Версия для печати темы

Автор: RealFox 24.3.2021, 16:05

Непонятный стук при нагрузке/разгоне (звук нарастающий). Стук глуховатый (не звонкий, отдаленно похож на металический) Даже в какойто больше мере похож на ТРЕСК. На холодную не каких стуков нет. Появляется при нагрузке на прогретый ДВС, как правило в затяжной подъем, но он то есть то его нет, по городу при резком разгоне иногда появляется, если приотпустить газ то пропадает если наоборот добавить то повышается. Скажем можно проехать в один и тот-же подъем 10 раз и стучание может появится 2 раза, а может 5 раз и больше). Стук идет как мне кажется с правой стороны двигателя (и нижней части). Грешил на цепь. Сканер показал что цепь (как сказал диагност) в порядке, расхождении нет.
Замена свечей, форсунок и даже демпферного диска (АКПП) не помогла.
Может что-то связанно с ремнем помпы? Уже просто не знаю куда копать, мастера за 3 месяца поездок по разным автосервисам нечего не знают.

Автор: toyota72 24.3.2021, 17:40

Цитата: (RealFox @ 24.3.2021, 18:05) Непонятный стук при нагрузке/разгоне (звук нарастающий). Стук глуховатый (не звонкий, отдаленно похож на металический) Даже в какойто больше мере похож на ТРЕСК. На холодную не каких стуков нет. Появляется при нагрузке на прогретый ДВС, как правило в затяжной подъем, но он то есть то его нет, по городу при резком разгоне иногда появляется, если приотпустить газ то пропадает если наоборот добавить то повышается. Скажем можно проехать в один и тот-же подъем 10 раз и стучание может появится 2 раза, а может 5 раз и больше). Стук идет как мне кажется с правой стороны двигателя (и нижней части). Грешил на цепь. Сканер показал что цепь (как сказал диагност) в порядке, расхождении нет. Замена свечей, форсунок и даже демпферного диска (АКПП) не помогла. Может что-то связанно с ремнем помпы? Уже просто не знаю куда копать, мастера за 3 месяца поездок по разным автосервисам нечего не знают.

шум от помпы легко проверяется. сними ремень и заведи ДВС. у меня когда она умирала, шуму много от нее было.

http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18696&hl=%EF%EE%EC%EF%E0+%C4%C2%D1

Автор: RealFox 24.3.2021, 17:44

Цитата: (toyota72 @ 25.3.2021, 0:40) шум от помпы легко проверяется. сними ремень и заведи ДВС. у меня когда она умирала, шуму много от нее было.

На парковке двигатель работает "без посторонних шумов". Это проявляется только под "хорошей" нагрузкой. Со снятым ремнем ездить не получится чтоб понять она или нет. Пробовал газовать на "P" и на зажатом тормозе с Dкшой - нет этого звука (по крайне мере не получается его поймать)

Автор: toyota72 24.3.2021, 17:50

Цитата: (RealFox @ 24.3.2021, 19:44) На парковке двигатель работает "без посторонних шумов". Это проявляется только под "хорошей" нагрузкой. Со снятым ремнем ездить не получится чтоб понять она или нет. Пробовал газовать на "P" и на зажатом тормозе с Dкшой - нет этого звука (по крайне мере не получается его поймать)

пробег то какой?

Вообще вариантов стука/звона под нагрузкой масса

Автор: toyota72 24.3.2021, 17:54

у меня был вот такой звук не так давно

http://priusforum.ru/forums/?showtopic=29696&view=findpost&p=530728

Автор: RealFox 24.3.2021, 18:01

Цитата: (toyota72 @ 25.3.2021, 0:50) пробег то какой?

160тыс.

Автор: RealFox 24.3.2021, 18:38

Цитата: (toyota72 @ 25.3.2021, 0:54) у меня был вот такой звук не так давно http://priusforum.ru/forums/?showtopic=29696&view=findpost&p=530728

Звук отдаленно чемто похож. Но если это и он то у меня он проявляется только на хорошо прогретом и под нагрузкой (в натяг) моторе.

Автор: tulup 24.3.2021, 18:52

камеры сгорания загажены нагаром, это детонация вроде. шум этот лучше слышен, если ехать вдоль забора. грязные сковородки димексид хорошо чистит - пусть машина долго служит калгон!

Автор: RealFox 25.3.2021, 3:37

И звук стука монотонный, то есть он может быть громче или тише, но динамика самого тарахтения не меняется (не ускоряется не замедляется)

Автор: RealFox 1.4.2021, 2:23

Вообщем, скинул лобовину, поменял цепь (и все комплектующие), сменил масло - машина как с салона. все пропало и стук и шум и рокот.... и под нагрузкой и без нагрузки.
Кстати смотрели цилиндры, может это конечно из-за моей щепетильности к замене масла (раз в 4к, в течении 3х лет,) но там нагара то практически то и нет)))) Не знаю с чем связанно))) как-то так

Автор: tulup 1.4.2021, 8:00

если пробег больше 150к, то масло уже подъедает. а значит не рассказывайте нам сказки про отсутствие нагара, сковородки там грязные!) так что в итоге, цепь стучала (её комплектующие) или масло, которое заменили?

Автор: RealFox 1.4.2021, 11:01

Цитата: (tulup @ 1.4.2021, 15:00) если пробег больше 150к, то масло уже подъедает. а значит не рассказывайте нам сказки про отсутствие нагара, сковородки там грязные!) так что в итоге, цепь стучала (её комплектую щие) или масло, которое заменили?

А я где-то писал что там полное отсутвие нагара? Нагар есть (как напыление), но он минимальный. масло не ест. Виновницей была цепь, и натяжитель почти умер. башмак натяжителя оставил старый выработки вообще нет успокоитель тоже можно было отсавть старый но поменял, на нем было видно начало выработки (видно об него и начинала стучать). И поменял шестерни колен. и распред валов.
Цепь я бы не сказал что даже сильно растянута была, видно по этому и стучала на определенных оборотах (под нагрузкой), скорее всего основной виновкник натяжитель (он подзакусывал сильно, если в руках его нажимать). А вообще посоветовали мне сделать это обычные авто-владельцы приусов, славо богу во Владике их много)) наверно 50% авто))) Просто поспрашивал чут-ли не у первых встречных водил... у человек 10 был такой стук кто-то даже с ним же и ездит уже по году, даже проехали вместе с несколькими, звуки одинаковые. Сказали цепь)
Цепь и натяжитель ставил оригинал. Хотя многие советовали от фирмы OSK ставить комплект. От ОСК поставил звезды и успокоитель

Автор: tulup 1.4.2021, 11:55

не, ну если там пробег за 360к вместо 160к заявленных то да, цепь уже устает.

Автор: RealFox 1.4.2021, 12:53

Цитата: (tulup @ 1.4.2021, 18:55) не, ну если там пробег за 360к вместо 160к заявленных то да, цепь уже устает.

Ты посты что-ли набиваешь?) Причем тут 360к и т.д. Пробег почти 160к (158) если точно прям. Машиной владею давно. Вез ее с Япы, работал в то время там.

Автор: toyota72 1.4.2021, 15:40

Цитата: (RealFox @ 1.4.2021, 14:53) Ты посты что-ли набиваешь?) Причем тут 360к и т.д. Пробег почти 160к (158) если точно прям. Машиной владею давно. Вез ее с Япы, работал в то время там.

ну не зря же у него 6000+ сообщений

Автор: alexe_i 1.4.2021, 15:56

Цитата: (tulup @ 24.3.2021, 19:52) камеры сгорания загажены нагаром, это детонация вроде. шум этот лучше слышен, если ехать вдоль забора. грязные сковородки димексид хорошо чистит - пусть машина долго служит калгон!

Хватит уже эту ерунду про детонацию писать - тем более не новичку. На приусе детонация куда меньше вероятней чем на королле. Аткинсон не склонен к детонации вообще, в отличии от Отто.
Цепь, перекладка поршней - это пожалуста - но детонация? ты серьезно?
я уж молчу о том что современные ДВС даже на 80-м бензине детонировать не будут, будут только жрать больше

Автор: alexe_i 1.4.2021, 15:59

Цитата: (tulup @ 1.4.2021, 12:55) не, ну если там пробег за 360к вместо 160к заявленных то да, цепь уже устает.

износ цепи, как и вообще ДВС зависит куда больше от манеры езды, чем от пробега
А также замены масла, которую в японии проводят куда реже нашего, да и от самого масла, который тоже в японии льют как ни странно довольно дешевое везде в машины - хотя это не странно, а как раз таки закономерно - ибо любая машина для аукциона и потом в рашку, спокойно доедет и на минералке.

Автор: RealFox 2.4.2021, 0:24

Цитата: (alexe_i @ 1.4.2021, 22:56) Хватит уже эту ерунду про детонацию писать - тем более не новичку. На приусе детонация куда меньше вероятней чем на королле. Аткинсон не склонен к детонации вообще, в отличии от Отто

Кстати да, когда у мастеров спрашивал "может это детон", на меня улыбчиво смотрели как на дурака))) . Эту мысль сказали вообще убрать. Да и сам тестил разное топливо от 92 до 98 толку небыло. И даже октан коректор плюхал. Что сейчас желею... только наверное хуже делал...

Автор: tulup 2.4.2021, 9:03

я не первый день на приусе катаю. от этого стука под нагрузкой избавился раскоксом. никто цепь на пробеге 160к не менял на моей памяти, но теперь все изменилось. и кубанским экспертам уже в соседней теме объяснили грамотные люди по детону, так он сдулся и сюда убежал))

Автор: mc.kinley 2.4.2021, 13:35

Цитата: (alexe_i @ 1.4.2021, 16:59) износ цепи, как и вообще ДВС зависит куда больше от манеры езды, чем от пробега

Цепи от езды, реально? От стиля езды меняется количество клапанов, или усилие на пружинах? Уж совсем чепуху писать не надо. Цепи абсолютно фиолетово как её будут крутить.

Автор: Scorpio 2.4.2021, 15:32

Цитата: (tulup @ 2.4.2021, 10:03) я не первый день на приусе катаю. от этого стука под нагрузкой избавился раскоксом. никто цепь на пробеге 160к не менял на моей памяти, но теперь все изменилось. и кубанским экспертам уже в соседней теме объяснили грамотные люди по детону, так он сдулся и сюда убежал))

Полностью солидарен с вышенаписанным.
При чем перед тем как чистить камеру сгорания смотрели её эндоскопом, и да, Вы знаете я увидел кокс. После процедуры, можно было прочесть маркировку на поршне, все было чисто., рокот пропал полностью, и по сей день 3 тьфу, нет, а уже прошло с момента раскоксовки 60т.км. Как бы показатель...
Но, не исключаю, что случаи бывают абсолютно разные

Автор: alexe_i 3.4.2021, 0:44

Цитата: (mc.kinley @ 2.4.2021, 14:35) Цепи от езды, реально? От стиля езды меняется количество клапанов, или усилие на пружинах? Уж совсем чепуху писать не надо. Цепи абсолютно фиолетово как её будут крутить.

именно от езды. Ерунду пишите вы - цепь при повышении оборот даже больше изнашивается чем ремень. Ибо на 4500 цепь колом встает и согнуть её куда сложнее, чем при 1500.
И те кто ездит спокойно, причем хоть на приусе, хоть на любой другой цепной - меняет цепь куда реже.
И это факт из практики- а не ваши домыслы. Причем теория о том же говорит

Автор: alexe_i 3.4.2021, 0:46

Цитата: (Scorpio @ 2.4.2021, 16:32) Полностью солидарен с вышенаписанным. При чем перед тем как чистить камеру сгорания смотрели её эндоскопом, и да, Вы знаете я увидел кокс. После процедуры, можно было прочесть маркировку на поршне, все было чисто., рокот пропал полностью, и по сей день 3 тьфу, нет, а уже прошло с момента раскоксовки 60т.км. Как бы показатель... Но, не исключаю, что случаи бывают абсолютно разные

Это уже другой разговор - фото бы еще этого нагара увидеть. мож там реально 3 мм нагар был сплошняком.

Автор: RealFox 3.4.2021, 14:11

Парни не сортесь, кому-то помогло одно, кому-то другое. Мне помогло замена цепи и частей комплектующих. Может "Васи" поможет раскоксовка и он проедет 100500км. У меня честно нагар был как "напыленее", пробег 160к я его пригнал с Япы (в 11году. Он 2008года), причем там его сам выберал (г. Токио). Монера езды "просратся" по трассе, в городе "пенсионер", не позволяет просто ДД. В общем 50х50. Ну гари ему даю под срачку
Спасибо всем за советы, и нагар тоже почищу! Посеветуйте какой жижой это лучше сделать...

Автор: mc.kinley 3.4.2021, 16:37

Цитата: (alexe_i @ 3.4.2021, 1:44) именно от езды. Ерунду пишите вы - цепь при повышении оборот даже больше изнашивается чем ремень. Ибо на 4500 цепь колом встает и согнуть её куда сложнее, чем при 1500. И те кто ездит спокойно, причем хоть на приусе, хоть на любой другой цепной - меняет цепь куда реже. И это факт из практики- а не ваши домыслы. Причем теория о том же говорит

Это вечная роликовая (в отличии от сегодняшних пластинчатых) цепь. При повышении оборотов ей ничего не будет, она просто крутится, на ней нет нагрузки. В штатах такси на одной цепи проезжают полмиллиона, и ей хоть бы что. Я не берусь судить почему стук пропадает после замены цепи, может цепи были дефектные, может ещё что. Ещё странно, что меняют цепь, но мало кто писал о замене vvti-муфты, хотя она стучит дай боже.
И давайте не будем рассуждать, что кто-то там на приусе аццки крутит 4500, это смешно.

Автор: Klimenko 23.1.2023, 9:09

Была такая же история, тоже первым делом подумал что ремень . Моторист сказал по ремню все хорошо нет смысла лезть. Как то в один день заехал я на замену масла и мне сказали что у меня не правильно расположена выхлопная труба, у меня машина на газу и я решил чтобы катализатор не выгорал, продать его и когда мне вырезали катализатор и поставили пламегаситель не рассчитали длину и просто приварили и поэтому труба была где то в 5мм от балки и при разгоне была нагрузка на двигатель и двигатель вибрировал, и эта труба и стучала по балке.
Подъехал к человеку который занимается ремонтом глушителей, все установил на свое место как должно было быть и теперь никаких звуков все четко едет. Цена вопроса 500р

Автор: Brakanier 11.4.2023, 16:59

Цитата: (RealFox @ 24.3.2021, 16:05) Непонятный стук при нагрузке/разгоне (звук нарастающий). Стук глуховатый (не звонкий, отдаленно похож на металический) Даже в какойто больше мере похож на ТРЕСК. На холодную не каких стуков нет. Появляется при нагрузке на прогретый ДВС, как правило в затяжной подъем, но он то есть то его нет, по городу при резком разгоне иногда появляется, если приотпустить газ то пропадает если наоборот добавить то повышается. Скажем можно проехать в один и тот-же подъем 10 раз и стучание может появится 2 раза, а может 5 раз и больше). Стук идет как мне кажется с правой стороны двигателя (и нижней части). Грешил на цепь. Сканер показал что цепь (как сказал диагност) в порядке, расхождении нет. Замена свечей, форсунок и даже демпферного диска (АКПП) не помогла. Может что-то связанно с ремнем помпы? Уже просто не знаю куда копать, мастера за 3 месяца поездок по разным автосервисам нечего не знают.

Случайно не такой звук?

https://www.youtube.com/shorts/TySlzdtnn98