Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Аккумулятор маленький садиться за 3 дня. Накидайте идей
Автор: pin38 1.12.2017, 9:47
Приусоводы привет! Есть проблема. Разрядка маленького аккумулятора за 3 дня. Prius 20 американец 2004 года. Аварийный, скользящий удар в левую сторону. Водительская дверь и крыло под замену, покраска. После ремонта 6 месяцев эксплуатации в нормальном режиме. Была проблема с тормозами, заменен блок АБС. Была проблема с кондеем, ремонт насоса кондиционера. Проблема: за 3 дня стабильно разряжается маленький аккумулятор. Что тестировали: Зарядка аккума есть. 14 вольт, потери по пути нет, отключение систему кей лес го, не помогает, все равно садится. Подключение тестера к аккумулятору в закрытой машине, та же история, все в порядке расхода от аккума не видно. машина засыпает и все ок, смотрим на тестер через окно изменений не видно. смотрим минут 20-30, дальше скучно. Стоит оставить машину на 3 дня без движения, подходишь сдохла. Покупка нового аккумулятора не помогла 
Питерский ГибридСервис не помог. ездил 5 раз, в 6-й раз без идеи, что будем делать, ехать не хочется. В остальном по машине нет проблем, прикурил и поехал и даже на следующий день поехал, но если оставить на 3 дня то все, без проводов не завести. ну или аккум снимать и заряжать. Благодарен буду за любые идеи и схемы.
Автор: tulup 1.12.2017, 10:27
тормоза его высасывают?
Автор: Alex71 1.12.2017, 11:46
|
1) Сигнализация есть ?
2) Ток потребления с АКБ хоть раз замеряли ?
3) лампочка где-нибудь всегда светит...
4) сервис - это тот что на химиках? или другой ?
Автор: pin38 1.12.2017, 11:53
|
1) Да была какая-то штука не рабочая, сервоприводы под капотом и твердые такие провода от них в двери и капот, она была на прямую запитана к плюсовой клемме в панели предохранителей. там ее отключили и минус от кузова тоже.
2) да - ставим тестер, закрываем машину, ждем минут 5-10 пока она уснет, после этого потребление 001 ампер или что-то такое, я не силен в электрике. т.е. минимальное потребление совсем. на кей лес гоу видимо.
я вспомнил еще деталь, когда все это началось я открыл багажник и под аккумом и в запаске было озерцо. все слил,сейчас все сухо. может быть есть что -то важное в багажнике.
конечно основная мысль на остатки старой сигнализации неизвестного происхождения, где еще ее можно запитать? если от блока предохранителей мы ее точно отключили? Не знаю даже кому пришло в голову ставить сигналку на приус, кому ж он наиг нужен.
Автор: PNL 1.12.2017, 12:38
Ну а снять аккумулятор с машины на несколько дней? Если нормально,то дело в электрике. А то,возможно,хана батарейке?
Автор: Alex71 1.12.2017, 12:41
|
по 2 пункту: где запятая стоит в 001 ампер ?
Ответы по 3 и 4 пункту ?
рядом с акб вроде есть блок от АБС (не помню точно что)
Автор: gary-g 1.12.2017, 22:14
|
Можно и на меньший срок, часов на 10. Но к АКБ подключить лампочку ватт на 55. 45А должен продержатся почти 10 часов.
А АКБ сколько и как заряжали после разряда? АКБ не кальциевый?
Автор: Mirage42 2.12.2017, 5:58
|
Вы сами делали то что пишете? Емкость измеряется не в амперах а амперчасах. 45ач он выдаст в идеальных условиях при 20 часов разряде током с/20, т.е 2.25а. По факту быстрее сядет. Контролировать нижнее напряжение, ниже 11в не рекомендую садить.
Весь этот процесс называется контрольно тренировочный цикл, есть устройства котгрые ктц делают автоматически.
Автор: Sotka 2.12.2017, 19:39
Купить новый .
Автор: KVM2007 2.12.2017, 21:06
|
Дык, он же пишет
|
Кстати, напряжение заряда замеряли на заведеной? У нас оно 13.8 для гелевых, а кальциевым (Бош/Варта) его маловато. Я своей вывел в салон выводы и подзаряжаю если долго стоит.
Есть один вариант. При открытии водительской двери начинается подкачка тормозов, и жрет она неслабо. Пока дверь (только водитеьскую) не трогаешь, вроде не включается.
Хотя вот такой момент не знаю. Если в тормозной системе датчик давления способен сам включать подкачку, то высадить аккум ему не проблема, если давление где-то травит обратно в систему (течь не обязательно)
Н амерах еще помпа термоса при выключении малый АКБ подсаживает, но то разово, сразу после выключения (но и это "не есть гут" для аккума).
В общем, простых путей не вижу. Можно сгородить датчик тока и завести сигнал домой, чтоб отловить момент когда включается "неизвестный потребитель" (выяснить время, периодичность). Но в электрике разбираться надо более-менее.
Автор: tulup 9.12.2017, 18:34
|
подкачка по необходимости, с дверями не связана
Автор: KVM2007 9.12.2017, 23:56
|
У моей точно связана с водительской. Я иногда лажу.../лезу... в салон на следующий день, забрать забытые вещи. Смартключа в кармане нет, машина в гараже. Через минуту-другую после открывания двери, включается подкачка. Если лезу с пассажирской стороны - не включается.
Странная вообще у Приуса необходимость подкачки. Нигде более такого не встречал. Тормозам как-то хватало и так не течь.
Автор: egradov 10.12.2017, 8:18
|
На концевике водительской двери завязана
Автор: tulup 10.12.2017, 17:13
мне казалось подкачка и без открывания дверей на закрытой машине может включиться.
Автор: Yuriy-1964 10.12.2017, 17:30
|
не знаю как у всех, у меня иногда на спящей машине слышал подкачку. система видимо при падении давления в бустере сама решает -надо подкачать)
Автор: KVM2007 10.12.2017, 19:09
|
Оп-паньки! Ежели бустер "травит" давление, он любой, "самый раскакой" аккум высосет. Значит за бустером последить надо, как часто он включается.
Гы! Топикстартеру! У кого-нить из друзей есть ребенок недавно бывший "грудничком"? У них обычно есть дистанционный радиомикрофон, слушать когда ребенок проснется, "а мама на кухне". Штука обычно более не востребована, можно одолжить на несколько дней и сунуть к бустеру поближе, а дома слушать (если машина под окном, должна "достать" до квартиры. Судя по высаживанию аккума, включаться должно раз в час-два минимум. Можно споймать...
Автор: PNL 10.12.2017, 19:35
Блин, у меня тоже машинка стоит, иногда пожуживает... думал: так и надо. Но пробовал зарядником пару раз на 14,5 вольт подпитать- не берет...особо...успокоился. Вот пару раз регистратор на 12 часов смены забывал отключить. Последний раз подхожу, на заиндевевшем стекле проталина от регистратора. Е-мое! Завел, но восклицательный знак выскочил на секунду.
Автор: egradov 10.12.2017, 20:20
|
Да, и без открывания тоже. Бывало, выйдешь из машины заглушенной, рядом стоишь, разговариваешь, а она через какое-то время дзынь,жжжжжжжжж,чпок
Автор: Irjak 10.12.2017, 21:43
|
+1
Автор: Jeans 31.10.2019, 14:33
|
а как часто/редко он должен включаться? Есть какой-то норматив?
Автор: HolyMetall 16.11.2019, 5:13
Подскажите. Стоит акум efb, ему меньше года. Поставил в машину заряженный, проехал 300 км, по приезду было напряжение 12, 5. Утром проверил 12,1. ( как по мне многовато ушло за 12 часов). Заменил напряжение во время заряда - 13,8. Замерли утечки :с выключенной сигнализацией - 0,04; со включённой - 0,08. Да, многовато, но не настолько же чтобы так быстро высаживать акум. В чем может быть причина разряда, коли утечки не слишком огромные?
Автор: sergej99 16.11.2019, 5:19
Для начала заряди полностью в тепле, что бы после отстоя 24 часа напряжение держалось не менее 12.7-12.8 Вольт. И про плотность не забывать.
Автор: Jeans 17.1.2020, 22:35
pin38, скажите вы со своей проблемой разобрались? очень интересно, вероятно у меня что-то схожее ((
Автор: pin38 18.1.2020, 9:41
|
Привет! Уже несколько раз отвечал разным людям, вероятно в личку.
И так:
1) проверяй сторонние сигнализации не штатные, секретки. у меня под рулевой колонкой был выключатель от какой-то сигнализации.
2) проверяй разряжается ли он когда машина стоит ровно или только под наклоном, если только под наклоном то коротыш в датчике селектора переключения передач АКПП. почитать про него. Встречается на аварийных авто.
3) Возможна проблема в насосе АБС и блоке. такая совмещенная штука под капотом.
4) печально, но если ничего не помогает, ставить второй аккум или кнопку отключения первого.
Автор: Jeans 18.1.2020, 15:10
pin38
спасибо за ответ
1) сигналок нет. да и колхоза другого, кроме жопогрея, но он на прикуривателе, там нет плюса после отключения
2) первый раз слышу. А там что-то вообще есть что может реагировать на наклон? Ссылки нет где читать? з.ы. Селектор работает без нареканий
3) да вот со вторым и катаюсь, но он полтруп, надо таскать на зарядку раз в три дня, а другого нет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)