Цитата: (mrsergej @ 25.9.2019, 23:14) Блиин, надо искать что японец надел. Кнопка отключает работает, да. У знакомого на 40-ке тоже как у меня, тихо...

Генератор шума стоит внизу слева перед.

Цитата: (mrsergej @ 23.9.2019, 19:00) Скажите а как громко у вас урчит? Мой 14-го года японец, как то тихо, только если прислушиваться с открытым окном - слышно. Хочется погромче сделать, а то дети в жилом комплексе на дороге играют постоянно, а сигналить - пугать не охото. Может звучик можно как-то усилить? Спасибо

Вроде как генератор шума слышно достаточно.

Цитата: (ig_cameraman @ 3.9.2019, 6:00) Привет Всем! Явлюсь владельцем 30-ки 2011 года. Спустя год пользования появилась та же проблема-при разрядке батареи и включении двс при движении на малых оборотах появляется стук, подергивание. Проверил подушки, поменял свечи и катушки, поменял диск сцепления, почистил егр. Результат все тоже самое-стук, подергивание. Вчера скинул фишку егр. Исчезли стук и дерганье. Сегодня поеду снимать впускной коллектор и буду его чистить. Результат напишу по завершению. К слову сказать, что это у меня вторая 30-ка. Перед этим была 2009 года и за три года эксплуатации никаких подобных проблем с ней не было. Даже его я не чистил.

ХЗ у меня это как то временами , то есть , то нет поэтому не заморачиваюсь .

Цитата: (e.koh @ 27.6.2019, 12:40) У вас в евросоюзе тормозуха дефицит? А на Украине об этом знают? Купи 2 л ,остатки пригодятся.

Человек нормальный вопрос задал.
Украина то каким боком.

Цитата: (oxig @ 27.6.2019, 1:13) Настало время менять тормозную жидкость в моём утюге. Перелопатил форумы, некоторые пишут, что одного литра хватит с головой, другие - что надо полтора, на одном сайте нашёл что необходимый объём тормозухи для тридцатки - 1.25 литра. Где же истина, сколько покупать? И да, производитель советует DOT-3, я же думаю взять DOT-4 с более хорошими гигроскопическими свойствами, большинство приусоводов вроде как ДОТ4 и льёт. Что думаете по этому поводу?

Менял тж 1,5 л нужно , самый вариант
https://www.drive2.ru/l/510668726350119353/

Цитата: (Konstantin1945 @ 24.9.2018, 0:11) А я как понял,нужно постоянно контролировать уровень антифриза в бачке двс и инвертора. Плюс, я ещё не знаю как у меня уходит масло, потому что езжу много и нужно понять расход на новой машине. Все пытаюсь выяснить: есть ли какие-то признаки которые указывают на то что нужно почистить дроссельную заслонку и инжектора? Если до этого какие-то показатели к примеру через емейл 327 ? Или это просто нужно делать как пригла менту через определённое количество километров?

Ну если машинка едет хорошо , разгоняется без ступоров , двигатель работает ровно , думаю что можно ограничится контролем за состоянием жидкостей , расходом масла . У себя я после покупки поменял свечи зажигания , через некоторое время почистил EGR , В/К , помыл спец жидкостью ДМРВ . Д/З тоже снял почистил (процедура не сложная ) , ДЗ чистить аккуратно , не стоит её грубо открывать вручную
, после чистки ДЗ сделать её инициализацию . Помыл датчик MAP (находится на Д/З ) фишку с датчика снимать аккуратно дабы не выдернуть проводки . Датчики мыть только спец жидкостью никакими другими агрессивными растворами . Ну и по регламенту конечно тоже ,замена тормозной жидкости , антифриза , масла в коробке , обслуживание , смазка направляющих суппортов , контроль за состоянием ввб . сейчас пробег мой 220 ткм ....

Тоже все вмятинки так правили , результат отличный.

Цитата: (Filin - Lis @ 1.9.2018, 13:07) У богатых свои причуды! Мое личное убеждение, раскоксовка - деньги на ветер! А еще и убийство наладом дышащего мотора.

Бывают и результаты и довольно не плохие , например на 30х первых выпусков из за конструктивных особенностей маслосъёмные колец они имели тенденцию к залеганию и при маленьких пробегах .У меня 2010 г.в , просто стараюсь лить только 0w20 и меняю через 5-6 ткм , за 6 ткм жор 200 грамм., пробег 223 ткм ...

Цитата: (alexe_i @ 8.7.2018, 14:29) вообще-то это и называется нарушать))) обгонять тоже нужно в пределах ПДД

Б....Какие прямо все правильные : все делаем по ПДД ... Вот по трассе никогда 90 не еду , а то усну .

Цитата: (mhlspv @ 20.5.2018, 12:31) Доброво времени всем!!! Вдадею приусом 2010г.в. с февраля 2018г. Тогда были сильные морозы в СПб и естественно EGR дал о себе знать... Заехал в гибрид-сервис на Химиков, там перепрошили мозги с отключением EGR (вынули электромагнит из EGR), чипанули и машина ожила. Рекомендую!!!

Ожила -поконкретней , странный чип , магниты вытаскивают .

Цитата: (fielderboy @ 9.5.2018, 6:50) а пробег какой?

219 ткм

Для себя не ставлю проставки и не буду . .Иногда приходится ехать более 140 ка ,машина плывёт . На Марке стояли , пришлось снять на скорости не то . Если до 120 то нормально .

Писк ремней и задний ход ,отключил сразу , но пристёгиваюсь постоянно , бывает когда 100 метров проехать надо то не пристёгиваюсь, а вот супругу иной раз не заставить пристегнуться ...

Цитата: (anda @ 19.1.2018, 15:37) Обьясните, пожалуйста почему такой большой расход бензина? Короткие поездки по 3-4 километра с работы и на работу. При поездки на большее расстояние и средней скорости 50 км в час, расход приходит в норму.

Средняя скорость стремится к нулю , расход к бесконечности . Нормально показывает . Я зимой вообще на него не смотрю потому как машину почти не глушу часами , там и 15 и 17 показывает при средней 4 км/ч...

Цитата: (Harry_27 @ 18.1.2018, 7:35) Родной "тойотовский" это GS Yuasa Eco.R.HV, если брать у оф представителя, выйдет еще дешевле https://www.xn----7sbabejrndg0aos9b8r.xn--p...category_id=291 PS еще и доставка бесплатная (не реклама).

Брал Yuasa за 5600 правда сдал свой 10%скинули.Брал не у оффиц представителей , цена та же.

Цитата: (danipastov @ 14.1.2018, 17:51) Изначально думал что чашка на стойке щёлкает, либо какая клема об панель простукивает....но именно при отрицательной температуре щелчок...?

У меня причина была в стыке стойки справа , подложил резинку пропало. Сообщение 53 в этой теме.

Цитата: (Nemesiss @ 29.12.2017, 20:50) Тема масла не раскрыта С вязкостью понятно, а вот какие классы типа А1/А5 CF5 и прочее заливать? У меня плывет 30 примус 2015г. вот хочу определиться что залить...У нас в Одессе сейчас +10, да и вообще холодов сильных не бывает.

Так можно хоть сто страниц писать и она будет не раскрыта ! Всё же многие для себя определились с маслом . Никогда к единому мнению никто не придёт . Главное чтобы оно масло было не палёное и по моему зачем искать замудренные масла для Приуса . Лью сам масла в жестянках всю дорогу 0w20 , меняю через 5-6 ткм , Жора нет , машинка довольна .Сейчас на Idemitsu eco medalist.Даже в oil клубе нет единого мнения..

Цитата: (Miklll @ 11.12.2017, 9:27) Доброго дня! Такая проблема: при переключении забора воздуха для системы климата с уличного на внутрисалонный появляется стойкий запах дыма (я бы даже сказал гари). Что примечательно, но в теплое время года такого не замечал. В чем может быть проблема? Он что, где то выхлоп засасывает в салон?

Очень странно ? Переключая забор на рециркуляцию внутри салона, заслонка поворачивается просто на салон и забирает воздух из салона . В таком случае в машине должно постоянно вонять газами .

Цитата: (fielderboy @ 7.12.2017, 8:10) блин, купил айфон 6-й, и он не видит адаптер, а раньше с андроидами работал на ура.

Вроде как айфон с адаптером работает , а вот прога другая нужна с торком айфон не дружит.

Цитата: (votpuske @ 3.11.2017, 10:49) дык все поддерживается. все видит. асистом разогнал вентилятор до максимума. чуть самого не засосало))) Парни елм тьма на али подскажите норм вариант для 30 ки заранее спасибо

Брал такой , работает как надо .

https://ru.aliexpress.com/item/code-reader-...0708.0.0.uWhlbq

Цитата: (windushka @ 3.12.2017, 19:25) Есть вопросы по замене прокладки натяжителя: 1) Чем шкив прокручивать, кючом? 2) Сверху или снизу к нему подлезть можно? 3) Какое усилие там нужно, хватит ключа с трещоткой, чтобы провернуть? 4) Сколько крутить против часовой нужно, 1/4, 1/3/, 1/2 оборота?

https://www.drive2.ru/b/2129613/

Цитата: (cat_42 @ 13.11.2017, 7:02) Помогите оценить степень загрязнения ЕГР, нужно туда лезть или ещё рано. Что происходит с машиной, при сильном загрязнении? Пробег 170т.км.

При пробеге в 170 в принципе надо чистить по состоянию холодильник будет грязный подзабит , у меня так же было когда чистил пробег был 185 ткм . Симптомов у меня особо никаких не было , после чистки незначительно упал расход .

Цитата: (артем1988 @ 3.11.2017, 15:46) реально самому почистить заслонку?? обучать надо ее потом?

Ничего сложного там нет . Как написали выше снять крышки воздухоочистителя , снять сразу датчик ДМРВ MAF почистить ( только спец жидкостью , никакой агрессивной химии ) . снять фишку с MAP ( датчик абсолютного давления во впускном коллекторе , снять фишку слева с самой заслонки , открутить четыре гайки и снять , датчик MAP открутить и снять с заслонки аккуратно не повредив рез кольцо почистить струёй спец жидкости , затем почистить заслонку , желательно не поворачивать её руками она это не любит , вообще осмотреть заслонку , может понадобится замена её. После чистки сбрать всё назад . и провести инициализацию ДЗ .
Инициализация :
1.заглуши машинку кнопкой .
2.подожди минутку .
3. сними клемму с малого АБ (-).
4.Переведи машину в режим обслуживания .
5.После того как запустилась ничего не трогаем и греем до 70%, можно больше , но не меньше 70 .
6. Как нагрелась глушим кнопкой .
7.Снова запускаем кнопкой и как запустится (мотор молчит) слегка нажимаем на газ , до то степени пока не запустится мотор , как запустился отпускаем сразу газ , ждём пока заглохнет мотор .
8. глушим кнопкой .всё .
Можно начать с четвёртого пункта .
Очиститель датчиков :

Сервисный режим INSPECTION MODE.
1.Два раза жмём кнопку Power.
2.два раза на газ.
3.Тормоз ставим селектор в N.
4.Два раза газ .
5.Тормоз селектор в P
6.два раза газ
7. Тормоз и кнопка PoWEr (пуск )

Цитата: (KnyaZZ @ 29.9.2017, 17:32) Мне кажется, что долго они не проживут)

Да Хз
, Но ценник неплохой 1000$ и 300$ доставка ..

Цитата: (Ramazzotti @ 25.9.2017, 11:05) Всем доброго времени суток! Пытался найти тему по лямбда зонду. Уважаемые кто сможет помочь или перекинуть на соответствующую тему, подскажите на 30-м приусе парт номер датчика кислорода 1. За ранее благодарен и спасибо создателям сайта и форума! Много чего почерпнул для себя.

http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=18583

Цитата: (mozgodeflorator @ 9.9.2017, 8:14) перерыл все, где пробка слива с двигателя находится?

Сзади на блоке , со стороны салона ближе к коллектору , но с неё слилось совсем мало .

Цитата: (serg66 @ 30.8.2017, 9:31) Вдумайтесь, как общая труба может влиять на разные цилиндры, по отдельности?

Причём труба ? каналы на каждый цилиндр разные - тебе надо вдуматься .

Цитата: (soarer27rus @ 24.8.2017, 16:16) спасибо. посмтрел тему. у меня не пойдет по прошивке. а по торку можно глянуть в каком состоянии ввб хотя бы примерно . я так понял что там показывает по парам также как и в гибрид асистанс?

Парами да , asistans тоже парами , но ей можно летом пользоваться в жару для охлаждения ввб .

Цитата: (soarer27rus @ 20.8.2017, 17:52) Добрый день форумчане. Вот у нас настали жаркие деньки, как правило приус не очень любит жару, так как именно жара приводит к тому, что батарейке становится не посебе. Подскажите пожалуйста, как правильно получить максимум информации о батарейке с помощью торка и елм разьема. По программе вывел на приборную панель 14 ячеек вольтажа и 14 ячеек сопротивления. Правильно я понял что бы получить больше полезной информации надо сначала сделать замер когда ввб полностью заряжена и тоже самое когда останется на табло 1 или 2 деления? Разьем вставляем когда машина уже включена и находится в движении? Спасибо)))!

Да по батарее Торк особой то информации не даёт т.к показывает пары ввб ,так общая информация , просадку ввб когда останется 45% заряда и педаль в пол с места , Hibrid assistant график показывает , там видно . Разъём вставлять всё же не на ходу надо а на не запущенной авто .

Цитата: (артем1988 @ 29.5.2017, 15:11) а если концентрат взять тойота и с дисциплинированной водой?

Возьми такой :

за три банки отдашь MAX 2400 , есть он на разлив .Заменил и забыл на 80 ткм . Лучшего и дешевле не найдёшь всё равно . Это замена оригиналу .

Цитата: (артем1988 @ 21.5.2017, 19:05) может есть у кого номера: тормозных колодок? и сколько тормозухи брать и какую? антифриза сколько и какой? заранее благодарен)

антифриз на приус .
Super Long life coolant.


Антифриза 6.5 без системы подогрева газами , 7.2 с системой .
Тормозная
Toyota 08823-80004, 08823-80005) , или любой дот 4 , можно 5.1 ( только не селиконовый , или селик-1 то полностью ) 1 литр за глаза .
Колодки
Колодки тормозные задние Тойота Приус 30 (04466-47030)
Колодки тормозные передние Тойота Приус 30 (04465-0W141), можно разные дубли их море .

Цитата: (satumuro @ 4.4.2017, 4:37) Тебе во сколько батарея встала? От аквы

50 кр 13 г/в.Во Владе не брал , там дорого.

Цитата: (sabrus @ 31.3.2017, 0:41) Всем привет! хотел спросить про данный «препарат», т.к.многие пишут о вреде его использования в авто.. Вопрос задаю потому, что рассматриваю авто, на котором эту процедуру проходил владелец. Я перелопатил обзоры, отзывы и прочее касаемо данной субстанции, и это, честно говоря, напрягает, ибо то, что пишут - явно не в пользу данного «бренда», если не считать заказные темы.. Что думаете, товарищи?!

Если присадка в масло , то даже не стоит думать о применении . Всё это шляпа , если мотор уже изношен его не реанимируешь , только ремонтом или заменой .

Цитата: (m_3 @ 7.3.2017, 11:43) Попал на свежую разбираемую батарею на разборке, взял десять модулей по цене около двадцати американцев за штуку, заменил, осень-зима и около семи тысяч км. - полёт нормальный. В парах у меня одинаковые. Между разными парами по ёмкости есть небольшой разброс, но некритичный. Балансировал грубо, подключением где-то зарядки, где - нагрузки на несколько последовательных пар. Перестал доводить уровень заряда когда разница по напряжению была ~0.2в. Десяток свежих поставил в середину. По времени замена заняла весь день и немного ночного времени. Заменял без привлечения помощников... трудновато, но осуществимо, даже если впервые приходится разбирать батарею. "Мастера" рекомендовали - если больше четырёх подсевших модулей в батарее, то в сборе её менять, но их "гарантии" и аппетит около 1k$ меня не устроили.

Не вижу смысла в твоей замене . покупать более 10 элементов ? зачем , полёт нормальный будет не надолго . По поводу замены , что то долго ты возился с ней .

Цитата: (Dimchik @ 5.3.2017, 4:27) Полиуретановые стачивают балку... Так что не надо экспериментов,в тойоте не дебилы

Всегда смешно слышать такое мнение в "Тойоте не дебилы" , а своя голова есть то ! Ничего полеуретан не точит , сколько ставил подвеска работает отлично и ходит долго , а вот родные резинки быстро трескаются , особенно на морозе.

Цитата: (tisa @ 20.2.2017, 11:59) Прочтя тему про охлаждение батареи Эстимы, так там в конце девятого поста AlexJ09 предоставляет PID в котором очень много ценного для мониторинга батареи и не только.. Особенно заинтересовал параметр управления вентилятором "Set Battery Cooling Fan Speed" - регулирующий вручную скорость вентилятора охлаждения батареи, никто не заморачивался с переработкой этого пида для тридцатки, если да - то может выложил бы здесь файлик..

Вентилятор можно включать в проге hibrid assistent , работает через elm.

Цитата: (omat @ 10.2.2017, 0:40) .

Посмотрел у себя : ВВб менял в Сентябре 13 год .



Стоя на месте .




Резко на газ .

Цитата: (Евгенiy @ 2.2.2017, 10:13) Расскажу свои наблюдения и поделюсь своим мнением, сформированным из технических источников: 1) Соглашусь с ранее сказанным, понятия холостого хода в приусе нет. 2) Нет понятия завести ДВС приуса, т.е. приус может сколь-угодно раз крутить и останавливать ДВС. 3) Для уменьшения масложора, меняют маслосъемные кольца и расширяют/увеличивают количество маслоотводных отверстий в поршне (из источников). Но если всегда катать на 0W20, как показывает моя практика, проблем масложора не будет. 4) Для себя закрыл тему ЭКО-режима раз и навсегда, т.к. вижу одни минусы: - машина не едет, т.е. едет но педаль давить замучаешься, т.к. приходится пользоваться ее полным ходом; - в моем случае в режиме ЭКО при резком ускорении (если это можно назвать ускорением) начинают стучать поршневые пальцы - это говорит о том, что в режиме ЭКО зажиганее слишком раннее. - расход топлива в режиме ЭКО одинаков в сравнении со стандартным режимом. Я вообще никаким режимом не пользуюсь, кроме режима электромобиля для невоняния выхлопом в помещении.

Тоже не вижу экономии в режиме eco , то же самое .Как можно на таком тошнилове ездить.Все верно сказал , добавить нечего.

Цитата: (siGis @ 21.1.2017, 9:46) Поставил волтметр. Показывает 14.8 волт. Очен беспокоила так как по всем не приусовским толмудам многовато и ни как немог найти сколъко там должно быть. Батарея в купленом авто была выкипевшая, германская, 2014 года. Несколко раз разряжалась до 7 вольт после чего начиналась светомузыка панели в буквальном смысле и непрекращалось пока батареику неотключал. Для разряди хватало открытой двери в течении какго нибуть часа. Вопросов без ответов и неудобства из за этого возникала куча. Заменил на варту.

У меня зимой14.7в зарядка , батарея родная Панасоник стоит ,летом меньше ток, нормально это.

Цитата: (DRum2146 @ 21.12.2016, 14:37) [attachment=42444:5ec8cbd2...74f8c1d1.png] Учите супругу борщ варить. Я без советчиков справлюсь.

Так ты тут всякую хрень пишешь , а справляться ты не справляешься , тупо своё мнение считаешь правильным , действительно что то с такими х.....и надо заканчивать отвечать на твои бесполезные некчёмные посты Удачи в работе .

Цитата: (Евгенiy @ 19.12.2016, 16:28) Прошу прощения, вы уже ВВБ заменили? А какие были симптомы подбившие Вас к замене высоковольтной ходовой батареи?.

Разные симптомы . Провалы по педали газа , самопроизвольное завышение об/мин на прогретом двс , в EV 1300м на полной , стало падать часто до одного деления индикация , средние три деления проваливались как одно , ну и сняв крышку и разрядив ВВб на N замерил V по секциям , 7 банок имели разброс ниже 0.3 V относительно больших , пластины были окислены и это только при первичной проверке : решил менять ВВб .

https://www.drive2.ru/l/455084840153254423/

Цитата: (FantoM_etc @ 15.12.2016, 20:21) А в чем разница между версиями 1.5 и 2.1?

Лучше 1.5 , я так понял что на 2.1 часто не устанавливается связь с эбу вообще , глюки различные .

Цитата: (DRum2146 @ 15.12.2016, 18:53) Не ехидство - сарказм. Каждый второй пытается мне "глаза открыть". Спасибо, мои открыты и мноооогое повидали. Я вас не оскорблял. А вот вы "плюсанули" хаму.

ГУРУ Книгу напиши .

Товарисщ DRum2146 , тут самый умный вокруг одни недоучки , я бы к такому "специалисту " не обратился .
Пишет какой бред , масло лей любое , всё оно одинаковое , особенно ТНК -это сила !.........

Цитата: (Батя @ 15.12.2016, 16:18) я этот недавно заказывал https://ru.aliexpress.com/item/Professional...0608.0.0.o26u0m , приехал дней за 30, вчера опробовал, всё работает... это уже второй, первый у меня WIFI и раз в пять больше этого

Такой же брал ,всё работает .

Цитата: (fielderboy @ 12.12.2016, 11:02) вот и я не пойму, при чем здесь понты? по соображениям некоторых. поставить чехлы из экокожи это дешевые понты, а то что Мне так нравится и Я так хочу, это не убедительный аргумент? дешевые понты ИМХО были бы, если я поставил вместо значка ТОЙОТА значек МАЙБАХ, а чехлы я поставил не для кого то, а для себя любимого.

Кожа кстати лопается со временем только в путь , так же как и кожаный руль.

Цитата: (рома842 @ 4.12.2016, 15:50) А как сделать инициализацию ДЗ?

Снять клемму с малой АКб на минуту , затем одеть , перевести машину в режим обслуживания (inspection mode ), прогреть до температуры 70%,можно и больше , ( при прогреве машина в режиме P и ничего не трогать , затем глушим , Затем запускаем и когда машина включилась , немного нажимаем слегка на педаль газа до той поры пока она не запустится , далее ждём когда двигатель заглох и выключаем зажигание кнопкой всё .

Перевести в режим inspection mode:

кнопкув полож "ON". Селектор должен находиться в положении "P".
Примечание: дальнейшие действия необходимо выполнить в течение 60 с.
б) Два раза полностью выжмите педаль акселератора. После этого нажмите педаль тормоза.
в) Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в положение "N", два раза полностью выжмите педаль акселератора.
Примечание: все манипуляции проводятся одной ногой, т.е. при нажатии педали акселератора педаль тормоза отпускается.
г) Нажимая педаль тормоза, переведите селектор в положение "P" и два раза полностью выжмите педаль акселератора.
д) Удерживая педаль тормоза запустите двигатель, переведя кнопку зажигания в положение "START".

Цитата: (arina @ 29.11.2016, 9:19) А что за приблуда в obd?

Также можно использовать ELM-327 V1.5.





Прога на андроид . Torque Pro (OBD2 ).Показывает очень много параметров , ошибки , также можно их сбрасывать , убирать сигналы ремней и з/х.

Цитата: (9552 @ 28.11.2016, 8:32) А сколько у вас напряжение показывает если день другой не ездиете на машине? (я с брелка смотрю)

Смотрю тоже с брелка 12.3-12.5v
Вот фото в онлайн машина стоит уже больше суток на улице , Температура на улице днём -15 , ночью до 25.

Цитата: (nester @ 25.11.2016, 14:46) Гелий - это инертный газ. Чё там где?

электролит в этих аккумуляторах находится в состоянии геля.