Цитата: (Аhr20w @ 27.3.2019, 12:56) А 11 сотых норма? Сделал несколько фоток техстрима на всех мин и Макс элементы разные, и разница 8-11-сотых. Может нужно смотреть разницу в каком то хитром режиме? под нагрузкой или когда на мониторе красная батарейка?

0,11 это конечно не ноль, но страшного ничего нет.

Норма это то, что не создает ошибку.

Критическое расхождение между соседними парами(блоками) более 0,3V - это условия для появления ошибок P3011, P3012...P3024
См. страницу 76-78 в описании гибридной системы.
Гибридная система

В совокупности и ошибки и отношение к ним указывают на то, что эти ошибки будут вечные.
Гоните машину в нормальный сервис на диагностику или продавайте. По интернету такое не лечится.

Цитата: (BlackOmega @ 11.3.2019, 3:14) Вот фраза - "батарейка после 10-15 мин езды зелёная на фото видно" - это продавец хвастается, или жалуется? Это хорошо, или плохо?

Эта фраза вообще ничего не значит, но раз продавец выкладывает ее в объявление, то это говорит о том, что он скорее всего не разбирается в приусах и является банальным перекупом.

Цитата: (Prloader @ 2.3.2019, 12:47) а на фото это точно он? может где то пересортица где то случилась? неужели фото так сильно искажает цвет?

На фото другая машина.

А по номеру кузова 7581204 данные такие.

Год выпуска 2006
Месяц выпуска 11
Код модели NHW20-AHEEB
Цвет кузова 6U0
Цвет салона FA41
Каталожный номер 222120
Двигатель 1NZFXE
Модификация S
Трансмиссия
Наименование модели PRIUS

Цитата: (Сергей54 @ 19.2.2019, 20:35) попробую отключить эмулятор но тогда вернётся ошибка 0420

По крайней мере определитесь с исправностью блока управления, исключите одну из возможных причин.

Цитата: (nester @ 17.2.2019, 19:35) а вот что такое NG я не знаю.

NG- No Good - неправильная работа (отказ)

Цитата: (max1976im @ 16.2.2019, 13:01) В этом году морозы в Кемерово, были в районе 40 и ниже более недели, особенно ночью. Авто стояло в железном гараже. Машина заводилась отлично. К концу недели эксплуатации своего Приусадебных начал замечать, что авто греется очень долго, двигатель практически не глушится, расход подскочил к 8,5 км на 1 л. В одно из утро, решил посмотреть состояние и антифриза, уж очень было холодно. Открутил крышку бачка, а там розовый лёд!!! В начале, когда морозы начались, смотрел, но такого не было... Наверное, сработал эффект накопления... Тем более, когда морозы начали спадать на улице до -25. В гараже температура была -29. Чем чревата такая эксплуатация? Сейчас морозы отпустили. На улице -5. Авто после морозов, как обнаружил, что антифриз замерзает не заводил. В связи с чем хочу поменять антифриз, поэтому и задаю вопросы по объему СО. Купил концентрат TCL красный power coolant. Планирую промыть дистиллятом СО и выразить концентратом до -45-49.

Чревата замерзанием антифриза, нарушением функции отвода тепла и его передачи, и с рядом других неприятностей.

Когда оттает, проверьте рефрактометром температуру замерзания. Если температура выше -45, то менять его однозначно нужно. Это же Сибирь, а не регион Сочи.
Полагаю, что таких запредельных морозов уже не будет, зима идет на спад.
Планируйте замену на период, когда станет тепло, чтобы не усложнять процесс промывки в холодное время.
Можно концентрата подлить, но если сами не заливали и не знаете, что там залито, лучше не рисковать, может произойти хим реакция и выпадение хлопьев.

Цитата: (Markmax @ 6.2.2019, 23:07) Разрядился малый АКБ. Полез снять его, а там вот это. Что за датчик и где он крепиться?

Датчик температуры
88790-22131

Цитата: (Drummer85 @ 5.2.2019, 17:05) Замерз AGM аккум, точно так же как и обычный. ВОТ ТАКУЮ штуковину никто не ставил?

25Вт*2пластины*1час работы=50Вт*ч
50Вт*ч=180000 Дж

Что можно этой энергией нагреть?
Если иметь идеальный нагреватель (без потерь) со 100% КПД, то этой энергией можно нагреть 10 кг воды на 4,2 °C (например с 1°C до 5,2°C)

Интересно сколько часов нужно, чтобы нагреть 10 килограммовый свинцовый аккумулятор с -40°C этим девайсом?

Цитата: (unreal @ 31.1.2019, 13:05) А контуры инвертора и двигателя не соединены? Вроде нет... тепло от двигателя будет мало передаваться на ОХ инвертора? жд, автобус и прочее нет к сожалению... Уже решаю вопрос с директором... это рабочие моменты... проблема в том, что такие морозы на неделю... до 7-8 февраля... а на объекте надо появится 1-2... н никто не отменял чрезвычайных ситуаций....

Контуры разные.

Если поедете, то проверьте еще раз все системы машины, чтобы не появилось внезапных неожиданностей. Ну и теплую одежду с собой обязательно, термос с горячим.
Связь чтобы была рабочая и телефоны заряжены.

Цитата: (unreal @ 31.1.2019, 11:54) Что может ещё перемерзнуть?

В контуре инвертора может прихватить ОЖ, чревато перегревом инвертора.

P.S. В такую погоду я бы лично не рискнул ехать на 1500км.
Если есть автобусное сообщение, жд и самолеты, то зачем рисковать и испытывать судьбу?

Цитата: (Irjak @ 30.1.2019, 17:22) ...Зачем человеку (alexe_i) что-то объяснять!... Он радуется что приус продал!!! ...Только почему-то здесь торчит и всех поучает ... практически в каждой теме

Реинкарнация Стрелка с Дрома?

Цитата: (Андрей 55 @ 30.1.2019, 14:45) Даже вот так есть https://ru.aliexpress.com/item/84306-48030-...c39473c96639-47 но только надо со смазкой.......

Подешевели товары. Полная коробчка всего 575 руб

Цитата: (lien25 @ 30.1.2019, 12:44) Машину тоже можно купить за забором но только таможня своими пошлинами ворота считай заколотила... покупая сейчас 20ку вы по сути платите её текущую таможенную пошлину а автомобиль вам идёт "в подарок". WWW.TKS.RU здесь можно посмотреть сколько наше правительство хочет с нас за то что бы мы ездили на тех машинах на которых нам хочется. За посылочки кстати тоже уже взялись ... дешёвые бесплатно, а ценные уже с пошлиной. Хотя не всё у нас так плохо например в Китай ввоз любой посылки облагается пошлиной.

Тема таможни - это отдельная тема. С одной стороны хотят поддержать отечественного производителя, с другой стороны он им на фиг не упирался.
Те, кто законы принимает, не на жигулях ездят.

Смотрю аукционную статистику иногда. Более-менее приличные машины уходят по цене, по которой у нас можно в лучшем случае двадцатилетнюю повозку купить.
При отмене таможенных барьеров в России цена на импортные авто снизилась-бы на порядок. И запчасти были-бы в большей ценовой доступности.

Цитата: (MIdo @ 30.1.2019, 12:45) А почем ушел ваш швед, если не секрет?

Секретное сообщение #25

Цитата: (Zagda @ 29.1.2019, 18:42) Прошу, подскажите, где расположен домкрат и баллонник у приуса 40. Боюсь сломать, все кажется хрупкой пласстмассой...

Однако!

Цитата: (Lantech116 @ 29.1.2019, 17:34) Есть черный "голандец")) , думаю начать продавать потихоньку. Камеры , навигации решены путем 2диновой башки, свободные "руки" -пандорой с автозапуском.

Ну как бы черный - это не совсем светлый цвет, да и разница в расстоянии между продавцом и ищущей светлый приус девушкой существенна.

Цитата: (Vesta @ 31.12.2018, 10:15) Тоже хочу только белую, из Швеции, но скорее всего возьму синюю из Нидерландов Вот после НГ загоним на диагностику, посмотрим. В любом случае, мой приус от меня не уйдет-однозначно найду! Я упорная

Хотя может быть начальная мечта уже изменилась или сбылась?

С помощью программы Hybrid Assistant помониторил несколько раз расход топлива на прогрев двигателя на стоянке без передвижения перед поездками.

Может быть кому-нибудь пригодится для сравнения. 20-ка Американец. Подкапотное пространство закрыто автоодеялом и закрыты отверстия перед радиатором утеплителями для труб на решетке.
Во всех случаях ОЖ в термосе за время после выключения и до включения двигателя (примерно 15-20 часов) остывала до температуры наружного воздуха. Эффекта в данном случае от термоса ноль.
Даже наоборот, после отключения происходит перегон объемов горячей ОЖ в холодный термос, и объемов холодной ОЖ из термоса в двигатель, двигатель сразу охлаждается примерно на 25-30°C

26.01.2019г. На улице -14°C.
Температура в подкапотном пространстве -10°C.
Включение двигателя в обычном режиме. Климат на максимальную температуру, обогрев лобового включен.
1этап - Прогрев до температуры ОЖ +40°C

Время (минут) - расход - температура ОЖ
1:00 - 49мл - 0°C
2:05 - 100мл - +10°C
3:25 - 167мл - +20°C
6:00 - 224мл - +30°C
9:39 - 267мл - +40°C

По достижении температуры +40°C выключение климата и обогрева лобового, выключение двигателя.
Лобовое оттаяло. Салон конечно холодный, температура на входе в ВВБ поднялась с -12°C до 0°C

Сразу же включение двигателя в сервисный режим, климат и обогрев выключен.
2 этап Прогрев до наступления режима S4
1:00 - 29мл - +49°C
2:00 - 48мл - +54°C
3:00 - 66мл - +58°C
4:00 - 84мл - +63°C
5:00 - 98мл - +66°C
6:00 - 109мл - +69°C
6:28 - 114мл - +70°C
Климат не включал, поэтому на втором этапе расход топлива только на нагрев ОЖ и двигателя.

Цитата: (bmn @ 15.1.2019, 9:18) сто метров. путь не имеет значения , охраняемая территория, даже можно открытая чтобы стояла.

Думал ранее над этими вопросами. Есть ряд задач, которые нужно решать.

1. Дальность до автомашины. Необходимо технично реализовать передачу сигнала на запуск от дома до автомашины с брелка или телефона GSM.
Штатный брелок на 20-х имеет малый радиус действия, который необходимо увеличивать каким-нибудь оборудованием либо использовать другой метод.
Проблема с большими расстояниями решается только установкой сигнализации или установкой модуля специализированного автозапуска с помощью GSM. Цена вопроса от 8-10 тыс. (Хорошо бы придумать что-нибудь типа пульта от телека, навел на машину, нажал 1 программу и пошло порно...)
Если радиолюбитель со стажем, то наверное можно что-нибудь сколхозить типа приемник-передатчик, но вряд ли оно будет менее бюджетное чем 5-10 тыс.

2. Решить проблему правильного отключения иммобилайзера на момент автозапуска. Необходимо обмануть систему, имитируя наличие родного ключа в слоте машины и нажатие кнопки "Старт-пуск" с нажатием тормоза.
Обходчик типа Fortin цена от 7000 руб + и расходы на программирование оборудования.
Либо задействовать ключевой обходчик от любой сигнализации с похоронами одного брелка в машине. Пара тысяч + дополнительные расходы на клонирование чипов или приобретение доп. ключа.
Кроме этого запрятывание ключа-брелка, чипа внутри автомобиля повышает риск угона.

3. Согласовать работу системы передачи сигнала на автозапуск с оборудованием автомобиля.
Проблема в настройке системы, чтобы она работала безопасно без глюков и побочных эффектов, и без потери штатных функций. Даже если бесплатно самому, то потеря времени. На любителя.

4. Обратная связь. Необходима для контроля за работой машины на расстоянии, информирования о параметрах и ее отключением. Варианты либо сигнализация двухсторонняя, либо модули GSM c помощью СМС сообщений. Сигналка с обратной связью стоит 15-20 тыс.

5. Решить вопросы по защите авто от угона при внедрении дополнительной системы сигнализации и(или) отключении штатных устройств.
Дешевые сигналки считываются кодграбберами и авто перестает быть вашим. Опять расходы. Возвращаемся к стоимости сигнализаций.
Умельцы колхозят самодельные системы защиты, но вряд ли их стоимость будет значительно дешевле промышленного оборудования.

Все это в совокупности предполагает значительные траты бюджета и времени, поэтому я пока использую этот вариант.

Цитата: В Одессе открылся первый публичный дом. Рассказывает один из его первых клиентов: - Захожу я в него. А там две двери. На одной написано "профессионалки блондинки", а на другой - "любительницы брюнетки". Ну, я к блондинкам. Захожу, а там две двери: "кареглазые" и "голубоглазые". Ну, я к голубоглазым. Захожу, а там две двери: "полненькие" и "худенькие". Ну, я к полненьким. Захожу, а там две двери: "платные" и "бесплатные". Ну, я к бесплатным. Захожу, а там две двери: "с извращениями" и "без извращений". Ну, я в ту дверь, где с извращениями. - Ну и что?! - И вышел-таки снова на Дерибасовскую.

Нет у меня схемы для пруля, но полагаю, что там особых различий не должно быть. Только если в нумерации контактов.
Поищите электрическую схему для своего авто.

Схема для американского приуса.
Выходы разъема на бодике 1L - 13 левый и 16 правый.
Можно просто отсоединить разъем и подавать напряжение на соответствующие контакты отсоединенного разъема.
Визуально наблюдать с какой яркостью горят индикаторы.

всего 9 евро и бельгийская история у вас в кармане

Самым интригующим может быть этот раздел.
История автомобиля
Проверка базы данных поврежденных ТС
число записей: 4

Цитата: (balamutick @ 22.12.2018, 18:15) Ещё: Стоял тут в пробке, вижу приус еде, догоняю, а фары странные оказалась Honda Insight Hybrid. Не разбираюсь, но внешне похожа на то, что называют Insight II, загогульные габариты сзади. Спросил расход, говорит - 5 литров... да что такое-то...

Про расход Инсайта

В зимнее время большая часть расхода топлива идет на прогрев двигателя и нагрев до комфортной температуры салона. И марка авто здесь не принципиальна.

Цитата: (AEA9 @ 23.12.2018, 12:18) Не согласен. Лично у меня после 75 т.км. залегли маслосъёмные, масло ела литр на 1,5-2 т.км, сделал раскоксовку и перешёл с режима ЭКО, расход небольшой остался (0,5-0,7 л на 6-7 т.км) но жить можно. Хотя тоже думал придётся менять кольца и поршни (со снятием движка...). П,С, до проблем лил только родное масло, в железных канистрах, и менял через 6-7 т. км. Сейчас пользуюcь маслом 0W-20, с большим зольным числом. По димексиду, думаю не лучший вариант, он "жерёт" алюминий и его сплавы, убивает пластик и краску, а нагар очищает так себе... Например "Парма" средство для чистки духовок и "AMWAY Oven Cleaner" нагар счищают намного лучше и не портят металл, сам проверял, хотя раскоксовывал средством "Мицубиси" которое похоже на "Парму", но на порядок дороже.

С точностью до наоборот.
Димексид органический растворитель, воздействует на лаковые отложения и нагар масел.

В составе "Пармы" имеются ПАВ, натр едкий, натрий двууглекислый, пропиленгликоль, вода, пропеллент улеводородный.

Активная щелочь вместе с содой как раз и разрушает алюминиевые поверхности, о чем на баллоне и пишут.

Название конторы в списках по ИНН не нашел.
Какой-нибудь ИП Вася Сидоров с уставным капиталом в 5 рублей. Сегодня есть, завтра нет.

Вещь полезная. Помогает во многих случаях.
Брал себе такой шнур у продавца Магазин ATDiagobd Scanner Store.

Цитата: (cat_42 @ 15.12.2018, 9:48) Здравствуйте. У меня почему то не показывает график по элементам ВВБ , есть много графиков разных, а этого нет, пишет - no HV health data found, ни у кого не было такого?

Проверку работы батареи каким образом делали делали? В меню с изображением гаечного ключа входили при каких условиях?
Машина должна быть остановлена и прогрета, чтобы не произошло запуска двигателя при охлаждении ОЖ.
Нужно проверять при заряженной батарее и выключенном двигателе с нагрузкой различными потребителями (фары, обогрев стекол и т.п.) При запуске двигателя в процессе проверки тест прекращается. В отчете будет раздел с данными о проверке ВВБ.

Цитата: (Denchik T @ 15.12.2018, 0:14) Я конкретно про это тему, про эту машину и про этот момент, зачем вы собираете битьё по интернету, стращаете меня, моих друзей и знакомых перекупами которое обезательно нас обманут, куда вы вообще полезли. Один вопрос пишу уже в-третьий раз!! Зачем было нужно в этой теме вытаскивать вин на всеобщее обозрение!!!!

От ответа уходите вы, а не я. Так и не ответили хотите купить битый в хлам авто, по которому отсутствует информация и который с виду будет новье, муха не сидела.

По-моему мнению действия пользователя в "озвучиваниии" VIN битого авто не являются подлостью, а информируют дальнейших потенциальных покупателей о том, что при покупке данного авто нужно быть предельно внимательным или вообще проходить мимо. Считайте это выставлением флажка "заминировано" на чистой внешне тропинке.

Пример как не доходит или исчезает информация о ДТП я привел. Всегда лучше когда источников информации много. Тогда сложнее скрывать историю и лепить горбатого.
Пиндостанский интернет в этом оказывает неоценимую услугу, он, сука, хранит информацию, рушит любую красивую версию и выводит всех на чистую воду.

Что касается автора темы и участника форума, который озвучил VIN, то мне они оба незнакомы лично. Я здесь никого не защищаю, а высказываю свое мнение - никакой подлости не наблюдаю.

Если бы автор темы в личке попросил кого-то оценить свое авто по фото, сказав ему номер VIN, доверился так сказать интимно, а тот бы выложил это на всеобщее обозрение, тогда может быть это и имело какой-то смысл в данном слове.

А то так можно любые действия подлостью обозвать - кто-то приведет сведения о смотанном пробеге, кто-то расскажет об истории авто, которая скрыта или утеряна.
Тут целая тема есть про историю авто по VIN, одна сплошная подляна.

Цитата: (baikal3880 @ 18.11.2016, 18:49) вчера лазил под панель.Стоит монтажный блок и там сбоку одна релюшка голубенькая.если её вытащить то монитор и магнитола не работают.Значит это не обогрев.Еще по схеме нашел что четвертая реле на обогрев идет,только чего не ясно она одна из трех что по низу блока стоят.Так же по схеме в книге релюшка нарисована где то в районе левой стойки в стороне от блока.И пока ясно мне одно.при нажатии кнопки не чего не щелкает под панелью с левой стороны,хотя вроде как релюшка должна щелкнуть

Цитата: (baikal3880 @ 13.12.2018, 0:45) Дааа.. После того раза так и не починил(( то времени нет,то лето настало)) А то и вообще забыл про него. Пришла зима и снова вспомнил

Начните с проверки предохранителя на 40А в бодике. Реле на обогрев зеркал выше и левее бодика. Реле на обогрев стекла заднего вида интегрировано в бодик.

Выход с бодика на разъем 1J на 2-й контакт.
Сечение отходящих проводов на обогрев стекла заднего вида самое большое, можно визуально найти и замерить напряжение на выходящем из бодика контакте.

Цитата: (Mult @ 12.12.2018, 11:57) Я вам черным по белому писал, что я коммерческий пользователь, и Алексей пригласил меня в эту тему как консультанта по работе МК, т.к. он в самом МК плохо разбирается. Это достаточно сложный прибор.

Надо было Андрюху Серебрякова позвать.

Цитата: (egradov @ 12.12.2018, 9:14) Напутал немного

Точно! 3 и 2 выходы с реле на указатели поворотов.

Цитата: (mrsergej @ 12.12.2018, 2:09) Замкнул ноги 3 и 8 [attachment=47638:Screensh...33_Drive.jpg] Буду проверять что такое EHW Другая похоже на один из поворотников

Питание подается на 4 и 1 контакт реле. 7 контакт - земля. При подаче на 8 контакт минуса питания "земли" (аналогично включению аварийки).
5 и 6 контакт соответственно подача минуса питания "земли" - включение левого или правого указателя поворота.
с 3 и 4 контакта выходы + питания на лампы поворотников левого и правого.

Если на эти цепи дополнительно не была завязана сигнализация, то спалить можно только предохранители или само реле.

Проверить работоспособность цепей можно просто.
Вытащить реле и на включенной машине замерить напряжение на контактах реле 4 и 1 относительно 7 контакта. Отсутствие напряжение на одном из контактов - смотреть предохранители и цепи до реле, если на двух - смотреть исправность цепи на землю, исправность двух предохранителей.
Затем подать +12В на 3 и 4 контакт реле и посмотреть, как горят лампы указателей правого и левого поворота, передние и задние и отображение индикации поворота на приборном щитке.

Если все работает без реле, то в магазин за релюхой.

Цитата: (votpuske @ 11.12.2018, 19:36) Я поставил снова Гибрид Ассист + Гибрид репортер. А там все не на русском. Вот бы думаю утилитку какую кто дал бы, чтобы отчеты на русском языке стали

В самом Ассистант есть настройки. Можно выбрать язык. Для отчетов Гугл хром. Переводит на любые языки.

Цитата: (litovec @ 11.12.2018, 2:51) Конечно фугасы не Toshiba.. Так их что - один завод только делает? Именно такое у меня впечатление после чтения многих форумов - вопрос производителя все обходят стороной ... Ну, в принципе, если машину просто регулярно заводить, 20 Ач может и хватит - заряжается титанат быстро. А потребителей хватает и в простое: Smart, GPS tracker, видеорегисиратор.. да ещё кое-какие "хотелки" включены прямо на "В"... До 300 мА набегает..

Китайский производитель как правило "no name", в лучшем случае "abibas". Никто не хочет нести ответственность за предъявы по юридической линии за кражу бренда или технологий.
Отдельные заводы ставят логотип на свои "фугасы".Yinlong

Цитата: (mrsergej @ 11.12.2018, 3:52) Привет! Помогите пожалуйста разобраться с задачей. Решил поменять реле поворотников на диодное (для лед лампочек). Вытащил оригинальное, вставил Китай для ледов, при вставлении, одну ножку реле втолкнул внутрь корпуса реле (не внимательно вставлял), а она закоротила на другую ногу (внутри реле). Включил зажигание, реле перещелкнуло и всё. Не работают ни повороты, ни аварийка. Но! Предохранители ВСЁ целы (под капотом и под ногами), Родное реле, вернул на место - эффекта ноль. Вставил запасное оригинальное реле - нифига, даже не звука. Контакты куда реле вставляется, визуально в порядке. Тестер на одном контакте показывает около 4В (при выкл машине), на другом после включения появляется +12В. Лампочки в поворотниках целы... Нифига не пойму, где копать...

Копать нужно строго по электрической схеме, замеряя напряжение в точках от предохранителя до поворотника.

Цитата: (акай @ 10.12.2018, 14:47) Нет есть ещё один.Сейчас попробовал он работает как надо! Вообщем как вы Михай и предполагали один ключ родной) второй китайский)))) на нём кнопки пластиковые где индикатор горит отверстие и при вскрытии не было ни какой таблички как во втором.Получается по этому он и не работает когда вставляешь в слот, а это можно как то исправить или всё как есть так есть?

Почитайте эту тему

Все зависит от желания и финансовых возможностей.
Возможно обойдетесь покупкой одного чипа. Или купите новый полноценный ключ и привяжете его к машине.

P.S. сравните жало ключей, попробуйте открыть-закрыть ими поочередно замок водительской двери. Чтобы не было неприятного сюрприза при потере одного ключа.

Два направления.

1. Хотим прикурить свой Приус от чужого аккумулятора, чужой машины. Или от переносного "прикуривателя".
Риск есть в перепутывании полярности, при этом есть вероятность спалить предохранители или электронные блоки.


2. Хотим прикурить чужую машину от аккумулятора Приуса.
Аккумулятор на Приусе небольшой емкости и в процессе зимней эксплуатации часто недозаряжается. Вынимать его из ниши еще то удовольствие.
Риск здесь в полном разряде своего аккумулятора при попытке запуска чужой машины и соответственно "помощнику" может понадобиться помощник.
Прикуривать от контактов под капотом на заведенной машине возможно. Но имеется риск в неизвестной токовой нагрузке при запуске чужого авто.

Возможно есть еще такой вариант для помощи другу:
Запустить Приуса, не выключая машину, снять 12В аккумулятор, попытаться им прикурить чужую машину, поставить его обратно.

Цитата: (oxnet @ 7.12.2018, 1:58) Плагинов леворульных ! в России по сайтам продаж я лично нашел 2 шт. один из которых не взял год назад, причину не скажу (эпиквин может рассказать). В выходные заеду на мойку ) будут свежие фото и объявы на ахтыру и авивишко И да цена на ближайшие 2 недели 1999 т.р. Более того если найдется покупатель из Москвы ) готов пригнать его Вам сам т.к. есть вероятность посетить столицу скоро.

Спасибо! Но меня пока устраивает 20-й.

Цитата: (litovec @ 3.12.2018, 16:14) НУ, это имя мне ничего не говорит... :-} Читал про литий титанатныe много, меня больше практика интересует... Жена ездит мало, летом акумулятора ещё хватает , а зимой постоянно езжу с акумом от UPS'a заводить... Это 40 Аh акумы?.А балансир на какой ток ?..

На электротранспорте.ру есть раздел про литий-титанат, про балансиры и опыт эксплуатации на различных автомашинах.

Цитата: (hariakiria@list.ru @ 27.11.2018, 1:29) товарищь уже на длинных лыжах. пытаюсь обьяснить что не все приусы одинаково полезны.. вангование по фоткам...догадки...разгадки...в общем все как вы любите. буду признателен за любую конструктивную и не очень критику

Цитата: (anc @ 28.11.2018, 22:03) hariakiria@list.ru ИМХО с таким помощником ваш товаришь ничего не купит. Понравилась машина по объявлению и надо обморочно ехать смотреть а не ждать что на форуме напишут.

Чего-то навеяло про товарища...

На горе пасутся два быка: молодой и старый, а под горкой стадо телок. Молодой
бычок взволнованно говорит старому:
- Слушай! Слушай! Давай быстренько спустимся вниз, чпокнем вон ту беленькую, и
сразу назад. Старый бык критически смотрит вниз:
- Не-а.
- Ну тогда давай быстренько вниз, чпокнем вон ту рыженькую и сразу назад.
- Не-а.
- Ну тогда... Тогда давай хотя-бы чпокнем вон ту черненькую и сразу назад.
- Не-а.
- А чего ты хочешь?
- Сейчас мы не спеша поедим, поваляемся на травке, напишем на форум, дождемся ответов, затем, не спеша, спустимся вниз и чпокнем всех.

Цитата: (katranov @ 26.11.2018, 15:22) Спасибо большое за предложение в помощи. Но мне уже не хочется этот американец. Мне вот этот понравился вариант https://auto.ru/cars/used/sale/1079443716-d672537d если бы кто-нибудь сможет посмотреть его был бы очень благодарен.

Американец теперь другой.
PS

Цитата: Продаю срочно, пока продаётся другой автомобиль который хочу купить

Фото для "срочной" продажи еще летом сделали.

Цитата: (handicraftsman @ 20.11.2018, 15:28) шкурный вопрос, можете дать ссылочку на каталог , у которого есть проверка совместимости? А то в наших е...нях с детальками проблема, приходится выкручиваться.

по номеру

Цитата: (dasler @ 19.11.2018, 17:56) Продана очень хорошему человеку и нашему форумчанину.

Поздравляю! Хорошая машина, отличная цена!

Цитата: (ВлаВас @ 11.11.2018, 14:17) Частично тут есть ответы на ваши вопросы. http://www.priusforum.ru/forums/toyota-pri...nii-t4375-st400 Не получается прямую ссылку скинуть на сообщение с телефона. P.s.Приус 20, Европа 2008 г.в.

Если чистка не помогает, то смотреть соединения к MAF датчику. Причиной может быть неплотный контакт или окисленые контакты. Ну и проводку тоже проверить по схеме.

Посредником что-ли побыть?

Вот!

Цитата: (Foxikdmitrov @ 17.10.2017, 11:27) К сожалению не могу почему то прикрепить фото с разорваным проводом, пишется что я использовал уже 14 мегабайт, и не одно фото не прикрепляется,

Можно закинуть фото на любой ресурс, где хранятся фото. А на форум ссылку

Цитата: Что такое фотохостинг? В настоящее время хранение изображений в цифровом виде на компьютере, телефоне, смартфоне или на диске является не совсем удобным. У некоторых людей время довольно ограничено, но удаление дорогих фотографий, на которых запечатлены позитивные эмоции от встречи с семьей, друзьями или коллегами, похода в ресторан с любимым человеком и многих других приятных моментов, не всегда является лучшим решением. Именно для таких случаев существуют специальные веб-сайты, на которых происходит обмен фотографиями, - фотохостинги. Пожалуй, основное преимущество хостингов картинок и изображений перед другими файлообменниками - способность удобно и без лишних действий загрузить фото ру или картинку на сайт, а в дальнейшем выложить в Интернет ее. Далее приведем ТОП фотохостингов, наиболее популярных и действенных на данный момент: Savepic, Radikal, Uploads, Vfl, Netpics, Hostingkartinok, ImgBB, Picshare, Yapx Данные бесплатные фотохостинги без регистрации практически не имеют раздражающей рекламы, а загрузка изображений там является максимально простой, удобной и чрезвычайно надежной.

Заходим на сайт
https://savepice.ru/
Выбираем фото и загружаем.

Вставляем в пост либо ссылку
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2018/10/23...008b32-full.jpg
Либо изображение:



Изображение вставляется с помощью меню во второй строчке "картинка"- вставить изображение под шрифтом

Цитата: (evgenyby @ 4.8.2018, 17:26) Через Torque или похожее на телефоне это можно посмотреть? Не нашел

Компьютер со шнурком или сканер

Цитата: (balamutick @ 8.7.2018, 2:34) MANN этот нормально налезает ? Всю дорогу Mann всюду ставили, и сам и в сервисах не сговариваясь ставили.

Критических размеров высоты и диаметра не обнаружено.
Параметры фильтра

Цитата: (Arizona @ 5.7.2018, 12:04) Ну, если верить сайту производителя, то список функций не маленький. Пронумеровывать, с Вашего позволения не буду. Основные функции бортового компьютера Чтение параметров ЭБУ двигателя да Чтение параметров периферийных систем (ABS, SRS и т.д.) да Ведение статистики поездок да

Помедленнее, я записываю.

Своими словами сказать какие именно Вы параметры и с какой целью используете, как они Вам помогают управлять автомобилем, слабо?