Версия для печати темы

Автор: SVETIK 17.8.2017, 20:03

Добрый день ,произошла авария , ДВС после аварии заводился ,, диагностику пока не делала(сделаю позже), морду сделали , и так вопросы:
1 Двс не заводится ,нет управления форсунками (искра есть ,плюс постоянный есть , генератор работает ,гибридка запускается,бензин есть , предохранители целые)когда в бошку льешь бензу пытается завестись , проверяли бензонасос в норме , бенза в двигатель льется , свечи меняные в чем причина?
2 велись сварочные работы ,могло ли это повлиять(что нужно было сделать) ?
3 ВВБ заряжали через фантомаса .т.к акума села.
4 ошибка вылетает чек и 288V
Ну и заключительный ЧТО ДЕЛАТЬ?
КАК ЕЕ ЗАВЕСТИ?

Автор: SerWolf 17.8.2017, 20:24

Сварка могла убить ввб, если вы ее не отключали.

Автор: Михай 17.8.2017, 20:24

Цитата: (SVETIK @ 17.8.2017, 23:03) Добрый день ,произошла авария , ДВС после аварии заводился ,, диагностику пока не делала(сделаю позже), морду сделали , и так вопросы: 1 Двс не заводится ,нет управления форсунками (искра есть ,плюс постоянный есть , генератор работает ,гибридка запускается,бензин есть , предохранители целые)когда в бошку льешь бензу пытается завестись , проверяли бензонасос в норме , бенза в двигатель льется , свечи меняные в чем причина? 2 велись сварочные работы ,могло ли это повлиять(что нужно было сделать) ? 3 ВВБ заряжали через фантомаса .т.к акума села. 4 ошибка вылетает чек и 288V Ну и заключительный ЧТО ДЕЛАТЬ? КАК ЕЕ ЗАВЕСТИ?

Сканировать не пробовали? После таких потрясений нужно хотя бы убедиться, что система гибридная целая.

Автор: SVETIK 17.8.2017, 20:46

Цитата: (Михай @ 17.8.2017, 21:24) Сканировать не пробовали? После таких потрясений нужно хотя бы убедиться, что система гибридная целая.

все целое,ввб была отключена ,двигатель не заводится

Автор: SVETIK 17.8.2017, 20:52

Цитата: (SerWolf @ 17.8.2017, 21:24) Сварка могла убить ввб, если вы ее не отключали.

Искра есть. Насос включается, плюс на форсунках есть, нет управления форсунками, колпачки не пробивают, заливаем бензин в заслонку, машина запускается, и глохнет как лить перестаю.

Автор: Diogen 18.8.2017, 4:40

У вас там поблизости есть Фермер - один из лучших спецов по Приусам, обратитесь к нему.

Автор: SVETIK 18.8.2017, 7:59

Цитата: (Diogen @ 18.8.2017, 5:40) У вас там поблизости есть Фермер - один из лучших спецов по Приусам, обратитесь к нему.

Я знаю , только он 40 км от города, тащить надо

Автор: khs 18.8.2017, 8:04

Цитата: (SVETIK @ 17.8.2017, 21:03) 4 ошибка вылетает чек и 288V

Пока эту ошибку не уберете машину не заведете!

Цитата: ввб была отключена

Проверьте размыкатель и т.д.
А без кодов ошибок все это гадание по фото.

Автор: Михай 18.8.2017, 9:37

Цитата: (SVETIK @ 17.8.2017, 23:46) все целое,

Да, судя по фоткам выше "муха не сидела".

Автор: vik37 18.8.2017, 22:25

Цитата: (SVETIK @ 18.8.2017, 8:59) Я знаю , только он 40 км от города, тащить надо

SVETIK я бывало и за 300 км.на ремонт ездил, а вам можно и на эвакуаторе. Главное созвониться, договориться что бы вас ждали и приняли.

Автор: SVETIK 20.8.2017, 17:58

Ошибка р1126

Автор: SVETIK 20.8.2017, 17:59

Цитата: (khs @ 18.8.2017, 9:04) Пока эту ошибку не уберете машину не заведете!Проверьте размыкатель и т.д. А без кодов ошибок все это гадание по фото.

как убрать?

Автор: Const_Y 20.8.2017, 20:01

Цитата: (SVETIK @ 20.8.2017, 18:58) Ошибка р1126

Ну дык ошибка указывает на датчик положения дросельной заслонки, в ту сторону и копать, скорее всего дело в проводке, если удар при ДТП не достал до дросельной заслонки

P1126 TOYOTA Description Magnetic clutch is mounted between the throttle motor and the valve, and it connects the throttle motor with the throttle valve. Therefore, the throttle motor opens and closes the throttle valve through the magnetic clutch. If the electric throttle control system has a malfunction, the magnetic clutch separates the throttle motor from the throttle valve in order not to operate the throttle valve by the throttle motor. If the P1126 code is stored, the Engine Control Module (ECM) shuts down the power for the throttle motor and the magnetic clutch, and the throttle valve is fully closed by the return spring. However, the opening angle of the throttle valve can be controlled by the accelerator pedal through the throttle cable.

Автор: SVETIK 20.8.2017, 21:44

Нашли перебитые провода,завелись,будем подстраивать длительную заслонку

Автор: vik37 20.8.2017, 22:19

Цитата: (SVETIK @ 20.8.2017, 22:44) Нашли перебитые провода,завелись,будем подстраивать длительную заслонку

SVETIK дросельную заслонку.

Автор: Const_Y 20.8.2017, 22:25

Цитата: (vik37 @ 20.8.2017, 23:19) SVETIK дросельную заслонку.

Не надо ее подстраивать , если уже не скрутили.