Здравствуйте! Ехал на мост не спеша и тут пропала тяга, через несколько секунд появилась, подумал, что глюк. В тот же вечер вылезли: черепаха, всц, восклицательный знак в скобках, двигатель стал работать постоянно и начал с момента запуска машины работать мотор вентиляции ввб, круиз перестал работать. Случилось все одномоментно, как писал выше. Думал скину клеммы и пройдёт (вот только не нужно писать, что дебил и т.д.) ошибки все остались, на светофорах иногда поднимаются обороты двигателя произвольно, ввб заряжается и разряжается быстро, такого не было, повторю, случилось в один день.
Сканера норм не было, показал ошибку Р3000, но она обширная и конкретно что - непонятно.
Может кто сталкивался с таким, подскажите?
Ну не может все и сразу то...
Щели в стыках на крыше загермечены? Вода в багажнике есть?
Если на 20-ке выскочила черепаха, то необходимо обращаться в больницу.
Машину в сервис для диагностики.
|
Ну тогда проверяй все разъемы вокруг ввб, в том числе на вентилятор. А лучше всего конечно нормальным шнурком просканировать, хотя разъемы все равно скорее всего звонить придется.
И устрани дыры в крыше, там не сложно.
Все клеммы на ввб минусовые были окислены - почистил, вентилятор почистил и контакты почистил, просмотрел все рядом, вроде нормально.
Но все так же происходит, все те же ошибки, куда ж теперь лезть.
|
Посмотрите фишку питания, обвел на рисунке. Рассыхается и от тряски отходит контакт. У самого такая проблема была, стянул ее стяжками. Также вылетает треугольник и едет на электротяге до разряда.
Нашли проблему, умерла 14 ячейка и поэтому все выше указанные проблемы были.
Так как в моем городе приусов, да и вообще гибридов штук 5, найти мастера было сложно.
Но взялся один сервис с упёртым мастером в составе, изучил проблему, проконсультировался со знающими и теперь жду ячейку.
Обещал пересобрать батарею, провести ревизию.
Вобщем и целом жду живую машину.
Спасибо за помощь всем кто писал!
[attachment=51066:IMG_2021...9_WA0001.jpg]
Всем привет. Такая же шляпа со мной приключилась.
Ехал по трассе "на круизе". Подпрыгнул на кочке, отключился круиз, загорелся красный треугольник, отрубился АБС, и машина стала жутко тупая, и вообще на батарейку не переключается. Жутковато. Первый раз такой трабл за 12 лет эксплуатации Приуса.
До ближайшего города 50 км. А еще потом домой нужно ехать еще 300 км. Скидывание клем с АКБ ни чего не дало. Машина едет, только тупая в разгоне. Приехал домой с диким расходом бензина, около 10 л на 100 км. Почитал ошибки Р3000 и еще одна была АF... не помню сейчас.
Ну пришлось лезть в батарейку разбираться. Багажник разбирается интуитивно. Спинки задних сидений все равно пришлось снять. Со стороны задних сидений к ВВБ подходит отрицательная "коса с клеммами". Там и была проблема. Оторвалась малая клемма. Пришлось наростить тонкий провод. Благо живу на 1-ом этаже, выкинул в окно пояльник и все удалось. Самый геморой был почистит медные пластины. Лимонной кислоты дома не оказалось. Растворитель не берет эти окислы на пластинах. У жены взял машинку для обработки ногтей и почистил. (все равно не пользуется). Контакты соединил. И все заработало.
И все заработало.
[/quote]
В принципе ни чего сложного и можно все сделать за один день, если есть шуруповерт под рукой.
Мне светового дня не хватило собрать автомобиль.
Не надо бояться Приуса его можно сделать и самому.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)