![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 21.8.2023 Город: Владивосток Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Наверняка уже все сталкивались с заменой помпы инвертора, так вот эта проблема постигла и меня, периодически стал загорался чек на дальних переездах, особенно летом, заказал с АлиЭкспресс обд сканер дешманский и стал ждать, пока ждал чек загорался 3-4 раза, на следующий день пропадал, когда пришёл сканер, выяснил ошибку - перегрев инвертора, пощупал помпу - не трясется, фонтанчика жидкости нет, вердикт - помпа мертва, купил корейский аналог за 2500 и на выходных променял, у меня стояла уже не родная. И тут меня разобрало любопытство, какого хрена она сдохла. Сначала думал там коллекторный двиг и стёрлись щетки. Но вскрытие показало, что клиент спал , двигатель там безколлекторный как на кулере процессоров, а крыльчатка крутиться на магните, сзади помпы есть место залитое компаундом, я его нагрел паяльным феном ( компаунд стал маягким) и аккуратно убрал его плоской отвёрткой. До всех манипуляций при подключении питания двигатель пытался запуститься, дёргался секунд 5 и потом замирал, я хорошо пропаял клеммы катушек двигателя и вуаля, двигатель стал нормально крутиться, гидравлические испытания показали полную исправность помпы, оставлю её на запас. Надеюсь мой рассказ поможет кому-нибудь сохранить деньги. Кстати улитка помпы держится на двух саморезах и силиконовом герметике, бил по шву ножом и шов разошелся, немного проломив внутреннюю переборку, но это не критично. Попробую добавить фотки, с ходу не получилось.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 21.8.2023 Город: Владивосток Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
ошибочки не успел исправить
![]() кстати менял помпу не снимая бампер и фару, фары у меня укрепленные, поэтому не стал заморачиваться, самое сложное было расжать зажимы шлангов, обычными плоскогубцами маневрировать в узких щелях очень сложно, старую помпу скидывал под капот и новую поднимал из под двигателя, такая игра в гинеколога.... ![]() разобранную помпу планирую залить силиконом, не буду заморачиваться с эпоксидкой. Сообщение отредактировал Ruslanec777 - 21.8.2023, 12:45 |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Барин ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6667 Регистрация: 27.3.2008 Город: Томск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 263 раз(а) ![]() |
Привет, интереснее почитать про установку помпы от 30ки, они типа не ломаются так часто там люче сделано. Но без обработки напильником не влезут. Русланец, с тебя обзор - как сделать.
![]() в сереньком приусе холодно зимой, взяли с Нижневартовска двадцаточку домой
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.5.2011 Город: Ульяновск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
В дальней поездке тоже сдохла родная помпа. В магазинах нашли подходящий насос Bosch, который вроде от системы отопления ГАЗель - на нём я ездил лет 5, в итоге
![]() Поменял, когда опять начались проблемы, но скорее всего они были из-за забитой системы охлаждения (как потом выяснилось). |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 19.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Разве в системе охлаждения инвертора стоит радиатор, а не простые каналы для циркуляции ОЖ? |
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3302 Регистрация: 23.11.2016 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 383 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2340 Регистрация: 18.4.2010 Город: Москва Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 228 раз(а) ![]() |
Я еще накину. Система охлаждения любая как охлаждать то должна без радиатора?
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 22.4.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) ![]() |
А вы не задумывались, почему система охлаждения соединяется с колоколом коробки ? И сливное отверстие тоже на корпусе коробки. Может в качестве радиатора используется что-то, не совсем похожее на "классический" радиатор. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1143 Регистрация: 17.10.2009 Город: Сочи Авто: Гибрид Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 210 раз(а) ![]() |
А если внимательно посмотреть, то в Приусе можно увидеть 3 радиатора (один из них радиатор кондиционера) Зачем Приусу 2 других радиатора? Наверное, один запасной. ![]() ![]() Хочу - мечтаю. Не хочу - не мечтаю. Управляю мечтой!
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 19.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Точно))) Купил книжку почти сразу, но дал почитать и с концами((( Ну за 15 лет первая серьезная поломка, при чем по сервисной кампании мне поменяли помпу инвертора, а тут раз и накрылась, не ломается что в неё лезть? меньше знаешь крепче спишь))) |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 22.4.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) ![]() |
Каюсь. Открыли мне глаза. Открыл картинки по охлаждению гибридки и снизу увидел радиатор в корпусе основного. Чуть опередил события. Через пару дней хочу снимать все радиаторы для очистки и промывки к лету. Тогда и я стану умным. А пока не разобрал, так и думал что через колокол охлаждается.
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 19.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
поехал купил помпу инвертора Powertec, самую дешманскую, отдал 2400 рэ в Новосибе, искал на дроме.
Работает, поток в бачке мощный, ни сего не прокачивал, пролил может 100 миллилитров ОЖ. Свою разобрал как топикстартер, нагревал феном жены, без фанатизма удалил заливку, похожа на какую то резину, помпу мне меняли в 2011 году, плата отличается от той что выше. |
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 19.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
поехал купил помпу инвертора Powertec, самую дешманскую, отдал 2400 рэ в Новосибе, искал на дроме.
Работает, поток в бачке мощный, ни сего не прокачивал, пролил может 100 миллилитров ОЖ. Свою разобрал как топикстартер, нагревал феном жены, без фанатизма удалил заливку, похожа на какую то резину, помпу мне меняли в 2011 году, плата отличается от той что выше. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |