Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Тюнинг 20 _ Шумоизоляция пола Nelf
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:25
На праздниках решил вскрыть свой авто – сделать шумоизоляцию пола… двери и багажник уже обработал…
Купил такой же материал как и на двери…
1. Снял заднюю сидушку – просто потянул её вверх (она держится на двух защёлках – рядом с ними и надо тянуть вверх) .
2. Снял задние пороги – они держаться на металлических защёлках – сломать сложно – сразу держат и уплотнительную резинку.
3. Вот собственно сами металлические защёлки (я потянул верх порог и он отстегнулся, при установке обратно отодвигал резинку под неё ставил металлические защёлки – защёлкнулись об корпус и на них пристёгивал сам порог).
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:27
1. Задний порог отлепился от резинки с помощью отвёртки при демонтаже.
2. Обшивка под панелью легче отстёгиваются, чем задние, как и монтируются – просто легонечко потянуть их в сторону .
3. Передний порог тянем вверх и всё.
4. Под порогами проходят провода – прижимаются защёлками – немного разжимаем их и освобождаем нашу лицевую обшивку пола.
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:28
1. Сиденья – берём ключик и откручиваем…
2. Задние крепление сидений закрыты защёлками (отстёгиваются)
3. Под сиденьями провода датчиков нагрузки отстёгиваем их (левоё сидение один провод, правое два провода – у японца …)
4. Правое сидение провода держаться на защёлке (отверткой хорошо отстёгивается).
Открутили – вытаскиваем сиденья (осторожно не поцарапав стойки).
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:28
1. Центральный подлокотник – Задняя сторона отстёгивается (берём за углы и вытаскиваем – держится на 4х защёлках по бокам)
2. Передняя сторона – берём за углы и тащим в сторону панели – аналогичное крепление.
3. Откручиваем спереди по бакам 2 саморезика.
4. Внутри подлокотника откручиваем 2 болтика.
Всё панель освободили – вытаскиваем – но сначала отсоединяем 2 провода (прикуриватель и датчик ключа)
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:29
1.Боковые стойки - сбоку легонько тянем и отстёгиваем ( лучше немного подтянуть панельку просунуть отвёртку до клипсы, засунуть отвёртку между корпусом и клипсой и повернуть отвертку).
2.Снизу 2 клипсы вверху 2 защёлки.
3.Вот сами две клипсы.
4.Откручиваем крепление ремней безопасности (перед этим сняв корпус - закрывающий болтик)
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:30
Сняв заднию сидушку – отстёгиваем нашу обшивку полы (её лучше снимать как я показал на фотке – иначе замучаетесь это точно… защёлка как елка наоборот – одноразовая – но я снял особо не сломав усики)
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:31
Место водителя – подставка под ногу – ужасное место – мучился с ним кошмар… в итоге взял отвёртку – просунул через щёлку и потянул вверх – подалась но с трудом… на фотке две непонятные защёлки…
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:31
Снимаем по середине под панелью полукруглую панельку (слева саморез, сама на защелках)
Вот и всё наш ковёр можно поднимать вверх – сгибать в 2 раза и вытаскивать…
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:33
Нашёл у себя под ковром 2 монетки японские в 100 ед. каждая + одна в бордачке 50 ед. и мумию жука (громадного 5 см. в длину) без головы, голову обнаружил позже…
Фотка рабочего процесса на даче - я занимаюсь машинкой, отец готовит шашлычки под коньячок...
Весь дым идёт в салон....
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:36
Протёр всю поверхность спиртиком, предварительно пропылесосив (собрав всю грязь)
И начил клеить ... первый слой виброизол... (фото работа в процессе)
Под нагами водителя и поссажиров - обнаружил пенопласт (снял его - после изоляции нацепил обратно)
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:38
Второй слой шумоизоляция...
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:41
Далее положил заводской утеплитель который был под обшивкой... (на них написано какой куда чтоб не перепутали)
Автор: Nelf 11.5.2009, 17:43
Затащил обратно наш ковёр и начил сборку...
Потраченое время - часа 4 (один человек разбирал пол машины, первый раз)...
Результат - шума в машинке стало меньше (кочки слышно меньше) - но стал больше слышен рёв двигателя, при резком разгоне (так как в машине тишина)...
Осталось обшить крышу и арки... но это на следующих выходных...
Как я делал шумку багажника, я думаю можно не расказывать - материал тот же... снимать особо ничего не надо... двери в другой теме...
Цена на материал: Двери - 2200р.
Пол и багажник - 1200р.
Автор: Gravedigger 11.5.2009, 18:53
Зачод!!! младца!!! 
Аффтар пеши исчо!!! скоро сам темже займусь, теперь мне проще!
Автор: Loituma 11.5.2009, 19:20
ээээххх когда я то до пола доберусь 
Автор: Gravedigger 11.5.2009, 19:52
| Цитата (Loituma @ 11.05.2009 - 19:20) |
| ээээххх когда я то до пола доберусь |
а чо, довай вместе 2 примуса ломать... наберем пива, поедем в гараж (не в тот где седня были, а по лучше, есть еще у меня места) и будем ломать машины
Автор: Nelf 11.5.2009, 20:05
Есть один минус... немного поднялся уровень пола...
У меня стояли штатные коврики на них впитывающая воду гупка и селиконовый прозрачный коврик... так вот убрал штатный коврик и норма... 
Автор: Gravedigger 15.5.2009, 20:05
| Цитата |
| но стал больше слышен рёв двигателя, при резком разгоне (так как в машине тишина)... |
А стенку, которая отделяет салон от моторного отсека, проклеить не смог что-ли?
Я думаю у меня получится, если лечь на пол и просовывать руки под торпеду...
Автор: Loituma 15.5.2009, 20:29
| Цитата (Gravedigger @ 11.05.2009 - 19:52) | ||
а чо, довай вместе 2 примуса ломать... наберем пива, поедем в гараж (не в тот где седня были, а по лучше, есть еще у меня места) и будем ломать машины |
ну ето если будет где заземлится и время будет...
Не хочешь на шашлык к нам пригнать на 24 днем? без выпивки но компания компкаровцев...
на ночь пристрою если че
Автор: Nelf 16.5.2009, 17:25
Ну вот... сделал полную шумоизоляцию салона машинки... сегодня взял последный рубеж, штурмом, крышу...
материал тот же...в 2 слоя...
В итоге действительно заклыдывает уши...даже когда просто садишься в машину... закрываешь дверь в ушах звон...
Кочек проктически не слышно, только качаем машинку...
Осталось только сделать шумоизоляцию подкрылок, но это на следующих выходных.
Кстати, если кто задумает сделать шумоизоляцию пола... Можно заменить материал пола... обнавить его, сделать его из материала менее пачкающегося, чем у нас... или из кожи допустим... эта мысль пришла после того, как я уже всё сделал, а так бы поменял материальчик сам...
Автор: Алёха 16.5.2009, 18:49
| Цитата |
| или из кожи допустим |
| Цитата |
| Осталось только сделать шумоизоляцию подкрылок |
Автор: Nelf 16.5.2009, 19:07
Алёха
т.е Шумоизоляцию арок?!!! Обычно слышно как бьётся всякая гадость из под колёс А на счёт кожи ты прав, но смотрелось бы интересно 
А под ковриками у меня всегда круглый год влаговпитывающие коврики... меняю по мере накопления влаги...
Автор: Gravedigger 17.5.2009, 12:23
| Цитата |
| Цена на материал: Пол и багажник - 1200р. |
Колличество вибропласта скажи... и ты так и не ответил на мой предидущий вопрос:
| Цитата |
| но стал больше слышен рёв двигателя, при резком разгоне (так как в машине тишина)... |
А стенку, которая отделяет салон от моторного отсека, проклеить не смог что-ли?
Я думаю у меня получится, если лечь на пол и просовывать руки под торпеду...
Автор: Nelf 17.5.2009, 14:36
Gravedigger
Потраченый материал:
Вибропласт - три с половиной листа...
Шумоизоляция - один 8 мм. лист (большой).
...
На стенку которая над ногами я постелил вибро и шумоизоляцию (на см 5 выше начала торпеды), но долеко под торпеду (вверх) не ставил... Хотя новерное можно было... Когда занимался этим, как-то не подумал про это...
Но это можно без проблем исправить, дороботать немного, вскрыв обшивку под ногами, там она проктически не держиться...
Автор: Алёха 17.5.2009, 14:47
| Цитата |
| А стенку, которая отделяет салон от моторного отсека, проклеить не смог что-ли? Я думаю у меня получится, если лечь на пол и просовывать руки под торпеду... |
Эффект от шумоизоляции в макс. покрытии площади с наименьшим количеством стыков (разрезов) шумоизолирующего материала. А вот тут у тебе не получится ни черта так заклеить, останется кусочек в 10 см кв. и через него ты будеш всё слышать
, а останется там не заклеиного гораздо больше. И потом двигатель ты слышешь больше с улицы, через стекла, но хоть их шумкой не клей | Цитата |
| т.е Шумоизоляцию арок?!!! Обычно слышно как бьётся всякая гадость из под колёс |
Да арок. Там много не заклеишь и эффекта я лично не услышал, а слышно опять таки больше через стекло и отверстия снизу в дверях для вентиляции и слива воды. Ты выедь на гравийку и попробуй прислушаться не к источнику шума, а откуда он проникает к твоим ушам(для этого надо головой повертеть, понаклоняться и послушать). Ну это так, в отсутствие спец. аппаратуры
Чесно говоря всё что ты уже проклеил, уже достаточно вполне. Дальше ты уже будешь тратить деньги без эффекта. имхо. Я тоже себе всё это заклеил (крыша, пол, двери, арки, багажник), сейчас уже привык и кажется, что мало, но на самом деле нормально. Сажусь к напарнику в приус (у него только двери) и сразу чувствую разницу. Однако когда проедусь на Марк Х, опять руки начинают чесаться
, но просто надо понимать, что по шумоизоляции ты из приуса мерса не зделаешь , так что лучше пива купи
Автор: Gravedigger 17.5.2009, 14:51
| Цитата |
Потраченый материал: Вибропласт - три с половиной листа... |
а размер листа какой был? у нас продают 1000Х1200 мм.
| Цитата |
| На стенку которая над ногами я постелил вибро и шумоизоляцию (на см 5 выше начала торпеды), но долеко под торпеду (вверх) не ставил... хотя новерное можно было... когда занимался этим как то не подумал про это... Но это можно беспроблем исправить, дороботать немного скрыв обшивку под ногами, там она проктически не держиться... |
нет до конца (до лобовухи) не получится, но есть выход со стороны ДВС это место легко доступно путем снятия дворников, защитного кожуха и еще там по мелочи главное не заклеить воздухозаборники. Вопрос только будет ли оно так работать: часть ВШМ с наружи и часть изнутри?
Автор: OKEAH 18.5.2009, 10:13
В своё время я на 2141 заклеил изнутри капот шумоПОГЛАЩАЮЩИМ материалом, думал снаружи будет тише работать, однако снаружи осталось также, а вот в салоне двигатель стал ОЩУТИМО тише работать...
На 20-ке, в принципе, с обратной стороны капота что-то натянуто, но я думаю, если под него засунуть ещё и шумопогащающий, то станет тише...
Плюс перегородку между двигателем и салоном тоже можно обклеить шумопоглащающим материалом со стороны капота, а не со стороны двигателя... Хотя там достаточно тесно, да и трубочки всякие идут...
Я может ошибаюсь, но шумопоглащающий, как мне показалось, в принципе всё равно куда клеить и не обязательно клеить именно на то, чтобы ОТГОРОДИТЬСЯ им от шума... Можно просто вокруг источника шума наклеить и он будет поглощать... Нет? 
Автор: Gravedigger 18.5.2009, 12:48
наверное нет, смотрел как в мерине сделано, дык там целая перегородка м\у ДВС и стенкой салона с резинкой по верху, чтоб к капоту плотно прилегать и воздухозабор в салон идет уже из пространства м\у этим барьером и стенкой салона, типа чтоб ни каких запахов еще не попало ну и шума соответственно меньше...
Автор: OKEAH 18.5.2009, 14:52
| Цитата (Gravedigger @ 18.05.2009 - 13:48) |
| наверное нет, смотрел как в мерине сделано, дык там целая перегородка м\у ДВС и стенкой салона с резинкой по верху, чтоб к капоту плотно прилегать и воздухозабор в салон идет уже из пространства м\у этим барьером и стенкой салона, типа чтоб ни каких запахов еще не попало ну и шума соответственно меньше... |
Эта резинка и сделана для того, чтобы воздух их подкапотного не попадал в воздухозаборник печки... У меня на Форде Скорпио также было сделано и когда резинка порвалась, то в салоне стало пахнуть так, как будто за хачмобилем едешь круглосуточно.... Ну каюсь конечно, двигло у Форда было мёртвое, но пока резинка не порвалась, запахи не проходили... А так и до дыма в салон доходило при резких отжигах
.
Автор: Nelf 18.5.2009, 17:54
У меня лист виброизола был 0,6х0,9 где то так...
ДВС слышно когда сильно давишь на газ... а так тихо... так что доделывать не буду, немного слышать ДВС иногда полезно...
Да всё хватит шумоизоляца... действительно новерное уже лучше не сделаешь...
Автор: Compuser 18.5.2009, 21:00
шумоизгаляться? 
Автор: Gravedigger 26.5.2009, 20:27
Ну что могете поздравить теперь и я залипил днище! Правда шум ДВС полностью удалить так и не удалось, хотя проклеил до самого лобового стекла (разбирать пришлось не только торпеду, а также подкапотное пространство, вплоть до снятия инвертора...
Думаю оно стоило того. Мне нравится.
Автор: DRum2146 26.5.2009, 20:52
Грейв, ты чего всю жизнь собрался ездить на нем?..
Автор: Алёха 26.5.2009, 20:55
| Цитата |
| вплоть до снятия инвертора |
ну, Вы батенька, эстет тишины
Автор: dadonz 27.5.2009, 4:33
Gravedigger
Слова-слова...
А где отчёт?
Автор: Gravedigger 27.5.2009, 18:31
| Цитата (dadonz @ 27.05.2009 - 04:33) |
| Gravedigger Слова-слова... А где отчёт? |
колхозил на даче аж 2-е суток... к сожалению фотоапарат не брал
да не зачем... тут уже Nelf отличный отчет сделал и еще страшно что придет Yomamoto и как порутчик Ржевский вставит свое веское и не оспримое...
Автор: Prius20Eg 8.7.2009, 21:04
Nelf
Перед наклейкой виброизола не удалял с металла какой-то японский материал типа битума? Я в багажнике его пощупал какой-то жесткий хрупкий, толку от него, только место занимает.
Автор: Gravedigger 13.7.2009, 20:31
| Цитата (Prius20Eg @ 8.07.2009 - 21:04) |
| Nelf Перед наклейкой виброизола не удалял с металла какойто японский материал типа битума? Я в багажнике его пощупал какой то жесткий хрупкий, толку от него, только место занимает. |
я не удалял ибо, то что поставили японцы, русскому снимать не стоит (с). я такого мнения придерживаюсь
Автор: kick 22.12.2010, 8:20
а капот кто-нибудь клеил??? Реально тише становится или сказки? Просто один наш соклубник на 30-ку под капот коврик положил и говорит эффект- даже при педали в пол практически не слышно!
Автор: artem159 22.12.2010, 9:01
|
Снаружи двиг практически не слышно...а внутри... ну а внутри, при педали в пол... приус не лексус
Предполагаю что одного одеяла маловато, надо тотальную шумку делать... тогда будет действительно тихо...ЗЫ: А мне лехус gs по шумке понравился... и 30я камрюха
Автор: maxxad 22.12.2010, 10:41
На Приусе зашумил капот и железяку под дворниками - эффект немного не тот, чего ожидал - ушли только резкие звуки работы двигателя
Автор: Prius20Eg 22.12.2010, 13:46
Чем шумил, стандартной битумкой на фальге?
Автор: kick 22.12.2010, 14:01
блин хочу отдать свою на шумку полностью, но боюсь что чего-то там на куралесят мне....вопрос эффекта- соит того? с чем сравнить можно?
Автор: maxxad 22.12.2010, 15:38
битум на фольге + сплэн
Автор: Илыч 22.12.2010, 22:36
|
Сделал шумку дверей, пола, потолка - эффект есть, раньше радио слушал где-то 15-17, сейчас на 7-9. Делал сам и вроде ломать, там не чего все как на обычном авто. А для сравнения лучше прокатиться и сравнить.
Автор: kick 23.12.2010, 0:06
да я только с радостью прокатился бы!Но приус- машина редкая, а тем более с ШВИ полной так и подавно единицы! Если кто не откажется прокатить- буду очень признателен!
Да кстати как зимой с шумкой? В плане нагрева\охлаждения?
Автор: artem159 23.12.2010, 8:32
|
Да через стёкла итак больше всего тепла улетало... не думаю что шумка сильно исправила ситуацию...
Автор: maxxad 23.12.2010, 9:24
По шумке есть небольшой опыт, до Приуса был Scion XB, зимой прошлой в холода -20- 25 едучи по Нов Риге на скорости 120-140 в салоне было откровенно прохладно и холодно, моторный щит был ледяной, сделав шумоизоляцию только пола, стало намного теплее и комфортнее
Автор: kick 23.12.2010, 12:20
Предложили шумку за 15 тысяч рублей всю машину обкляят- вибропласт 1-м слоем, сплен 2-м. Площадь перекрытия максимум! За эти деньги лучше варианта не найти!
maxxad, а в плане шума- лучше стало?
Я извиняюсь за очевидные вопросы, просто слабо представляю как лист битума с фольгой отсечет то что творится сейчас, особенно в сырую погоду...
К тому же имел возможность прокатиться на БМВ 5 серии в 39 кузове без ШВИ и с ШВИ- строго однопенисюально- разницы не заметил...Может быть там конечно только на словах шумоизоляция, но все же! Но я Вам скажу БМВ без шумки- тише мерса, а мерс тише любого лексуса
Автор: Paulusss 23.12.2010, 17:14
kick
15000 жаба душит отдавать. Лучше самому сделать....
Автор: Илыч 23.12.2010, 22:31
|
Если времени много - мона пересечься.
Автор: artem159 24.12.2010, 8:36
|
Лукавишь... Довелось мне поездить ребятами на меринах на большие расстояния(300,500 км.) купешка и глазастый... И я не сказал бы что они прям супер тихие и что у них сидения удобные... спина также болела в конце
И стойки на глазастом также гремять полупустые ... В лехусе ни чуть не шумливее.. Хотя мерины были бизнес класса... может мы о разных классах говорим..
Автор: kick 24.12.2010, 22:37
возможно! я просто катался в C классе W203, шумка очень понравилась- пола не слышно совсем, звука от колес нету.Отец ездил в 221 пассажиром на 500км , на 160, говорит, на заднем вытягиваешьсяи спишь- подвеска- мягчайшая, диван шикарный, а в машине тишина, только низкочастотные звуки от дороги на скорости доносятся через двойные стекла, а так - абсолютная тишина.
Кстати на Инфинити М-ке придумали что-то мудреное с шумами....типа "сверх" герцовые колонки "отсасывают" лишний звук- в результате- абсолютный вакуум в машине , даже дизельного мотора не слышно
Автор: balyaba01 30.1.2011, 12:01
Всем привет !
Вчера у моей машине появилась шумовиброизоляция , эфект был достигнут .
Возращался домой в 23 часа скорость 80-90 музыка громкость 03 всё слышу отлично , просто супер .
Немножко фото разбора, сначало салон, потом потолок.
Потом проклеели двери , салон , пришлось снимать баттарейку большую и маленькую
Ну и остались переднии подкрылки и что-то место для для картинок не осталось 
Автор: pavel8984 31.1.2011, 8:38
|
А двери ?
Автор: balyaba01 31.1.2011, 10:55
|
Двери сделал тоже , полностью весь кузов
Автор: Snooker 31.1.2011, 23:22
Внесу свою небольшую лепту. Обработка колесных арок "жидким вибропластом". Фото процесса. Заодно немного зашумил подкрылки и само крыло изнутри.
|
|
|
|
|
|
Автор: Snooker 31.1.2011, 23:23
Ну и собственно ....до и после.
|
|
Автор: Paulusss 1.2.2011, 2:59
Дайте послушать! Ни как не пойму, тратить деньги или нет....
Автор: Prloader 1.2.2011, 9:00
|
+1 ))
хотелось бы выслушать человека у которого обычный 20, которого покатали на 20 с шумкой)
такое мнение будет точно объективным
Автор: Snooker 1.2.2011, 9:57
Сам бы хотел сравнить
Автор: balyaba01 1.2.2011, 12:40
Приезжайте на Есенинский бульвар после 19 часов в рабочеи дни , либо в выходные и попробуете , только заранее позвоните +7-926-552-70-43 Александр Баляба
Автор: Paulusss 1.2.2011, 13:41
|
Заметано!
Автор: Snooker 1.2.2011, 15:58
Ждёмс отчета по сравнению
Автор: Filin - Max 2.4.2011, 16:38
Начал делать шумку, пока только задние двери и багажник сделал. Двери внутри вибропласт, середина вибропласт + сплэн, обшивка битопласт 5( "поролон"), внутренняя сторона задних крыльев и багажник внутри вибропласт + сплэн. Корыто над запаской, внутри сплэн(фотку не сделал), места где пластик обшивок прилегает к железу, проклеил модленом(материал антискрип). Что-бы в патрубках охлаждения ВВБ не гуляло эхо , проклеил слегка виброплстом.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Filin - Max 4.4.2011, 16:16
Продолжу, передние двери и потолок, проклеял сегодня:
|
|
|
|
|
|
Автор: Yamamoto 4.4.2011, 16:36
Ужас.
Автор: Filin - Max 4.4.2011, 17:39
|
В смысле?
Автор: Yamamoto 4.4.2011, 17:44
Ну, в смысле работа сделана большая, но бестолковая. Лепить вибропоглощающий материал в места, где вибраций сроду не было - глупость. Сплен вообще шумопоглотителем не является, у него коэфф. поглощения очень низкий.
Да и стандартпласт людям моск конкретно засрал, рекламы много, пользы мало.
Автор: Filin - Max 4.4.2011, 18:01
|
Ну по поводу бестолковости я поспорю, разница до и после, очень заметная! Не первую свою машину так делаю, доволен. Осталось проклеять пол и будет ОК.
Автор: Yamamoto 4.4.2011, 19:42
Я и не говорю, что эффекта нет. Я говорю, что можно было потратить денег меньше, а добиться бОльшего.
Автор: Filin - Max 4.4.2011, 19:48
Спорить не буду, не профессионал... Результат моей работы меня устраивает, ценник на расходники (~7500 на всю машину) тоже вменяемый, знакомый делал на фирме, отдал за всё 18000, мне не понравилось...
Автор: Илыч 4.4.2011, 21:11
Тест шумовиброизляции http://magnitola.org/shumovibroizolyaciya/92322-test-shvi.html
может кому поможет при выборе
Автор: Filin - Max 9.4.2011, 13:08
Вчера проклеял торпеду и крышку багажника, салон не удалось разобрать, погода 
, при сборке все стыки пластика проклеял антискрипом, так-же проклеяял и проложил патрубки отопления салона, вот где погремушка была :
Что-то фотки перестали вставляться, одна загрузилась, другие не получается.
|
Автор: Yamamoto 9.4.2011, 14:03
Ты исчерпал лимит на количество загруженных фото. Размещай на внешнем хостинге с ссылкой.
Автор: wertt_72 9.4.2011, 15:04
|
Вот за это спасибо, сам добраться туда грожусь сам себе уже полгода...
Автор: Filin - Max 16.4.2011, 18:39
|
Да ну, так не интересно, куда-то выкладывать.... На других форумах без проблем выкладываются, в любом количестве.
Все фотографии по шумоизоляции в альбоме: http://foto.mail.ru/list/filin-max/160
Добавлены фотки пола, вчера сделал.
Автор: Snooker 27.4.2011, 23:20
|
Неплохо поработал. Сзади динамики один ЖБЛ (справа), другой почему не ЖБЛ?
И я бы ещё поменял крепление для динамиков на болты. А в остальном молодец. Разница по тишине ощущается ?
Автор: Filin - Max 12.5.2011, 19:31
|
Передняя и задняя двери меняные после ДТП, на форуме люди подогнали ЖБЛьки, сейчас поменял, звук прикольный. Смысла менять клёпки на болты не вижу, они приклеяны на что-то типа жидкой резины, поэтому лишних вибраций нет. Разница по шуму-тишине ощутимая, доволен как танк.
Автор: Snooker 12.5.2011, 22:11
Динамики ничем не приклеены....по крайней мере у меня. Типа из "битопласта" кольца вырезаны и все. А вот я уже проклеил и прикрутил Реально лучше динамики стали звучать.
Автор: Sky59 22.5.2011, 8:51
|
А чем тогда клеить конретно из материала? Я на след неделе собираюсь этим заняться, но по материалу не могу определиться!
Автор: Filin - Max 24.5.2011, 15:47
|
А в ответ тишина, Заяц, чё не советуешь-то?
Автор: bkb193 4.6.2011, 0:36
Доброго времени суток, то же задумался о шумоизоляции авто и появился вопрос:
Смотрю все, что называется от души кладут вибру, потом сверху шумо... а все ли панель у Вас потом хорошо сели на место, особенно интересно про потолок и пол, где обшивка и ковер лежат практически без лишних зазоров...? или с этим проблем не возникало?
Автор: Filin - Max 4.6.2011, 7:31
|
Все ложиться нормально, проблем не возникает.
Автор: Snooker 19.7.2011, 20:03
Был тут на днях в Финке, в магазине "BILTEMA" увидел вот такой материал и решил его прикупить. Я так понял что сильно прессованный поролон. С одной стороны типа фольги , клеевая основа ОЧЕНЬ цепкая.К пальцам прилипает так что тяжело содрать. Решил попробовать его в салоне... в ноги и под торпеду...куда дотянусь.
|
|
Автор: Snooker 19.7.2011, 20:25
Решился на оклейку. Как было....
|
|
|
|
|
|
Автор: Snooker 19.7.2011, 20:27
Как стало....Не сразу разобрался как снять панельку на которой кнопки вкл/выкл обогрева сидений поэтому ценральный тоннель и под подлокотником не проклеил.Но теперь знаю как снимать так что сделаю. Проклеил арки с салона плюс заклеил все дырочки внизу на передних стойках (за фишками с проводами).Эффект на слуху.Звука от арок стало меньше..да и двигатель меньше слышно.Вот если б я смог торпеду полностью разобрать....эффект был бы гораздо больший, а так наслаждаюсь тем что есть Чуть не забыл,стоимость одного листа 8.90 евро.
|
|
|
|
Автор: WSW 26.7.2011, 18:54
|
Ну что по результатам. такого материала не на южке не в кунцево не нашел. по идее он должен неплохо низкие частоты гасить.....сам сейчас поезхдил по кузовным разным - набрал с битья всякого такогоже материала ( муду на герметик сажать либо на мастику ))) ну как бы если гора не идет к магамеду - то магамед .......
А от тебя жду сообщения по результатам =)))
Автор: Snooker 28.7.2011, 18:24
Читаем предыдущее сообщение. Стало тише...особенно шум от колес.
Автор: Snooker 28.7.2011, 18:27
Кстати толщина такого материала есть разная и вместо фольги есть еще и что то похожее на прорезинненую поверхность.
Автор: Sky59 5.11.2011, 20:24
[attachment=9443:IMG_0286_1_.JPG]появился комплект шумоизоляции толко кто мне его дал не пояснил что за материал и куда клеить может кто подскажет?
[attachment=9444:IMG_0287_1_.JPG][attachment=9445:IMG_0288_1_.JPG]
Автор: Vishnu 6.11.2011, 2:40
2-я картинка - виброизоляция, судя по картинке - на битумной основе. Клеится на всё плоское.
3-я картинка - сплэн, шумоизоляция. Обычно клеится поверх виброизоляции.
1-я картинка - ХЗ. Похоже на шумоизоляцию, но нужно смотреть на материал.
Автор: Sky59 10.11.2011, 6:52
По материалу разобрался самый толстый виброфильтр, потом шумофф м2 и сплен 4 , товарищь говорит клеить все бутербродом друг на друга а есть ли смысл столько виброизоляции и сверху сплен? Просто очень толстый слой наверно сантиметра 2-2,5 получиться плюс еще штатную положить
Автор: Vishnu 11.11.2011, 4:55
Sky59, сначала нужно определиться, что именно ты хочешь получить от шумо-виброизоляции. И что именно (какие детали) изолировать собираешься.
Мой опыт ШМИ ограничивается одной собственной машиной. Но сложилось чёткое убеждение, что фанатизм в этом деле качества добавляет не много. Планирую летом на Приусе товарища обойтись примерно половиной материала практически с тем же результатом, что получился у меня.
Автор: Crupitsyn2011 5.12.2011, 13:59
то есть нет слысла все в несколько слоев ложить? лучше не будет?
Автор: Vishnu 5.12.2011, 16:06
|
Начнём с начала: что подразумевается под словом "смысл"?
После каждого слоя ситуация будет в чем-то лучше предыдущей. Вне всяких сомнений. Идеальный случай - полностью залитый битумом салон.
Автор: hddc 2.4.2012, 11:28
Долго искал на авторынка пластиковые "ковырялки" пока не наткнулся на них в иБее. Может кому будет полезно: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=car+clips+remover&_sacat=See-All-Categories
Ещё для перебоки салона потребуется новые клипсы взамен сломанным. На авторынках их продают штучно и дорого. А тут я нашёл целый комплект за небольшие деньги: http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Toyota+clips+kit&_sacat=0&_odkw=car+clips+remover&_osacat=0&_from=R40
Автор: Evgeniya 25.4.2012, 16:09
Кто-нить скажет какой толщины брать виброплаcт, сплэн и битопласт?
Автор: Filin - Max 25.4.2012, 16:27
Вибропласт стандартный, около 2 мм. Сплэн 4мм, битопласт 10мм.
Автор: JungleMan 25.4.2012, 16:42
Можно обойтись вполне без битопласта. Я клеил вибропластом 2мм и сплэном 4мм. Просто, где арки и под торпедой в несколько слоёв вибропласта нужно клеить. Самое главное клеить как можно больше сплошными участками, без пузырей и стыков (лучше в нахлёст клеить).
Автор: Vishnu 25.4.2012, 16:42
|
Ковырялки - интересные, но нужно смотреть качество. А с клипсами, как мне кажется, не самые интересные наборы. Не так уж их много и ломается. Если только подойти с фанатизмом и каждую клипсу заменить на новую...
Автор: hddc 25.4.2012, 22:30
|
Я их закал (ковырялки), уже дней 20 в пути. Как придут - отпишусь по поводу их качества.
Автор: Jura86 28.4.2012, 21:54
Вопрос есть один. Мне на сто днище с водительской стороны погнули домкратом, я не хочу вскрывать полы,Подскажи с водительской стороны ближе к двери есть кабеля которые можно повредить? Хочу положить типа бруска и попробовать обратно выбить, как думаешь? Зарание спасибо.
Автор: Приуспевающий 29.4.2012, 17:33
прав был ямамото,....
гдеж ты был, куда пропал, так не хватает твоего конструктивной критики и пессемизма,....
проехался я после шумки, и понял, что это как колёса финским воздухом накачать, на любителя..........
Автор: Vishnu 30.4.2012, 2:38
|
А что и как делал-то?
Как оценивал качество?
Что ожидал от шумки?
Автор: Приуспевающий 30.4.2012, 5:34
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
позвонил в несколько контор, везде делают по одной схеме, вибропласт, сплен, провода маделином, и против скрипов какой то материал, не помню название.
цена примерно от 20 и выше килорублей. Это пол, арки, багажник, потолок, двери.
сразу после того как выехал, появилось дребезжание стёкол, поеду устранять после праздников,
проехался по тому же маршруту по которому обычно езжу.
небольшие ямки, глуше отдаются на кузов, а при скорости 70-80 всё равно стоит гул. Подшипники ступичные поменял в прошлом году, проехал на них 20 т.км.
в прошлом году боролся с воем, после замены наслаждался тишиной пару недель, потом переобулся в шиповки.
Думал к лету на летнюю резину переобуюсь и будет как осенью после смены подшипников. В итоге резину сменил, пару раз съездил в Челябинск (400км туда обратно), и решил сделать шумку. Реально башка начинает уставать от шума.
Вчера забрал, проехался примерно 25 км. Скоро снова поеду в Златоуст, будет возможность заценить.
Для себя пока сделал вывод, что это пустая трата денег.
Есть ещё одна думка, почему шумно в салоне, но это чисто предположение, что подвеска передаёт через стойки на кузов. особенно ощутимо когда едешь по шумному асфальту, коим у нас почти все дороги сделаны.
До этого был пассат, хочу чтобы в салоне было также тихо.
Автор: ффф 30.4.2012, 9:34
Тоже делал шумку этими же материалами 2 года назад- всё полностью. Остался очень недоволен- жаль время и деньги.
Автор: Vishnu 30.4.2012, 16:15
|
Арки всё равно шумят. Говорят, что хорошо их снаружи специальным пластиком покрыть. Кроме того, шум идёт из моторного отсека. Т.е. нужно разбирать и приборку, проклеивать за ней, укладывать шумопоглотитель. А в результате - всё равно останутся стёкла, через которые весь шум и пойдёт в салон.
Я ещё и весь пластик изнутри оклеивал... Не знаю, повлияло ли на что-нибудь
Но пока в своей шумке не разочаровался. И вовсе не потому, что делал сам
|
Думаю, что оно и изначало было тише, чем в Пассате. Но т.к. в Приусе нет постоянного шума от мотора, то шум субъективно заметнее.
Автор: dadonz 14.5.2012, 14:27
|
встречал в автомагазинах, точно есть Москва, 9-я Парковая улица, 41... в виде пара отвёрток с "ласточкиным хвостом" и др., вот в ихнем интернет магазине 308руб
(тыц на картинку) http://www.amag.ru/catalog/22/580/339821/346750/346752/
Автор: zluden88@mail.ru 30.5.2012, 6:35
|
Так, что мы все здесь бестолковщиной занимаемся?
Да и мудрых советов от Вас не видно!
Зубами лязгнул и в кусты, красавчег!
Автор: zluden88@mail.ru 30.5.2012, 6:37
Дайте кто нибудь прокатиться в шумоизолированной машине.
Стоит этой хренью заниматься или нет.
Шимоизоляция в приусе просто убивает!
Автор: Prloader 30.5.2012, 7:06
|
думаю что эффект конечно будет, но не такой чтобы "ах" )
лично для себя вижу РЕАЛЬНЫЙ смысл только в шумке передних дверей - дабы получить добротную аудиоподготовку чтобы JBL заиграл реально как JBL а не как картонный динамик "электроника".*
* - действительно только для тех у кого есть "уши", - многим людям совершенно всеравно на добротность звука в такой степени
Автор: Pashka S 30.5.2012, 7:28
|
Я на 30-ке проклеил (сам) все двери, багажник и крышку багажника (и немного под торпедо). Залез посмотреть что там с полом - там довольно толстый слой пенопласта и войлока - добавлять ничего не буду. Эффект есть, и судя по ответам тех кто делал похожую шумку на 20-ке я ожидал даже немного меньшего результата. Сейчас вполне доволен, будет время - займусь колесными арками и после этого остановлюсь. Сейчас единственный шум - от движения по крупнозернистому асфальту.
Автор: adh 30.5.2012, 7:38
Читаю эту ветку и никак не могу в толк взять. проясните мне пож. пару моментов: шумоизоляцией недовольны в основном владельцы праворуких G-turing? а на чем вы ездили до Приуса, что он вам кажется громким? у меня было много разных машин не самых бюджетных из последних BMW E39 525 tds, A6, Toyota Camry, Toyota Matrix. самая гремучая была матрешка. Пользую свой Приус недавно но могу сказать, что по городу он совсем не громкий, а по трассе на нормальном покрытии до 100 км/ч - нормально. свыше 120-140 км/ч- уже начинается но терпимо. Выше-ангел спаситель так быстро не летает. Слух у меня нормальный Может у меня немец уже делал шумку? как узнать не разбирая панелей и не поднимая пол? смотрел внимательно, не похоже что салон разбирался, врят ли можно разобрать салон чтобы следов не осталось от снятия заглушек и клипс.
Автор: Prloader 30.5.2012, 7:43
|
чем двери проклеил?
Автор: Pashka S 30.5.2012, 7:48
|
http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=10762&view=findpost&p=189382
|
Автор: Pashka S 30.5.2012, 7:52
|
Матрикс (Вайб) ее тот барабан, правда во втором поколении дела обстоят лучше.
|
Самое простое - постучи по двери, если звук звонкий, то шумки нет, если глухой - то повезло.
Автор: GIGI 9.6.2012, 15:03
Мужики кто занимался шумкой помогите посчитать нужное кол-во материала. Приус хочу шумить весь. но начну с арок и дверей. буду шумить в деревне у родственников за 200 км от города. т.е докупить материал возможности не будет.
1. Сколько нужно вибропласта и сплена в листах? (4 двери без задней, 4 арки)
2. расскажите кто и как шумил арки- технология. слышал что некоторые клееят в арки на внешнею сторону ковролин или подобный материал....дабы сбивать шум камней и песка в 0.
спс за помощь.
Автор: Vishnu 9.6.2012, 15:55
|
Смотря как будешь клеить. 3 пачки вибропласта и 2 сплэна. У меня сплэн остался, но я не оклеивал им полы. А на потолок не клеил вибропласт (возможно, был неправ
)
Автор: GIGI 9.6.2012, 15:58
если клеить то клеить - вибропластом наглухо. Сплен сверху.
3 пачки это что? сколько листов в пачке ? кого размера?
проше наверное будет.....сколько материала нужно на 1 дверь и 1 арку...
Автор: GIGI 17.6.2012, 19:06
Одноклубники спасибо за отзывчивость. Вообще купил 4 листа вибропласта и 2 сплэна и нихера не хватило на 4 двери. В деревне в автомагазина люди деллали круглые глаза на слово "вибропласт" и спрашивали что это? пришлось доклеевать уже по возврашению в город.
Теперь по теме:
На 1 дверь уходит всяко разно больше 1 листа вибропласта - яб сказал от 1,3 листа и выше - я клеел не всё наглухо ибо понял что смысла в этом 0, а клеелл процентов 80 но внутри и снаруже(под обшивкой). Получилось у меня 5 листов. Сплэн - листы гороздо больше, но с 1 листа заклееть 2 двери по человечески никак не получается - вообще 3мя листами сплэна я заклеел 4 двери, ещё на 1 дверь ошметков осталось - видимо на задную:)
|
очень сомнительная цена - у нас в калуге от 28, в москве от 35 и выше в гору до 70.
посчитай сам. На данный момент на 4 двери я потратил - 2300 р. По площади я думаю пол и потолок равнозначны это ещё 4600. Багажник еще рубля 2 и 4 арки хрен с ним 1 рубль. Итого почти под 10 тыс только материалов.... а работы и гемора там пиндец.
|
абсалютно не прав. Всего лишь после проклейки 4х дверей - в машине однозначно стало тише. Теперь нет гула в ушах со всех сторон и отчетливо слышно что шум и вибрация идет с пола и моторного отсека. Двери стали закрывается и открываться без "барабаньего звука" как на русской помойке. JBL - очень приятно заиграл. Думаю что зимой на порядок будет теплее.
Долго смеялся когда убрал обшивку двери и увидел вибру заводскую - квадратик - 10 - 10 см)))
Ещё проклеел одну арку вибропластом бомб - снял локер и удивился что на внутреней части приклеено что типо ваты в кожухе - короче шумопоглатитель - трогать не стал.
Однозначна собираюсь продолжать - след пол, багажник.
О минусах - ехать помоему примус стал хуже - или просто пропал эффект рева со всех стороны и ощущение болида ф1:) пока не понял.
ЗЫ до шумки прошлой камри стрекозы далеко - но щас примерно на уровне фф.
Автор: GIGI 20.6.2012, 22:52
зашумил пол. Работал два дня (вернее вечера). На первый день пришлось заезжать в гараж без сидений - на тубаретки:)
Сегодня дособирал всё, но вся проделанная работа получила неприятный конец. Загорелся значек несправности SRS (подушек безопасности).
Кто то сталкивался с подобным? В чем может быть проблемы.
Клемму с акума скидывал - не помогло.
Автор: GIGI 25.6.2012, 9:19
Зашумил потолок и багажник.
Скажу за Европу рестаил EXE - шумка как оказалось в салоне присутсвует. А точнее вибра - на полу - её там ДОСТАТОЧНО. Я туда 6 листов вибры уложил - эффекта почти никакого(когда увидел заводскую вибру так и подумал сразу, но раз разобрал...) - эффект тишины дал лишь сплэн - который положил сверху.
Полный голяк на крыше и дверях - как японцам не стыдно, уложили бы хоть пару листов вибры - они и дают основную тишину в машину+ сплэн. Так же немного вибры есть багажники. Шумил крышу - пошел дождь - на пустой крыши капли долбили по крыши как по консервной банке, после того как положил вибру и сплэн - дождь стало не слышно.
Еслиб клеел 2ой раз потратил гораздо меньше материала с тем же эффектом. Вибрапласт клееть "на глухо" вообще смысла нет., на то он и "вибро" - гасит вибрацию, надо примерно 50-80 % поверхности, можно простучать пальцем - если есть звонким "бум" и шум вибрации - значит клеем ещё, если глухо - хорош. Он очень тяжелый - просто так нагружать машину - только вред. А вот сплэн легкий и тут как говорится "кашу маслом не испортишь"
Так же при сборке-разборке лучше запастись клипсами 90467-10161 штук 10-15 стоят не дорого - на них 80% всей обшивки авто держаться, при неудачном защелкивание ломаются. Болтов минимум - разбирается всё достаточно легко и просто.
В общем и целом скажу что шумка до бывшей камри стрекозы не дотягивает - не знаю почему так, видимо потому что я не профи в этом:)
шумит двигатель в салоне- шумит глухо - звон пропал, шумит ветер как будто через стекла.
Повторю - основной эффект создают двери и и потолок, JBL заиграл закачаешься, ушам очень не привычно, долбить чисто на любой громкости, зеркала зв сотресаются, бас хороший. Играет внутрь машины, а не на улицу.
Потратил в районе 8-10 рублей и много много времени.
Кто любит тишину в машине и хорошую музыку (тем более у кого JBL) проклеиваться однозначна.
|
|
Автор: Приуспевающий 25.6.2012, 10:45
Ну вот после того как я проклеивал машину проехал около 8 тыщ по разным дорогам. Проехал по Новосибирской, Омской Курганской, и Челябинским областям. Есть с чем сравнить. При чём сравнивал со своим предыдущим пассатом, и понял что в большей степени тот шум который меня раздражает и по сей день, простой шумоизоляцией не вылечить. А раздражает меня больше всего шум от асфальта. Едешь по свежеуложенному, в машине тишина, как только старый асфальт который не меняли сто лет, так стоит шум, причём и на пассате он тоже стоит, и на других машинах. Видимо у нас в Екате и в окрестностях, где я больше всего езжу практически везде шумный асфальт, особенно по челябинскому тракту. На других дорогах я такого дискомфорта не испытываю.
Автор: Snooker 2.7.2012, 0:19
|
У меня у знакомого киа пиканто (маленький такой "жучок"). Так вот у них на форуме прочитал что шум от асфальта (во всяком случае на пиканто)лечится путем одевания или скорей натягивания на нижний виток пружины резинового шланга. А на мазде сх7 изначально в местах упора пружин лежит какой то материал очень похожий на резину толщиной около 3-5мм. Может и нам чего нибудь похожее замутить ? Кто что думает на сей счет ? А может на приусе уже есть что нибудь похожее ?
Автор: romas-13-78 2.7.2012, 8:11
|
каким материалом делал?
кто знает где купить подешевле?
Автор: ivdspb 2.7.2012, 16:19
|
На счет "подешевле" не скажу - начни пожалуй с этого:
http://mos-olimp.ru/product_list/group_755864
Там наборами продают или поштучно... каажется
Автор: SlavOk 3.7.2012, 19:05
|
Так вот она, резиночка...
|
Автор: ivdspb 3.7.2012, 20:57
|
Подтверждаю - резиночка на передней пружине имеется. лежит на чашке. Как узнал? Сегодня замутил эксперимент по установке межвитковых резиновых проставок. Всем моим пассажирам не нравится пробои подвески при штатном давлении в шинах 195/55/R16. В охотку провозился целый день - квази-отпуск у меня...
Поставил на перед и зад. Устанавливал жигулевские прокладки фирмы ПОЛИЭДР - "Комплект межвитковых прокладок пружин подвески для отечественных и иностранных автомобилей". Дешево - кажись брал за 150 рублей пару... Перед этим мониторил китаёзов - у них вроде бы круче такие штуки, главное мягкие, но цена на порядок больше
Сам процес - снимал задние колеса (все на улице, со штатным домкратом). В задние пружины пришлось подрезать чуток, ну а в передние даже не снимал колеса, но резать не пришлось - наоборот мне показались коротковаты по длине. И встали не кошерно - пружина имеет большОй диаметр и прокладка коротковата, фактически, в отличие от задней ИМХО не работает. Но это в теории.
Итог пробной поездки - шум снизился, однозначно. Далее снизил давление в шинах до 2,0 очков... Короче, первые впечатления сугубо положительные. Уже так лежачие полицейские и рытвины с ямами на дорогах не так "отдают в заднице"
ИМХО.
Автор: Vishnu 4.7.2012, 2:00
|
Ну да, +45 кг - это для машины проблема...
|
А кто говорил про 1 лист на дверь? 6 листов на 4 двери.
Автор: Snooker 4.7.2012, 2:36
|
Спасибо. А я уже "губу раскатал" как поставлю себе "проставки" и будет счастИе .....
)) закатываю обратно...
Автор: zluden88@mail.ru 4.7.2012, 5:06
Здравствуйте!
Прочитал где-то здесь, что виброизоляция когда высыхает тянет металл, якобы потом волнами пойдёт. Кто нибудь сталкивался с подобным?
Автор: zluden88@mail.ru 4.7.2012, 5:07
|
Фотки бы?
Автор: ivdspb 4.7.2012, 7:05
|
А сделай как я - задай в поиске яндекса "межвитковые прокладки пружин" и будет тебе куча фоток и даже видео
Автор: GIGI 15.7.2012, 10:39
|
Не знаю как ты, но я на машине чувствую разницу при полном баке и пустом. А уж + полная шумка - машина однозначна стала ехать хуже.
Автор: GIGI 5.9.2012, 8:38
Добрался таки до передних арок - зашумил снутри и крылья снутри под замес. Арки мастикой специальной + толстым вибропластом. На задние уже наверное сил не хватит - оставлю на след год.
В принципе после шумление сформировалась четкая картина то с чего надо начинать и чем заканчивать, а именно
1. Двери
2. Потолок
3. Арки - шуршание которые все слышат при езде по плохому асфальту иду в салон именно с арок.
Далее уже по желанию.
Автор: zluden88@mail.ru 5.9.2012, 12:48
|
молодец. Про арки подробно можно
Автор: GIGI 5.9.2012, 13:27
А что там подробнее?
делал по шаблону отсюда http://www.drive2.ru/cars/toyota/prius/prius_20/wsw/journal/288230376152181118/#post
только вату вообще к черту убрал, она на морозе мерзнет если влажная и шумки считай вообще нет. От этого гула в ушах зимой я просто сходил с ума когда ехал 200-400 км.
Сам локер с нутри заклеил вибропластом, примерно 40-50% поверхности.
А потом пирог на самой арке: мастика - вибропласт (40-50%)- мастика. Мастику использовал русскую - "барьер" называется 2л, стоит копейки, как я понял тупо битум. Есть и хайгир модный какой то за 400 рублей флакончик, но меня чета жаба задавила. Всё. Поставил локер назад и вперед. Щас всё задубело в арках, шума ОДНОЗНАЧНО стало меньше от колес. Реально стал приближаться к шумуизоляции моей бывшей камри-стрекозы.
Надо ещё задние арки обязательно доделать, оттуда щас отчетливо стал слышен шум)
Автор: Oleg46 9.3.2013, 8:15
|
Имею некоторый опыт по борьбе с шумом на предыдущих машинках.
Попробую добавить 5 копеек..
1. Тотальная борьба с шумом - это как война с ветряными мельницами - давишь шум в какой-то одной области, становится непереносимым шум, которого ты раньше не слышал.
2. Потолок шумят для того, чтобы при активной работе саббуфера не было вибрации ровной части потолка. Крыша наша горбатая - и смысла особого нет.
3. Арки шумить обязательно, и в первую очередь. http://nissan-liberty.ru/salon-kuzov-i-uhod-za-nimi-25/zvuko-i-vibro-izolyaciya-1318-3.html#post58800 мои потуги а http://nissan-liberty.ru/blogs/l38crow/46-zvuko-i-vibro-izolyaciya-neravnaya-borba-s-shumom.html более конкретно мой опыт расписан - дешево и эффективно.
4. Заднюю - 5ую дверь вибробитумными материалами не нагружайте - зимой не будет держаться на амортах..
ЗЫ. Для себя буду делать:
1. Двери - 2мм битум с фольгой и строительный теплоизол
2. Задняя дверь - сплен
3. Багажник - 2мм битум с фольгой
4. Арки - по моей методе.
5. Моторный отсек - пока не видел, но думаю, что под ванночко для дворников стоит битум с фольгой наклеить..
Думаю это мах, что можно сделать при бюджетном варианте.
Автор: Константин535 9.3.2013, 11:14
Здравствуйте! Тоже думаю сделать полную шумоизоляцию своего примуса, самому делать времени нет, а фирмы просят 30 тысяч рубликов. Дорого ли это?
Автор: ivdspb 9.3.2013, 20:23
|
Я в Москве сделал за 14 000 руб...
Автор: Александр-1 11.3.2013, 18:21
|
...где???
Автор: ivdspb 12.3.2013, 9:33
|
Здеся
http://mos-olimp.ru/p428430-shumoizolyatsiya-avtomobilya.html
Автор: finius 12.3.2013, 9:48
|
Круто! Завидую! За 14 я бы тоже сделал.
Автор: Александр-1 12.3.2013, 16:57
|
...сделали хорошо??? что именно сделали???
Автор: ivdspb 12.3.2013, 17:09
|
ИМХО на 4+... все вкруг: двери все, пол с арками, потолок, дверь багажника с поддоном запаски и даже капот.
Автор: ivdspb 12.3.2013, 17:12
|
В принципе ничего невозможного нет - часа за 4 втроем управились...
Будешь мимо Мск проезжать - можешь заскочить
Автор: finius 12.3.2013, 19:42
|
Буду иметь ввиду. Может даже на машине, тогда заеду.
Автор: markush 15.3.2013, 14:51
|
Читаю о них отзывы в интернете, с виду все хорошо...
но интересует на деле, насколько уменьшился шум в машине? проклеивают ли они детали, чтобы избежать сверчков?
Автор: ivdspb 15.3.2013, 17:07
|
Странные вы... при такой цене работы вы еще и сверчки собрались требовать устранить?
Я сравнивал с шумкой, которую предлагают в Смоленске... У них было 28 000 кажется (в Москве такая бы все 50 000 стоила бы). Вот там, да, все-все проклеивают. Фотки "отшумленной" 30-ки видел. Лично я сделал выбор в пользу более дешевого варианта, поскольку в 2 раза дороже, не значит в 2 раза лучше шумоизоляция. ИМХО. Меня эта весьма устраивает, как по соотношению цена/качество, так и по отношению ко мне мастеров. Надеюсь, я понятно объяснил? Автор: markush 15.3.2013, 17:26
|
За отдельную плату они могут салон проклеить? Меня больше интересует соотношение цена/качество нежели чем цена
а так дешево можно и по купону где-то воспользоваться услугами
Автор: Leshiy 22.3.2013, 17:16
|
Вы посмотрите фото проделанных работ на сайте по ссылке и все вопросы отпадут. Вибропласт М1 мало полезен на полу и крыше, а сплэн налепленный "кусками" впринципи не претендует на роль звукопоглощающего материала. Возможно это лучше чем ничего, но с таким подходом можно и тряпок в двери напихать. В общем как написал немного ранее Yamamoto: "Работа сделана большая, но бестолковая"
Автор: Ontonio 12.5.2013, 10:01
Кто подскажет где в екате можно сделать шумку арок качественно и не дорого?
10 дней как купил приус и шум из под арок вообще не устраивает
Автор: evilgenius 24.5.2013, 23:06
Мой вариант шумки. Вибропласт M2 на двери, капот, крышу, крылья, панель под двониками. Бимаст 4мм на пол, арки и багажник. Сплэн и пористая резина черного цвета (не помню как называется) на крышу, пол и багажник. Битопласт на пластиковые облицовки. Разница существенная, теперь почти не слышно шум от окружающих машин, стало возможным слушать музыку на скорости более 100км/ч, да и вообще комфортно стало ездить.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: nano 17.6.2013, 16:14
|
Вячеслав, насколько машинка прибавила в весе? И есть ли необходимость у вас в шумоизоляции арок снаружи?
Автор: evilgenius 17.6.2013, 17:05
|
Думаю около 30 - 40 кг. На разгоне этот вес не почувствовал. Хочу еще обработать арки снаружи, как последний штрих, по идее эффект должен быть.
Автор: roklon 25.6.2013, 5:44
Может будете смеяться , но имеются в наличии ненужные шинели пару штук, стоит ли их использовать для шумоизоляциии пола? где то читал что некоторые используют шинель в виде звукоизоляции и хороший эффект получается)))), сначла СТП на поверх неё шинель проложить, как думаете стоит ли?
Автор: bmn 25.6.2013, 18:46
|
блин а у меня валенков пар 20 есть... можно свалять шумку. только моль еще в складе начала своё дело, сжуёт и машину наверно?
Автор: bmn 25.6.2013, 18:47
может правду говорят про приусоводов что они самые жмоты, а ? не замечали ?
Автор: Axwell 1.7.2013, 15:05
|
Сколько дней потребовалось чтоб полностью сделать машину?
Автор: evilgenius 1.7.2013, 15:20
|
2 руки 2 дня
Автор: Alexbond 1.7.2013, 15:22
|
а какой ценник на материалы ушел? отчет супер
Автор: evilgenius 1.7.2013, 17:40
|
10-15т.р.
Автор: CooLeR 2.7.2013, 12:56
|
Судя по фото работ - лучше вообще никак не делать.
http://radikal.ru/fp/4bfa23999d634ad3a51093a7ea922620
http://radikal.ru/fp/f10217bbf9224766b4e5b210ec8aa573
Автор: zubkoff 13.9.2013, 8:58
|
а по материалу сколько всего ушло не помните?
Автор: evilgenius 13.9.2013, 9:30
|
Не помню
Автор: artemkaftf 23.9.2013, 16:30
|
меня интересует вопрос про родной "вибропласт" в багажнике по месту корыта: вы его удаляли или поверх клеили?
какой-то он печальный...крошится если нагреть. вот и думаю тратить весь вечер на удаление или поверх закатывать
Автор: Cyxapb435 23.9.2013, 18:20
|
30-ка, двери и багажник ( 13 листов StP вибро и 6 листов 0,5 толщина шумо StP на сумму 6460руб.)
Разница со STOK, ощутима. 1 минус: мотор громче урчит.
п.с. Ждемс лета 2014 г.
Автор: evilgenius 23.9.2013, 18:28
|
У меня там родной "вивропласт" был потрескан, но не крошилися и не отслаивался. Наклеил по верху.
Автор: borisov2005 28.10.2013, 18:56
Мой вариант шумки пола. Вибропласт голд. В салоне наверх акцент-10, а в багажнике сплэн-4. До дверей добраться не успел, стало холодно. Честно сказать, эффекта я особо не заметил. А жена заметила) Может оттого, что я ожидал большего. Надо двери зашумить.
|
|
|
|
|
|
Автор: Норильск 21.3.2014, 16:09
Всем привет!Пока машины нет, продал, хочу летом брать приус 20. Так почитал вопросы по поводу делать всю эту работу по шумо-теплоизоляции салона, отвечу своё мнение ДЕЛАТЬ ОДНОЗНАЧНО если есть возможность и желание Сам сию работу проделал с хондой аэрвейв на автостоянке за 80 часов, эфект потресающий. И главное, не заклейте влаговыводящие клапана в салоне, потом будет плесень собираться под сиденьями зимой
Автор: hddc 21.3.2014, 18:41
Собираюсь летом делать шумоизоляцию Приуса Noxudol 3100. Это пена в баллоне. После нанесения она полимеризуется в течение суток. Кто уже такое делал, расскажите свои ощущения!
Автор: gary-g 21.9.2015, 21:31
|
Родной там не вибропласт, а асфальт какой то. Удаляется феном со шпателем. На холодную лучше не ковырять, летит куда ни попадя. В одну руку фен строительный в другую шпатель. Греем до легкого дымка, По ходу становится понятно с температурой. Удалять как бы в два захода. Сначала большую часть, затем остатки до грунта по возможности. Окончательно убирается сольвентом. Плеснули грамм сто, малость постояло и тряпкой размываем остальное. Можно помочь шпателем. Как осталось только жидкая хрень - берем новую сухую тряпку и вытираем. Остается только тонкий налет, который в свою очередь легко удалить обезжиривателем. На весь пол ушло около 2-3 часов до состояния - чистый грунт, готовый к вибре. Поллитра сольвента и примерно пол простыни. Не удаленным осталось только в районе педалей, под штатной шумкой. Кругом пластик и провода, и крепуче держится.
Автор: artemkaftf 22.9.2015, 7:46
|
а в итоге я его не трогал
не такой уж там и вибронагруженный участок, чтобы заниматься такой ерундой))
пол в салоне скорее всего придется шпателем проходить...эх столько планов, но из-за работы нет времени совсем(
Автор: gary-g 22.9.2015, 9:20
|
Удалить в корыте и вокруг - это только разминка, там все доступно и время максимум минут 20 надо.
Пока не попробуете, кажется что там писец работы. Главное поймати степень нагрева, перегреть не страшно. Недогрев хуже, тяжело снимать. Причем остывает практически мгновенно. Работать в две руки, одновременно греем и снимаемю Шпатель лучше узкий 2-3 см. Пол весь кривой.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)