Нужна помощь. Машина внезапно перестала на что-либо реагировать. Проверил напряжение - 5 вольт. Вынул предохранители, стал вставлять по очереди, нашел виновника - цепь предохранителя Dome. А вот, как дальше локализовать не знаю. На схеме вывод предохранителя идет в некий соединительный разъем, а где он - хз. Помогите раскопать причину.
П. С. Без этого предохранителя в машине не работает ничего, кроме аварийки. Это нормально?
|
Спасибо всем, завелся. Позже отпишу, что было
В общем, было горе от отсутствия ума. Подошел к машине, попытался открыть багажник - кнопка не сработала, стал проверять, есть ли напряжение, оказалось, что как-то мало (что-то около 5 вольт, речь, само собой, о бортовой сети). Смутило, что за пару-тройку часов до этого машину заводил и перегонял (на 10 метров, но все же стартанула и ехала). Откинул плюс от акб - напряжение на акб восстановилось до 9 вольт. Понятно, что просажено, ну я и подумал, что что-то закоротило и выжрало аккум. Откинул все преды, стал по очереди вставлять, просадка (уже до 3 вольт) опять пошла, когда вставил пред DOME. Меня осенило, что значит коротыш в защищаемой им цепи. Несколько часов потратил, чтоб найти куда оно все идет, а зря. Этот пред управляет почти всеми системами, а аккум был настолько плох, что вставление преда и включение бустера приводило к такой дикой просадке (это моя версия, может не прав). С утра подкинул акб от шуруповерта и завелся. Вопрос, что так резко выжрало аккум, остался открытым.
П. С. Сегодня менял радиаторы, так фишка датчика, который идет от контура гибридки сгнила насквозь и сам датчик прогнил и отвалился. Вопрос, как оно работало без датчика?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)