[Tiras]

Машина у меня в пользовании 3 месяца. Пробег на сегодня составляет 165к и бегает она так с 2010г. Недавно заменил масло в ДВС. Лил castrol magnatec 5w-30. А теперь и сама проблема. Сегодня решил проверить уровень масла, так как лил 4л (а ведьм можно 3,9 или 4,2 в общем хотел убедиться). Уровень масла как раз в середине. Но тут мне на глаза попалось довольно неприятное зрелище, а именно непонятные потёки у ДВС, научным путём выявил, что это масло. Собственно интересует вопрос, связана ли замена масла с подтёками и что может быть кроме сальников? Ну, а если это сальники, как дорого будет стоит работа и что лучше будет заменить в придачу, чтобы лишний раз не разбирать/собирать всё это дело и душа была спокойней?

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 121,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 387
 1.jpg ( 118,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406
 3.jpg ( 107,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375
 4.jpg ( 92,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337

 

[Tiras]

Я хочу быть оптимистом и думать, что всё хорошо, но всё таки понимаю, что это ненормально и из головы не выходит что это может быть?

[askarm]

я, возможно, слепой... но не из-под датчика давления масла выдавило? Обычно такое зимой бывает...
если прав - ничего страшного... он сам недорогой...

[Igor_P]

Масло сочится из под прокладки ГБЦ, через трёхточечный стык деталей под натяжителем цепи. Это типично для моторов серии #ZR. Для устранения течи требуется заменить прокладку ГБЦ.

[Tiras]

Цитата: (askarm @ 21.8.2016, 13:42) я, возможно, слепой... но не из-под датчика давления масла выдавило? Обычно такое зимой бывает... если прав - ничего страшного... он сам недорогой...

Цитата: (Igor_P @ 21.8.2016, 14:43) Масло сочится из под прокладки ГБЦ, через трёхточечный стык деталей под натяжителем цепи. Это типично для моторов серии #ZR. Для устранения течи требуется заменить прокладку ГБЦ.

Тут только я слепой, а если быть точнее - чайник в машинах. Так это прокладка или датчик? И дорого/сложно его менять?

Сообщение отредактировал Tiras - 21.8.2016, 14:18

[Igor_P]

Цитата: (Tiras @ 21.8.2016, 16:12) Так это прокладка или датчик? И дорого/сложно его менять?

Выше написал ведь, что причиной течи является стык прокладки головки блока цилиндров с передней крышкой газораспределительного механизма, в результате недостаточной герметизации при конвейерной сборке мотора. Для качественного устранения течи требуется разборка деталей двигателя с заменой прокладки ГБЦ и тщательная герметизация этого стыка во время сборки.
"Сложно" и "дорого" - понятия субъективные, и зависят от наличия / отсутствия опыта в ремонте двигателей и личного финансового состояния.

[maxxun]

Игорь, ссылку на твою тему с твоего позволения)
ссылка

[Igor_P]

Цитата: (maxxun @ 22.8.2016, 22:20) Игорь, ссылку на твою тему с твоего позволения) ссылка

Максим, разумеется, я не против, но там речь про другую причину запотевания

[home_boy]

Цитата: (Igor_P @ 22.8.2016, 20:41) Максим, разумеется, я не против, но там речь про другую причину запотевания

Причины разные, а методы борьбы одни? Тоже заметил следы запотевания как у ТСа, но не в такой степени.

[KnyaZZ]

Фуф, я думал прям потек.... А это так... Потеет...

[mastereworm]

у себя подтянул чуть обе гайки гидронатяжителя, плюс поменял клапан pcv и почистил его шланг на впуск - запотевание сошло на нет)

[Dimchik]

Цитата: (Tiras @ 21.8.2016, 12:28) Машина у меня в пользовании 3 месяца. Пробег на сегодня составляет 165к и бегает она так с 2010г. Недавно заменил масло в ДВС. Лил castrol magnatec 5w-30. А теперь и сама проблема. Сегодня решил проверить уровень масла, так как лил 4л (а ведьм можно 3,9 или 4,2 в общем хотел убедиться). Уровень масла как раз в середине. Но тут мне на глаза попалось довольно неприятное зрелище, а именно непонятные потёки у ДВС, научным путём выявил, что это масло. Собственно интересует вопрос, связана ли замена масла с подтёками и что может быть кроме сальников? Ну, а если это сальники, как дорого будет стоит работа и что лучше будет заменить в придачу, чтобы лишний раз не разбирать/собирать всё это дело и душа была спокойней?

Та же фигня,немного по меньше
Протёр ,буду следить..на расход масла никак не сказывается
Пыс..сори загрузил три одинаковых фото(

Сообщение отредактировал Dimchik - 6.9.2016, 2:44

Прикрепленные файлы

 image.jpeg ( 828,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 260
 image.jpeg ( 828,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 image.jpeg ( 828,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 

[kirill626]

Цитата: (Igor_P @ 21.8.2016, 4:06) Выше написал ведь, что причиной течи является стык прокладки головки блока цилиндров с передней крышкой газораспределительного механизма, в результате недостаточной герметизации при конвейерной сборке мотора. Для качественного устранения течи требуется разборка деталей двигателя с заменой прокладки ГБЦ и тщательная герметизация этого стыка во время сборки. "Сложно" и "дорого" - понятия субъективные, и зависят от наличия / отсутствия опыта в ремонте двигателей и личного финансового состояния.

Как написал выше Игорь это "нормально". Течёт (потеет скорее) у всех к пробегу скажем 120-150+, каких либо действий предпринимать врядли необходимо. Количество пота минимальное просто на сухом двигателе маслянное пятно видно хорошо и режет глаза но сверху практически незаметно. Я бы забил или как максимум помыл бы каким нить карб клинером на холодном моторе - на год вопрос будет закрыт.

[hornetx]

Тоже сегодня снял натяжитель, все вымыл, натяжитель поставил на герметик, думаю держать будет. Время покажет.

P.S. Интересно,почему на многих моделях тойотовских натяжителей есть резиновое кольцо , а на приусе его нет??
например вот

Сообщение отредактировал hornetx - 28.10.2016, 20:22

Прикрепленные файлы

 2069286365.jpg ( 26,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

 

[mastereworm]

Цитата: (hornetx @ 28.10.2016, 20:14) Тоже сегодня снял натяжитель, все вымыл, натяжитель поставил на герметик, думаю держать будет. Время покажет. P.S. Интересно,почему на многих моделях тойотовских натяжителей есть резиновое кольцо , а на приусе его нет?? например вот

зато на приусе стильная стальная прокладка, которая впрочем тоже нихрена не держит)

[kambou]

всем привет! чуть больше года езжу с данной диагностированной проблемой - уровень масла не меняется. текущий пробег: 200 000 км

[Евгенiy]

Цитата: (kambou @ 18.11.2016, 1:41) всем привет! чуть больше года езжу с данной диагностированной проблемой - уровень масла не меняется. текущий пробег: 200 000 км

Аналогично, пробег 180 тыс.

[windushka]

Цитата: (hornetx @ 28.10.2016, 20:14) Тоже сегодня снял натяжитель, все вымыл, натяжитель поставил на герметик, думаю держать будет. Время покажет. P.S. Интересно,почему на многих моделях тойотовских натяжителей есть резиновое кольцо , а на приусе его нет?? например вот

Опишите, пожалуйста, процесс установки натяжителя обратно. Вроде как шкив коленвала в обратную сторону крутить надо, но не совсем понятно как до него добраться.

[amatory67]

Цитата: (windushka @ 3.12.2017, 19:35) Опишите, пожалуйста, процесс установки натяжителя обратно. Вроде как шкив коленвала в обратную сторону крутить надо, но не совсем понятно как до него добраться.

Процесс идентичный тут :


ссылка

[windushka]

Цитата: (amatory67 @ 4.12.2017, 13:02) Процесс идентичный тут : ссылка

Спасибо! То что нужно