Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 10 _ жму на газ не едет

Автор: тигр 21.3.2017, 15:54

подскажите пожалуйста в чем дело жму на газ медленно машина едет вяло потихоньку отпускаю подхватывает и прет.что нужно менять педаль газа.или датчик какой. спасибо всем приус 10

Автор: vonata 21.3.2017, 18:16

ошибки показывает какие-нибудь?

Автор: тигр 21.3.2017, 18:46

надо делать диагностику? на табло не чего не загорается

Автор: тигр 22.3.2017, 19:20

приус 10.каждое утро ВВБ желтая ошибок нет не каких.вечером сижу жду пока заглохнет ВВБ показывает 100% .при резком нажатие газа в пол загорается черепаха.хотя ВВБ 75% показывает. черепаха горит а машина на перекрестках как положено глохнет .подскажите пожалуйста в чем причина. загонял в ремонт содрал 13 т. сказал 5-6 батарея будет ходить.и мол что в двигатели по 4 очка компрессии.поэтому машина плохо едет.сегодня купил компресометр вот что вышло 1-12.8 . 2-13.3 . 3-12.8 . 4-12.8 . два раза перемерил. возможно что устал электромотор . может кто знает. Всем Спасибо...

Автор: тигр 23.3.2017, 11:42

Пожалуйста .подскажите может кто знает в АБАКАНЕ есть толковые мастера которые реально могут помочь. и как их найти.

Автор: vonata 23.3.2017, 16:36

Цитата:
(тигр @ 23.3.2017, 15:42) *
Пожалуйста .подскажите может кто знает в АБАКАНЕ есть толковые мастера которые реально могут помочь. и как их найти.

тут дело 100 пудов в ДВС. обслужить надо (свечи,фильтры, почистить топливную систему)

Автор: vonata 23.3.2017, 16:36

Цитата:
(тигр @ 23.3.2017, 15:42) *
Пожалуйста .подскажите может кто знает в АБАКАНЕ есть толковые мастера которые реально могут помочь. и как их найти.

тут дело 100 пудов в ДВС. обслужить надо (свечи,фильтры, почистить топливную систему)

Автор: Diogen 24.3.2017, 4:43

Цитата:
(vonata @ 23.3.2017, 19:36) *
тут дело 100 пудов в ДВС. обслужить надо (свечи,фильтры, почистить топливную систему)

Как раз таки с ДВС все в порядке, если после сильного нажатия на газ машина едет нормально, ведь она в этот момент как раз и подключает в работу ДВС. На малом газу Приус гоняет преимущественно на электро и если ВВБ просаживается, то динамика и будет печальной.

Автор: khs 24.3.2017, 7:44

Цитата:
(тигр @ 23.3.2017, 12:42) *
Пожалуйста .подскажите может кто знает в АБАКАНЕ есть толковые мастера которые реально могут помочь. и как их найти.
Посмотри на других форумах, но я не помню чтоб встречал мастера. А вот нуждающихся с Абакана хоть отбавляй.

Автор: тигр 24.3.2017, 16:32

СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ ... свечи новые сегодня поставил добавились на холодную обороты стала на каждом перекрестке глохнуть но вот эта черепаха как загорается так машина тупая .пока жду ЗОКГС должны привезти.промою мотор форсунки поменяю масло. снимал крышку клапанов там все чисто. что посоветуете все таки мотор или ВВБ .резкое ускорение секунд 10.потом черепаха ВВБ 75% показывает педаль в полу минуты 3. 50 % .газ до половины и хоть 100 км проеть без остановки будет гореть черепаха и ВВБ 50% просит зарядку.а если убрать ногу с газа когда пойдет от колес зарядка то через 1-2 минуты 80% и черепаха тухнет.и если не топить в пол то везет хорошо. как совладать с этим черепом.помимо мотора что еще может быть. СПАСИБО ВСЕМ. ПРИУС 10

Автор: тигр 24.3.2017, 16:35

МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ В КРАСНОЯРСКЕ ЕСТЬ ТОЛКОВЫЕ СПЕЦЫ ПО ПРИУСАМ...

Автор: SerWolf 24.3.2017, 18:27

Дроссельная заслонка или ДМРВ

Автор: тигр 26.3.2017, 18:47

а конкретней расшифруйте ДРМВ

Автор: Михай 26.3.2017, 19:15

Цитата:
(тигр @ 26.3.2017, 21:47) *
а конкретней расшифруйте ДРМВ

Датчик массового расхода воздуха. Откроете капот, снимете воздушный фильтр и увидите его в воздуховоде.

Автор: Diogen 27.3.2017, 4:11

Причем тут ДМРВ? Повторюсь, проблема в ВВБ! Черепаха для того и загорается, чтобы показать водителю - мощность гибридной установки снижена до предела и авто будет ехать только за счет ДВС, пока не зарядит батарею. А ДВС у нас не просто слабый, у него крутящий момент на низких оборотах вообще никакой, а машина почти полторы тонны весит. Динамика Приуса процентов на 80 зависит от состояния батареи. Если по трассе вы можете уверенно разогнаться до 120-130 км/ч и поддерживать эту скорость без нажатия педали газа в пол, то с двигателем все в порядке. Диагностируйте ВВБ.

Автор: khs 27.3.2017, 7:00

Цитата:
(тигр @ 24.3.2017, 17:32) *
резкое ускорение секунд 10.потом черепаха ВВБ 75% показывает педаль в полу минуты 3. 50 % .газ до половины и хоть 100 км проеть без остановки будет гореть черепаха и ВВБ 50% просит зарядку.а если убрать ногу с газа когда пойдет от колес зарядка то через 1-2 минуты 80% и черепаха тухнет.
Это 146% ВВБ. От 2-х и более элементов уже дохлые.
Не затягивай с ремонтом, может месяц проездишь, а может неделю. Делай диагностику и заказывай бамбуки и +1, т.к. вылезет еще при тесте под нагрузкой.

Автор: тигр 27.3.2017, 15:51

ВВБ мне уже делал тут один поменял 3 бамбука содрал 13 т. .как он сказал можешь на 5 лет забыть про ВВБ .похоже нет. сегодня ездил потихоньку 87 км по шоссе.город без рывков аж устал от такой езды. 6.5 шоссе. 5.5 город.спасибо всем.

Автор: тигр 27.3.2017, 15:57

по прямой 148 прет больше не едет даже с горы пробовал 148 и все.в гору дохнет и желтая ВВБ и черепаха.

Автор: khs 28.3.2017, 10:17

Цитата:
(тигр @ 27.3.2017, 16:57) *
по прямой 148 прет больше не едет даже с горы пробовал 148 и все.в гору дохнет и желтая ВВБ и черепаха.
Я бы не рисковал сильно разгонять 10-ку, т.к. видел дохлятину после разгона на 155.
135 по нормальной дороге вообще не заметно скорости и не напряжно, но белее 140 не рисковал.

Автор: тигр 30.3.2017, 7:53

подскажите пожалуйста кто в знает.самому возможно ремонт ВВБ. может это дешевле будет .какие приборы нужны и где купить. ВСЕМ СПАСИБО!

Автор: Михай 30.3.2017, 9:32

Цитата:
(тигр @ 30.3.2017, 10:53) *
подскажите пожалуйста кто в знает.самому возможно ремонт ВВБ. может это дешевле будет .какие приборы нужны и где купить. ВСЕМ СПАСИБО!

На форуме есть несколько тем про ремонт ВВБ. С фотографиями и подробным описанием.
Но нужно учитывать, что на 10 приусе на ВВБ высокое напряжение, которое смертельно. Поэтому без специальных знаний и опыта туда лезь не стоит.

Автор: Diogen 30.3.2017, 12:08

Цитата:
(тигр @ 30.3.2017, 10:53) *
подскажите пожалуйста кто в знает.самому возможно ремонт ВВБ. может это дешевле будет .какие приборы нужны и где купить. ВСЕМ СПАСИБО!

Понадобится: две головки - на 10 и 12, трещотка для них, крестовая и плоская отвертки, измеритель напряжения типа цешка или авометр - советский стрелочный вполне подойдет ну или китайский купить за 200 руб. Также понадобится обычная автомобильная лампочка на 12 В из фары и провода, чтобы ее подключить. По времени это займет часов 5-6. Как разбирать и вытаскивать батарею можно найти в интернете. Основное время уходит на откручивание большого количества болтов и гаек. Шуруповерт в помощь. После, как вытащишь половинки, обе боковые крышки не снимай, достаточно снять с одной стороны. Потом по одному бамбуку начинаешь прозвонку: параллельно щупам цешки подключаешь лампочку и подключаешь к концам бамбука. Приготовь листок и ручку. Подключил и смотришь на показания напряжения, более секунд 10 держать смысла нет. Все бамбуки, провалившиеся по напруге ниже 7 В можно или распиливать и менять уже элементы, из которых они состоят, отдельно, или выкидывать и менять на живые целиком.
И, как уже сказали выше, никогда не трогай два разных контакта одновременно, там такое напряжение, что можно в лучшем случае получить серьезный ожог, а в худшем отправиться на тот свет.

Автор: khs 31.3.2017, 8:07

Цитата:
(Михай @ 30.3.2017, 10:32) *
Но нужно учитывать, что на 10 приусе на ВВБ высокое напряжение, которое смертельно.
Цитата:
(Diogen @ 30.3.2017, 13:08) *
И, как уже сказали выше, никогда не трогай два разных контакта одновременно, там такое напряжение, что можно в лучшем случае получить серьезный ожог, а в худшем отправиться на тот свет.
Все правильно. Не у всех сопротивление току повышено.

Меня торкало и парой и половинкой и целой почти - крайне неприятное ощущение. Но это не руководство к пренебрежению ТБ.
У меня иммунитет со времен ламповых телеков с киловатами на кинескопах blink.gif .

Тигра: Ищи не только по этому форуму. Есть подробно даже про разбор бамбуков. Темы/сообщения годов 2006-2010. Все гуглится. Сам искал и читал все ветки с начала - познавательно. morning1.gif

Автор: ManYacK 31.3.2017, 11:58

Цитата:
(тигр @ 24.3.2017, 18:35) *
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ В КРАСНОЯРСКЕ ЕСТЬ ТОЛКОВЫЕ СПЕЦЫ ПО ПРИУСАМ...


Игорь. https://vk.com/hybrid24. Уже лет 10 у него обслуживаюсь - он занимается исключительно гибридами.
Проблема у тебя в батарейке - о чем явно говорит желтый сектор по утрам, и черепаха при разгоне. За ночь она разряжается. Тут варианты - либо есть потребитель энергии (чего в принципе не должно быть), либо просто сами бамбуки теряют заряд.
С дивжкой почти наверняка все в порядке.
С электромоторами 100% все в порядке.

Поменять бамбуки у Игоря можно - у него есть пачка исправных.

Автор: тигр 31.3.2017, 13:01

СПАСИБО ВСЕМ. а где взять номер телефона Игоря.просто я из Хакасия.

Автор: ManYacK 31.3.2017, 13:08

Цитата:
(тигр @ 31.3.2017, 15:01) *
СПАСИБО ВСЕМ. а где взять номер телефона Игоря.просто я из Хакасия.

я там ссылочку на группу вКонтакте обозначил.

Свяжитесь с нами
Телефон
+7 (391) 215-26-13
Мобильный
+7 923 355-26-13
Эл почта
service@hybrid24.ru

В субботу/воскресенье он работает. В понедельник выходной.

Автор: тигр 31.3.2017, 14:13

ТУТ ВСЕ ПИШУТ ПРО фермера где такой спец находится? и где найти видео фото про разбор ремонт ВВБ в 10 кузове. ВСЕМ СПАСИБО.

Автор: тигр 31.3.2017, 15:09

Цитата:
(тигр @ 31.3.2017, 14:13) *
ТУТ ВСЕ ПИШУТ ПРО фермера где такой спец находится? и где найти видео фото про разбор ремонт ВВБ в 10 кузове. ВСЕМ СПАСИБО.

перед тем как разбирать ВВБ ее надо заряжать или как есть.

Автор: тигр 31.3.2017, 15:16

как купить бамбук.если его продают в соседнем городе?посоветуйте кто нибудь ВСЕМ СПАСИБО!

Автор: ManYacK 1.4.2017, 3:19

Прежде чем лезть в батарею, надо понимать что делаешь и разбирать в электрике и электронике.
Пересылку элементов батареи можно организовать в транспортной компании. Но в твоем случае, если машина хоть немного на ходу, лучше выделить пару дней и самому приехать в Красноярск на диагностику и ремонт.

Кстати, прежде чем пилить на трассу проверь вот что. Там из Коробки с моторами в инвертор идут такие толстые, оранжевые высоковольтные провода. Убедись, что они не вздувшиеся/твердые и не сочатся маслом после поездок. Есть в Приусе такая специфическая проблема. Выходит из строя сальник в коробке изолирующий эти провода, и под нагрузкой электромотор как хорошая помпа начинает по ним масло в инвертор гнать. Инвертору все равно - масло электричество не проводит, а вот в коробке наступает масленое голодание и на трассе при равномерной-повышенной нагрузке ее может заклинить - такие случае, довольно частая поломка. В городском режиме езды эта неисправность о себе как правило не дает знать.

Фермер обитает под Екатеринбургом. Это гуру, можно сказать smile.gif один из первых, кто в принципе Приусы грамотно обслуживал. Но, кажется, он уже отошел от дел и занимается лишь теоретическим просвещением проводя семинары... в общем, я давно не интересовался его делами и не планировал опять к нему съездить, с тех пор как у нас тут Игорь свой ГибридСервис открыл.

Автор: тигр 1.4.2017, 8:35

спасибо большое.все проверю.в край только летом в данный момент с деньгами не очень. примерно сколь надо денег на ремонт 10-20 т.и сколь ремонт длится. и можно присутствовать при ремонте а это самое важное.

Автор: ManYacK 1.4.2017, 13:40

Игорь не гонит, если мешаться не будешь. По деньгам не знаю - надо смотреть что у тебя начиная от диагностики и чистки, и заканчивая ремонтом батарейки - тут смотреть надо.. лучше иметь запас средств на всякий случай. Ну, а по срокам - мастера не любят затягивать без необходимости, потому делают оптимально быстро. За пару дней можно сделать все, что угодно (ели не придется запчасти ждать).

Автор: тигр 1.4.2017, 15:42

ПРОВОДА СУХИЕ не каких повреждений я не нашел. машина на ходу ежу каждый день.в пол не даю и черепаху не вижу и батарею желтую по утрам уже 3 дня не вижу. форсунки помыл.расход чуть упал.завтра в коробке гляну масло сколь его там.крышку головки снимал прокладка деревянная грязи нет.

Автор: тигр 1.4.2017, 15:49

ВВБ перед снятием нужно заряжать?или как есть снимать? подскажите кто знает СПАСИБО!

Автор: Diogen 3.4.2017, 4:30

Цитата:
(тигр @ 1.4.2017, 18:49) *
ВВБ перед снятием нужно заряжать?или как есть снимать? подскажите кто знает СПАСИБО!

Не надо заряжать, снимай как есть, главное шибко не усердствовать при замерах бамбуков и не держать нагрузку дольше 10-15 секунд.

Автор: khs 3.4.2017, 8:34

Цитата:
(ManYacK @ 1.4.2017, 4:19) *
Фермер обитает под Екатеринбургом. Это гуру, можно сказать smile.gif один из первых, кто в принципе Приусы грамотно обслуживал. Но, кажется, он уже отошел от дел и занимается лишь теоретическим просвещением проводя семинары... в общем, я давно не интересовался его делами и не планировал опять к нему съездить, ...
От дел он не отошел, работает его гибридсервис. Есть его форум отдельный.
Цитата:
(Diogen @ 3.4.2017, 5:30) *
Не надо заряжать, снимай как есть, главное шибко не усердствовать при замерах бамбуков и не держать нагрузку дольше 10-15 секунд.
Позволь поправить. Нагрузку можно держать и дольше. Я и по 5 мин проверял на 2-х лампах Н4 и напруга была 7 В. Провал может быть после 10 сек и так же после 1 мин и через 2 мин. При таком тесте, хорошие на первый взгляд бамбуки, оказывались полудохлыми на деле. Если такой поставить, он просядет сразу при разгоне.
Главное НЕ ПРОСАЖИВАТЬ бамбук НИЖЕ 6 В., иначе точно сдохнет.

Если "по быстрому" - подсоединяй 2 лампы Н4 через дальний, считай до 30 и смотри просадку. Хороший бамбук просаживается на несколько десятых и держит, плохой - вольтаж уверенно ползет вниз. Первые под подозрение идут с вольтажом ниже 7,4 В без нагрузки.

Видео разбора есть, но смотри только на разбор, а не их "методику". Есть косячные советы.

Теперь главный вопрос: ВВБ перед снятием заряжать не надо, но перед установкой обязательно нужно зарядить!
Это нужно для того, чтоб не было разницы в напряжении. Иначе будет долгая/бесконечная эквализация из-за которой батарея очень сильно нагреется. Перегрев - это плохо.

(все из личного опыта кувыркания с ВВБ на бамбуках)

Автор: тигр 6.4.2017, 16:49

спасибо всем.а ВВБ после сборки как чем заряжать? сегодня проверили заряд ВВБ машина работала и заглохла показывает 75% а на сканере 26.89 не пойму кому верить.может сканер не тот.

Автор: тигр 13.4.2017, 10:14

всем привет и спасибо за помощь.сегодня появился трех угольник машинка со значком.делал диагностику на сто сканером коды ошибок 2600. 2678. 2762. 2540. стерли ошибки мастер сказал обнулил компьютер и он теперь заново обучился . завели авто зарядил полную батарею и заглох включил зад передачу выехал с бокса включил D и проехал метров 50 при этом мотор не завелся машина встала и опять череп машинка трех угольник мотор не завелся ошибки 2600. 2573.что обозначают эти коды скинули ошибки машина завелась.стала лучше ехать если зарядила ввб то сразу глохнет но если проехать в зад больше 10 метров ввб в желтой зоне . всем спасибо.

Автор: Diogen 14.4.2017, 7:18

Цитата:
(тигр @ 13.4.2017, 13:14) *
всем привет и спасибо за помощь.сегодня появился трех угольник машинка со значком.делал диагностику на сто сканером коды ошибок 2600. 2678. 2762. 2540. стерли ошибки мастер сказал обнулил компьютер и он теперь заново обучился . завели авто зарядил полную батарею и заглох включил зад передачу выехал с бокса включил D и проехал метров 50 при этом мотор не завелся машина встала и опять череп машинка трех угольник мотор не завелся ошибки 2600. 2573.что обозначают эти коды скинули ошибки машина завелась.стала лучше ехать если зарядила ввб то сразу глохнет но если проехать в зад больше 10 метров ввб в желтой зоне . всем спасибо.

2600 - горит черепаха, 2678 - общая ошибка гибридки, 2540 - критическая просадка элемента батареи, 2737 - что-то по двигателю. 10 м назад это очень мало, ВВБ в ремонт срочно.

Автор: тигр 28.4.2017, 18:17

ВВБ не стал делать так как финансов нет пока. сделал не большую раскоксовку двигателя. промыл форсунки .поменял свечи. заменил датчик расхода воздуха.залил в мотор и коробку свежие масло.23 числа поездка до красноярского аэропорта. выехал пораньше так как машина плохо тянула.по прямой 120.в гору 60 и пастояно черепаха вылазила и ВВБ в желтой зоне.плюнул на все и газ в пол.через 50 км.у машины как буто открылось второе дыхание.стала переть как на пуганая .расход упал.тяга появилась. до аэропорта от 100-145 км. приехал рано пришлось ждать. обратно ехал не более 130 км. 5 чел.+багаж 100 кг. расход 6.5. приехал замерил компресию по 14 в каждом. ВВБ буду делать чуть позже сам.так как спецы у нас лапшу на уши вешать умеют и финансы драть.черепаху иногда вижу но машина все равно прет. ВВБ в желтой зоне пока не видел. ВСЕМ СПАСИБО.

Автор: ManYacK 29.4.2017, 9:08

походу прошла принудительная эквилизация :-) машина хочет жить! Кстати, 145 гонять не стоит. Приус не гонка - 90-110 его самый приятный режим.

Автор: тигр 2.5.2017, 16:54

спасибо за совет. машину продаю так как низкая да и по шоссе тихоход.а я люблю рыбалку да и по шоссе при топить. а так машина ок.

Автор: khs 3.5.2017, 8:47

Цитата:
(тигр @ 28.4.2017, 19:17) *
плюнул на все и газ в пол.через 50 км.у машины как буто открылось второе дыхание.стала переть как на пуганая .расход упал.тяга появилась.

черепаху иногда вижу но машина все равно прет. ВВБ в желтой зоне пока не видел.
Вот в действии правило: хорошо работающий движок=живая ВВБ.
Если двигатель не тянул, то и высасывал все из ВВБ.

Автор: тигр 7.5.2017, 6:34

ХОЧУ ДЕЛАТЬ РЕМОНТ ВВБ. кто знает в абакане продают бамбуки

Автор: тигр 4.6.2017, 18:56

Всем Привет.наконец отремонтировал ВВБ. разбирал сам не чего сложного болтов только много.и как оказалось не кто мне тут не написал ВВБ можно и не снимать с авто.последнее время черепаха горела можно сказать всегда. 3 бамбука заменил. 2 просаживались.у одного было 7 в.ежу уже 6 дней не вижу не черепа не батарею в желтой зоне аж не вериться.расход упал в городе. по трасе остался прежний 6 л. так как по трасе ежу не меньше 120. добавилась динамика. У меня вопрос кто знает после ремонта нужна диагностика? ошибки могли там остаться.или они стираются сами ВСЕМ СПАСИБО.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)