Версия для печати темы

Автор: denis454 8.2.2017, 9:58

как разрядить батарею 10 приуса, чтобы загорелся значек 288? не хватает зарядки большой батареи чтобы запустить движок, а чтобы зарядить акк с помощью кнопки сзади нужно чтобы на панельке загорелся значек 288 о разрядке аккумулятора. двигатель не запускается, пробовал перевести рычаг на задний ход, все равно не разряжается, высасывает обычный маленький автоаккумулятор и все. радио, обогрев и фары по моему тоже сосут только автомобильный аккумулятор (не высоковольтный). что можно сделать, кто знает?

Автор: Михай 8.2.2017, 10:33

Цитата: (denis454 @ 8.2.2017, 12:58) как разрядить батарею 10 приуса, чтобы загорелся значек 288? не хватает зарядки большой батареи чтобы запустить движок, а чтобы зарядить акк с помощью кнопки сзади нужно чтобы на панельке загорелся значек 288 о разрядке аккумулятора. двигатель не запускается, пробовал перевести рычаг на задний ход, все равно не разряжается, высасывает обычный маленький автоаккумулятор и все. радио, обогрев и фары по моему тоже сосут только автомобильный аккумулятор (не высоковольтный). что можно сделать, кто знает?

От батареи вообще нет движения?

Автор: ManYacK 13.2.2017, 17:29

Может не в батарее дело? Не из-за нее не запускается движок? Каждый неудачный пуск садит ВВБ.

Батарея питает Электромотор, который в роли стартера крутит коленвал. Если через несколько секунд не происходит пуск двигателя, значит ДВС неисправен. Если электромотор даже не крутит, то машина должна показывать ошибку на мониторе... и сканером надо смотреть в чем проблема.

Автор: Михай 13.2.2017, 17:36

Цитата: (ManYacK @ 13.2.2017, 20:29) Может не в батарее дело? Не из-за нее не запускается движок? Каждый неудачный пуск садит ВВБ. Батарея питает Электромотор, который в роли стартера крутит коленвал. Если через несколько секунд не происходит пуск двигателя, значит ДВС неисправен. Если электромотор даже не крутит, то машина должна показывать ошибку на мониторе... и сканером надо смотреть в чем проблема.

Похоже перекуп. На дроме эта же тема.
Машину взял на продажу, а она не жужжит. Приусу ездить нужно каждый день, а не стоять в морозы.

Автор: Diogen 14.2.2017, 4:17

Цитата: (denis454 @ 8.2.2017, 12:58) как разрядить батарею 10 приуса, чтобы загорелся значек 288? не хватает зарядки большой батареи чтобы запустить движок, а чтобы зарядить акк с помощью кнопки сзади нужно чтобы на панельке загорелся значек 288 о разрядке аккумулятора. двигатель не запускается, пробовал перевести рычаг на задний ход, все равно не разряжается, высасывает обычный маленький автоаккумулятор и все. радио, обогрев и фары по моему тоже сосут только автомобильный аккумулятор (не высоковольтный). что можно сделать, кто знает?

Для разрядки ВВБ надо чтобы Приус перешел на питание от нее, чего он не будет делать при наличии критических ошибок. Если нет даже попыток раскрутки ДВС, то сначала следует провести диагностику, возможно дело вовсе не в высоковольтной батарее.

Автор: ManYacK 14.2.2017, 7:32

Да в Приусе все просто:
Ключ на старт. От малой батареи идет тестирование системы. На этапе тестирования вылезет ошибка на монитор и машина перестанет реагировать на действия водителя до устранения. Либо будет готова запустить ДВС.

В случае севшего маленького аккумулятора может выдать ошибку P/S
В случае севшего ВВБ выдаст пиктограмму 288v
В случае ошибки ДВС может ничего и не сказать, а покрутить несколько секунд двигатель и выплюнуть общую ошибку не особо разбираясь, в чем конкретная проблема.

Как вариант может вообще ничего не показать - значит монитор не исправен, а лампа общей ошибки потушена :-D

Автор: Diogen 14.2.2017, 10:06

Цитата: (ManYacK @ 14.2.2017, 10:32) Да в Приусе все просто: Ключ на старт. От малой батареи идет тестирование системы. На этапе тестирования вылезет ошибка на монитор и машина перестанет реагировать на действия водителя до устранения. Либо будет готова запустить ДВС. В случае севшего маленького аккумулятора может выдать ошибку P/S В случае севшего ВВБ выдаст пиктограмму 288v В случае ошибки ДВС может ничего и не сказать, а покрутить несколько секунд двигатель и выплюнуть общую ошибку не особо разбираясь, в чем конкретная проблема. Как вариант может вообще ничего не показать - значит монитор не исправен, а лампа общей ошибки потушена :-D

Вот, и если мозги сделают попытку прокрутки ДВС (пусть даже и самого вращения не будет вообще) и замкнут контакторы на ВВБ, то Приус перейдет на питание от большой батареи, и пофигу, что ДВС не завелся. А там уже втыкаем нейтралку и изгаляемся включением пожирателей энергии до зажигания 288V. Как зажгется - щелчок контакторами и Приус снова на маленьком аккумуляторе, а значит пора тыкать кнопку в багажнике.
P.S. Вышеописанное проверено личным опытом запуска Приуса в мороз с умершей вхлам ВВБ.

Автор: ManYacK 14.2.2017, 18:27

Кстати, Да. Некоторые неисправности могут имитировать запуск ДВС. Катушки сдернуть не поможет - их отсутствие машина определяет, а вот если снять патрубок сапуна, то машина заведется, поедет (но очень вяло) имитируя работу ДВС... Только [READY] не загорится.