Версия для печати темы
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Куплю _ Рассмотрю варианты с 30-м Приусом
Автор: sabrus 29.3.2017, 15:16
Ищу 30- ку. Желательно дилерскую...ну или с подтверждаемой историей. Года от 10-го. комплектация не ниже нашей «престиж», хотелось бы..конечно...
( проекция, голосовое, кожа/"кантара",нави, Led фонарики .....
Наверное я не много хочу...)
жемчуг или белую. Можно синюю. Или красную. Или «виталика». В общем кроме черной, иначе жена денег не даст, так и говорит !
biggrin.gif
Дополнение...подумал и.. Можно Акву, рассмотрю возможные предложения.пусть и пруль. Все равно в городе ездию.
На приус бюджет:в районе 800 желательно. Плюс-минус..
подзалезу в кредит.
Автор: Gnomik 31.3.2017, 16:38
 | Цитата: |  | | |  | (sabrus @ 29.3.2017, 16:16)  |  | | | | | | | Ищу 30- ку. Желательно дилерскую...ну или с подтверждаемой историей. Года от 10-го. комплектация не ниже нашей «престиж», хотелось бы..конечно...
( проекция, голосовое, кожа/"кантара",нави, Led фонарики .....
Наверное я не много хочу...)
жемчуг или белую. Можно синюю. Или красную. Или «виталика». В общем кроме черной, иначе жена денег не даст, так и говорит !
biggrin.gif
Дополнение...подумал и.. Можно Акву, рассмотрю возможные предложения.пусть и пруль. Все равно в городе ездию.
На приус бюджет:в районе 800 желательно. Плюс-минус..
подзалезу в кредит. | |  | |  | |
В Вашем бюджете ( до 800000 руб) есть одна 30-ка - будет готова к показу на следующей неделе: 2010, белый перламутр, 323000 км, LED + черная кожа с перфорацией + люк с солнечной батареей. Обслужена, будет проведена предпродажная подготовка. Два комплекта резины. В России с 2013 года.
Автор: Supric 9.4.2017, 1:02
Доехал в отпуске в гости к знакомому до Амстердама, на машине доехал, покатался по ихним дорогам и городам, посмотрел на приус-плюс который знакомый купил себе там с пробегом 150+ - да он как новый. И понял, что по ихним дорогам 100 тыщ это как по нашим 20-30. Ни ям, ни реагентов, ни даже пыли на дорогах там нет (от слова "совсем"). Гонщиков на приусах тоже нет.
При покупке разве что тормоза да салон посмотреть.
ЗЫ: И колонны автовозов/эвакуаторов на литовских номерах с битьем движутся на восток )))
Автор: Gnomik 10.4.2017, 9:37
| Цитата: | | | | | (Kypa @ 10.4.2017, 10:12) | | | | | | | | но масло то он уже начал жрать, а это не очень приятно | | | | | |
Согласен. Для 30-и это неприятный факт. Связано ли это с трассовым режимом эксплуатации не знаю. Но даже если в городском режиме расход будет литр-полтора, в любом случае в ближайшие 30000-50000 км придется или менять мотор, или капиталить его при условии, что раскоксовка не поможет . Бюджет в общем примерно одинаков - от 50 до 70. Но, с другой стороны, мотор сухой, катализатор не забит, лямбды живые и без всяких обманок (EGR, правда, уже пришлось чистить в прошлом году). Так что может и дотянет мотор-старикашка до 400000 км.
Cостояние же гибридной системы, по словам сервисменов, очень даже бодрое.
Автор: e.koh 10.4.2017, 11:33
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 10.4.2017, 10:37) | | | | | | | | Согласен. Для 30-и это неприятный факт. Связано ли это с трассовым режимом эксплуатации не знаю. Но даже если в городском режиме расход будет литр-полтора, в любом случае в ближайшие 30000-50000 км придется или менять мотор, или капиталить его при условии, что раскоксовка не поможет . Бюджет в общем примерно одинаков - от 50 до 70. Но, с другой стороны, мотор сухой, катализатор не забит, лямбды живые и без всяких обманок (EGR, правда, уже пришлось чистить в прошлом году). Так что может и дотянет мотор-старикашка до 400000 км. Cостояние же гибридной системы, по словам сервисменов, очень даже бодрое. | | | | | |
Люди на любой гемор согласны,лишь бы не ПР
Автор: Gnomik 10.4.2017, 13:23
| Цитата: | | | | | (e.koh @ 10.4.2017, 13:37) | | | | | | | | Несмотря на сарказм,правда - всё,кроме цены. | | | | | |
1. Небольшой сарказм как раз и заключается в том, что при реальном маленьком пробеге и высоких оценках цена 30-к на выходе с доставкой в европейскую часть России будет мало кому интересна.
2. В Японии также порой накатывают очень много. Другое дело при их дорогах и при стиле езды машины с пробегом 250-300 смотрятся крайне хорошо. И не все покупатели ПР такие продвинутые, чтобы перед покупкой пробивать оригинальность аукционных листов - обычно голосуют рублем покупая такие авто и катаются счастливые в своем неведении.
3. Топовых комплектаций с правым рулем крайне мало . В 2013-2014 две 30-ки в топе у меня забрали именно покупатели из Владивостока.
4. У покупателей всегда же есть выбор. Я могу на сегодняшний день предложить три 30-ки 2010 г.в. в похожих комплектациях с пробегами от 97000 до 323000. Но разброс по цене довольно солидный.
5. К правому рулю антагонизма не испытываю - с Дальним Востоком знаком не понаслышке.
Автор: FantoM_etc 11.4.2017, 7:34
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 11.4.2017, 0:36) | | | | | | | | А пока меняем инвертор можно и на такой электричке покататься по старой памяти - http://ci.vimsweb.com/Reports/InspectionReports/LPAppraisalReport.aspx?inspection_id=iVhgGETvWiM=&ENC=1  | | | | | |
Не вариант) особенно при температуре ниже +12, когда без печки уже не комфортно)
Хотя я смартовод со стажем...
но истина дороже
Реальный запас хода 4 года назад свёл на нет моё жгучее желание забрать у знакомого сей агрегат
Кому очень хотелось в те времена электромобиль, скупили по крайне вкусной цене Аймевы мицубишевские корпоративные и со склада небольшой запас - российское представительство MB еще не предлагало электик драйв, а ввезенные Аймевы мицубишевцам уже девать было некуда
Мицубиши, блин, как поучаствует в смарт-проектах, так тушите свет - привет гимор с обслуживанием)))
что с 04 по 06 в проекте ForFour они гимора мерседесовцам подкинули, что с 07 по 15 в бензиновые версии 451-ой версии залезли с двигателями и трансмиссией своей кольтовской унылыми, да еще и кузов из-за литрового двигателя на 8 см растянули - прощай, перпендикулярная парковка
В общем, мне есть с чем сравнить... не отклоняемся от Приус-темы
Замена инвертера - это расходник, да еще и не дорогой, учитывая общую стоимость владения автомобилем
P.S. Да простит нас автор за офтоп)))
Вот она, сила малыша)))
Автор: e.koh 11.4.2017, 11:04
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 11.4.2017, 11:27) | | | | | | | | По митцубиши ... | | | | | |
"Название торговой марки Mitsubishi (яп. 三菱 Мицубиси)"
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
Чего вы коверкаете названия фирмы? У японцев отсутствует звук "Ш" впринципе,поэтому они не могли назвать фирму митцуби
ши.
Это как фирму Кёрхер (Kärcher) обзывают керчер или кершер,потому что читать по-немецки не умеют.
Автор: FantoM_etc 11.4.2017, 11:14
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 11.4.2017, 11:27) | | | | | | | | По митцубиши согласен . Хотя в 90-е годы мне нравились машины этой марки - покатался практически на всем модельном ряду. Сейчас предпочитаю только холодильники этого производителя  | | | | | |
Близко не знакома с Мицубиши, кроме неубиваемых Паджериков (наблюдаю уже 7 лет за эксплуатацией и обслуживанием).
Зато знакома с их творениями совместного производства с Мерседесом
Беднягу Смарта, конечно, удешевили по сравнению с 450-ым кузовом благодаря мицубишевским агрегатам, но ... блин... литровые атмосферники их в паре с их роботом жрут как не в себя, не говоря о турболитрах, актуаторы и сцепления живут по 40-70 тыс км, кому как повезёт, а это уже цена б/у двигателя с навесным на Приус у стабильных продавцов
i-miev смотрела в салоне, лет 5-6 назад. Не поняла, за что там на тот момент был 1,8 млн рублей. (Харизмы не обнаружено, а за идею это было дороговато, учитывая неясные перспективы в плане надёжности и инфраструктуры за мкадом).
Лично для меня пока кажется разумным только PHEV (60 км в день + незапланированные разъезды по городу + не люблю ездить, как летчик первой мировой в унтах, а летом выгонять влагу из организма методом экономии на кондее).
Всё остальное электричество - в качестве хобби
Автор: Gnomik 11.4.2017, 12:30
| Цитата: | | | | | (e.koh @ 11.4.2017, 12:04) | | | | | | | | "Название торговой марки Mitsubishi (яп. 三菱 Мицубиси)"
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
Чего вы коверкаете названия фирмы? У японцев отсутствует звук "Ш" впринципе,поэтому они не могли назвать фирму митцубиши.
Это как фирму Кёрхер (Kärcher) обзывают керчер или кершер,потому что читать по-немецки не умеют. | | | | | |
Выпад не принят.
Вопрос не такой однозначный, как это может показаться. Ниже ответ от официальных лиц:
" ООО "ММС Рус" – эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в России - придерживается в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – "Митсубищи". В оригинале, в японском языке, произношение звукового окончания бренда звучит как "ЩИ" - "МитсубиЩИ". Таким образом звучание гораздо ближе к "ШИ" и почти ничего общего с "СИ". С фонетической точки зрения наиболее близко к оригинальному ( японскому) звучанию бренда именно "МитсубиШИ".
Екатерина Колесникова, старший менеджер по связям с общественностью Mitsubishi Motors Россия ".
По большому счету нет разницы, являетесь Вы сторонником лингвистов Джеймса Хэпберна или Евгения Поливанова. Можно произносить как Вам будет комфортно - японцы точно не обидятся. Это уже информация из первых рук.
Автор: Gnomik 11.4.2017, 12:50
| Цитата: | | | | | (FantoM_etc @ 11.4.2017, 12:14) | | | | | | | | Близко не знакома с Мицубиши, кроме неубиваемых Паджериков (наблюдаю уже 7 лет за эксплуатацией и обслуживанием).
Зато знакома с их творениями совместного производства с Мерседесом
Беднягу Смарта, конечно, удешевили по сравнению с 450-ым кузовом благодаря мицубишевским агрегатам, но ... блин... литровые атмосферники их в паре с их роботом жрут как не в себя, не говоря о турболитрах, актуаторы и сцепления живут по 40-70 тыс км, кому как повезёт, а это уже цена б/у двигателя с навесным на Приус у стабильных продавцов
i-miev смотрела в салоне, лет 5-6 назад. Не поняла, за что там на тот момент был 1,8 млн рублей. (Харизмы не обнаружено, а за идею это было дороговато, учитывая неясные перспективы в плане надёжности и инфраструктуры за мкадом).
Лично для меня пока кажется разумным только PHEV (60 км в день + незапланированные разъезды по городу + не люблю ездить, как летчик первой мировой в унтах, а летом выгонять влагу из организма методом экономии на кондее).
Всё остальное электричество - в качестве хобби | | | | | |
Мои ребята из сервиса Автокайфа также занимаются Паджериками. Это хорошая машина для сервиса и дает возможность зарабатывать, если хозяин разгильдяй
А так с любовью вспоминаю свой первый L300, купленный в далеком 1994 году трехлеткой в Гамбурге - для тех лет просто космическая внешность.Отслужила верой и правдой 3 года. Были также полноуправляемая Сигма 3.0 и Паджерик 3.0 с продвинутой по тем временам системой полного привода Super Select - достойные были конкуренты по соотношению цена-качество Камри и Прадику.
Автор: e.koh 13.4.2017, 10:23
| Цитата: | | | | | (Gnomik @ 13.4.2017, 2:39) | | | | |
Я - не японец,и это правда
А вот слово "мицубиси" - японского происхождения.И в русском языке оно пишется с окончанием "-СИ" .
Режет слух,когда коверкают русский язык.И,поверь,со стороны смотрится не круто,и девальвирует репутацию.Одно дело,когда это делается умышленно, для смеха (не ваш случай),и совсем другое,когда человек сознательно подражает исковерканному англосаксами произношению,или ,в лучшем случаи,искренне заблуждается.Заблуждающийся - осознает.Я просто подсказал.
Автор: FantoM_etc 13.4.2017, 10:54
| Цитата: | | | | | (e.koh @ 13.4.2017, 11:23) | | | | | | | | Я - не японец,и это правда А вот слово "мицубиси" - японского происхождения.И в русском языке оно пишется с окончанием "-СИ" .
Режет слух,когда коверкают русский язык.И,поверь,со стороны смотрится не круто,и девальвирует репутацию.Одно дело,когда это делается умышленно, для смеха (не ваш случай),и совсем другое,когда человек сознательно подражает исковерканному англосаксами произношению,или ,в лучшем случаи,искренне заблуждается.Заблуждающийся - осознает.Я просто подсказал. | | | | | |
Отсутствие пробелов в предложениях после знаков препинания зато Вам "слух не режет", да.
Автор: FantoM_etc 13.4.2017, 15:51
| Цитата: | | | | | (e.koh @ 13.4.2017, 14:50) | | | | | | | | Правильно пишется "на вОре". , и это не творительный,а предложный падеж (на ком?)  .Я написал умышленно "на вору",полагая,что говорящим "мицубиШи" так понятней. | | | | | |
даааааааааа, с падежом я маханула!!!
Светлышева не простила бы, а Валгина убила бы
вот она, старость и отсутствие практики, проношу извинения за падеж)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
))))))))))
Но за пробелами последите;-) Всё-таки Вы - носитель языка как устного, так и письменного.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
и низкая цена. К сожалению, дремучесть взглядов потребителей б/у авто европейской части России тормозит широкое распространение автомобилей из под потомков айнов в широкие массы. 
