Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Электрика 20 _ Перестали включаться контакторы ВВБ

Автор: Saska 8.3.2019, 16:29

Приус 20. 2008 год. Выскочила ошибка P0AFA. Полез в ВВБ нашел обрыв провода. Засунул батарею назад в багажник. Полключил разьемы. Включил зажигание все вроде щелкнуло но не включилось. Посмотрел что не так. Опять включил зажигание но контакторы не сработали. Проверил их вручную (подал напряжение) работают. Уже не знаю куда копать.

Автор: svy 8.3.2019, 16:59

ВВБ скончалась.

Автор: Saska 8.3.2019, 17:17

220 вольт на выходных жилах

Автор: svy 8.3.2019, 17:33

Цитата:

(Saska @ 8.3.2019, 19:17)


	220 вольт на выходных жилах

Измерительные провода и контакты.

Автор: Saska 8.3.2019, 17:58

Т.е. Разобрать батарею и все почистить и проверить провода? Или что? У меня уже просто вариантов нету. Как проверить батарею. Гугл не помогает.

Автор: egradov 8.3.2019, 19:28

А чека то полностью защёлкнута?

Автор: Irjak 8.3.2019, 19:38

Цитата:

(egradov @ 8.3.2019, 19:28)


	А чека то полностью защёлкнута?

???
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=29238&view=findpost&p=511353

Автор: Saska 8.3.2019, 19:55

Ссылка на мою тему

Автор: Irjak 8.3.2019, 20:23

Цитата:

(Saska @ 8.3.2019, 19:55)


	Ссылка на мою тему

Именно! - Объяснить ход моей мысли? Пожалста:
...Ты пишешь, что напруга на концах ВВБ 220в, так? Товарищ спрашивает про чеку...

, но если она не вставлена на концах не может быть 220в!!!
Что не так???

Или я ошибаюсь?... Поправьте...

Автор: Saska 8.3.2019, 21:32

Из сборки батарей на контакторы приходят 2 жилы. Там можно померять сколько сборка лает вольт. А контакторы перемыкают эти 2 провода с другими 2 которые илут на инвертор.

Короче завел.

Автор: Irjak 8.3.2019, 21:43

Цитата:

(Saska @ 8.3.2019, 21:32)


	Из сборки батарей на контакторы приходят 2 жилы. Там можно померять сколько сборка лает вольт. А контакторы перемыкают эти 2 провода с другими 2 которые илут на инвертор. Короче завел.

И в чем причина была все-таки??! В плохом контакте на контакторах? в АКБ? в чеке?

Автор: Saska 8.3.2019, 22:29

Точно сказать не могу. 4 раза перебирал ввб. У меня были ячейки с 11 приуса. Их закинул они выдали 205 вольт. Машина завелась. 5 сек и заглохла. Тан несколько раз. Потом все. Видно акумы сели. Перебрал на родные элементы. Та же песня. Мне как то удалось поймать педалью газа чтоб не заглохла. Прекинул на нейтраль. Прогазовал минут 5. Стала работать. Все как нужно. Скинул ошибки.

Думаю все же батарейка кончается.