Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ Нет зарядки на ВВБ NHW20
Автор: ESK 5.12.2019, 17:17
Здравствуйте, подскажите в каком направлении копать.
Смысл следующий: Машинка встала с ошибкой P3000. Диагностика показала смерть нескольких элементов ВВБ,
элементы заменили, проверили на другой 20-ке, все работает, ставим назад на автомобиль - не идет заряд на ВВБ.
ошибки нет в гибридной части, delta SOC = 0% , пары ровные по напряжению.
Двигатель заводится, на экране стрелочки указывают на процесс заряда батареи, но по techstream идет не заряд а разряд ВВБ. и она постепенно садится, после чего как заряд падает до критического снова вылезает ошибка P3000 в гибридной системе. В батарее ошибок не появляется.
Принудительно тоже заряд не идет.
Что может быть не так?
Автор: Михай 5.12.2019, 17:47
| Цитата: | | | | | | | | | | Здравствуйте, подскажите в каком направлении копать.
Смысл следующий: Машинка встала с ошибкой P3000. Диагностика показала смерть нескольких элементов ВВБ, элементы заменили, проверили на другой 20-ке, все работает, ставим назад на автомобиль - не идет заряд на ВВБ.
ошибки нет в гибридной части, delta SOC = 0% , пары ровные по напряжению.
Двигатель заводится, на экране стрелочки указывают на процесс заряда батареи, но по techstream идет не заряд а разряд ВВБ. и она постепенно садится, после чего как заряд падает до критического снова вылезает ошибка P3000 в гибридной системе. В батарее ошибок не появляется.
Принудительно тоже заряд не идет. Что может быть не так? | | | | | |
Чем диагностировали?
Автор: Михай 5.12.2019, 18:51
| Цитата: | | | | | | | | | | Так ошибок то и нет. Но батарея вместо зарядки, разряжается. Ошибка вылезет когда батарея сядет совсем. Но боюсь ее тогда снимать придется чтобы заряжать. | | | | | |
Про ошибку P3000 кто писал? Так вот она имеет подкоды.
При диагностике нужно этот код считывать и смотреть причину, а не бороться со следствием, меняя элементы.
Автор: ESK 5.12.2019, 18:56
Теперь видимо придется дожидаться ошибки и смотреть
Автор: ESK 6.12.2019, 11:13
| Цитата: | | | | | (Михай @ 5.12.2019, 20:01) | | | | | | | | Либо неисправность есть, но критических значений для появления ошибки еще не достигнуто. | | | | | |
Сегодня просканил, ошибка висит следующая:
P2102 Trottle actuator control (TAC) motor - circuit low
На педаль газа соответственно нет реакции.
Может ли данная нетсправность блокировать заряд?
Автор: Михай 6.12.2019, 12:26
Смотрите мануал. https://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%99%AE%E7%91%9E%E6%96%AF%E5%8E%9F%E5%8E%82%E8%8B%B1%E6%96%87%E6%89%8B%E5%86%8Cpdf%E6%A0%BC%E5%BC%8F/Prius%20Service%20Manuals%202004/%E4%BF%AE%E7%90%86%E6%89%8B%E5%86%8C/04pruisr/05/2054m/cip2102.pdf
И проверьте заслонку, состояние разъемы.
http://rx400.2x4.ru/rm03h0ru/repair2/html/frame_rm000000pfu00ex.html
Автор: ESK 7.12.2019, 19:28
В общем все оказалось проще: т.к. в данном авто был заменен двигатель, криворукие сервисмены коряво "нацепили" разьем мотора дроссельной заслонки. И сначала контакт пропадал временами, потом пропал совсем, вследствии чего ЕСМ выпал в аварийный режим с отключением заряда ВВБ. В последствии это и привело к смерти ВВБ (самых слабых элементов).
После переборки ВВБ и ревизии разьема, все заработало.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)