[Georgii]

Ехал, заглох ДВС, через elm327 показало ошибку p3190.
След действия, пошагово:
-несколько раз пробовал заводить- 5 сек и глохнет.
-скинул ошибку(через клему)
-залил бензина- не помогло (как потом прикинул, возможно обсох, но датчик показывал пол бака)
-заглянул в дроссельную заслонку, нечего не увидел кроме жидкости в впускном коллекторе, ее было немного, но шприцом откачал.
-скинул ошибку
Завелась! Проехал 3км до дому, утром ещё 3 км, заглохла на том же месте где и был до этого.
-решил дождаться +3 (до этого было -10) , вдруг что-то оттает.
-сбрасывал ошибку, пробовал заводить
-не оттаило.
-достал топлевный фильтр (хз зачем), фишка питания была окисленна и один из пяти лепестков. На вид все впорядке. Поставил обратно.
-на эвакуаторе дотащил в сервис
-там посмотрели фильтр, др. заслонку, ещё что-то, все работает. Говорят вылезают ошибки: p3190, p0a80, p3000. Оттуда делают вывод, что надо менять ВВБ. Но сами этого делать они не умеют. Я говорю, что на форумах советуют проверить всю подачу топлива, дросель, коллектор, свечи и т.д.. В сервисе смотрят как на дурака и говорят вот ошибка по ВВБ. Возможно они правы, собственно по этому я тут.
Сервисов по гибриду в Хельсинки нет. Отдавать финнам- скажут тоже самое и сдерут 50е за час работы(а работают они не спеша)
Мой план:
По видео с Ютуба (канал цыклопоскоп), снять дросель- почистить, впускной коллектор- почистить, возможно заменить прокладки, если найду. Если не поможет- поменять свечи. Может быть продуть трубки какие надо ещё? Подскажите что ещё могу сделать, при учёте того что я хоть отвёртку и умею держать в руках, но рукожоп тот ещё.
Так же прошу заметить, что любые запчасти которые вы предложите заменить совсем не дешевые. К примеру: топлевный насос в сборе с фильтром 100е, столько же стоит дмрв. Понятное дело что при необходимости я куплю все что надо, просто покупать для диагностики не хотелось бы.
Собственно мой вопрос. Что я делаю не так(понятное дело- все) и что можно сделать так и желательно- как?