Цитата: (vovanil @ 20.1.2023, 23:28) Цепь от АКБ до прикуривателя прозванивал - её нет. Но её скорее всего не должно быть, иначе машина была бы всегда включена. Поскольку прокинув прямой провод от + АКБ до +прикуривателя - моментально включается зажигание. (Как будто нажата кнопка power без нажатой педали тормоза) Походу должен быть силовой контактор, который бы подключал АКБ к +прикуривателя при нажатии кнопки power. Вот только где он?...

Контакт для прикуривания называется "Аварийный вывод положительной клеммы вспомогательного аккумулятора", через него можно подзарядить маленький аккумулятор. При прокидывании провода напрямую зажигание может включаться если до этого снять клемму при включенном зажигании, что у вас и происходит при глушении авто без аккумулятора, нужно было просто после подключения провода выключить зажигание кнопкой. Если провод идет под кузов, то смотреть там, возможно где то перегнил из-за трещинки в изоляции.

Компрессию для начала проверить, наличие питания +12 В на катушках неработающих цилиндров.

Цитата: (AlisAman @ 19.11.2022, 20:12) день добрый, а если мужик пузатый горел, переподключил фишки под сиденьем и он пропал, потом загорелся опять но уже переподключение не помогло, в чем дело?

Сломалась, а по делу начинают с кодов ошибок.

Здесь брали https://aliexpress.ru/item/1005003128405838...6536.1665075100

Цитата: (vsbar @ 1.9.2022, 6:57) видимо мне не очень хороший моторист попался ну значит смазать все детали, собрать, и прокрутить вручную несколько раз?

На установленном двигателе остается шприцем залить грамм по 30 масла под свечи и проворачивать за болт шкива. После без свечей и катушек прокрутить двигатель запуском.

Цитата: (cat_42 @ 30.4.2022, 16:34) Всем привет. Подскажите, с кондиционера дует воздух не достаточно холодный, в окошке на трубке- интенсивное движение пузырьков. Так и должно быть?

Нет, нужно дозаправить.

Цвет провода на схеме указан - черный, скорее это перемычка в монтажном блоке. Без разбора можно припаять провод к реле, к нему присоединить два навесных предохранителя (типа https://electro-kot.ru/derzhatel-predokhran...-kryshkoy.html), на вторые концы проводов которых припаять ножки от штатных предохранителей. Убрать предохранители с БС, и в гнездах предохранителей найти + при включении БС, вставить припаянные ножки от навесных предохранителей во вторые гнезда предохранителей БС.

У нас нет реле БС, есть реле фар и реле ДС. Реле ДС через средний контакт включает ближний. Т.е. нужно вставить недостающий контакт, обрезать выделенный красным провод от реле фар и соединить его с этим контактом согласно схемы галогена.

Цитата: (ilyavik @ 8.2.2022, 22:44) Автомобиль умеет управлять тормозами без участия человека.

Так то - да, но при этом автомобиль должен двигаться, а не стоять на парковке.

[attachment=50880:разъем_америка.jpg]Запамятовал, 3 и 7 контакты.

Цитата: (Дима_vl @ 7.7.2021, 8:36) Лягушку проверил на 3 контактах 12+ и при нажатии на тормоз появляется и на 4 всех ..

При нажатии 12 в тоже должно быть на трех контактах, где не было должно появиться и на другом пропасть. Там пара контактов на замыкание и пара на размыкание.

В сигнализации свое реле стоит, может быть подключено как на габариты, так и на поворотники - Ваш случай. В данной неисправности оно не причем. По мануалу на 11-ю реле поворотов на леворукой в левом верхнем углу под панелью, на праворукой должно быть зеркально. Может и на 10-ке так же.

Цитата: (Arsuha @ 24.5.2021, 20:43) 2) Какие варианты убрать ошибку без последствий (и на постоянной основе, заглушить его. Все варианты, пожалуйста)? Сам датчик не поврежден, вроде как. При работах по компьютеру проверили, ошибок не было никаких.

На второй датчик нужно точить обманку.

Цитата: (Drummer85 @ 29.12.2020, 5:33) Тут речь про помпу гибридки. А так да, у двс тоже электрическая в акве

Я имел ввиду возрастание потребления при заведенном двигателе.

Проверьте для начала густоту масла и не кристаллизовался ли антифриз в двигателе. А так недавно притаскивали опель, который не заводился, было примерно так же - стартер еле проворачивал двигатель и вставал колом, оказалось заклинил шкив кондиционера. Сняли ремень и все нормально.

Цитата: (Минч @ 10.10.2020, 22:22) Приветствую! Может кому поможет. На улице когда температура была за +30 встрял в пробку, перестал работать кондишин,тупо дует воздухом с наружной температурой. На экране показывало,что все гут. Выехал с пробки снова начал работать и так др след.пробки. И только там загорелся на приборке ( слева)красный значок. Кондишин снова выруубило. Подкинув сканер увидел, что температура инвертора начала расти,пока доехал до выезда с пробки выскочила ошибка помпы инвертора и высветилась гирлянда на приборке. Дал остыть инвертору, скинул ошибки и не спеша доехал в гараж. После замены помпы включил кондишин и он снова заработал. Как связанна помпа инвертора и кондишин хз.

Кондишен электрический и запитывается с инвертора, который и отключал лишнюю нагрузку при перегреве.

Нормальное.

А 52-е Приусы ожидаются?

Вроде для выправки нижней рамки радиатор снимать необязательно. Снять верхнюю планку, поднять и отвести радиаторы и править.

Контакты предохранителя 5А на маленьком аккумуляторе, либо неконтакт в той же области контроля заряда.

Цитата: (Jeans @ 13.11.2019, 0:03) Искать утечки выдергиванием предохранителей?

Так получается. Можно для проверки отключить разъемы с магнитолы, возможно что-то попутали.

Схема для правого руля[attachment=49175:ФЗХ.jpg]

У меня задние тормоза прихватывало на малой скорости на юз после замены колодок, помогла калибровка линейного клапана.

Так этот вопрос так же к продавцу или лучше узнать непосредственно у производителя, возможно сменили маркировку. Хотя на фото только пыльник, а упаковки нет. Маркировка 43448-12120 это артикул Тойоты.

02-173 пыльник наружного ШРУС, а 43448-12120 пыльник внутреннего ШРУС, вопрос скорее к продавцу.

Обычно после установки поддона (если больше ничего не делалось) сразу заливаем масло и заводим.

Цитата: (Pioneer44 @ 24.5.2019, 13:31) И через сколько после этого можно эксплуатировать?

Как будете готовы к поездке так и езжайте (если герметик прокладочный серый).

Какие именно подробности? Сливаете ОЖ и масло с коробки, снимаете инвертор, привода. Подвешиваете двигатель и открутив подушки КПП и КПП от двигателя снимаете вниз. Если вручную то не менее трех человек, очень тяжелая.

С отключением питания встречаются, но сейчас все больше с режимом сна типа https://ru.aliexpress.com/item/OBD2-ELM327-....13338.125185.0

Блок ищите по проводу от светодиода.

А просто почитать для начала http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-F...ius-NHW11-t2867?

Проверьте маленький аккумулятор и контакты клемм и массы, похоже был сбой по питанию ЭБУ.

А фильтр салонный смотрели? Жабо это пластмасска под стеклом с решеткой забора воздуха. Выше правильно сказали, что сила потока не зависит от положения заслонок, меняется направление потоков.

Ну батарею можно убить при отказе бензонасоса, как было у другана на 20-ке, пытался доехать до последнего.

Ну не совсем, на 2 см увеличивается длина стойки, а колесо вынесено наружу и при изменении угла рычага там уже будет больше 2 см.

Ошибки АБС и СРС ни на одном авто не сбрасываются аккумулятором, проверено кучу раз. Даже после устранения неисправности, лампочки гаснут, а ошибки так и висят в блоках.

Цитата: (bars20ru @ 3.12.2018, 10:02) Приветствую, форумчане! Ставлю проставки на 41 кузов, сзади без проблем поставил, а впереди не получается открутить 2 болта с гайками на 22мм, крепящие стойку и кулак, в котором тормозной диск и прочие рычаги подвески сходятся. Вопрос: отверстия в кулаке подвески такие же как диаметр болта или больше? Нужно ли запомнить (накернить или маркером обозначить) относительное положение болта и кулака относительно друг друга? Извините за дилетантство, может советы будут? Читал что нужно будет ослабить крепежи сайлентблоков и заново их закрутить, после установки всех проставок и установки авто на ровной площадке без домкрата.

Кернить не нужно, а вот отметить верхний и нижний нужно, вдруг выводили развал. И запомнить взимоположение стойки и кулака (смещение к авто или наружу).

С 20-ки пойдет?

Судя по фотографии чипа - он.

На всякий случай еще раз грохнул

Цитата: (svy @ 19.10.2018, 20:26) По отзывной программе в Тойота-центре меняли безвозмездно.

Меняют же не крестовину, а промежуточный вал (по каталогу кардан рулевой). А по теме, аналогов много, самый простой крестовина от мотоцикла Урал. Аналоги Quattro freni QF00U00207, Trialli CC 905, Amiwa 20-35-661 и т.д. А 19 тыс. это вал рулевой, наберите в эксисте шарнир карданный рулевой Toyota 45209-12201 и он выдаст номера крестовин, они одинаковые снизу и сверху.

Цитата: (unreal @ 17.10.2018, 17:45) svy ну эт наверно небыло с чем резко сравнить, я специально пробовал, на своей потом сразу на родительской, трасса- грунтовка-город... а у тебя так вообще далеко не стандарт- ещё и высота-65 )))) Зимой по трассе- 125км- держит? Вроде если по шире резина зимой- то вроде и дорогу должна по лучше держать? не прав?

Ранее еще на Висте Ардео ставил на зиму вместо 195 резину 205, в обоих случаях гудиер ультра грип, обе плавающие шипы. Так на 205 авто начало уходить в занос на перекрестке где на 195 такого не было, срочно продал.

Цитата: (delmy00 @ 17.10.2018, 8:39) У меня тоже сложилось такое впечатление, что там пустота. Спасибо, буду подключать через ТЭН

Питание ДХО берите с управляющего провода тэна.

И да, реле помпы по мануалу стоит на правой стороне моторного отсека (смотреть из салона), там обычно снизу отгнивают проводки у колодок реле.

Тема была http://priusforum.ru/forums/toyota-prius-Pompa-pechki-t10139, а по факту предохранитель HTR 10А в блоке салона, но судя по схеме с этого же предохранителя подается питание на включение блока климата. И при сгоревшем предохранителе думаю климат работать не будет. Нужно проверить реле помпы, помпу, наличие питания и массы на колодке помпы. Схемы с 11 приуса.

Система улавливания паров топлива стоит на моделях для всех рынков, адсорбер у всех стоит над баком, а клапан продувки системы под капотом. На американках дополнительно на баке стоит датчик давления паров топлива. Ошибка P0443 указывает прямо на неисправность цепи управления клапаном продувки. Тут либо не одет разъем, нет самого клапана или обрыв проводов либо обмотки клапана. Его сопротивления 26-30 Ом.

Как родные.

Да, эти.

Цитата: (Макс 609222 @ 30.5.2018, 6:06) Так ты прочти расшифровку d2784 и d2796 в чем отличия ???

А где можно найти расшифровку этих ошибок D2784 и D2796? Даже гугл не помог.

Любой медиаплеер с питанием от 12 В и выходом видео в формате NTSC, если ТВ тюнер штатный.