![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 18.11.2018 Город: Липецк Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Всем доброе утро
Знакомый передал Toyota Prius 10 1998 года для поиска дефекта. Со слов знакомого - развалился замок зажигания, парни попробовали перемкнуть контактную группу что бы запустить Prius. Не чего не получилось, поменяли замок зажигания. После замены в ЭБУ Hybrid Control появилось два события С2608 Electric Current Sensor abnormal for motor C2661 High Voltage System voltage abnormality (open ground short) Хочу задать несколько вопросов, т.к. архитектура машины мне мало знакома. 1) Напряжение на батареи, перед контакторами 304В, 20 пар по 15.20В - к батарее нет вопросов? 2) Electric Current Sensor for motor - находится в инверторе или в электродвигателе? 3) Hybrid Control говорит - High Voltage System voltage abnormality (open ground short), Hybrid Control измеряет ground short на High Voltage System в инверторе, или в другом месте? Спасибо! ссылка |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |