есть желание - пиши мне, по цене договоримся 100%. Делаю это дело в удовольствие себе, ну уж очень нравится кататься по стране. Хорошая экономия на дороге (живу во Владивостоке)

[Paulus]

Цитата: (Marko @ 6.7.2011, 13:10) Prloader И не только он, к слову. Говорю на полном серьёзе (сам ранее быо совладельцем компании, по поставке праворульных авто из Японии - то есть всю внутреннюю кухню знаю хорошо). Бывают разные ситуации. Спрос на авто перманентен и его нельзя заранее просчитать. Для того чтобы предложить покупателям выбор, то надо заполнить стоянку автомобилями (купив их заранее на заёмные средства). Что и делают "Приус20", "Приусмоторс" и некоторые другие... И часто возникают ситуации, что машины куплены, расставлены, а спрос в этом месяце оказался ниже прогнозируемого. Или проблемы с таможней и некоторые машины зависли где-то. При этом заёмные средства надо гасить. Что в таком случае делать? Правильно, надо быстро продать хоть что-то (уже за любые деньги). Поэтому несколько машин из наличия и отдаются по цене ниже себестоимости (лишь бы купили сейчас и внесли наличные). Понятно, что эти ситуации бывают не каждый день, но они бывают и достаточно часто. В результате выигрывает клиент (он получает машину по очень привлекательной цене и дешевле, чем эиа же машина обошлась бы у любого частного перегонщика). С уважением, Марко

все верно, только вы не договорили что недополученная прибыль в плохой месяц берется с покупателей других машин, когда увеличение спроса это позволяет

[Marko]

Цитата: (Paulus @ 8.7.2011, 11:24) все верно, только вы не договорили что недополученная прибыль в плохой месяц берется с покупателей других машин, когда увеличение спроса это позволяет

Вы свечку держали? ))))

В теории (по учебникам) так вроде и должно быть, но на практике получается иначе. Чтобы получить эту "недополученную ранее прибыль" - надо увеличить стоимость следующих машин. И если конкурентов нет (или у тебя эксклюзивный товар и есть масса времени для его продажи) - то это сделать можно, а если конкуренты есть (а они есть!), то никто не купит товар с двойной (тройной) наценкой. Ибо зачем, если за углом дешевле? Вот и получается, что твои просчёты - это твои просчёты и никто недополученную прибыль в будущем не компенсирует (надо просто проглотить это, сделать выводы и продолжить работать).

P.S. Вряд ли это секретная информация, но она абсолютно правдивая. При поставках праворульных авто из Японии в порт Новороссийска прибыль продавца составляет всего 10 000 руб с одной машины. Больше не получается, так как стоимость машины небольшая (в основном это подерженные малолитражки от 600 кубиков до 1,3 литра) и конкуренция (была) жесточайшая. И бывают форс-мажорные ситуации, когда на рейде Новороссийска приходилось вскрывать контейнеры (те что стоят с краю) и выкидывать машины в море (так как во время 3-месячного пути авто, наше правительство неожиданно принимало новые законы и пошлины, по которым дешевле было выкинуть определённые машины за борт корабля, нежели таможить по новым диким ставкам). И такое бывает.... В общем не всё так сладко в этом бизнесе, как многим кажется. Я это лично сам прошёл (и говорю исходя из своего опыта).

[Алёха]

и выкидывать машины в море

так вот кто нам море загрязняет

[Paulus]

Цитата: (Marko @ 8.7.2011, 12:43) Вы свечку держали? )))) В теории (по учебникам) так вроде и должно быть, но на практике получается иначе. Чтобы получить эту "недополученную ранее прибыль" - надо увеличить стоимость следующих машин. И если конкурентов нет (или у тебя эксклюзивный товар и есть масса времени для его продажи) - то это сделать можно, а если конкуренты есть (а они есть!), то никто не купит товар с двойной (тройной) наценкой. Ибо зачем, если за углом дешевле? Вот и получается, что твои просчёты - это твои просчёты и никто недополученную прибыль в будущем не компенсирует (надо просто проглотить это, сделать выводы и продолжить работать). P.S. Вряд ли это секретная информация, но она абсолютно правдивая. При поставках праворульных авто из Японии в порт Новороссийска прибыль продавца составляет всего 10 000 руб с одной машины. Больше не получается, так как стоимость машины небольшая (в основном это подерженные малолитражки от 600 кубиков до 1,3 литра) и конкуренция (была) жесточайшая. И бывают форс-мажорные ситуации, когда на рейде Новороссийска приходилось вскрывать контейнеры (те что стоят с краю) и выкидывать машины в море (так как во время 3-месячного пути авто, наше правительство неожиданно принимало новые законы и пошлины, по которым дешевле было выкинуть определённые машины за борт корабля, нежели таможить по новым диким ставкам). И такое бывает.... В общем не всё так сладко в этом бизнесе, как многим кажется. Я это лично сам прошёл (и говорю исходя из своего опыта).

причем тут конкуренция? спрос имеет сезонность и периодически превышает предложение, тогда и возрастает прибыль. я сам работаю в продажах и альтруизма в них нет и если ты сегодня прибыль не получил и завтра не наверстал, то послезавтра ты пойдешь собирать вещи, т.к. нечем будет покрыть расходы даже на аренду.
тем более что при покупке авто не все опираются на холодный анализ цен у разных продавцов, больше половины покупателей покупает по наитию.
так что доказывать сколько кто-то зарабатывает или теряет с машины глупо, всей правды все равно не скажет никто

[Marko]

Цитата: (Paulus @ 11.7.2011, 16:18) причем тут конкуренция? спрос имеет сезонность и периодически превышает предложение, тогда и возрастает прибыль. я сам работаю в продажах и альтруизма в них нет и если ты сегодня прибыль не получил и завтра не наверстал, то послезавтра ты пойдешь собирать вещи, т.к. нечем будет покрыть расходы даже на аренду. тем более что при покупке авто не все опираются на холодный анализ цен у разных продавцов, больше половины покупателей покупает по наитию. так что доказывать сколько кто-то зарабатывает или теряет с машины глупо, всей правды все равно не скажет никто

Был конкретный вопрос - бывает ли так, что продавец ничего не зарабатывает на продажи авто. Ответ - да, бывает. Некоторые причины почему так иногда бывает - перечислены выше.

Мнение о том, что недополученную прибыть потом якобы всегда(!) получают путём увеличение наценки на следующий товар - неверное. Иногда так делают, но далеко не всегда (ибо просто не всегда есть такая возможность). И конкуренция - одна из причин этого. В результате (в конечном остатке) просто уменьшился твой ежемесячный доход. В какой то месяц ты просто заработал в 2-3 раза меньше. И всё.

[Chipsson]

Цитата: (Marko @ 3.8.2011, 21:06) Был конкретный вопрос - бывает ли так, что продавец ничего не зарабатывает на продажи авто. Ответ - да, бывает. Некоторые причины почему так иногда бывает - перечислены выше. Мнение о том, что недополученную прибыть потом якобы всегда(!) получают путём увеличение наценки на следующий товар - неверное. Иногда так делают, но далеко не всегда (ибо просто не всегда есть такая возможность). И конкуренция - одна из причин этого. В результате (в конечном остатке) просто уменьшился твой ежемесячный доход. В какой то месяц ты просто заработал в 2-3 раза меньше. И всё.

Марко , ты не прав. Примеров много. Если человек продал в убыток машину, другому клиенту авто станет дороже. Так в любом бизнесе , не мне тебе рассказывать.
С Уважением,
Chipsson

[Митяй 42]

Народ, поглядите на мой расчет услуги по расторможке в Котке,с доставкой в Москву.Ценник не сильно завышен?Расчет на приус Америка 2007г.
VIN $ евро руб




касса + % 106 400р.


Справка ТПП 600р. $ - - € 600р.


депозит $ - - €


услуги 15 000р. $ - - € 15 000р.


покемон $ - $ - - € -р.


покемон 6 500р. $ - - € 6 500р.


гаи - € 4 200р.


эк.серт/отказ -р. $ - - € -р.


мотор 200р. - € 200р.


склад -р. $ - - € -р.


доверенность $ - - €


такси Финляндии - 40 €


Тр.номер Финляндии - 28 € .


получение в потру $ - $ - $ - - € -р.


топливо Финлянди 20 €


получение в порту - € $ - - € -р.


обед 30 €


дкд 1 500р. $ - - € 1 500р.


страховка 1 200р. $ - - € 1 200р.


топливо Россия 2 000р. $ - - € 2 000р.


билет из москвы 5 000р.


з\п-водителя 6 000р.


автовоз - € -р.


$ - 118 € 148 600р.




итого -р. 4 838р. 153 438р.

Сообщение отредактировал Митяй 42 - 4.8.2011, 4:50

[Paulus]

Митяй 42
писать читабильно в одном месте, это так сложно

[Митяй 42]

Прошу прощения, ещё раз:

касса + % - 106 400р.
Справка ТПП - 600р.
услуги - 15 000р.
покемон - 6 500р.
гаи - 4 200р.
мотор - 200р.
такси Финляндии - 40 €
Тр.номер Финляндии - 28 € .
топливо Финлянди - 20 €
обед - 30 €
дкд -1 500р.
страховка - 1 200р.
топливо Россия 2 000р.
билет из москвы - 5 000р.
з\п-водителя - 6 000р.
итого: 118 € + 148 600р. = 4 838р. + 148 600р. = 153 438р.

[automax1]

Цитата: (Митяй 42 @ 5.8.2011, 15:05) Прошу прощения, ещё раз: касса + % - 106 400р. Справка ТПП - 600р. услуги - 15 000р. покемон - 6 500р. гаи - 4 200р. мотор - 200р. такси Финляндии - 40 € Тр.номер Финляндии - 28 € . топливо Финлянди - 20 € обед - 30 € дкд -1 500р. страховка - 1 200р. топливо Россия 2 000р. билет из москвы - 5 000р. з\п-водителя - 6 000р. итого: 118 € + 148 600р. = 4 838р. + 148 600р. = 153 438р.

а фины авто бесплатно выгрузили?

[Митяй 42]

Цитата: (automax1 @ 5.8.2011, 20:52) а фины авто бесплатно выгрузили?

Вы дешевле можете? и ли так п.....ть?

[Chipsson]

Вам вопрос кстати правильный задали!!!
А ВЫ не отвечаете.
А так по ценам все примерно так и есть. ( Авто из Котки , американец )