Болт сливной там магнитный. Протирается тряпочкой и вкручивается назад

Sergius
Видно же на фото, что дорестайлинг
(нет слова hybrid над поворотником)

shuli
слева от монитора вторая сверху кнопка . На экране в верхнем ряду иконок нажимаем на иконку справа. В появившемся окне увидите в верхней части две прямоугольные иконки, одна из которых будет подсвечена. Нажимаем пальчиком на соседнюю, чтобы она подсветилась. Вот так:

Я недавно, в очередной раз проклиная ленивых новичков, описывал ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ процедуру зарядки ВВБ от штатного зарядного!
Я уже устал писать одно и то-же!!!
!!!!В ПОИСК!!!!!
Посмотрите ещё на drom.ru

KOS
Блин, ну что за народ!
Для тех кто "в танке" объясняю:
Это штатное зарядное для зарядки ВВБ в "полевых условиях". Это зарядное сможет немного подзарядить ВВБ от 12 вольтового аккумулятора, чтобы заряда ВВБ хватило на 2-3 попытки запуска ДВС. Для того чтобы началась зарядка ВВБ (при долгом нажатии Start на зарядном загорится зеленый светодиод и пойдёт зарядка) необходимо одно условие - должен гореть аврийный значок "288V".
Т.е. это зарядное подзаряжает ТОЛЬКО разряженную ВВБ, когда машина уже не пытается заводиться и на дисплее горит знак "288V"
Таким образом если у вас не заводится машина, ВВБ в жёлтом секторе и горит значок "288V", то можно попробовать подарядить ВВБ:
1. Убедиться, что горит значок "288V"
2. Выключить зажигание
3. Взять ЗАРЯЖЕННЫЙ 12 вольтовый аккумулятор и проводами подключить его параллельно штатному 12 вольтовому.
4. Нажать на 2-3 секунды кнопку Start в багажнике
5. Должен загореться зеленый светодиод и пойти зарядка ВВБ
6. Минут через 15-30 зарядное в багажнике громко запищит, сигнализируя, что зарядка закончена.
7. Пробуем заводить машину.

САД
Denissio
А на фото со спидометром крупным планом посмотрите куда лишняя единичка убежала......(после фотошопа или паинта)

Серый_тойоты
Тут всё очень наглядно:


Вот для левого руля:

к сожалению у приуса этой функции нет. Разве что поставить сигналку и активировать эту функцию на сигналке

На11м сразу, на 10м в зависимости от температуры инвертора

Вовочка
Таких меню нет. То, что ты видел - это дополнительные компы с выводом информации на штатный монитор

МСБ
Заметно, что профан. (не хотел обидеть)
По этой шине общаются мультимедийные устройства (аудио, видео, нави, чейнджеры и т.д.)

Oleg_NK
Ещё раз извиняюсь за провалы в памяти. Отправил на "мыло"

Вовочка
Это означает, что машина заблокирована штатным иммобилайзером. Как только считан код с ключа (вставлен родной ключ) - значок гаснет

Нормальная болячка монитора 20го кузова.
Лечится здесь: http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=2&s=33
Там всё элементарно, непропай на плате по шине AVC-LAN - вот у тебя всё управление и подвисает. Если дружишь с паяльником - пиши в личку, подскажу что паять

Менял. Слить. Залить, пока не начнёт капать из заливной пробки. Вмещается ~3.7 литра

Compuser
Откуда в коробке фильтр??

gevgen
При нажатии ON/OFF просто включается круиз.
А когда дёргаешь рычажок вниз, то он фиксирует ту скорость, которая была в этот момент.
Каждое дёрганье рычажка ВВЕРХ во время движения на круизе добавляет примерно 1,5км/ч, а ВНИЗ - уменьшает на 1,5км/ч.

Дмитрий Красноярск
Как дитя! Зачем япошкам тратиться на 2мм сталь, да ещё такого размера? У них в японии, в отличии от России ДОРОГИ, а не направления. Они лучше из этого куска стали ещё две двери сделают для приуса.

Ugly
В коробке приуса два электромотора и планетарка.
А вообще, посмотри здесь:
http://www.hybrid.auto.ru/1448/articles/2678.html
Очнь наглядные фото!

Михаил Л.
Опять не угадал! Выход из второго меню - долгое нажатие на кнопку цветности (левый ряд, верхняя)

Михаил Л.
Ну вот видишь, век живи, век учись....
Кстати, ошибочки можно сбросить (которые на первом фото жёлтым цветом выделены). Надо нажать на этот жёлтый квадратик - откроется новое окно с перечислением ошибок и дат ошибок. В нижней части окна нажимаем кнопку и держим нажатой ДОЛГО, секунд 5 , пока не пикнет в динамике.

Я тоже на это меню натыкался, где звук можно прибавить. Только уже забыл где нажимал, чтоб в него попасть. Только фото его успел тогда сделать.
http://foto.mail.ru/mail/egradov/123/26.html

gevgen
Во блин! У тебя там заглушки. У меня и на 10ке там коробушка была...Вот я так уверенно и говорил.... Упсс, прокололся, извиняюсь.
А на 20ке у меня там четыре или пять релюх

gevgen
Открываешь капот, над катушками зажигания открываешь чёрную коробочку с релюхами. Если есть 2 реле с надписями PTC HTR1 и PTC HTR2, значит ТЭНы есть. Ещё под капотом справа (как на машину смотреть) в блоке предохранителей стоят 2 предохранителя по 30А с такими-же названиями.
Я изучая электросхемы Приуса так и наткнулся на них. А так и не знал бы о их наличии

При -20 за бортом, если еду по трассе 70км/ч то расход 4-4.5л/100, при 90км/ч расход ~5л/100.
Если по городу в цикле работа-дом, то больше 10л/100 ест, т.к. работа в 2х километрах от дома.

ashu
Да, moder повторил мою установку на своей машине без круиза. И у него наверняка тоже заработает. У меня заработало. Диапазон скорости ~от 40 до 115 км/ч. Сегодня с экзиста мне пришла заглушка 45186-47010-C0.
Лучше её поставить, чем буравить отверстие в старой, т.к. это отверстие ещё и немного утоплено внутрь. Завтра выложу его фото.

У moder на моём фото небольшая ошибка в тексте: (http://pix.academ.org/img/2008/01/30/cb934...11debdbed96626c) Синий провод - стопари, а не габариты. Т.е. это провод с "лягушки" тормоза.

Писать двухслойную DVD болванку (берите фирменную) на минимальной скорости. Вставлять диск в навигацию, которая под передним пассажирским сиденьем

Cтранно, у меня тоже правый руль, комплектация S touring multi, выпуск август 2004. Уже обнаружил, что у меня в концевике тормоза нет второй группы контактов на круиз, провод с рычага не доходит до блока управления (пустой контакт в разъёме). МИРАЖ говорит, что и светодиода CRUISE не будет в панели. Вечером буду добираться до приборного щитка.

oilmagnat, мне всё понятно... Можете в переводчик загнать, например, чтобы узнать кол-во подшитых ключей:
Сначала делаем это:
1) Make sure that the key is not in the ignition, the doors are unlocked, and the driver's door is open.
(убедиться что ключ не в замке, двери разблокированы, водит. дверь открыта)
2) Very quickly, without turning, insert and remove key from the ignition twice. (leave key out)
(Очень быстро вставить-вытащить ключ в замок дважды. Ключ оставить вытащенным)
3) Close and open the driver door twice. (leave door in open position)
(Закрыть-открыть водит. дверь дважды. Оставить открытой)
4) Again, insert key into the ignition and remove it. This time only once. (leave key out)
(Вставить-вытащить ключ один раз)
5) Close and open the driver door twice, then close the door.
(Закрыть-открыть водит. дверь дважды. Затем закрыть её)
6) Insert key into the ignition and leave it in the LOCK position.
(Вставить ключ в замок)

Затем:
C1) Turn the key in 1 to "ON" and back to "LOCK" in one second intervals for a total of 3 times.
(Включить-выключить зажигание с секундным интервалом три раза)
C2) Remove the key.
(Вытащить ключ)

Слушаем хлопки центр.замка(закрыть-открыть):
1 Set = You have 1 remote registered (Прошит 1 ключ)
2 Sets = You have 2 remotes registered (- 2 ключа)
3 Sets = You have 3 remotes registered
4 Sets = You have 4 remotes registered
5 Sets = You do NOT have any remotes registered

А теперь по русски сам попробую написать (три системы имеют 3 разных способа программирования):
Программирование ц.замка.
1. Сидим в машине, ключ НЕ в замке, водит.дверь ОТКРЫТА
2. Быстро ДВАЖДЫ вставляем-вытаскиваем ключ (ваш родной) в замке зажигания (оставляем его НЕ вставленым)
3. Закрываем-открываем водит.дверь ДВАЖДЫ (оставляем открытой)
4. ОДИН раз вставляем-вытаскиваем ключ (Ваш родной) в замке зажигания.
5. Закрываем-открываем водит.дверь ДВАЖДЫ. Затем ЗАХЛОПЫВАЕМ её.
6. Вставляем ключ (Ваш родной) в замок зажигания и не вытаскиваем.
7. Включаем зажигание (не нажимаем тормоз) и быстро Выключаем.
8. Вытаскиваем ключ из замка
9. Центральный замок сам должен один раз хлопнуть ЗАКР/ОТКР.
10. На НОВОМ ключе одновременно нажать 2 кнопки и удерживать 1-1.5 секунды.
11. Затем быстро нажать на кнопку ОТКР.
12. Если ц.замок опять сам один раз хлопнул замками ЗАКР./ОТКР.
13. По окончании программирования открыть-закрыть водительскую дверь, чтобы выйти из режима программирования.

Программирование иммобилайзера.
1. Двери все закрыты(но НЕ ц. замком), ключа нет в замке.
2. Делаем ВСЁ очень быстро: ПЯТЬ раз вставляем/вытаскиваем ключ (Ваш родной) в замке зажигания. На пятый раз ключ не вытаскиваем из замка.
3. Водительской дверью шлопаем ШЕСТЬ раз. На шестой раз оставляем дверь ЗАКРЫТОЙ.
4.Вытаскиваем Родной ключ из замка
5. Краем глаза смотрим на панель на светодиод ИММО (Он должен загореться непрерывно)
6. Быстренько вставляем НОВЫЙ ЧИСТЫЙ ключ в замок и оставляем его там на минуту.
7. В течении этой минуты светодиод ИММО будет моргать. Как только ключ запрограммируется, светодиод погаснет.
8. Можем вытащить ключ
ГОТОВО!!!

Один момент: я прошивал СНАЧАЛА ц.замок, а ЗАТЕМ иммобилайзер. Может есть разница в порядке программирования систем...

Smart Entry
The Smartkey codes are identical with the codes of the remote control. After registration of a key code, the Smartkey system and remote door locks can be used.
Если перевести этот текст, получается, что как только вы подошьёте ключ, смарткей начнёт работать автоматически.

KOS
Описываю ситуацию один раз:
Заезжаю в тёплый бокс на прогретой машине без черепахи. Снимаем с неё с мужиком батарею (ездил на ней для проверки). Идём на улицу за моей родной полностью исправной батареей. Заносим в бокс, ставим на машину. Заводим. Видим черепашку.
И внимательно почитайте про назначение черепахи! (Инвертору не нужно ограничение мощности при холодах)

СЕМЕН из Биробиджана
Я скачивал образ диска с hybrids.ru и записывал на двухслойный DVD.
Пробовал записывать американский - не подходит, можете и не пытаться

Шкипер
На 20ке эта функция не отключается пока не выключишь зажигание!

Скорее всего нельзя, так-как в уголке центрального цисплея в этом режиме горит значек машинки с "!". А с другой стороны, зачем отключается антибукс?(проверял в этом же режиме ABS и антизанос - они продолжают работать). Зарядка батареи тоже есть.
P.S. Всё это я пишу про 20ку