[Михаил Л.]

Поиском пробежался - вроде подробно не обсуждали.

Озадачился тут покупкой инвертора 12-220В в машину. Цель: иметь 220В - в лесу, на отдыхе, на даче и т.д. В целях что нибудь просверлить, отпилить, ну или ту же мойку типа Керхер подключить.
Для расширения решаемых задач для себя определил мощность инвертора 1000-1200Вт.
По магазинам попадаются разные и по размеру и по цене, мож кто имеет опыт приобретения?

[OKEAH]

Ставят в Приусы, но молчат .
Я дачу пробовал подключать, тупо взял с собой UPS от компа, вывел провода на аккум Приуса и усё... Освещение работало, инструмент естественно нет, т.к. УПС отрубается от перегрукзки...
Мираж вроде на 600 Вт цеплял, тоже всё ок...
Мне вообще страшновато было бы на 1200Вт подключать, выдержит ли ПРиус?

[Михаил Л.]

Вот и хочется узнать истину!!!

[miknich]

Я 800 ватт подключал. Кто-то меня уверил, что в инверторе 15 000 ватт мощности и какие-то там 800 ватт погоды не сделают.
Не знаю на сколько все это правда, но мне 800 ватт хватает. Если что, то у меня переносная газовая плитка есть, так что большой ток мне и не нужен.

[prius659]

вы куда подсоединали преобразователь, к аккомулятору?

[miknich]

[prius659]

и сколько стоит этот преобразователь? Какой примерно расход получается в час?

[miknich]

Преобразователь стоил около 1800 рублей. А про расход я даже не задумывался.
А как его замерять расход-то?

[prius659]

Ну сколько съест топлива за час при работе, все также как и при километраже, только в л/час.

[miknich]

Ну не так-то просто.
Когда на машине едешь, то расходомер может показать километры за 1 литр. А тут-то машина стоит и километры равны нулю. Смотреть по кубикам? Так это плюс/минус 2 литра, при таком учете - это очень приблизительно. Нужно сутки пользоваться, чтобы более-менее точно сказать.

[prius659]

А вдруг вы уже так пользовались.

[gevgen]

Вот заинтересованным ссылка на английский сайт:
ссылка

[prius659]

Нет слов, что только не придумают, лышь бы не дикарями жить, тогда зачем вообще на природу выезжать?

[Anatol]

[miknich]

У меня тоже уменьшаются.
Ну вот к примеру. Было у меня по расходомеру 7,6 км/л за 100 километров. А потом стало 7,5. Что это значит?
А если было 10,5 км/л за 480 км и потом стало 10,2? Считать точно не получается.
Или получиться, то так же, как на улице меня спрашивают сколько Приус ест. Я спрашиваю, а сколько твоя машина. Мне как из танка точная цифра "10 литров".

Если подходить к вопросу именно так, то я могу сказать 1 литр в час и даже не сильно обману.

[ofrost]

[Кот]

Любой, потребляющий не более 15А (15Ах12В = 180 Вт) - это если через прикуриватель или на клеммы незаведенного авто.
Любой, потребляющий до 30-50А (360-600 Вт) - это если на клеммы аккумулятора при заведенном авто (при большем токе можно спалить штатную электронику зарядки).
Любой, потребляющий до 100-120А (1200-1440 Вт) - на отдельный аккумулятор на 55-65 Ач (при попытке зацепиться на установленный в авто нахрен сгорает электроника. Хорошо, что не у меня). Если пытаться нагрузить аккум сильнее - у него сильно падает напряжение (хотя на танковый 190Ач как-то цепляли киловатта 2,5-3, наверное, - без проблем отработал часа два и сдох)

Главное - смотреть не на "красивую" цифру на корпусе (это обычно "пиковый" ток, который допускается не больше 1-3 секунд), а на мелко написанную реальную цифру длительной нагрузки (она обычно в 2-3 раза меньше). Ну и, конечно, крайне желателен инвертор с функцией отключения при разряде аккумулятора.

Из опыта - пользовал инвертор на 300 Вт реальной (на корпусе красовалось гордое 1800 Вт), хватало для всего (правда, перфоратор и сварку к нему цеплять в голову не приходило - цепляли только большой музыкальный центр + люм.лампа + зарядки для мобил и раций)

[iamhere]

Для справки, у меня в мануале написано, что до 300Вт в сумме на прикуриватели можно вешать. Ну а как на деле - не знаю

[HiddenPilot]

Михаил Л.
чем закончился подбор инвертора ?

[Dimich]

В выходные был в сервисе у Миража, также задался этим вопросом, на что получен был ответ что 1000 Вт цеплять можно и проблем не будет..
Дам... истина гдето рядом...