Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Эксплуатация Toyota Prius 20 _ значок двигателя
Автор: пришвед 11.4.2021, 21:07
после 5 дней простоя в гараже акк-р разрядился, зарядили при нажатии старта только жужжание и значок двигателя на панели и ничего более. в чём причина
Автор: tulup 12.4.2021, 5:37
зарядили, а оно зарядилось? для появления ready старт нужно с тормозом нажимать
Автор: Pioneer44 12.4.2021, 13:38
Уверен, что при подключении заряженного аккумулятора или джамп-стартера напруга не просаживается?
Разрядившийся и потом заряженный аккумулятор бывает нахолостую показывает 13 вольт, а при подключении к приусу (и начале работы бустера) напряжение падает до 5 вольт.
Если подключили аккумулятор, сели в машину, нажимаете на кнопку (вставьте ключ в слот на всякий случай, чтоб исключить вариант с севшей батарейкой в ключе) - и ничего не происходит, а напруга в бортовой сети (подключите мультиметр к клеммам под капотом) не проседает - то я хз. Таких симптомов еще не видел.
Автор: Михай 13.4.2021, 14:01
Запуска нет, горит чек и нет ошибок на OBD - это фантастика!
Ищите нормальный сканер.
Автор: пришвед 13.4.2021, 16:47
 | Цитата: |  | | |  | (tulup @ 13.4.2021, 14:10)  |  | | | | | | | вы ведь не можете этого знать, приус то не ваш)) если проблема была с акб, то вы его подзарядили. а значит идите и включайте, как это делали 5 дней назад)) | |  | |  | |
я написал на русском, но наверное не тот, кот. вы пользуетесь. да это не моё авто. товарищ позвонил и сообщил , что авто, оставленное им гараже 5 дней назад(рабочее) , не заводится- не включается. по ватсапу, по видеосвязи говорил ему измерить напряжение. 3,7в. хозяин снял акку-р и поставил на зарядку дома. просто меня смутило , что через 3-4 часа заряд дошёл до 13в с лишним. я поехал к нему, взяв с собой джамп-стартер. установили акку-р , включили power- появился значок двигателя, табло тёмное, без изменений, под капотом жужжит, реле ввб клацает при включении и ... тишина. одно не сделал: не установил акк-р с моего авто, чтобы проверить- может быть этот акку-р не в порядке
Автор: Irjak 13.4.2021, 18:13
 | Цитата: |  | | |  | (пришвед @ 13.4.2021, 16:47) |  | | | | | | | ... измерить напряжение. 3,7в. хозяин снял акку-р и поставил на зарядку дома. просто меня смутило , что через 3-4 часа заряд дошёл до 13в с лишним. я поехал к нему, взяв с собой джамп-стартер. установили акку-р , включили power- появился значок двигателя, табло тёмное, без изменений, под капотом жужжит, реле ввб клацает при включении и ... тишина. одно не сделал: не установил акк-р с моего авто, чтобы проверить- может быть этот акку-р не в порядке | |  | |  | |
Вот теперь немного яснее становится)))...
1. Выполнить то, что еще не сделал (выделено в твоей цитате жирным)! ИМХО его аккумулятор скорее мертв чем жив! Дополнительно проясни в какой точке замера напряжения (на самом АКБ или под капотом) было 3,7в.!!!
2. В зависимости от результата: завелась авто - нет проблемы, ищешь новый АКБ; не - завелась... тогда снимаешь видео (замеров напряжения, панели и пр.) и в студию... Будем мозг "ломать"). Неплохобы нормальным сканером посмотреть ошибки!))) (ELM - это как-то несерьезно
)
Дело в том, что по описанным тобой ситуации (5 дней простоя) и признакам в 90% случаев виновата АКБ... И проверить что причина именно в нем можно временно подключится под капотом проводами от любого заранее исправного заряженного аккумулятора. При этом в багажнике "старый" должен быть отключен (либо вообще снят)!!! И главное- не перепутать полярность!!! - сожжешь инвертор
, что не есть хорошо...Как-то так! Удачи!
ПЫ.СЫ. Попутно маленькая ремарка - может быть мы тоже отвечаем тебе не на том русском, который ты понимаешь (шутка), потому и пропускаешь дельные советы/рекомендации (например,
Pioneer44, Михай)?
Автор: Irjak 13.4.2021, 18:32
Напишу еще пару строк вдогонку:
Когда в бортовой сети авто напряжение меньше 10,5в во включенном состоянии, то никакие системы и их взаимодействие нормально функционировать не будут!
Отсюда вывод - для начала надо тестером подключиться к клемме (+) под красным колпачком в блоке предохранителей в моторном отсеке и контролировать напругу. Затем нажать без педали тормоза один раз POWER... Через пару секунд нажать ее еще раз... Если при данных манипуляциях панель не загорится (лампочки и прочее), а напряжение упадет, то однозначно менять АКБ!...
Автор: lien25 13.4.2021, 21:03
| Цитата: | | | | | (пришвед @ 13.4.2021, 16:47) | | | | | | | | я написал на русском, но наверное не тот, кот. вы пользуетесь. да это не моё авто. товарищ позвонил и сообщил , что авто, оставленное им гараже 5 дней назад(рабочее) , не заводится- не включается. по ватсапу, по видеосвязи говорил ему измерить напряжение. 3,7в. хозяин снял акку-р и поставил на зарядку дома. просто меня смутило , что через 3-4 часа заряд дошёл до 13в с лишним. я поехал к нему, взяв с собой джамп-стартер. установили акку-р , включили power- появился значок двигателя, табло тёмное, без изменений, под капотом жужжит, реле ввб клацает при включении и ... тишина. одно не сделал: не установил акк-р с моего авто, чтобы проверить- может быть этот акку-р не в порядке | | | | | |
конечно с 3,7 вольт он не в порядке. и подкуривать тут его не надо. приус злопамятный он всех вас запомнил и 1241 ошибку в память уже записал...
снимайте клему с акума и держите минуту тормоз он может быть забудет.
а если нет то снимайте чеку оранжевую, снимайте клему и держите минуту тормоз.
после этого надо дать НОРМАЛЬНОЕ питание 12,5 минимум вольт
нажать тормоз и два раза на пауэр
и когда реади загорится после ТРЁХ щелчков в багажнике. надеятся что ваш мелкий акум подзарядится и оживёт . но если ему уже 6 лет киньте его в цветмет и поставьте новый.
Автор: пришвед 6.5.2021, 1:15
| Цитата: | | | | | (Irjak @ 13.4.2021, 16:13) | | | | | | | | Вот теперь немного яснее становится)))...
1. Выполнить то, что еще не сделал (выделено в твоей цитате жирным)! ИМХО его аккумулятор скорее мертв чем жив! Дополнительно проясни в какой точке замера напряжения (на самом АКБ или под капотом) было 3,7в.!!!
2. В зависимости от результата: завелась авто - нет проблемы, ищешь новый АКБ; не - завелась... тогда снимаешь видео (замеров напряжения, панели и пр.) и в студию... Будем мозг "ломать"). Неплохобы нормальным сканером посмотреть ошибки!))) (ELM - это как-то несерьезно )
Дело в том, что по описанным тобой ситуации (5 дней простоя) и признакам в 90% случаев виновата АКБ... И проверить что причина именно в нем можно временно подключится под капотом проводами от любого заранее исправного заряженного аккумулятора. При этом в багажнике "старый" должен быть отключен (либо вообще снят)!!! И главное- не перепутать полярность!!! - сожжешь инвертор , что не есть хорошо...Как-то так! Удачи!
ПЫ.СЫ. Попутно маленькая ремарка - может быть мы тоже отвечаем тебе не на том русском, который ты понимаешь (шутка), потому и пропускаешь дельные советы/рекомендации (например, Pioneer44, Михай)? | | | | | |
вот :
Автор: Вадим35 11.5.2021, 17:23
отделались легким испугом короче
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
