Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Разборка двигатель ДВС, эамена колец и пр., фотоотчёты |
10.12.2009, 19:35
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
Хочу заменить поршневые кольца. Машинка стала кушать масло. При осмотре цилиндров медицинской "кишкой" обнаружены незначительные, но подтеки не снятого масла, да и тяговитость вроде поменьше стала (хотя может сам себе накручиваю). Маслосъемные колпачки соответственно до кучи. С подобным ремонтом сталкивался не раз, но на NZ-тах - ни разу.
Собственно вопрос: т.к. поддон маленький - надо половинить блок, а на нем обычно штифты для центровки с коробкой, которые могут не дать располовинить блок, соответственно надо весь агрегат вытаскивать. Куда (в верх или в низ) не знаю. Так вот может кто знает, возможно ли как-то этот процесс обмануть, то есть открутить коробку на месте, чуть ее отодвинуть и располовинить блок, чтобы добраться до шатунов. Вопрос скорее к гуру, в общем по существу. Фотографии ДВС со стороны коробки приветствуются. 2005г, пробег по одометру 217 т.км. Мной наезжено из них 116 |
|
11.12.2009, 20:06
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.11.2009 Город: Кемерово Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Могу ошибаться, но если требуется просто вытащить шатуны с поршнями - нет необходимости отсоединять коробку, в так называемой "плите" не должно быть направляющих.
Кстати привет земляк!!! ссылка
ссылка |
12.12.2009, 7:24
Сообщение
#3
|
|||
Старик Группа: Будущий рекламодатель Сообщений: 2355 Регистрация: 9.3.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 146 раз(а) |
Отвечаю: для такого ремонта снятие коробки - нужно. Вернее, вы снимать будете коробку в сборе с двигателем, а половинить уже снявши с машины. Снимаются ТОЛЬКО ВНИЗ. Небольшой совет: поменяйте сразу задний сальник коленвала и сальник коробки (если уж у вас износились кольца, то замена этих сальников в самом ближайшем будущем. А для их замены, как минимум, потом снова придется снимать коробку). |
||
|
12.12.2009, 8:50
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
С чем связано? Движок вверх показалось удобнее вытаскивать. Возможно вниз проще, если есть подъёмник и большой гараж. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13.12.2009, 7:12
Сообщение
#5
|
|||||
Старик Группа: Будущий рекламодатель Сообщений: 2355 Регистрация: 9.3.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 146 раз(а) |
Попробуйте вверх Есть такой старый анекдот: с биржи по трудоустройству прислали в автосервис на работу практолога. На следующий день директор автосервиса приходит на биржу и говорит: "дайте еще двух таких!". Там удивляются и спрашивают: "зачем? ведь он нам сказал, что опыта у него нет?" Директор отвечает: "не знаю, как с опытом, но за ночь он капиталку ДВС сделал.. через выхлопную трубу!" У вас тоже самое получается |
||||
|
13.12.2009, 8:35
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
Вопрос к FERMER-у, если ДВС вытащить частями, не трогая особо коробку? То есть снять переднюю лобовину, затем голову, откинуть оставшееся от коробки в сторонку чуток, располовинить блок на пополам и в последнюю очередь верхний полублок с маховиком. Сборка в обратном порядке.
А теперь отвечу почему так геморно: ну не хочу я вытаскивать и опустошать коробку, это раз и второе: чтобы опустить весь агрегат вниз надо как я понимаю сильно задрать авто вверх (подъемника нет) и уже отвязанный агрегат развернуть вдоль ямы опускать и потом корячить его обратно как-то наверх. Сию операцию собираюсь проделать с 1 до 4 января, а значит на помощь кого-либо расчитывать не приходится. По отдельности каждая из деталей не такие уж тяжелые, можно и в одну каску сработать. За одно будет заменены цепь, направляющие и натяжок, маслосъемные колпачки и сальники. Кстати, уважаемый FERMER, а какова длина хвостовика коробки, входящего в маховик ДВС-а, а то заморочусь с таким гемороем, а все равно придется все остальное вытряхивать |
|
13.12.2009, 8:52
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.11.2009 Город: Кемерово Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Shift Up ты с какого города? Если нужна помощь, чем смогу помогу.
ссылка
ссылка |
13.12.2009, 9:02
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Вверх вытаскивается на яме элементарно, может тока чуть больше сверху разобрать придётся (к сожалению и гидроблок АБС, и придётся прокачать тормоза), но там очень легко всё откручивается, и при отсутствии подъёмника это возможно оправдано.
Вытаскиваются привода (открутив три болта крепящих шаровую к рычагу, после опять наживляются и машина опять на колёсах и её можно катать). Ещё придётся открутить от левого лонжерона уголок, к которому крепится подушка (предварительно вывесив двигатель лебёдкой, которой потом его и выдернешь). Само собой придётся снять радиаторы, стеклочистители и пр. После всех манипуляций движок выходит впритирку. Объём работ приличный, но их можно выполнить одному, в гараже на яме, имея достаточно времени и навык. Единственное, когда вытаскивать лебёдкой желательно чтоб кто нибудь поправлял двигатель. А так FERMER правильно говорит. Возможно выгодней будет подготовиться и арендовать на денёк подъёмник и помощника? Не вытаскивая Вы лобовую крышку, думаю не снимете, уж очень близко двигатель с коробкой между лонжеронами стоит. Удачи! |
|
13.12.2009, 11:57
Сообщение
#9
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Будущий рекламодатель Сообщений: 2355 Регистрация: 9.3.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 146 раз(а) |
Это точно из того анекдота Зачем его тянуть вверх!? Зачем подъемник и лебедка!? Это мазохизм какой-то!!! Еще раз говорю: снимается вниз! И не надо ни лебедки, ни подъемника - достаточно 1 домкрата и одного человека (с правильно заточенными руками). Снимаете привода (кстати, откручивая не шаровую, а 2 болта крепления ступицы к стойке). Сняв колеса опускаете машину передом на пол и, открутив 1 гайку на коробке и 3 болта на ДВС, поднимаете саму машину домкратом вверх. После этого спокойно вытаскиваете ДВС вместе с коробкой и половините их. Время на снятие 1 человеком - 1 час 25 минут. Устанавливается назад в обратной последовательности также 1 человеком за 2 часа 50 минут. Если вам кажется интересней лечить зубы через задний проход, то как говорится на вкус и цвет товарищей нет Кстати, лобовая крышка снимается и так (а иначе, как вы цепь меняете?)
Для всей описанной вами работы вам хватит собственных рук, гаража с ямой и одного дня. То, что вы собираетесь делать - это все равно, что построить дом, а потом заливать под ним фундамент. Снимите ДВС и не придумывайте себе трудности. Ни чего разворачивать и куда-то опускать не надо. А вот машину на 80 см поднять придется (переднюю часть). Для этого хватит штатного домкрата и нескольких деревянных брусков (из которых лучше сколотить что-то типа пирамидки). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
13.12.2009, 14:33
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Опыт - великая вещь!
|
|
13.12.2009, 14:48
Сообщение
#11
|
|||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
За предложенную помощь спасибо, но я с Киселевска - далековато как-то. Если интересен ДВС в разобранном виде, то как только разберу, можем созвониться или еще как. Да и надо ли тебе в новогодние празники такие заморочки? А у меня выхода нет, отпуск - не скоро. FERMERу спасибо, буду так и делать.
А вот это совсем не айс. |
||||
|
13.12.2009, 15:09
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Я просто попутно блок АБС менял и как-то даже не задумывался через низ движок вытаскивать, хотя видимо действительно гораздо проще. (спасибо FERMER)
Тока заранее ключ подбери для откручивания приводов. Я на рынке 3 штуки перепробовал и всё равно в итоге пришлось ключ обтачивать. |
|
13.12.2009, 15:12
Сообщение
#13
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
В смысле по наружнему диаметру не лез что ли? Опять таки спрашиваю у FERMERа: стоит ли доверять отечественному динамометрическому ключу при сборке головы (тот который просто показывает дополнительным штырем на шкале у рукоятки показания) или купить какой-нибудь импортный и настраиваемый. И еще, болты крепления головы надо чуть смазывать (с люминиевыми блоками не имел дело). Вот вроде и все. |
||
|
13.12.2009, 16:13
Сообщение
#14
|
|||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 760 Регистрация: 9.5.2009 Город: Omsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Да, по наружному. Ключ похож на литой был, соответственно толстоват. Сообщение отредактировал ewg - 13.12.2009, 16:14 |
||||
|
14.12.2009, 6:52
Сообщение
#15
|
|||||
Старик Группа: Будущий рекламодатель Сообщений: 2355 Регистрация: 9.3.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 146 раз(а) |
Гайку привода действительно 6 гранной обычной головкой не открутить. Купите на рынке многогранную головвку (форсовскую например) на 30 отдельно. По российскому динамометрическому ключу - любой китайский на порядок точнее и удобнее. Кстати, для закручивания - откручивания болтов головки блока тоже лучше купить специальную головку. |
||||
|
|
|
|
|
14.12.2009, 8:04
Сообщение
#16
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 123 Регистрация: 17.11.2009 Город: Кемерово Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Плохо конечно, что в Киселевске, но скорей всего на новогодние праздники можем поехать в гости к друзьям, и будем как раз не совсем далеко, так что ближе к выходным спишемся, если к тому времени не передумаешь разбирать. ссылка
ссылка |
||
14.12.2009, 21:48
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
Ну что ж, по всем вопросам вроде все ясно. Если кому интересен результат, то после праздников напишу, а пока всем спасибо.
|
|
21.12.2009, 17:19
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 12.10.2007 Город: Кемерово Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
мда.. Киселевск далековато, а то я бы тоже посоучаствовал.
|
|
22.12.2009, 20:04
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 386 Регистрация: 13.10.2008 Город: Регион 42 Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 80 раз(а) |
Что тоже проблема назревает или ради интереса?
|
|
1.1.2010, 11:48
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 12.10.2007 Город: Кемерово Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Ради интереса.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|