Автор: МегаМАКС 9.6.2017, 10:03
приус 2006 года, американец. пробег 250-300 тык.
жрал масло, окколо 2.5-3 литров между заменами (8000 км)
раскоксовку делал пару раз.
в апреле появился посторонний тарахтящий звук, усиливающийся под нагрузкой. пригнал в сервис, вскрыли клапанную крышку, приговорили цепь и муфту VVT
купил, заменили. звук не пропал.
вскрыли поддон, на дне кусок юбки поршня.
скинули двигатель, отдефектовали - эллипсность жуткая, на два порядка больше допустимой.
с учетом стоимости работы, запчастей принял решение не восстанавливать старый двигатель, а купить контрактный.
в понедельник двигатель заменили. все ок.
кстати. кольца не залегшие были и компрессия во всех цилиндрах примерно одинаковая - 10.2-10.3
Автор: SaP 9.6.2017, 10:29
Достойно отдельной пятничной темы! Ждем новой эпопеи что контрактный мотор жрет масло )
Автор: Mirage42 11.10.2017, 6:58
двигатель с аквы:
Крепление не подходит в двух местах. Сверлить.
Помпу подключить к питанию.
Коллектор лучше не резать, а оставить с аквы, под родную заслонку изготовить переходную пластину.
Тогда щуп можно не трогать?