Цитата: (pashka55 @ 4.4.2013, 8:39) Скорее всего наврал я про то, что у тебя лямбда медленно реагирует, т.к. смотрел на появление флага и на реакцию лямбды, а флаг выставлялся раньше, чем изменялся впрыск. И скорость шнурка низкая: при таком количестве анализируемых параметров невозможно определить быстродействие.

pashka55 ты наш спец, надо тебе в ремонтники или диагносты податся. Не останавливайся на достигнутом дерзай. Пока поставил машину на стоянку, когда заберу продолжим думать в чем дела.

Что там мудрить от русских вот этот отлично подходит на наружный 02173 MARUICHI, вот на внутренний FB-2084

Цитата: (dadonz @ 27.11.2012, 1:41) какие именно номера ставили? (а то как бы скоро надо менять...)

TO0132(3)R VTR

вот те и на. снес кат и через 150 км вылез чек. есть у кого рамеры рабочей обманки или отверстия хотя бы.

поставил сайленты втр, по сему скажу особого толку не дали, вот замена стоек ощутима, а вообще видимо нехватка всепоглащаемости подвески связана с опроными.
Причем после всех замен на сход-развале показало все в норме без всяких регулировок итого 200 руб за диагностику.

Цитата: (Prloader @ 19.10.2012, 13:46) резина мягкая - это в смысле хорошо? ЗЫ сам то как думаш долго будет ходить пыльник за 250 руб?

думаю и надеюсь что долго, качество действительно хорошее

Цитата: (gerbl4 @ 8.10.2012, 0:25) Вроде обьявлял по телефону цену в 1000рублей. Мне еще меняли диски тормозные и колодки. про диски точно говорил что бесплатно. В бумажке написанно именно замена ступиц 2х2000. Я торопился очень, уточнять не стал.

да не совсем доступно, но по сути работы там хватает, одна выпресовка около 200р, может гайки ступ. новые посчитали, плюс все остальное снять-поставить.

Цитата: (Pahan777777 @ 18.6.2009, 16:55) Господа меня тоже интересует вопрос жизнеспособности своей ВВБ. Я заметил когда уровень заряда 8 делений из 10. Со светафора стартуешь тапок в пол, заряд падает ощутимо. После двух трех стартов до 100км.ч, уровень падает до 2 из 10. У кого как???

у меня также

Цитата: (Yamamoto @ 17.6.2009, 11:49) А что он, по-твоему, должен делать? Глохнуть? Опыт показывает, что на момент запуска ДВС в гораздо большей степени влияет качество заливаемого бензина.

Если бензин влияет тогда и состояние двигателя тоже, логично??? Но двигатель тут ни причем, сначала пашет батарея и если она слабая соответственно раньше запускается движок и тут много параметров влияет от нажатия педали, дороги, загруженности машины (может по клиренсу) + печка + прочие элетропотребители.
Теперь самое главное!!! У меня машина со временем стала все раньше запускатся и подозрение на батарею, так как движок пашет не плохо (все поменяно на родное, заслонка помыта). Подозреваю происходит сие из-за слишком быстрых ускорений. Приус 7 год америка, пробег 85 тыс.км.

ВОПРОС? Как батарею проверить не особо подготовленному человеку или только диагностика спасет? Также подскажите по каким параметрам и что смотреть?