Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
17.6.2019, 12:46 |
Автомагнитола в Toyota Prius Alpha Мультимедийная система |
белый похож на мульти руль серый на блокировки (задняя, ручник, скорость ....) - могу ошибиться |
mrsergej, | ||
6.5.2019, 9:58 |
Чистка EGR и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. (отчёт) Отчёт чистки ЕГР и входного коллектора Toyota PriusV 1,8. |
вот и я провел чистку. трудности: 1. снятие шлангов охлаждайки - потом приноровился прокручивать их, а вот снятие клипс с проводами - это что то. 2. нижняя гайка охладителя, которая к двигателю крепит - самое сложное это найти ее и попасть в нее головкой с удлинителем и карданчиком. и соответственно потом попасть туда гайкой (применил хитрость и в головку натолкал полиэтилена и только потом гайку внатяг - просунул наживил и потом выдернул для удаления полиэтилена. 3. установка нижней шпильки от выхлопника к охладителю. вообщем то и все теперь о загаженности (пробег 160 000) клапан заедал, после снятия внутри все в черных наростах, охладитель - заливая с одной стороны воду с другой стороны только капает, входное отверстие во впуск - в наростах, трубка от клапана до впуска - очень зас....ная очистка: жироудалитель для плит - не плох, для клапана самое то, для трубки тоже а вот для охладителя не подходит т.к. проникающая возможность у него низкая - все что на поверхности - нормально, а если куда то затечь надо - увы. был аммиак. затыкал охладитель винной пробкой - заливал водой, заливал аммиак, взболтал, оставил, минут через 10 еще взбалтывал и так много много раз потом промывал водой и все по новой, раза 4 наверное так - охладитель очистился до блеска. Впускной коллектор - как смог так почистил, лужа маслица - была, (двиг масло не кушает), на головке блока черный нагар снять ничем не смог, там либо как то механически либо я не знаю как там чистить - побоялся сделать хуже оставил как было. аккум не отсоединял, все фишки снимал - но зажигание ясно дело не включал и даже водительскую дверь не открывал - ошибок нет, а не, какая то ошибка была, даже заморачиваться не стал каристой стер, выкл вкл машину и ошибок нет (возможно ошибка была и до разборки) слив и заправка охлаждайки - за такую систему отдельное спасибо японцам. большинство гаек и шпилек достаточно сорвать а дальше легко откручиваются пальцами. кстати шпильки легко откручиваются головкой на 6, кто то уже писал об этом, позже найду и + поставлю. проехал с тех пор 370 км в основном по трассе расход упас с 16,4 км/л до 17,2 (при том что теперь еще кондиционер работает) буду ли я этим извращением по чистке егр заниматься в будущем ? сам? - определенно да, только в следующий раз я приготовлю пылесос и металлический ершик на шуруповерт чтоб впуск на двигателе почтить с одновременным удалением, т.к. сырой метод там не подойдет. а может заглушить егр? или как я же предлагал перед охладителем загрушить, а дальше просверлить отверстие и пусть ЕГР думает что сосет воздух с выхлопа, а на самом деле с улицы, а? нет глушить не буду т.к. после чистки охладителя процесс прогрева ускорился (пока субъективно т.к. и на улице потеплело) но изучив конструкцию в руках - понимаю что это не избежно. модернизация в следующий раз - удалю шпильку и вместо шпильки с гайкой вкручу в следующий раз болт - это позволит упростить как съем так и установку охладителя. |
nester, | ||
3.4.2019, 9:03 |
удалил японскую птичку Галоген линза без разбора фары |
с правой фарой решился на распайку взял строительный фен температура 350 и грел пластик и стекло в месте их спайки по кругу, непрерывно двигая фен заняло 12 минут и начал разъединять первый раз - поэтому не сразу получилось, пришлось по новой прогревать в итоге разъединил, уставший но довольный, думал часа полтора прошло, а в реальности около 20 минут. ну думаю дальше все просто щас 8 винтиков выкручу, переверну и обратно но не тут то было открутив 8 винтов я понял что малой кровью не обойтись пластина формирователь не такая как на видео про ВИШ а к этой пластине приклепана и точечной сваркой прихвачена фигуристая пластина делать нечего, не собирать же фару обратно высверлил точечные прихватки напильником заклепки сточил пластина отпала шлеп ее на другую сторону и тут я сталкиваюсь стем что она имеет не правильную ступеньку и не подходит к другой стороне плоскогубцами придаю ей нужную форму постоянно примеряя сколько на это времени ушло - я не знаю, минут 30-40 точно подогнал - теперь надо как то присобачить ее точечной сварки нет, а заклепочные отверстия уже не совпадают мучался мучался в итоге на саморезы самосверлящие с пресс шляпой и зафитилил хотел отпилить болгаркой с той стороны, а потом посмотрел - не мешаются, так и оставил ну думаю, ура. прикладываю к отражателю - нет не ура надо новые отверстия сверлить под 2 выступа на отражателе иначе никак пока думал как правильнее разметить пришла мысль 2 этих выступа спилить - так и поступил все собрал фонариком проверил - вроде нормально. а что такое нормально ? да ктож его знает пошел собирать спайка фары наложил друг на друга 2 половинки - начал прогревать как обычно через 6 минут отложил фен и начал сжимать - и понял что поторопился - не прогрел до конца опять грел постепенно сжимал потом уже саморезики винтики вкрутил чтоб не расходилась по периметру просмотрел чтоб сквозняков не было и на балкон остывать результат. я уже 10 лет на японцах езжу были и с ксеноном и с галогеном но чтоб галка правильная - это у меня в первый раз - я очень доволен ОЧЕНЬ тут же родилась мысль переделать и левую фару таким же образом и видимо переделаю. мучения и старания - стоят того чтобы видеть куда едешь, мало того что видно куда едешь дак еще и обочина видна, видно кто по ней идет, видно видит ли тебя пешеход или нет извиняюсь что не смог все зафоткать, человек я нервный, а мобила нужна для работы..., да и домашние подгоняли меня т.к. я оккупировал кухню. когда начинал мелкие спали, поэтому все с наименьшим шумом. буду переделывать левую - там уже все известно будет поэтому думаю там удастся зафоткать |
bomber, тепловик, | ||
|