Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Prius +, Prius V, Prius Alpha _ Можно с 5 мест на 7?
Автор: egm 11.1.2022, 10:21
Здравствуйте.
Озадачился)))) переделкой американца 5 мест на 7.
Вообще такое возможно?
Кто-то делал это?
Поделитесь пожалуйста своими знаниями и опытом.
Знаю что аккумуляторы разные.....
у 7 местного стоит аккум в консоли.
Спасибо.
Автор: Михай 11.1.2022, 10:30
|
В местное ГИБДД обратитесь с запросом, что нужно по закону сделать для этого.
Получите чОткий ответ.
Автор: egm 11.1.2022, 10:34
|
Зачем к ним обращаться они не знают как это сделать)))?
Поэтому я обращаюсь к форумчанам)))))
Мне нужно всего добавить сидения)))
Документы это уже совсем другая история.
Автор: Михай 11.1.2022, 10:34
|
Хотите пойти своим путем?
Тогда узнайте цены на штрафстоянке.
Автор: Михай 11.1.2022, 10:37
Согласно п.7.18 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, если в конструкцию ТС внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации, эксплуатация таких транспортных средства запрещена.
Автор: egm 11.1.2022, 10:58
|
Спасибо за информацию. Но это меня меньше всего интересует. И этот вопрос я не задавал))))
Надеюсь что мне дадут ответ на мой вопрос.
Очень жду.
Спасибо за ранее тем кто откликнется.
Автор: Михай 11.1.2022, 11:12
|
Не за что.
Если права не покупались, то этому в автошколе учат.
Автор: egm 11.1.2022, 11:19
|
Спасибо за информацию. Но это меня меньше всего интересует. И этот вопрос я не задавал))))
Надеюсь что мне дадут ответ на мой вопрос.
Очень жду.
Спасибо за ранее тем кто откликнется.
Автор: Paulus 11.1.2022, 13:09
Причем тут ГБДД? 
В документах не указано сколько мест и какая батарея на машине
egm
Простой путь - продать свою и купить европейца. Ну или альфу, если денег нет)
Сложный путь - переделывать свой. Но могу сказать что соотношение временно-материальных затрат колосальное.
На вскидку что надо менять - ВВБ, ВВ-проводка, охлаждение батарее под передним пассажирским креслом, проводка салона, подлокотник, 2 и 3 ряд сидений, ремни безопасности, облицовка багажника, блоки управления гибридкой. Также надо не забывать что задние стойки и пружины разные, настройки стабилизации и еще куча мелочей который всплывут в процессе данной замены. Конечно можно сэкономить и часть запчастей купить от альфы, но например проводка салона нужна будет точно от европейца (а все что от европейца будет гарантировано дорого).
Поэтому искренне советую простой путь. Тем более если речь идет о переделке салваджного дорестайлинга.
Автор: Михай 11.1.2022, 14:28
|
Причем здесь батарея? Если бы поменял батарею, то и ладно.
Речь идет о переделке салона, об изменении конструкции ТС.
ГИБДД здесь карающий и надзирающий орган.
Перспективы какие, когда владелец забил на закон и регламент, внес самовольно изменения на свой страх и риск?
Рано или поздно произойдет обнаружение факта внесения изменений, административный штраф, штрафстоянка, прекращение регистрации авто и требование вернуть все в зад.
При продаже авто также нужно будет все переделывать обратно, ибо нет официального разрешения.
Хуже всего когда после неразрешенных изменений в конструкции ТС этот ИПО попадает в ДТП с человеческими жертвами или имущественным ущербом.
Вердикт виновен, страховые умывают руки.
|
Правильное решение! Здесь согласен.
Автор: egm 11.1.2022, 15:06
[quote name='Михай' date='11.1.2022, 14:28' post='536277']
Причем здесь батарея? Если бы поменял батарею, то и ладно.
Речь идет о переделке салона, об изменении конструкции ТС.
ГИБДД здесь карающий и надзирающий орган.
Перспективы какие, когда владелец забил на закон и регламент, внес самовольно изменения на свой страх и риск?
Рано или поздно произойдет обнаружение факта внесения изменений, административный штраф, штрафстоянка, прекращение регистрации авто и требование вернуть все в зад.
При продаже авто также нужно будет все переделывать обратно, ибо нет официального разрешения.
Хуже всего когда после неразрешенных изменений в конструкции ТС этот ИПО попадает в ДТП с человеческими жертвами или имущественным ущербом.
Вердикт виновен, страховые умывают руки.
Я вам корректно сказал спасибо за ваш совет.
Мне решать что и как будет с моим авто.
Мне не нужны советы по этому поводу))).
Вы сильно упрямый)))))
Вы всем навязываете свою идею?
За всех все решаете кому что делать?
Я вас услышал. Я знаю правила.
Еще раз спасибо.
Автор: egm 11.1.2022, 15:07
|
Вам спасибо за хороший ответ!!!!
Интересно по кузову какие отличия есть?
Автор: demanxxx 11.1.2022, 17:17
Наверно можно поставить средний ряд сидений с 7ми местной без всяких изменений для того чтобы можно было залезать назад, выкинуть из багажника запаску и полки, а батарею использовать в качестве лавки)
Автор: egm 11.1.2022, 17:23
|
Хоть какую-то полезную информацию в массы!
Автор: Paulus 11.1.2022, 22:27
|
Не изучал этот вопрос, но думаю что врятли. А в чем смысл затеи переделки? Получить третий ряд? Он для детей, да и багажника при его раскладывании особо не остается. Видел машины из Германии где его вообще убирали что увеличить багажник.
|
Расскажи кто и когда при обычной эксплуатации авто обнаружит факт этих изменений. Страховые и гаи не все даже вагон от обычной 30ки умеют различать
Автор: Pioneer44 12.1.2022, 3:23
Придет время, когда добавят в птс пункт про количество мест. Вот тогда и придут вопросы. Хз, будет это завтра или в следующем веке, но я бы не стал рисковать.
А еще я поддерживаю Михая в его упертости. Приусы покупают в том числе и ради безопасности (во всяком случае, это одно из преимуществ). А о какой безопасности может идти речь, когда тебе сзади прилетает пассажир вместе с сидением, которое было нештатно установлено? Я сзади меня запрещаю пассажирам ездить непристегнутыми, а уж тем более не стал бы ездить на таком варианте.
Автор: VectorT 12.1.2022, 12:16
|
Я конечно тоже всегда и всеми лапами за безопасность, особенно детей, но как понимаю, топикстартер осознаёт все эти нюансы. Вряд ли есть смысл ему лекции читать. Это его проблемы будут, в случае чего. Мы все взрослые и адекватные (надеюсь) люди и сами несём ответственность за свои действия. Хочет - пусть делает! Не думаю что Приус, даже с такими переделками, будет опаснее Классики, на которой до сих пор куча народа ездит по стране. Другой вопрос в экономической и трудозатратной стороне этого дела...?!
Автор: Михай 12.1.2022, 13:59
|
Закон бутерброда, который падает маслом вниз.
Не стоит думать, что ты умнее всех. Если ездить у себя в колхозе по проселочной дороге, то возможно и прокатит. Но надеяться всю жизнь на слепых Пью в полицейской форме?
Сейчас многое переходит в сферу электронных данных. В СБКТС сведения о наличии мест для пассажиров есть, как и количество рядов. Открыл планшет и через минуту получил нужную информацию.
Бюджет для всяких затей пополняется за счет населения. Периодически поступает команда "фас" и правоохранители рьяно роют землю.
До поры до времени и армянские праволеворульные перделки ездили по России без регистрации по нескольку лет, не оплачивая штрафы и налоги.
Автор: Михай 12.1.2022, 14:19
|
Количество мест и рядов легкового автомобиля предусмотрено в документах Техрегламента.
|
Вот и я об этом. В отличии от законов принимаемых и отменяемых Думой законы физики действуют постоянно и одинаково как на блатных, так и для нищих, как на умных, так и на дураков.
Увеличение массы автомобиля, увеличение нагрузки на системы, снижение управляемости, удлинение тормозного пути и прочее, прочее, прочее.
"Но я же умнее каких-то инженеров, которые годами работали над автомобилем и его безопасностью, могу себе позволить что угодно. На остальных насрать."
"Левшей" дохрена в стране, а своего нормального авто так делать и не научились.
PS. Беда в том, что такое авто несет в себе опасность не только для "автора" несанкционированных изменений в конструкцию ТС, но и для других участников дорожного движения.
Автор: Paulus 12.1.2022, 16:34
Господа, у вас явные проблемы с логикой и внимательностью к прочитанному. Если человек поставит штатный третий ряд от 7-местной машины и ремни к нему то кто куда прилетит? Или он по вашему его не будет прикручивать к кузову?
Про заднюю подвеску и настройки стабилизации я ему написал. Но на практике для машины все равно третий ряд у вас там стоит с человеками или три мешка картошки в багажнике.
Про ГБДД еще раз - что говорить о будущем которое не дано знать никому, но сейчас физически никто не сможет определить должен у вас там быть третий ряд или нет. И как я писал они не до конца еще умеют 30ку от 40ки отличать, что тут говорить про третий ряд сидений.
P.s. В целом это разговор ни о чем, так никто ничего переделывать не будет. После того как ТС создал тему про передку альфы на левый руль понятно что он просто прожектер.
Автор: Михай 12.1.2022, 20:17
Может быть я что-то не знаю, но на какой из модификаций Prius V для американского рынка предусмотрен третий штатный ряд сидений со штатными местами для установки третьего ряда сидений и местами для установки механизмов безопасности?
Колхозинг форевер?
Кого в смертники водитель будет готовить - своих детишек или любимую тещу? Или сразу троих вместо трех мешков картохи уложит.
Автор: Paulus 12.1.2022, 23:45
|
Ты в живую не видел ни версию на 5 мест, ни на 7, поэтому классическое "Пастернака не читал, но осуждаю"(с). Можешь дальше боятся неизвестного, переубеждать тебя не собираюсь.
Автор: Михай 13.1.2022, 7:09
|
Я не Пастернака осуждаю, а авантюризм автора топика.
Приусы в формате 40-го кузова видел и даже щупал, американский Prius V на 5 мест и японскую альфу на 7 мест.
Возникало как-то желание махнуть своего 20-го. Машинки понравились, но не срослось, позднее появились другие цели.
Семиместных 40-к для американского рынка не встречал, поэтому и спросил - есть ли такие?
Про европейский приус плюс знаю, но это другая машина.
К вопросу об информации мест https://www.google.com/search?channel=crow5&client=firefox-b-d&q=%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE+%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%83%D1%81+v
Автор: egm 15.1.2022, 13:30
|
Я перерыл много информации, скажу что нет смысла делать из PRIUS V в Prius +.
Можно но очень много переделывать и дорого.
Да и кузов думаю будет отличаться.
Прикреплю картинки и будет понятно почему.
Машины сильно отличаются в плоть до того что даже аккумуляторы разные 7 местный Li-ion и 5 местный Ni-Mh.
Приложу ссылку.
https://www.drive2.ru/l/570494528406947381/
А вот альфа и приус плюс они близнецы.
Для меня проще будет это сделать.
Так как менять детали которые совсем не пользуются спросом и не дорогие.
Покупать буду все с донора в европе так как часто бываю там.
Самое главное никакого корчевания все будет ставиться штатное и оригинальное.
Хотел попросить прощения у всех кого обидел или оскорбил своими слованми.
Была бы возможность исправить или удалить.....
Всем удачи!
Автор: Paulus 15.1.2022, 17:24
|
Это личное твое мнение, но реальность совсе другая
Автор: egm 17.1.2022, 8:51
|
Поверь. Эта машина не ломается. Что не ломается на разборке стоит совсем копейки.
Я узнавал, даже мотор на него не дорого стоит.
спросил почему? мне ответили не ломается! так как ресурс у него очень большой.
Пластик и железо стоит не дорого))))
Катализатор там стоит хороших денег. б/у даже на 20-ку стоит 1000 евро.
Так как без него не пройти техосмотр.....
Автор: lien25 21.1.2022, 0:06
|
"За морем телушка - полушка, да рубль перевоз"
да может у тебя есть много евро и ты часто ездишь на своём авто в европу
но вообщето при пересечении границы беспошлинный груз это 30 кг, а то что ты решил купить весит сильно больше
вполне может так получиться что при ввозе полной машины с деталями пограничник беларус пошлёт тебя к таможеннику и придётся оформлять гтдшку и платить пошлину
и вот чтото мне не верится что тебе за евроценты отдадут нестреляную торпеду от приуса или не разбитую ударом леворукую рулевую рейку
Автор: Paulus 21.1.2022, 2:45
Серег, вот по этой его фразе - "Я узнавал, даже мотор на него не дорого стоит." можно сразу понять что человек вообще не шарит в рынке запчастей на такие машины. На популярных ломучих бензинках мотор+коробка действительно самое основное и дорогое в машине, но к приусам это вообще отношения не имеет. На любом приусе из европы самые дорогие запчасти которые с него можно снять это именно специфические леворульно-европейские запчасти, а он их собирается купить занедорого. Святая простота))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)