Он был на форуме в июне. В личном профиле продавца есть скайп, попробуй связаться.

Там вынос небольшой, ведь стойка крепится прямо к цапфе, и рычаг получается совсем маленький, поэтому этим можно пренебречь

Совершенно верно, у пружики на защелке обламывается крепление, так оставшуюся часть пружины растянул и зацепил как на фото.
Если кому из Украины надо верхний бардачек с 20 ки, могу подарить свой второй, уже отремонтированный с хомутиками. На самой крышке есть небольшая царапинка, так он пришел с Польши. Но одно ухо кажется отломано, но открывается хорошо.

У автора машина с сервисной историей, ему по поводу замен всего заморачиваться не надо. При пробеге 140т. масло жрать не должно...
Есть народная мудрость, что лучшее - враг хорошего!

Истинный японофил должен язык понимать Молодец Игорь!

Смотрел, хорошая работа! Гораздо проще читать первоисточники чем чьи то мысли, подчас весьма спорные. Но почему бы в каждом разделе на добавить живого общения с опытом проведенных работ, фотоотчетами?

Сигнал включения заднего хода 6В откуда берется на мониторе?

Я при разборке пользовался китайским набором пластмассовых приспособлений (типа широких отверток с прорезями). Поднял зеркало максимально вверх, вставил в щель между зеркалом и его основой плоскую пластиковую отвертку и приподнял ее. Защелки легко отщелкнулись. Затем нижнюю часть зеркального элемента поднял вверх на 2-3см. и потянул зеркальный элемент вниз, вот он и вышел из креплений. А что бы не сломать защелки крышки (разбирал на морозе), использовал зубочистки. Отгибал каждую защелку отдельно и в свободное пространство между язычком защелки и корпусом зеркала вставлял зудочистку, что бы язычек назад не защелкнулся. Когда под все язычки вставил зубочистки (кстати несколько язычков спрятано под поворотным механизмом зеркального элемента, поэтому его надо открутить, там 3 болтика), подцепил пластмассовой отверткой снизу (там если что самое незаметное место) крышку и постепенно расширил щель до полного выхода крышки из корпуса.

С это спец ничего не попутал, по поводу шо на стекло не греет ТЭН?

Мне тоже поменяли помпу инвертора и вал рулевой колонки, бодался с ними полгода, ВиДи совсем отморозились, а Инжпроект завтраками кормил. Пока в Японию письмо не написал, ничего не хотели делать. Зато потом после письма, на третий день после отправки пригласили на Инжпроет для осмотра машины и заказа запчастей. Правда поменяли вал из рук вон плохо, у меня выкрутился после этого болт и чуть не убился из за этих дибилов!!!! А потом мне звонят по телефону и спрашивают, почему вы к нам не приезжаете на ТО?

Если нутрянку с механизмом поворота зеркал поставить с европы, америки на японское зеркало, думаю все будет хорошо видно на левом руле.

У меня машина сентябрь 2003г, правда пробег небошой, с батареей порядок

Цитата: (LЁVA @ 14.5.2013, 14:31) у нас на шиномонтажках (когда переобувают резину на зима-лето) подкатным домкратом (или колесом, которое плашмя ложится, компрессором надувают) посередине под заднюю балку и поднимают полностью зад, чтоб снять сразу два задних колеса. Также перед, под переднюю часть, посередине. А у вас как колеса переобувают? по одному?

Не по одному, попарно. А у нас домкрат подставляют под специально предназначенное место между задней балкой и нишей для запаски, там есть специальный выступ, вот туда и ставят... А у вас про это кто-нибудь слышал?
Отверстия в стойках "подправляют" для выставления развала,схождение и кастер тут не при чем.

Сегодня тоже заменил масло в коробке, примерно такое же как и на фото в предыдущем посте, может чуть светлее, пробег 68т.миль, вывод для себя сделал о необходимости замены каждые 50-60т миль.

Эта жижа не подойдет, не стоит на этом экономить! Да и экономия невелика

Поставил задние пружины от 120 Короллы универсала, шведские, они по всем параметрам аналогичны Приусу, но выше примерно на 1 см. Когда сравнил свои снятые и новые от Короллы, то последние оказались аж на 2-2.5 см длиннее чем Приуса. После сборки машина поднялась очень незначительно, примерно на 7-10мм.

Шо то народ сомневается, что замена масло в коробке способна на такие чудеса, как устранение дергания двигателя, усиление работы печки... Имхо, это эффект плацебо

Видел аппарат,очень достойная машина! Коля, удачной продажи!

Вибростенду можно доверять если тебя ничего не беспокоит. У меня на таком же стенде на Тойоте показало, что задние стойки отличные, хотя при визуальном осмотре обнаружено запотевание. Да и на поворотах с небольшими ямками задницу забрасывает. Купил новые оригинальные задние стойки, за 150 долларов пара. Удачи!

Лучше не рисковать! При большом износе появляется люфт переднего колеса, активно изнашивается резина, возможны ошибки АБС, перегрев посадочного места и сопрягаемых частей...Еще надо перечислять? Но самое главное - это безопасность!!!

У меня Контик EcoContact3, очень тихая, дорогу держит хорошо я доволен. Никакими runflat не заморачиваюсь, имхо, это маркетинг, для увеличения цены...

Этой зимой пару раз прикуривал Lexus LX 470 с севшей в хлам АКБ, очень хорошо все получилось! А мотор у Приуса сам заводится, как только напряжение немного уменьшится. Минут 5 ждал, что бы родная АКБ Lexusa пришла слегка "в себя", потом пуск. Тут главное хорошие провода иметь, что бы потери уменьшить!

Вроде как очень геморно сделать на евродиапазон. Кому то сделали, точности автор не сообщил, другие пишут, что никак не получается. Есть тема про это!

А еще замена тормозной "лягушки" (включатель стоп-сигналов) и что то с компом (блок ECU), короче проще перечислить коды сервисных компаний : AON, 90L, 60C, 50P, 40L, 40D. Вот так машинка у меня! Правда практически ничего не ломалось.

На моем примусе стоит резина 195.65.15, показания навигатора и спидометра практически совпадают.


объединено с существующей темой. Модератор.