Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор Авто _ Смена авто
Автор: sabrus 18.12.2018, 13:14
Здравствуйте все!
Вот появилось желание поменять свою 30-ку 10- г.в. на скорее всего акву,
отпугивает лишь "правость" руля (что с ним может быть в перспективе в России..О ликвидности вопрос практически не стоит)
Но их так мало на Северо-Западе, что практически негде посмотреть.
На Дроме начитался отзывов, так что знаю, во что пытаюсь "влезть" после своей:)
Обмен обусловлен тем, что 99% моей "езды" это город.
С проставками будет, думаю, самое то. Но это предположения..
Отпугивает:
правый руль, багажник(говорят, значительно меньше 30-ки, и по мелочам (переделка света, магнитолы)
Напрягает:
редкость на рынке "Питер + 600км" комплектации "G", которую хотелось бы, а под заказ с ДВ стремно, да и жена не согласится на это.
Хотя слышал, что в Москве появляются конторы с Владика. Но тем не менее все равно, за предоплату..
Радует:
японское качество, о котором много пишут при сравнении внутреннего рынка Японии и того, что делают для Запада.
Почему "Аqua"? Потому что Альфа не нравиться кузовом, большая (для меня), а то, что хочу (4-е поколение) - дороговато(хотя, после НГ будут пропускные 16 г.в., но с ценами из-за бардака в стране не понятно).
Мог бы доплатить за праворульку 50-ю или 55-ю в идеале, но...
1. Предоплата исключается (не дадут).
2. Много обмана с авто (восстановленные, собранные - это я о бюджетных вариантах , тех, что видел на авито)
3.Во Владик не поеду, ибо далеко)
Так что по теме - менять точно буду, но весь в сомнениях.. 30-ка нравится, но хочу от 14-15 года и моложе.
При сравнении (если не брать габариты авто) салон нравится и там, и там.
Разница в цене хорошая (около 200 т.) примерно.
Принципиально на чем ездить в городе без разницы (но гибрид от Тойоты).
Может, 30-ку 15 г.в....? с моей доплатой...
Просьба нецензурно не выражаться касаемо блудливости моих желаний!)
Автор: pirogov 18.12.2018, 17:25
Очень тяжко будет пересаживаться с машины классом выше на ниже класс. Несмотря на экономичность. Это примерно если пересесть например с Гранты или Весты на Оку. Вот примерно тоже самое с 30 на Акву. Она будет резвая, экономичная, а в основном барбухайка.
Ну или Алиона или Премио на Витса или Пассо.
Не зря же она стоит на 200 тыс дешевле?
Автор: e.koh 18.12.2018, 17:38
|
Многабукф...
А спросить-то что хотел,кроме этого? 
Автор: sabrus 18.12.2018, 17:42
|
Не зря, согласен.
Судя по отзывам, салон у нее чуть меньше 30-ки, но все ж просторный. А вид из него, думаю, не сильно отличен.
Я, поверьте, очень хочу кузов 4-го поколения. Но цены..Даже ПР. Уж лучше тогда эстиму, года 14-го. Говорят - огонь).
Аква - если не рассуждать о яйцах, вполне себе городской авто. Со всеми его электронными прелестями и надежностью.
Да и плюс с парковкой. Она, если не ошибаюсь, почти на 50 см. короче. Да, багажник мелкий, но и возить мне не чемоданы.
На край - сиденья сложить.
Но, все ж сомения есть.
Муки выбора....
Автор: sabrus 18.12.2018, 17:45
|
Я не спросить, я посоветоваться..Так, глядишь, и переубедят меня просто обменять то же, на более свежий год..
Может, кто знает то, чего я не знаю об этом авто (приус С).
Все равно той комплектации, что хочу - у нас днем с огнем.
Да, и еще - вопросы по правому рулю - как оно? если никогда не ездил..? При обгонах, при парковке?
Я хочу весной "чейндж" совершить, вот и интересуюсь..В какую сторону доплата)
Ведь для этого же форум....
Автор: sabrus 18.12.2018, 17:50
|
Многие пересаживаются с 30 на 20. И рады, ибо говорят лучше она.
Вот и скажите - ниже она классом?
Автор: pirogov 18.12.2018, 17:53
Я попробовал в нее сесть после 30 со своим ростом 190 и понял, что не для меня. Примерно, как жопой по асфальту. А точнее, как залазить в спортивное авто.
Автор: e.koh 18.12.2018, 17:57
|
Вот на авито чел продаёт:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/toyota_prius_2013_993996739
Посмотри,примерь,так сказать, "на себя". Позадавай вопросы...
Но,если хочешь чистую по документам,беспробежную,и в той комплектухе.что душа пожелает - лучше обратиться к фирме-посреднику и взять с аукциона (например: tokidoki.su или akebono.in).
Автор: Alex71 18.12.2018, 18:09
|
после 20(европа) посмотрел 50-ку.
так вот на 50-ке посадка ещё ниже чем в 20-ке. (по ощущениям на 5 см ниже)
пс: однако человек такая скотина что ко всему привыкает...
Автор: e.koh 18.12.2018, 18:13
|
Первый раз в жизни сел за правый руль (Nissan Skyline) на лысой летней резине в снегопад в конце ноября 20ХХ -го года,когда его купил.И по пробкам благополучно доехал до дома через весь город (с пискарёвки до дачного). Неудобств не заметил.
На второй праворульке (Prius 11) пару раз гонял в Москву,раз 6 в Выборг и раза 3 в Финку.Остальное - по городу.Тоже ничего.
При парковке сразу выходишь на тротуар
Про неудобства ПР много сказок и пугалок. ,с реальностью которые не имеют ничего общего.
Привыкание идёт не более 10-15 мин за рулём - 1 раз и на всё время. Ещё неделю будешь ИНОГДА путать поворотники с дворниками.
Автор: Alex71 18.12.2018, 19:03
|
к сожалению "сразу на тротуар" не всегда получается, поребрики бывают высокими
и фары беда на правом руле для наших дорог. колхозники щас будут вопить - да всё переделывается (или и так хорошо светит)...
опять же магнитолы/телевизоры надо "выкидывать" и ставить что то своё...
навигаторы и др. всё на япона (в некоторых случаях можно переключить на англицкую мову).
пс: если денег мало - то надо брать то чего больше на дорогах встречается (те не исклюзив) ремонтировать проще, запчасти на разборках чаще встречаются итд.
другими словами если авто не европа - то требуются доп вложения в том или ином объёме.
Автор: sabrus 18.12.2018, 19:19
У меня 175-ть, со 190 -то это согласен, перебор..Совсем не гуд, когда макушкой елозишь по потолку..
А по поводу переделок - думаю, со светом разобраться не большая проблема. Да и с мафоном тоже.
А вот на счет того, чего больше на дорогах - так это преимущественно 20 и тридцатки, причем в соотношение аверное 70:30.
Но 20-ка в планы не входит по причине возраста. Получается - 30-й кузов свежего года...
А мысль о выходе прямо на поребрик - прикольненькая) но видимо только с проставками.
Автор: e.koh 18.12.2018, 19:31
|
Фары,чтобы по феншую, - меняются не "европу". Никакого колхоза. Ценник подъёмный. Я не менял: встечку не слепит,а мне всё видно. Правда у мну ЛЭД.
|
У мну проставок нет. В 99.9% случаев нигде не задевает поребрики/бордюры.
Автор: as1 18.12.2018, 19:33
|
Приус С ведь есть, и почти все идут в максималке
Автор: Alex71 18.12.2018, 19:46
|
на 20-ке пассажирам частенько не выйти, приходится выходить типо на "остановке", а сам едешь потом парковаться. А ещё есть заборы.
Прежде чем говорить о стоимости переделки/замены (фар/магнитол) стоит изучить "поляну" и посчитать вместе с работой и временем потраченным на поиск и установку.
пс: любой тип фар (галоген/лед итд) если он для правого руля - то он по определению не феншуй (и не надо говорить что не слепит). на ДВ частенько бываю.
для города можно поискать плугина 35-го - правда денег стоит, зато вдрызг экономична. и не надо беспокоиться об отсутствии запаски.
Автор: lien25 18.12.2018, 19:57
|
А вы сами то ездили на "Акве" или на "приус С" ???
Судя по употреблению слов "барбухайка" у вас был только опыт пересадки с Гранты на Оку...
Пожалуйста пишите то что сами знаете.
Для ТС если есть интерес и будете в Москве приезжайте покатаю на новых моделях приусов. Телефон в подписи. Пишите по вотсап.
Автор: pirogov 18.12.2018, 20:59
|
Да ездил. Хотел себе купить. А вы думаете машина классом ниже должна быть лучше по комфорту, шумоизоляции и.т.д? Не думаю. То что экономичнее - это да. А комфорт будет хуже. А что вы сразу к Ладам привязались. Там было сравнение еще и Витса с Премио и Алионом?
Автор: anc 18.12.2018, 21:30
У меня есть знакомый в Смоленске у него куча 30ок и 20ок было, решил купить акву, поездил несколько дней и продал ее, ездит сейчас на 30ке.
Автор: Великий Лух 18.12.2018, 22:16
|
У меня сын в Питере на праворуком Форике уже 5 лет ездит. Никаких проблем не испытывает, менять не хочет.
Я сам попеременно езжу на праворуком Приусе и леворуком жигуленке. Тоже проблем никаких.
Все "страшилки" про правый руль, это не более чем страшилки.
Автор: sabrus 18.12.2018, 23:19
|
Ну, в принципе, так и предполагал.
Подавляющее большинство говорит, что привыкаешь максимум за день, не считая поворотников.
Остальные, видимо, не сидели за неПравильным рулем.
А что касается PLUGin-а - подскажите, кто в курсе -
то, что у него доп. батарея - это преимущество в движении(трогании, езде, EV и т.д.)в плане длительности хода на электротяге или нет?
Сейчас поясню:
Если её специально не заряжать от розетки - заряжается ли она в процессе рекуперации (эта доп. батарея) и в дальнейшем работает как вспомогательная
Или она висит, пока её не накормишь от сети? А далее при разряде будет ждать новой порции каши?!
Автор: CTPAHHuK 19.12.2018, 7:14
|
Как в обычной 30-ке, только ещё можно с розетки.
Хода на батарейке в идеале по ровному, летом, не спеша - заявлено около 30 км.
Автор: sabrus 19.12.2018, 12:37
|
Если так - это хорошо. Покатался - зарядилась - 30 км. есть.
А я почему-то считал, что пока её к розетке не подсоединишь (доп.батарею), так и будешь возить незаряженную
Автор: sabrus 19.12.2018, 18:26
Вроде как определился.
Альфа или PHV/
Но касаемо альфы есть вопросы, относительно силовой.
Хочу(в случае перевеса чаши) семиместного пруля. Но у него идет Li-Ion, а я начитался, что он хорош для не северных районов нашей планеты, в отличие от Ni-MH аккумов, которые в холоде живучее.
Кстати, а в PHV - силовая тоже ж гидритная?
В акве с ВВБ проблемки в плане охлаждения, судя по отзывам и отчетам на форумах и топиках. Значительно чаще выходят их строя, в сравнение с 30-ками.И это при том, что они (аквы) с 12 -го года только повсюду.
Заранее спасибо за комменты.
Автор: e.koh 19.12.2018, 19:23
У праворулек есть и другие гибриды. Некоторые не существуют в леворульном варианте.Наприме Sienta 2.
http://2auto.su/modelny-ryad/toyota/toyota-sienta-2/
Дизайн - на любителя,силовая как у аквы,третий ряд сидений прячется под вторым,задние двери сдвижные.
|
Автор: sabrus 20.12.2018, 0:41
У Сиенты не нравится кузов, увы.
В общем, неспешно подбираю замену своему приусу, 30, Prestige, 2010 г. серебро,
(в кратце- с другого приус форума-
...Здравствуйте!
Пробейте, пожалуйста:
JTDKN36U605171814,
Код цвета:1F7
Дата производства:01 мая 2010
Страна регистрации:RU
17 дек. 2016 180158 км Сервисная кампания по абсорберу и шторки безопасности
22 марта 2014 92896 км перепрограммирование ЭБУ МГ по отзыву
24 июля 2013 72569 км замена по гарантии детали кат.№ 4355047011
На данный момент 217 т.км.
обмен на
prius PHV или Alpha, желательно от 14-го года,с доплатой. Доплата образуется после НГ, собственно и обмен тогда же.
Или просто продажа. Пока просто проба пера на возможный обмен, в идеале.
При появлении варианта - выложу «поднаготную» с фото
Автор: Gnomik 20.12.2018, 12:13
|
Все правильно считаете . Потратили 1.5 часа на зарядку и потом уже можно или 20-25 км кататься только на электротяге, или переводите в смешанный режим и получаете дополнительную экономию. Соответственно и сам режим движения ( режим рекуперации) влияет на дозарядку доп. батарейки. Но даже если доп. батарейка на нуле, то все равно Plug in немного экономит ( порядка 0.3-0.4 литра) по сравнению с обычной 30-й.
По поводу покупки чего то свежего и праворульного, то ориентируйтесь на то, что шанс взять целую праворульку с адекватным пробегом в Питере из тех, что в наличии и привезены на продажу стремится к нулю. Для начала лучше определиться со своими хотелками, связаться с фирмами, которые занимаются организацией покупки на японских аукционах, потратить определенное время и иметь уже четкое представление о структуре цен с учетом доставки.
Что касательно леворуких вариантов, то почему не хотите обратить внимание на "местные" CT200 или рестайлинговую 30-ку? Попадаются вполне адекватные по состоянию машинки.
Привозить же из Европы при текущем курсе евро очень дорого. Те же рестайлинговые малышки Ярисы ( люксовый аналог аквы) выходят дороже 900-950 за автомобиль 2015 гв с пробегом до 100 в стандартной комплектации , а в люкс версии ( панорама и т.д. - пример ниже ) легко перескакивают за 1000000.
https://www4.macadam.eu/Manager/SinglePage/AppraisalWebview?assessmentFileId=e%3dnc%3d%3deN5FJa0hpBatMcyXuds1Cw%3d%3d&language=fr&withPrices=False&showPrintButton=True
Автор: sabrus 20.12.2018, 13:39
Спасибо за советы.
Наверное, Вы правы в плане "присмотреться" к местным.
Lexus нравится, даже очень - но отпугивают моменты по ценам на з/ч и обслуживание в сравнение с приусом. (где-то кто-то говорил, а я услышал )
Да и с годом по лексусу - я хотел бы от 13-го, хотя б. Но в максимальной комплектации - цена кусается, а я макс. что смогу - ок.300-400 добавить. Если сильно напрячься.
Уже решил - чтобы прийти к 50-ку(51-55), будет промежуточное звено, ибо дорого пока.
Так что плагин в приоритете, тридцатка на 2-м месте, альфа - почетное третье, салон очень нравится, но она слишком великовата для города и меня в целом и в частности.
В идеале конечно это : https://www.avito.ru/vladivostok/avtomobili...2016_1266138699 (ссылку спер в соседней ветке).
Но сомнения, опять-таки, касаемо цены - уж очень низкая ля 16-го года с учетом, что на них драконовские акцизы до 3-х лет.
Автор: Kypa 20.12.2018, 14:03
|
с Ярисами все печально, к сожалению, хотел вот 20ку поменять на него, но не за лям, конечно =) Кстати, по ссылке же старый дорестайл, вроде еще раз обновили и он стал еще круче выглядить.
А Prius C дешевле ляма выйдет привезти рестайловый?
Автор: sabrus 20.12.2018, 14:25
|
C этим-то проблем нет, причем свежего можно взять ( с доставкой) до ляма.-
это про приус С.
Автор: nester 20.12.2018, 15:01
|
По ссылке машина 2015 года, которые выпускались с 07.2014 по 03.2017.
В 2017 произошел фейслифтинг.
Но они же еще не проходные.
Тут эти то за лям выходят, а уж что говорит про машины 2017 года. Их даже на аукционах еще почти нет.
все дело в популярности таких машинок. Их там расхватывают на вторичке хорошо.
С комплектациями правда у них полный бардак, особенно у французов.
Там более простая комплектация иногда бывает лучше оснащена.
Крыша есть на них кстати, не кабриолет.
Автор: Gnomik 20.12.2018, 17:04
|
Если думать о свежем СТ200, то это, как минимум, рестайл 2014 г.в. и моложе, а это от 1350 по текущему курсу. В этом же +/-бюджете будет и 35-ка Pliug in 2014 в максимальной комплектации. А вот между СТ200 2011 и 2013 гв разницы нет - лучше, на мой взгляд, взять максималку 2011, чем пытаться гнаться за годом в ущерб комплектации. В диапазоне 1000-1100 максималку взять можно.
По дороговизне обслуживания СТ по сравнению с 30-й не понял - что именно говорят "знайки" ?
Автор: Gnomik 20.12.2018, 17:12
|
Кстати, Сергей. по этому симпатичному Ярису отбой дали в этот же день - какая итоговая цена была непонятно. Одно понятно, что 950 явно мало для машин в такой комплектации с пробегом до 100 при текущем курсе.
А это тебе на затравку
Сегодня взяли вот такого красавца с пробегом 39000 - http://ald.autralis.com/sales/offer/assessment2/198040/1/en
Отдали за 19000. Поедет в Германию выполнять план по гибридизации немецкого народа.
Автор: sabrus 20.12.2018, 17:25
|
Мнения в основном про запчасти, что они, в отличие от приуса, дороже на лексус. Но последний не уступает по неприхотливости, поэтому наверное вопрос о ценах и обслуживании-вторичен.
Автор: nester 20.12.2018, 18:47
|
По Ярису понял.
Плюс нарядный и тот цвет который я так хочу.
Но не мой год.
Я теперь уже буду ждать когда вторые рестайлы пойдут проходными, т.е. коплю деньги и жду 2021 год.
Автор: as1 20.12.2018, 20:09
|
правильно думал,
батарея начинает заряжаться если ездить активно, вообще с плагином не все так как в интернте написано
Автор: sabrus 20.12.2018, 23:52
Спасибо Gnomiky, посеял во мне зерно, а оно прорастает.
Таперича склоняюсь к лексусу в максималке для России.
Ощущаю себя автофлюгером.
Если кого заинтересует мой приус - после НГ в январе-феврале выставляю на продажу, если обмена не выйдет.
А может и раньше. Засвербило...
Автор: Gnomik 21.12.2018, 1:08
|
Gnomik плохого не посоветует
А по поводу обслуживания не беспокойтесь - до 250-300 т.км правильно обслуженный авто не должен требовать ничего, кроме расходников.
В качестве примера приведу вот этот пример - http://cars.autokaif.ru/sold/287-lexus-ct-i.html . Привозил на заказ с пробегом 100 с небольшим, отдавал с пробегом 180. В процессе эксплуатации расходы только на ТО. Сейчас катается в Минске и, как я понимаю, с ним все хорошо.
Автор: alexe_i 2.1.2019, 20:45
1 - праворульные машины в РФ не запретят никогда, хватит уже эти байки воскрешать
2 - ликвидность если пофиг, так тем более, лично я считаю что приус с аукциона будет всяко лучше всяких леворулек б.у. - ну просто потому что это Япония! до сих пор вспоминаю свой приус с аукционав 6 лет и 180 000 пробега - реально сцуко как новый, ну как годовалый точно)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)