Версия для печати темы

Автор: n_korzunov 12.3.2019, 20:22

Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой.
Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)??
Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч.
А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет.
Всем спасибо)

Автор: tulup 12.3.2019, 20:30

если галоген, то прочитай про поворот лампочки в водительской фаре, сделай и копи на пару новых, можно вон DEPO с дорестайла воткнуть. настраивать там особо нечего

Автор: risnew 13.3.2019, 10:21

Цитата: (n_korzunov @ 12.3.2019, 22:22) Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой. Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)?? Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч. А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет. Всем спасибо)

Сам подобное не делал, но хочу попробовать. Если кто делал прошу отписаться https://youtu.be/7ug9xOXN_Ow

Автор: Dark 13.3.2019, 13:22

Поворот лампы- хреновое занятие, галочку убирает с одной стороны, а с другой- часть света попадает на отражатель дальнего света и немного светит в небо.
На биксеноновой лампе заклеивал алюминиевым скотчем кусочек, который светит на галочку- получалась более-менее ровная граница.
Где-то читал народ клеит кусок фольги на галогенку, но как это сделать понятия не имею.
Выход- билинзы.

Автор: e.koh 13.3.2019, 14:16

Цитата: (risnew @ 13.3.2019, 11:21) Сам подобное не делал, но хочу попробовать. Если кто делал прошу отписаться https://youtu.be/7ug9xOXN_Ow

Цитата: Поворот лампы- хреновое занятие, галочку убирает с одной стороны, а с другой- часть света попадает на отражатель дальнего света и немного светит в небо. На биксеноновой лампе заклеивал алюминиевым скотчем кусочек, который светит на галочку- получалась более-менее ровная граница. Где-то читал народ клеит кусок фольги на галогенку, но как это сделать понятия не имею. Выход- билинзы.

За 20-ку не скажу,может там и всё по другому. А на 11-м лампы доворачивал. Никаких переходников не делал.Просто лепестки согнул вставил лампу ,провернул на 15 градусов (на глазок) ,прижал пружиной и всё.Лампа прочно прижимается пружинами и никуда не крутится. Для "умняков" - техосмотр проходил честно, фары проверялись на стенде, всё соответствовало госту.
Про полировку - тоже делал.Только полировки хватает на год максимум. нужно чем-то защищать,а то через год мутнеют.

Автор: n_korzunov 13.3.2019, 15:07

а если билинзы ставить, то без разницы какие фары? и на разные тоже можно?

Автор: e.koh 13.3.2019, 15:30

Цитата: (n_korzunov @ 13.3.2019, 16:07) а если билинзы ставить, то без разницы какие фары? и на разные тоже можно?

Без разницы. Только если фары мутные - полировать по-любому нужно. Но,повторюсь, это не на долго. Да и билинзы каких то денег стОят. Переделанные и отполированные фары новыми не будут. Лучше новый оригинал поставить и забыть. Если бабла маловато - ДЕПО ( тут тулуп уже предлагал).

Автор: n_korzunov 13.3.2019, 15:48

Цитата: (e.koh @ 13.3.2019, 14:30) Без разницы. Только если фары мутные - полировать по-любому нужно. Но,повторюсь, это не на долго. Да и билинзы каких то денег стОят. Переделанные и отполированные фары новыми не будут. Лучше новый оригинал поставить и забыть. Если бабла маловато - ДЕПО ( тут тулуп уже предлагал).

как правило Депо плохо светят. новый оригинал стоит 35000 за 2 фары.
есть еще TYC по 10000, но про них я не слышал отзывов
когда фары полируют их обязательно бронируют, плюс билинзы и грамотный ксенон дадут хороший свет. (кстати, а омыватели фар на приусах 20 были?)
постараюсь сегодня заехать на фирму по РетроФиту и узнать сколько денег они хотят за работу

Автор: Интересующийся 14.3.2019, 6:12

Цитата: (n_korzunov @ 13.3.2019, 19:48) есть еще TYC по 10000, но про них я не слышал отзывов

TYC вполне себе фары.за 3 года начало снаружи слазить защитное покрытие (типа лака) слегка помутнели.если сравнивать с оригиналом который пришёл с японии в хорошем состоянии,а у меня за 2 года в РФ помутнели настолько,что потребовали полировки.
Поворот ламп на ПР фарах делает 100% евро свет с галками и ровной границей.всё отличие фар в угле установки лампы.нужно отрезать усики и повернуть на такой же угол от вертикали как повернуты родные,только в другую сторону.

Автор: tulup 14.3.2019, 7:31

Цитата: (Интересующийся @ 14.3.2019, 10:12) Поворот ламп на ПР фарах делает 100% евро свет с галками и ровной границей.всё отличие фар в угле установки лампы.

не надо ля-ля, отличие фар в форма отражателя

Автор: Интересующийся 14.3.2019, 8:01

Цитата: (tulup @ 14.3.2019, 11:31) не надо ля-ля, отличие фар в форма отражателя

Что значит ля-ля?стояли родные фары успешно делал евро свет поворотом лампы ,после поменял на евро тук явно видно отличие именно в угле установки лампы.

Автор: stillissimo 14.3.2019, 8:36

Цитата: (n_korzunov @ 12.3.2019, 21:22) Всем привет. Достался приус европеец 2008 год с разными фарами. Пассажирская европа, а водительская японская и светит соответственно тоже в Японию. Обе фары мутные. Свет никакой. Скажите если полирнуть фары, можно будет японскую настроить по госту, что бы светила как положено (галки; СТГ)?? Просто заоригинал европейца просят у нас около 10 тысяч. А полировать разноглазые тоже смысла не вижу. С новыми лампочками и после полировки она вообще всех слепить будет. Всем спасибо)

Смотрите что полируете! Потому что мутнеют фары еще и изнутри. А там покрытие которое невозможно отполировать. Это про ксенон говлрю,возможно на галогенках не мутнеет это покрытие внутри.. оплимально купить две оригинальные фары с европейца и поставить.

Автор: vyatich 14.3.2019, 22:58

Цитата: (Интересующийся @ 14.3.2019, 9:01) Что значит ля-ля?стояли родные фары успешно делал евро свет поворотом лампы ,после поменял на евро тук явно видно отличие именно в угле установки лампы.

Поворот лампы не дает европейский свет, а дает американский, т.е. линию без галки. А лампы стоят в одном положении, что на правом руле, что на левом ( у меня одна с правого руля, вторая с левого). СТГ формирует отражатель.

Автор: Интересующийся 15.3.2019, 8:26

Цитата: (vyatich @ 15.3.2019, 2:58) Поворот лампы не дает европейский свет, а дает американский, т.е. линию без галки. А лампы стоят в одном положении, что на правом руле, что на левом ( у меня одна с правого руля, вторая с левого). СТГ формирует отражатель.

У тебя обе фары оригинал?я выше ситуацию описал.возможно именно в ТУКе поворотом лампы делают разные фары (под левый и правый руль) сфотай фары снаружи чтоб положения ламп видно было