Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ где взять + при условии что ДВС работает?
Автор: dart8888 2.10.2019, 11:51
собсна САБЖ в шапке, дополню: хотелось бы вывести доп диод в панельку (и кое что ещё пойдёт на реле..) и чтобы он горел только когда ДВС молотит. Короче простыми словами + от работающего ДВС нужен - ГДЕ ВЗЯТ,Ь? )))
Автор: svy 2.10.2019, 11:55
|
Помпа печки - она работает когда ДВС не работает, легким движением руки поставить реле и получить необходимое.
Идея воткнуть светодиод - херобора полная и не информативная. Я поставил одометр, который покажет обороты двигателя.
Автор: dart8888 2.10.2019, 12:51
|
1. помпа печки не крутит когда двс заглохший. а в зависимости не вариант загонять данный факт.
2. Подскажите пож Где стоит реле на топливный насос? Чёт капец вроде просто - а не сталкивался с ним..
Автор: svy 2.10.2019, 12:59
|
У всех крутит, для этого она и нужна когда ДВС не работает.
Автор: dart8888 2.10.2019, 13:05
|
давай не будем дисскуссию разводить тут, а ты сходишь и проверишь что когда ДВС останавливается - помпа на печку салона включается только при включенном климат контроле, и ещё кроме того - надо задирать температуру вручную чтобы она начала работать - а я ЖЕ РУССКИМ ЯЗЫКОМ НАПИСАЛ - без зависимостей!
Подскажи лучше где реле на бензонасос найти? где в каком месте оно установлено? )) или и сам незнаешь?
Автор: svy 2.10.2019, 15:39
|
Ничего, что у бензонасоса обратка?
Автор: dart8888 2.10.2019, 16:03
|
что обратка?
Автор: svy 2.10.2019, 16:04
|
ясно
Автор: dart8888 2.10.2019, 16:28
|
ты хорош уже умничать бл. Помпа у него работает всегда видетели когда ДВС заглохший.. позор бл.
а если незнаешь ответа на прямой вопрос - сиди помалкивай ска
Автор: Андрей 55 2.10.2019, 18:34
|
Автор: tulup 2.10.2019, 18:38
|
она крутит когда климат включен.
Автор: as1 2.10.2019, 18:58
|
провод тахометра в OBD
Автор: dart8888 2.10.2019, 19:23
|
Чтобы с обд его достать необходима доп. схема усилителя преобразующая синусоидальный сигнал в линейный, а это еще тот головняк, поэтому отпадает. Я прочитал местные ветки и соглашусь , что лучшего вывода плюса из системы двс, чем с реле топливного насоса(ТН) - просто не найти. Спасибо Михею, что подсказал мне , что реле ТН находися в блоке предохранителей, под капотом
Автор: svy 2.10.2019, 19:43
|
Не боись не труханет, там нет переменки 380В. Реле бензонасоса тебе ничего не даст. Проще подключиться к бензонасосу в багажнике к разъему.
Автор: svy 2.10.2019, 19:54
|
Не у всех подключен TACH в OBD.
Автор: tulup 2.10.2019, 21:00
нужно в обд подключить сканер, сканер спарить с мобилой, на мобиле снимать скрины с экрана и компьютерным зрением распознать признак наличия оборотов, по признаку проиграть какую-нибудь мелодию, провод + к динамику в трубке (с) Серебряков
Автор: svy 2.10.2019, 21:18
|
Климат не управляет этой помпой. Она вообще решает задачу, чтоб не было локального перегрева в ДВС в режиме STOP.
Автор: dart8888 3.10.2019, 9:08
|
а помоему задачу перегрева ДВС решает уличный радиатор - не?
гм..
Автор: tulup 3.10.2019, 9:38
|
что правда? у неё производительности не хватит, от неё толку вообще никакого. она решает задачу чтобы ты не жаловался, что тебя холодом обдувает, когда ДВС останавливается на светофоре подольше.
Автор: dart8888 3.10.2019, 10:11
задача решена на половину - плюс от заведенного ДВС можно взять с топливного реле - так как оно практически одновременно включается с запуском двигателя. В каком жгуте искать плюс на помпу - осталось выяснить.. Знает кто? - в каком разъеме его найти можно под панельнкой:?
Автор: svy 3.10.2019, 10:48
|
|
Автор: svy 3.10.2019, 11:01
|
В отличии от тебя - знает. Тебе какое? EFI M Relay или C/OPN Relay они оба на включение бензонасоса.
Автор: tulup 3.10.2019, 11:01
а причем тут помпа гибридки? мы вообще про другую говорим.
Автор: svy 3.10.2019, 11:02
|
Это помпа так называемой печки.
Автор: tulup 3.10.2019, 11:06
|
и о чем это для нас говорит?
Автор: svy 3.10.2019, 11:08
|
Лучше слушать/жевать, чем говорить.
Автор: dart8888 3.10.2019, 13:08
|
короче чтобы голову не греть нужен плюс который идёт от реле на Топл.Н.
Автор: svy 3.10.2019, 13:17
|
Автор: dart8888 3.10.2019, 13:37
|
только что ходил сфотал интегрированный блок
|
всё благодарю за помощь))) теперь идея заработает)))))) !!!!!!
Автор: svy 3.10.2019, 13:39
удачи
Автор: dart8888 3.10.2019, 16:30
https://youtu.be/ysMPhP78DzU
всё запилил макет, только что)))
Автор: svy 3.10.2019, 16:51
Огород ваще не понятный.
Автор: svy 3.10.2019, 16:51
Дабл-трабл.
Автор: tulup 3.10.2019, 17:33
|
особенности работы с длительной стоянкой вероятнее всего, не устраивает что-то универсальное, предложенное тойотой. скорее всего не хочет замерзнуть но и климат включать не будет. тепловая энергия возьмется сама из помпы?
Автор: svy 3.10.2019, 17:38
|
Без включения климата и заслонка не откроется и дуть не кому на радиатор. Судьбу не наебсти..
Автор: tulup 3.10.2019, 17:50
|
а я замечал, что после выключения климата на хорошей скорости набегающего потока воздуха хватает иногда, чтобы ошпарить меня.
это означает, что заслонка может остаться максимально открытой.
скорее всего я напутал, ТС поточнее скажет как японский космолет будет модифицирован без сжигания горючки.
Автор: svy 3.10.2019, 17:55
|
Извольте полюбопытствовать откуда поток набегает с хорошей скоростью? И на столько ли он хорош?
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:18
всё просто господа)) остаточное тепло меня интересует на столько же на сколько и от климат контроля, и как то.. не айс когда радиатор остывает, короче этот нехитрый приём, я думаю хоть на маленько но продлит использования тепла которое есть в Двигателе - ВСЁ ПРОСТО )))
https://youtu.be/Sr2h9nFmbV4
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:35
|
Заслонки открыты вручную все
Автор: svy 3.10.2019, 19:36
|
мясорубкой?
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:37
|
но если потребуется, можно и добавить "дрошек в топку"
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:39
|
Нет разъемами с сервоприводов, снятыми в мах положении
Автор: svy 3.10.2019, 19:41
Что я делаю не так, если у меня помпа работает , когда ДВС в стопе?
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:42
А климат начинает читать датчики в салоне только тогда, когда 18+ поднимаешь Т
Автор: svy 3.10.2019, 19:43
|
А зачем мне -18в салоне? Климат контроль весьма полезная опция, без мясорубок в сервоприводах и приблуд всяких.
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:46
|
У тебя климат включен значит, причем комп высчитывает разницу температур ДВС и салона и решает уже сам, включать родную помпу или нет
Автор: svy 3.10.2019, 19:48
|
Поясню, помпа у меня включается всегда, когда ДВС в стопе и не зависит от климата.
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:48
|
Согласен но и "экология" тоже важна
Автор: Михай 3.10.2019, 19:49
|
Совершенно не понятно какая связь с первым постом про светодиод. Тепло от двигателя трансформируется в световой поток?
И что значит - продлить использование тепла?
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:50
|
На ошибки сканировал климат?
Автор: svy 3.10.2019, 19:54
|
У меня нет ошибок, кроме всем известной. Климат не управляет помпой, ей управляет гибридка. Климат управляет только заслонками и тенами (если есть).
Автор: dart8888 3.10.2019, 19:56
|
это означает что железо или другой металл более плотный по составу и остывает оно гораздо дольше нежели тело человека. Поэтому мною лично замечено - что если заглушить машину зимой и включить вентилятор печки с работающей родной помпой можно сидеть и греться ещё как полчаса минимум. Ну а смысл тогда плевать выхлопами в пустую если через полчаса ехать опять - ДВС то в любом случае заведётся и быстро наберёт рабочую температуру.
Автор: svy 3.10.2019, 20:03
|
В выключеной машине климат закрывает заслонки автоматически.
Автор: dart8888 3.10.2019, 20:04
|
диод будет чуть позже - и он будет информировать меня о том что ДВС запущен - хотя по хорошему бы кинуть бы его через то самое реле на светодиод EV
Автор: dart8888 3.10.2019, 20:06
|
сообщение номер 42 тебе в ответ
Автор: svy 3.10.2019, 20:08
|
Треш. Серебрякова знаешь?
Автор: dart8888 3.10.2019, 20:08
|
смотря у кого)))
|
Автор: Михай 3.10.2019, 21:09
|
За эту фразу можно смело идти получать Нобелевскую премию. Только ХЗ как это доказать.
Насчет "получаса зимой получать тепло от заглушенной машины" позабавило, особенно учитывая, что это пишет сибиряк.
Автор: dart8888 3.10.2019, 21:16
|
Не уместен сарказм, мне часто и 15 20 минут хватает, что бы последний не молотил почем зря, и я не говорил что на "заглушенной машине" это был просто в прим пример сравнения, а на деле заглушенного ДВС. , надеюсь разницу понимаете, между этими абсолютно разными понятиями
Автор: svy 3.10.2019, 21:20
|
Сам Серебряков тут отдыхает.
Автор: dart8888 3.10.2019, 21:23
|
Даже если бы я даже не учился на ТЭФе я все равно бы это ощущал, тут и физиком особо не надо быть, чтобы это понять)) ну а на деле всё уже доказано как тыщу лет)) вон бери справочник теплоёмкостей материалов - там наглядно можно убедится что всё уже дааавно подсчитано))))) и даже формулы есть для этих расчётов)) прикинь да? ))))
Автор: dart8888 3.10.2019, 21:25
развлекайтесь господа _____))))))))))))
Автор: svy 3.10.2019, 21:29
|
Автор: egradov 3.10.2019, 21:30
|
У нас ещё гомосек с голым торсом был....забыл уже...который дырочки в дисках еще сверлить собирался
Автор: svy 3.10.2019, 21:31
|
Валестар, не до него ещё далеко.
Автор: svy 3.10.2019, 21:39
Какой скучный этот приус, что только с ним не придумают.
Автор: dart8888 3.10.2019, 21:41
|
немного осталось))))))))
https://youtu.be/NQV_YgkTr7w
Автор: Михай 3.10.2019, 21:47
|
Современное учение оно такое...
При желании проверить гипотезу о хорошей сохраняемости тепла в металлах рекомендую зимнюю шапку поменять на шапочку из алюминиевой фольги и погулять по Томску при минус 30.
Автор: Михай 3.10.2019, 21:50
|
Реинкарнация?
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:03
|
гипотезу можешь проверить сам в минус 30 высунув палец из окна приуса на скорости 60 км/ч))))))) и с другой стороны металический болт того же диаметра что и палец - проехать минуты три для сравнения и сделать замер температуры)) уверен - что палец замерзнет и окаменеет в лёд, а болт ещё будет при плюсе.. как то так.
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:08
|
хорошо))) но при условии что фольга будет той же толщины что и двигатель - и гулять я буду не более 20-30минут и одевать её на горячую )))))
Автор: svy 3.10.2019, 22:16
|
Мы ещё не видели как будет включаться вентилятор печки на заглушеной машине.
Автор: svy 3.10.2019, 22:21
|
И потом тоже самое не над поверхностью стола.
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:26
|
каким же тупым надо быть если не понимать что просто включенное зажигание - неозначает что машина "заведена (включена)" хотя при этом функции включения вентилятора печки остаются доступными - если ты незнал ))))), и в целом на данном примере имеется в виду заглушенный ДВС ! )))
Автор: svy 3.10.2019, 22:29
|
Там на http://priusforum.ru/forums/?showtopic=29719&view=findpost&p=519022 выше, никакая шапка не нужна, как и часть волосяного покрова.
Автор: svy 3.10.2019, 22:33
|
Я то понимаю. А как же экономия электроэнергии от заебуневшего в кость АКБ?
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:37
|
лучше поведай как это у тебя помпа всё время работает, при выключенном вентиляторе печки и в целом климат-контроле - когда двс останавливается? как определил то? что это именно она крутит, а не помпа гибридного контура? Ты наверное попутал её с печной помпой? Хочешь удивится? - запитай мультиметр к выводам питания печной помпы - и всё увидишь сам))
Автор: svy 3.10.2019, 22:38
|
Я всё вижу, что мне требуется.
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:42
|
да лан? ))))) чего заднюю то сдаёшь? )) А ну ка говори - как определил что помпа крутит?
вот где то умный, а где то такую чушь сказанёшь, хоть стой хоть падай с тебя))
Автор: svy 3.10.2019, 22:44
|
Средствами объективного контроля.
Автор: Михай 3.10.2019, 22:45
|
Мысли как обмануть древние законы не дают покоя непризнанным гениям, вновь изобретающим вечные двигатели.
Автор: svy 3.10.2019, 22:47
|
Это надо самого себя отдрюкать, чтоб дошло. Может у него безлимит по АКБ?
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:48
|
помпой регулирует система - эта система прописана на микросхеме - и в ней есть ряд зависимостей от термодатчиков (салона, ДВС..) при определённых параметрах - она и включается - подчиняясь правилам записанных в микрухе), я слышу родную помпу (при .. на еденичку короч включаю когда скорость) её жужжание начинается например с 20 градусов или больше - в зависимости от прогретости приуса.
Автор: svy 3.10.2019, 22:51
|
Тебе уже по-русски объяснили, что климат не управляет помпой. Переведите кто-нибудь на тарабарский.
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:52
|
ну как бээ.. если у тебя от АКБ вентилятор печки не прокрутит полчаса хотябы - то не представляю на какой помойке ты вообще ездиешь,
меняй АКБ - мой тебе совет)))))) добрый))))
Автор: svy 3.10.2019, 22:54
|
Пошел менять. У него ещё нет помпы термоса, он бы совсем сошел с ума.
Автор: dart8888 3.10.2019, 22:55
|
ты с ума сошёл штоле?)) а что тогда управляет? И кто это сказал ? Ты видимо опять чего то не дочитал??? штоле..
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:00
|
ты говори какими именно? чего голову морочишь то.. Ты мультиметр цеплял на помпу чтоли? Или слышишь ещё включение ? подробнее пож.
Автор: svy 3.10.2019, 23:00
|
http://priusforum.ru/forums/?showtopic=29719&view=findpost&p=518925
Автор: svy 3.10.2019, 23:01
|
Это не суть важно, но я точно знаю когда она работает, а когда нет.
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:05
|
а тепловая энергия возьмется из только что прогретого (и утепленного) на хорошей скорости ДВС ))
Автор: svy 3.10.2019, 23:06
|
Зима.Город. Хорошая скорость.............заебуневший АКБ.
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:09
|
ну и? Ты на схеме не видишь что управляющий сигнал приходит из.. ? компа!!! а раз из компа - значит он прошёл обработку определенных алгоритмов - а если есть алгоритм расчетов это и есть система! )) ЧТД ! ))))))
Автор: svy 3.10.2019, 23:10
|
Я то вижу, что этот комп к климату не относится.
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:11
|
вот ты знаешь .. про город я вообщето ни слова не сказал - вот трасса - другое дело)))! особенно трасса в аэропорт - куда часто езжу)))
Автор: svy 3.10.2019, 23:14
|
Как же тебя понять, если молчишь.
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:15
|
а компы по твоему между собой не общаются? не связаны воще никак да? ))) каждый сам по себе и своей жизнью - типо да?)))) Не передают друг другу никаких данных? - ЖГИ ещё)))
|
а какой комп отностится к климату тогда? )))))))) и связан ли он с предыдущим? ))) полистай схемы то? ))))
Автор: svy 3.10.2019, 23:20
|
Чего же листая схемы, не нашел куда подключиться?
И более того он и с последующим и связан с заебуневшей АКБ
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:25
|
схемы то несложно понять - а вот расположение тех или иных потребителей дело иное)) Возьми простую схемку лампочки и батарейки? - вроде близко нарисовано - но то что на самом деле близко расположено - далеко не факт и часто очень далеко от питания. Короч просто незнал расположения конкретного места.
Автор: Михай 3.10.2019, 23:35
|
Единственный источник энергии в автомобиле бак с бензином, все остальное от лукавого.
Поставьте пусковой подогреватель и не изобретайте велосипед.
Автор: dart8888 3.10.2019, 23:46
|
вот ты Михей и изобретаешь - мне зачем на полчаса стоянки - пусковой подогреватель ставить то? ))) Чё несёшь то ей богу)))))) мне на полчаса и так хватит)) с горкой прчём__)) чего изобретать то там особо)) Потом ещё час езды и опять минут на 20 - 30 остановка - и ты знаешь этого мне впоооолне хватит))))))
Автор: egradov 4.10.2019, 6:23
|
Да, точно!
Но это уже следующая ступень эволюции
Автор: svy 4.10.2019, 6:33
|
Ещё термос с помпой предложи.
Автор: tulup 4.10.2019, 7:46
|
набегающий поток один, с той стороны салона. заслонки открыты, когда климат выключен. помпа не работает. у тебя другой приус, и хватит об этом. тема про модификацию, мне интересно что получится.
Автор: svy 4.10.2019, 7:48
|
Ничего хорошего. Если получилось хотя бы https://tsn.ua/ru/auto/news/mitsubishi-intriguet-gibridom-s-chetyrmya-elektromotorami-1420953.html после модернизации, то да.
Автор: tulup 4.10.2019, 7:54
информация для SVY.
BODY ELECTRICAL — AIR CONDITIONING
BE-89
DESCRIPTION
пункты...
* A compact, lightweight, and highly efficient electrical water pump has been adopted in order to ensure the proper heater performance while the engine is stopped.
дальше искать факты, указывающие на то, что помпа элпомпа 20ки к ДВС не имеет никакого отношения?
Автор: tulup 4.10.2019, 8:00
|
правда она вот https://www.dropbox.com/s/el4o92it61ccq2m/prius_water_pump.jpg?dl=0
Автор: svy 4.10.2019, 8:13
|
Это он же, только в другой руке.
Автор: svy 4.10.2019, 8:15
|
Давай дальше. Отношение имеет, тк находится в контуре охлаждения ДВС.
И не забудь указать каталожный номер A/C ECU.
Автор: tulup 4.10.2019, 8:38
А чего остальные молчат? Знают и молчат. Мне лень идти шупать помпу)) Слушай, в каком направлении дует эта помпа? Что если она качает по направлению в отопитель в салоне? Надо пасатреть вот это.
Автор: tulup 4.10.2019, 8:39
|
Тебя не смущает, что про помпу эту пишут в AIR CONDITIOER разделе мануала?
|
читай внимательно английские буквы - to ensure heater performance.
Автор: tulup 4.10.2019, 8:44
не тот мотор, чтобы охлаждать его, пока он off. для сбивания температуры есть карлсон, для всего остального водяной насос непосредственно в ДВС. потеряв циркуляцию из-за лопнутого ремня ты этой помпочкой перегрев не остановишь. может закончим?
Автор: svy 4.10.2019, 9:03
|
Потому как потребителю это легче объяснить, на самом деле помпа двойного назначения и второе выходит из первого.
Автор: svy 4.10.2019, 9:09
|
Производительности у неё достаточна, чтобы обеспечить циркуляцию в малом замкнутом контуре. А электровентилятор охлаждает не мотор, а радиатор большого контура. И как часто он у тебя включается?
Автор: tulup 4.10.2019, 9:15
|
пусть будет двойного назначения, но главное её назначение это в названии A/C Water Pump. с назначением разобрались, надо теперь понять-проверить, почему климат выключен, а помпа эта работает. отпишусь если руки дойдут.
Автор: tulup 4.10.2019, 9:19
|
я считаю недостаточно у неё производительности, ибо после того как жижа выйдет из отопителя в салоне там ничего уже не двигается почти. карлсон у меня включается на 95С примерно, тут же сдувает 1-2 градуса и отключается. это димексид пати.
Автор: svy 4.10.2019, 9:23
|
Это отсутствие твоего любимого, набегающего потока с турбулентными завихрениями.
Автор: svy 4.10.2019, 9:37
|
Естественно в отопитель из ДВС и так по кругу.
Автор: dart8888 4.10.2019, 14:28
https://youtu.be/YLY_IBWxRYY
немного не в тему но сейчас собираюсь промыть радиатор - собираюсь использовать лимонную кислоту - или може есть другие средсва ? кто мыл подскажите? Как в ролике в ютубе хороший способ?
Автор: Alex71 4.10.2019, 15:59
|
если есть твердые/не растворимые засоры - то по мне проще выбросить и поставить новый.
пс: ну промоется часть трубок, а другая половина как была забита так и останется забитой.
Да, если и промывать - то в обратную сторону.
Автор: svy 4.10.2019, 20:07
|
щавелевая кислота 1-2 ст ложки на 1л воды
Автор: vik37 4.10.2019, 23:46
Обратно dart8888 в своем репертуаре и хочет обмануть японских конструкторов. Начинал на 10-м Приусе два года назад.
|
Автор: Михай 5.10.2019, 4:43
|
Короче, знаний ноль, идей доху...
Автор: dart8888 5.10.2019, 5:33
|
ну и работало же))))) кстати неплохо получилось, через мост соеденил провод от термодатчика через кнопку - что бы прогрев производил комп - то есть все как положено - через карту ДВС, и параллельной веткой мое регулируемое сопротивление, когда приус прогревался я отключал кнопокой основной термодатчик и задавал сопротивление вручную... и всё у меня отлично работало - двигатель не душил - и не жарил,... главное в меру. )) ого - чего нарыли про меня))) прямь ФСБэшники сидят )))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)