Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ С2542
Автор: Sergey05 9.6.2019, 22:31
Всем привет. Вообщем такая история. при движении резко поднимаются обороты ДВС, на слух тысячи 3, и машина перестает ехать, максимум 5 км/ч при этом включается вентилятор в ввб. Если заглушить, то заведётся только через 30 минут, после того как отключится вентилятор и потом опять всё норм. Сканер показывает ошибку с2542 (высокая температура одной ячейки) по параметрам самая высокая температура на парах 36 градусов. Авто Тойота Приус 10, 2000 год
Автор: KVM2007 9.6.2019, 22:53
 | Цитата: |  | | |  | (Sergey05 @ 9.6.2019, 23:31)  |  | | | | | | | Всем привет. Вообщем такая история. при движении резко поднимаются обороты ДВС, на слух тысячи 3, и машина перестает ехать, максимум 5 км/ч при этом включается вентилятор в ввб. Если заглушить, то заведётся только через 30 минут, после того как отключится вентилятор и потом опять всё норм. Сканер показывает ошибку с2542 (высокая температура одной ячейки) по параметрам самая высокая температура на парах 36 градусов. Авто Тойота Приус 10, 2000 год | |  | |  | |
Температуру конкретной ячейки узнать нельзя, там 3 термодатчика. Но вот глянуть напряжения и сопротивления ячеек сканером было бы очень полезно. Может даже на ходу, в момент повышения температуры. Термодатчики кстати, тоже глючить способны (мне тeрмодатчик MG1 уже второй год в жару мозг выносит, и хрен до него долезешь)
Автор: KVM2007 10.6.2019, 15:02
| Цитата: | | | | | (Sergey05 @ 10.6.2019, 0:17) | | | | | | | | Это где вообще копать? Про какие ячейки идёт речь? | | | | | |
Уточните, что за сканер. Вменяемую диагностику Приуса можно сделать лишь
http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Kupil-deshevyy-MINI-VCI-J2534---s-chego-nachinat-t27039
а оригинальные ошибки начинаются обычно на P****
Картинку потребно увидеть примерно вот такую:
Автор: Sergey05 11.6.2019, 3:11
На десятке 8 термодатчиков, но тэку показывает максимальную температуру 36.
Автор: KVM2007 11.6.2019, 10:49
| Цитата: | | | | | (Sergey05 @ 10.6.2019, 21:26) | | | | | | | | Шнурок с али VAG409 и тэку 3 | | | | | |
Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II".
Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе
HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети).
А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28).
Автор: Sergey05 11.6.2019, 13:08
 | Цитата: |  | | |  | (KVM2007 @ 11.6.2019, 10:49) |  | | | | | | | Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II".
Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе
HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети).
А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28). | |  | |  | |
40 элементов в десятом приусе. Программа видит 20 пар. Тоесть два блока по 10 пар, на каждый блок по 4 термодатчика.
Автор: Sergey05 11.6.2019, 13:08
| Цитата: | | | | | (KVM2007 @ 11.6.2019, 10:49) | | | | | | | | Трудно сказать, что он там будет показывать по OBD-II. У меня вот Torque для смартфонов через Блютуз не все параметры корректно показывает. Раз уж владеете Приусом, лучше обзавестись хоть китайским Mini VCI за 25$, по крайней мере в показаниях будет увереность и расшифровка кодов по родной документации т.е. коды ошибок будут уже точно Тойотовские, а не "общего употребления по OBD-II".
Мне вот понять, что точно код Вашей ошибки значит, даже Гугл не помог. В родном Тойотовском Течстриме код той же ошибки будет иным. Смотреть расшифровку надо будет вот в таком документе
HB - P112 Hybrid Battery Control.pdf (он есть в сети).
А судя по ситуации, контроллировать ячейки ВВБ необходимо (в ней контроллируемых 14 пар элементов, всего их 28). | | | | | |
40 элементов в десятом приусе. Программа видит 20 пар. Тоесть два блока по 10 пар, на каждый блок по 4 термодатчика.
Автор: Sergey05 11.6.2019, 13:18
Здесь ещё бамбуки)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
- пост #1...