Цитата: (Alex71 @ 4.7.2018, 18:11) БК - это как магнитный улучшатель бензина. Пользы никакой, да и вред минимален.

Я думаю продавцу польза все же есть. Покупателю польза сомнительна, возможно и вред невелик.
Все важные данные в приусе на панели имеются+Монитор в помощь.
Информация о других многочисленных параметрах вряд ли нужна вообще, оценить ее неискушенному человеку сложно. И чтобы выводы по ней сделать, необходимо время на осмысление информации, чего всегда не хватает.
Водителю в пути тем более лишнее. Не нужно отвлекаться от дороги.

Для специалиста прежде всего требуется нормальный сканер либо программа типа Techsctream, мануал и схемы.

Цитата: (fed61 @ 27.6.2018, 12:22) может и валюта упадет рублей на 5...

Цитата: (ДАМИР @ 27.6.2018, 0:51) МОЖЕТ НЕ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ВВБ?

К вентилятору охлаждения ВВБ это не имеет отношения.
Сканировать нужно и устанавливать номера ошибок. Гадать можно на кофейной гуще и предложить стопятьсот причин.

Цитата: (RazrX @ 21.6.2018, 22:16) Заказал себе за 500, малышке... LIQUI MOLY 1001 Hybrid Additiv - топливная присадка предназначена для применения в гибридных автомобилях оснащенных бензиновыми двигателями.

Флакончик димексида на черном рынке торгуют за 40.

Читая один из отчетов в интернете, улыбнуло...



20.07.2018 Центр реабилитации от димексидовой зависимости.

"Вы знаете, все началось недавно, мой муж посмотрел Ютуб.
Залил димексид сначало в масло, потом в бак и опять в масло, потом втирал его в колени и в лысину. Поймал 🐈 и втер ему в бубенцы, "чтобы блЯстели".
Размельчил, а затем смешал силиконовые хоз перчатки и димексид и втер мне в грудь.
Детей я спрятала, а на следующий день увезла к маме.
Ночью муж делал вылазки в колхоз и плюхал димексид в старый ЗИЛ, бульдозер К700 и трактор, а на утро на них щемил проезжающие мимо иномарки к обочине…дальше хуже…в глазах бушует неистовое адское пламя.
Попы и знахарки держаться от нас подальше и отказывают в помощи. Боятся, что он подменит святую воду и настой чертополоха на свой димексид.

Цитата: (slingman @ 14.6.2018, 12:31) Замкнул 1 реле, оба вентилятора работают в пол скорости, по схеме понятно, что не одно реле не активно. На крышке блока предохранителей отсутствует реле номер 3. Кондиционер управляет вентиляторами в полную скорость. Обмотки реле прозваниваются, пятаки почистил. Грешу на температурный сенсор. Я так понимаю он работает не зависимо от компьютера, в режиме вкл/выкл При какой кстати температуре должен срабатывать вентилятор и при какой должеа включаться полная скорость. Если верить схеме она должна срабатывать независимо от реле температуры. Патрубки оба горячие, радиатор тоже.

Когда моторы вентиляторов соединены последовательно, тогда скорость их в два раза меньше.
Если поступает управление на реле 2, то последовательное соединение размыкается и оба вентилятора работают либо отдельно друг от друга, либо вместе.

Подхвата 158 мм. Подъема 310 мм.

Цитата: (Алексфореве @ 17.5.2018, 21:11) Дык куда направить свои скудные финансовые потоки,чтоб "замочить" этот "чек". Подскажите,люди добрые......

На нормальный сервис или на покупку шнурка для Тechstream, чтобы самостоятельно определять ошибки.

Ну, если машину покупают, чтобы мафон гонять тогда да... можно еще ценник поднять.

Цитата: (karapir @ 7.5.2018, 16:19) Приветствую, у меня случилась такая проблема. Приус 20-ка правый руль.

Но тему разместить нужно в "десятках". Тут светлее што ли?

Шлейф похоже оборвали.

Цитата: (belkinnikitos @ 29.4.2018, 10:00) привет! а что за спицальный прибор что бы нагрузить банку? и если нет такого прибора чем лучше всего нагрузить, и какая нагрузка должна быть?

Лампа автомобильная 12В 55Вт часто используется для нагрузки. Оптимальные режимы разряда 3-5 А. Меньше ток долго будет разряжаться. Большой ток быстро просадит элемент до критических значений.

Цитата: (unreal @ 26.4.2018, 10:31) Если бы расход был 2л\100км, то это против моего 20-го- 6л\100км, то экономия приличная.

Разница в стоимости между обычной 20-кой и плагином тоже приличная. Нужно учитывать все затраты.
Но теплый гараж с подводом электричества для заряда - это несомненно большой плюс!

Цитата: (Grom100 @ 16.4.2018, 16:36) Коллеги, приветствую вас! Я нуб в гибридах, поэтому прошу сильно не пинать машина 20 америкос 2007 г, вопрос такой - какой сканер обд2 с блютусом купить, чтобы он гарантированно работал с машиной и телефоном на андроиде? Или дайте ссылку на соотвтетсвующую тему, мне почему-то кажется что я не первый спрашиваю

Тема про ELM327

Цитата: (сергей линников @ 12.4.2018, 4:02) Как его можно поченить ?

Паять аккуратно. Или с разбора брать. 82620-47050

Можно поискать блок реле и предохранителей на разборе полностью 82741-47010

Чем функционал платной версии программы, которой пользуются 1000 человек лучше бесплатной программы, которой пользуются более 100 000 человек?

Цитата: (Великий Лух @ 28.3.2018, 4:40) Очень интересное авто! Но цена... убивает!!! Зы: Я имею ввиду не этого конкретного продавца, а вообще наши пошлины на ввоз

Если я не ошибаюсь, то пошлины со всеми сборами в этом авто для физ лица 327 тыс рублей.

таможенные платежи *
Таможенное оформление 2000 руб. 2000.00 руб. 34.98 USD
Единая ставка 54%, но не менее 2.5 евро/см3 321820.88 руб. 5628.73 USD
Итого 323820.88 руб. 5663.71 USD
с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.17 3400 руб. 59.47 USD
Итого с утилизационным сбором 327220.88 руб. 5723.18 USD

А на юрлицо 300 тыс.

Утилизационный сбор 20000 руб. x 2.21 44200 руб. 773.07 USD
Итого с утилизационным сбором 301077.37 руб. 5265.92 USD


А может быть и того меньше.

Цитата: (powercfg @ 27.3.2018, 15:35) В личку отправил

Так не пойдет! Чего скрывать то от соклубников?

Цитата: (zonmiracl @ 27.3.2018, 11:31) Человек торгует 14 лет (с 2004 года), с интенсивностью примерно 1,2 клиента в неделю, и имеет 100% положительные отзывы.

Зарегистрироваться в 2004 и продавать с 2004 года - это две большие разницы.

Покупать элементы по 59 евро (около 5тыс рублей) и тем более по 99 евро (7 тыс рублей) я бы не стал.

Цитата: (Irjak @ 27.3.2018, 11:03) ...Не понимаете!))) Речь как раз идет о моторе с коробкой! Да еще два контура охлаждения плюс...По-любому больше 8-10 литров будет

Нельзя мешать! Голова на утро будет болеть!

Технология простая.

Обзорное видео испытания димексида.

Цитата: Стабильность работы двигателя ЗАМЕТНО и ЯВНО улучшилась. Скорость набора оборотов так же улучшилась. И это на старых, засранных свечах. В общем — смотрите сами. И еще… меняйте масло чаще и не доводите свой мотор до димексида!

Великий и ужасный ДИМЕКСИД.. Проба на двигателе 1NZ-FE

Цитата: (Protuberantzev @ 19.3.2018, 20:21) Газ метан легче воздуха, без запаха, имеет октановое число 117, стоит 16,5 руб. за кубометр у нас на автозаправочной станции. Теплотворная способность одного кубометра метана относительно одного литра бензина 0,8, то есть его расход должен быть меньше, чем у бензина.

Цитата: (tulup @ 19.3.2018, 20:28) правильно понял, что при расходе бензина 10л на 100км, расход метана в кубометрах меньше, то есть будет 8 кубометров?))))

Если теплотворная способность газа к бензину 0,8 , то газа нужно больше. 1/0,8=1,25

Цитата: (lelic08 @ 17.3.2018, 13:13) Всех приветствую ! Такой вопрос: недавно приобрел новый телефон Xiaomi note 4, решил установить Torque для диагностики своего Приуса. До этого пользовался Samsung galaxy III, проблем вообще не было. Саму прогу скачал и установил без проблем, а вот найти скрытую папку ".torque" чтобы кинуть туда пиды не получается. Не нахожу! Не вижу ее (что скрытые, что открытые). В чем причина? Ваше мнение?

Может ее и нет совсем.
Папка создается легко.
Создать папку и поменять название.

Цитата: (LELIK55574 @ 16.3.2018, 9:51) зарядное подключал к малому акб но клемы от каб не снимал ничего не изменилось ни одна лампочка не загорелась

А снять 12в аккумулятор и дома зарядить - тяжело?

Цитата: (LELIK55574 @ 15.3.2018, 23:34) подключил зарядное должна хоть одна лампочка в салоне загореться ничего такое впечитление что акаб малого вообче нету

Куда зарядное подключил?

У меня такое впечатление, что вместе с лампами и авто загорится.

Цитата: (Audison @ 15.3.2018, 15:38) Согласен. Виноват. Следовало бы добавить и эти пункты в опрос, но изменить уже нельзя.. Об этом можно смело высказаться в комментах если что:) Касаемо чудо аппарата и распределения его цены на других участников: я регулярно продаю по 1,2,3,4,5,6 элемента вот таким как Вы "мы и сами с усами"(не в обиду лично вам, я обобщенно про категорию клиентов), которые потом возвращаются через месяц,два,три менять соседние элементы или батарею целиком. Регулярно попадая как минимум на работу и время. Поверьте, я тоже не на пустом месте об этом задумался, и определенная статистика накопилась. 80% самоделкиных меняют по показаниям "юпитера на орбите" что по сути является пальцем в небо. Я по доброму завидую наличию такого кол-ва свободного времени и неиссякаемого энтузиазма в вопросе обмануть физику:)

Все дело в том, что при самостоятельной замене элемента (элементов) очень редко учитывается то, что основная масса элементов в батарее уже не "девочки".
Со временем они все стареют и теряют внутреннее сопротивление и емкость. Грубое вмешательство по принципу "одну из них выкинуть и внедрить в их коллектив резвую и молодую" не проходит бесследно.

Что будет дальше? Они ее быстро съедят, а она в отместку утащит с собой еще пару. Это образно. На уровне электронов уже писал на форуме как происходит.

Одно время работал в чисто женском коллективе и наблюдал как это происходило в живую. На мой взгляд в ВВБ ровно так же.

Цитата: (mhlspv @ 6.3.2018, 2:15) Доброго времени, всем! Подскажите, пожалуйста, как правильно замерить элементы батареи с нагрузкой? Как создать эту нагрузку? Неделя - как я владею 30кой...

1. Купить ELM327
2. Установить на телефон программку Hybrid Assistant
3. Задать режим проверки ВВБ под нагрузкой кондиционера
4. Считать результаты.

Плюсы - не нужно разбирать ничего.

Несмотря на то, что проблем с гибридкой не было, наслышавшись о частом выходе из строя оборудования из-за перегрева после отказа помпы, немного задумался.

Стало интересно меняли ли на моей машине помпу гибридки. Зашел в начале февраля на американский сайт Toyota, пробил по номеру, две сервисные компании не пройдены. Обратился на российский сайт, по телефону горячей линии со мной связалась девушка. Спросила необходимую информацию а также где удобно пройти бесплатные замены оборудования. Где-то через неделю- другую сообщили по телефону, что оборудование прибыло и можно пройти сервисные замены, пригласили в омский автоцентр Toyota. Записали на замену, выяснив удобное для меня время.
Приехал, минут пять посидел в клиентском зале. После чего пригласили на оформление, заполнили документы, предложили поприсутствовать во время замены. Согласился, интересно же как это делают специалисты.
Помещение, где проводится ТО огромное, даже не ожидал, что там можно столько машин обслуживать одновременно.
Сама замена помпы прошла очень быстро, даже не успел посидеть на предложенном стуле. Немного напоминало операцию, зажим, еще зажим, особенно когда из под машины стала капать красная охлаждайка, похожая на кровь.

Вторая сервисная замена была чуть дольше, закисли болты на переходе из салона в двигательный отсек.
Но с помощью ВДшки, молотка и едреной матери и вторая замена на соединениях рулевого управления успешно завершилась. На все вместе с оформление ушло полтора часа.

Рекомендую омский центр на бул. Архитекторов! Специалисты грамотные и руки на месте!

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 14.2.2018, 15:14) Блин, опять все пропало при попытке открыть ссылку(( "Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи. Причина: По вашему запросу ничего не найдено. Расширьте критерии поиска и попробуйте снова." Как вы их находили?

ссылки по поиску имеют свой срок действия.

Можно подвести курсор на ник, нажать на появившийся треугольник справа и сбоку вывалится меню. Самое нижнее в меню - сообщения пользователя.
http://priusforum.ru/forums/index.php?act=...r&mid=18012

Цитата: (BETEPOK @ 13.2.2018, 15:40) вот её описание: Battery block 12 malfunction (это накрылся 12 элемент что-ли?)

Похоже на это. В этой паре элементов один или два элемента отличаются от остальных.
Но без замеров электрических параметров это утверждать нельзя.

Цитата: (tulup @ 13.2.2018, 13:00) ой да ладно, в какой бы ещё теме про диоды почитать, м?

Поиск рулит!

Цитата: (BETEPOK @ 13.2.2018, 13:35) Я лишь только могу видеть ошибку и скидывать её.

Это не выход. Причину так не узнать.

Сканер можно бюджетно заменить шнурком и программой.

Цитата: (BETEPOK @ 13.2.2018, 12:39) Включаю машину, через 30-50 секунд загарается табло "проверьте гибридную систему", скидываю ошибку через телефон (код P0A7F и P0A80), вариантов нет - сажусь и еду но на бензине, от батареи машина не работает. Батарея показывает, что заряжается до верха, в процессе езды 2-3 деления погасают, потом опять до верха зарядка. Если пытаюсь ставить на нейтралку, почти сразу пишет - "Тяговый аккамулятор полностью разряжен". Ставлю D и тапок в пол, заряжается только до середины. Вообщем, понятно что вся беда от батареи, но когда она вообще не запускает электродвигатель - может есть ещё подводный камень? Спасибо.

Если батарея запускает двигатель, значит не все так плохо. Беда с этими телефонами. Сканер то что показывает?

Цитата: (anda @ 12.2.2018, 17:16) Здравствуйте. Купил автомобиль. С ним помимо ключа был такой брелок. Скажите пожалуйста, как пользоваться? Похоже на автозапуск. [attachment=45854:авто.jpg] Где можно скачать инструкцию?

Да. это брелок дистанционного запуска. Японский знаете?
Инструкция

Приус по любому экологичнее

Не зря же Илон Маск выкинул одну Теслу за пределы Земли

https://www.youtube.com/watch?v=3SFBnQfWY70

Цитата: (shirocan @ 7.2.2018, 12:08) Где и кто мне подсказку дали?) Как отключить бесключевого доступ или другие элементы,защищённые этим предохранителем,поотдельности? Сигнализации нет,только штатный центр замок

Попробуйте этот метод

Цитата: (avanov @ 2.2.2018, 20:39) Приветствую форумчан! Вот уже на моём приусе 20 на одометре цифра пробега подкрадывается к 300 тыщам и встал вопрос, а возможно ли подружить 20 с двиглом от 30, коробка соответственно тоже меняется. Кто что думает?

А чего думать-то? Лед уже давно тронулся

Цитата: (Sibir @ 27.1.2018, 13:46) Провожу ещё одну операцию по совету знакомого знакомого с гибрид сервиса.стоит на пуско зарядном,говорит что ввб и акум запаралелины.через час отпишусь

Запараллелены ввб и аккумулятор?

Бегите с этого гибрид сервиса!

Цитата: (Ученый @ 25.1.2018, 22:39) Подскажите, что за методика регулировки холостого хода? Нынче, на протяжении всей недели стоял мороз. Машину решил не брать, проще на автобусе ездить. Но во вторник, после работы решил завести и съездить в магазин. Машина в гараже стоит, там температура -18 градусов, стоит с субботы, то есть 3 дня уже. Нажал на брелок, машина открылась, но с трудом. Понял что аккумулятор сел. Решил все таки попробовать запустить машину. Конечно ни чего не получилось, панель загорелась и потускнела от слабого аккумулятора. Поставил аккумулятор на зарядку. Подключил зарядку через капот. Багажник не открывается. Заряжался аккумулятор где то час. Думал что для запуска хватит энергии. К тому же оставил подключенным зарядное устройство. Но ни чего не вышло. Панель загорелась, включилась индикация, но как только сработало реле высоковольтной батареи, все потускнело и как будто зависло. Машина пытается включиться и цикл повторяется. Я даже не сразу смог вытащить ключ из замка зажигания, зависло все. Решил больше не экспериментировать. Оставил аккумулятор заряжаться до следующего дня. В среду, после работы сразу пошел к машине, пробовать завести. Предварительно включил подогреватель DEFA, он на 400 ватт, но за час до +6 градусов часть блока прогрелась. Включил зажигание, нажал на кнопку - Приус запустился! (такое чувство классное)) Но тут обращаю внимание, что то не то. Не горит цифровое табло! И даже индикаторы печки и включение габаритных огней, не пристегнутый ремень, ручной тормоз то же не работают. Переключение передачи то же не отображается, даже при включении заднего хода нет сигнала. Только поворотники моргают. Подключил диагностический разъем OBD II, посмотрел - ошибок нет. Ну ладно думаю. Включил/выключил машину - не помогло. Решил ехать так. У меня выведены отдельно тахометр и датчик температуры двигателя, ну думаю, хоть какие то приборы. Машина тупила. При достижении температуры двигателя 40 градусов, и выключенной печки, двигатель должен заглохнуть. Этого не произошло. И даже при более высоких температурах он не заглох. Машина ехала на оборотах 1600-1800, и видно было, что батарея не работала. Она постоянно заряжалась, но отдавать энергию не хотела. При нажатии на тормоз и полной остановке, на мониторе были показания что идет поток энергии от батарее к колесам. То есть электродвигатель получает энергию, хотя полная остановка и нажата педаль тормоза. Вообщем доехал я до магазина (минут 10-15). Нажал на ручник. Полез отстегивать ремень безопасности, и как только я его отстегнул сразу заработало цифровое табло и индикаторы! Ну и в дальнейшем все заработало. И двигатель глох как положено и батарея начала работать. Какой можно сделать вывод: если аккумулятор сел, то не нужно экспериментировать, лучше зарядить его и после этого заводить машину. Но ситуации конечно же бывают разные)).

Смотрите подробную инструкцию Инициализация

Выключенная приборная панель от воздействия мороза лечится одновременным включением фар и одновременным включением питания.

Причина в потере свойств элементов. Требуется разборка и замена конденсатора на плате.
Тема. не включается приборная панель.

Но если аккумулятор 12В севший, это вряд ли поможет. Аккумулятор на морозе заряжается очень плохо, либо вообще не заряжается, поэтому лучше его домой занести.

Вывод правильный!

Цитата: (cat_42 @ 19.1.2018, 17:37) Михай, а сколько нужно воды?

Электролит в 12V аккумуляторе - кислота. Только в отличии от обычного стартерного, где кислота занимает почти всю емкость банки, в акуммуляторе типа AGM кислота пропитывает стеклоткань между пластинами. При высыхании воды ( испарении через предохранительные клапаны) электрический контакт теряется, увеличивается внутреннее сопротивление. Аккумулятор теряет свои свойства.

Вода нужно только дистиллированная.

Количество индивидуально как для аккумулятора, так и для каждой банки. Высыхают они по разному.
Набрать шприц 10-20 мл и подливать в банку, чтобы пластины покрылись водой. Их видно через клапан. Постепенно стекловолокно впитывает воду и можно еще подлить.

Сам таким образом экспериментировал на AGM аккумуляторах для блоков питания. Результат 50/50. Где-то восстанавливается емкость до почти номинальных значений, где-то до половины, часть аккумуляторов никаким образом на доливку воды не реагировала (возможно там были внутренние обрывы, замыкания или деградация активных масс из-за интенсивной эксплуатации).

Цитата: (Roman1100 @ 19.1.2018, 14:30) Трубочку для газов удалось подсоединить, что-то мудрили? А то мне такой же везут из Москвы. . такая же фигня, мой 2009 года изготовлен. Почти 9 лет и моему. Мечтаю о частном доме вблизи города с гаражем. Если села батарея, открыл багажник да зарядил ночью не снимая. Лазить в багажник из салона сомнительное удовольствие.

Если родной такой не выкинули, то его можно попытаться оживить, долив в него дистиллированную воду и сделать два-три заряд-разряда.

Со временем AGM аккумуляторы могут высыхать, теряя емкость. Процедура доливки может продлить жизнь или даст возможность использовать его в качестве резервного АКБ.

Отчет с фото по доливке

Здесь еще лучше видно после отсоединения плюсового провода. Отжимать нужно одну защелку со стороны отсоединенного провода и две с противоположной стороны.




Дальше вытягивая вверх, отсоединять все разъемы и провода снизу.

Цитата: (slingman @ 19.1.2018, 2:32) Вопрос заключается в следующем: Могла ли ячейка так быстро деградировать? Возможно ли ездить без сильных ускорений до покупки другого элемента? Вскрыв батарею я, что называется на глаз, пойму ли какой из двух парных элементов умер?

Ездить до покупки нового элемента можно длительное время, но расход будет увеличен и периодически ошибку сбрасывать придется.
На глаз умерший элемент определить можно только если он такого вида.



В других случаях установить умерший элемент можно с приборами для электрических измерений.

Длительное время ездить с дохлым элементом все же не следует. Деградируют рядом с ним находящиеся довольно быстро.

Цитата: (Oktyabrski @ 17.1.2018, 16:02) картинки не кажет постраничный вариант...

Да, есть такой дефект.
Тогда можно качнуть с картинками здесь

Цитата: (Roman1100 @ 18.1.2018, 1:19) не стал забивать голову, купил фурукава. Вдруг приус поменяю через пару лет. Смысла на 8-10 лет брать гелевая не вижу.

С Эмиратов если на руках несут, то может и 28000 рублей.

А в Москве AGM стоят меньше 10000 рублей.

28800-21170, Аккумулятор Тойота
(BATTERY)
Аккумулятор (28800-21170)
Описание
Аналог / Замены
Доставка
Оплата
Применяемость
АКЦИЯ !
Оригинальные аккумуляторы
Результаты поиска по номеру 2880021170
Название по каталогу: BATTERY
Цена
9210
руб.
Название Код Наличие Цена Количество Купить
Оригинальные аккумуляторы Toyota 2880021170* 2 дня
(предоплата) 9210 руб. шт.

http://www.toyotacarmine.ru/index.php?act=...part=2880021170

хотя на два-три года и любого обычного хватит в пределах 3-4 тыс.рублей.

Цитата: (raisss @ 17.1.2018, 0:49) Может 12В АКБ уже состарился? Вы пишите "Диода для термокомпенсации пока нет". Что это такое, для чего? Кстати помпу в Питер нашел за 2500р. Говорят новая. Придет через пару дней.

Аккумулятор может состарится быстро, если его посадить в ноль. Сильный мороз и разряд могут вообще убить аккумулятор, электролит замерзнет и разорвет корпус.
У меня Varta B33, год выпуска не знаю, достался от предыдущего хозяина. Проблем практически не было, пока температура не упала до минус 30.
Посмотрю как покажет себя в дальнейшем, но думаю, что лучше купить запасной.

И конечно установить термокомпенсацию для зимнего периода.

О термокомпенсации

Цитата: (egradov @ 18.9.2017, 20:53) О, теоретег подтянулся

Привет! Сам что думаешь?

Цитата: (kedrikov @ 8.9.2017, 1:35) Сори если было Как узнать дату производства батареи придя на разборку ?

Пожалуй более важно, что внутри.
На самих элементах внутри батареи наносят цифровое обозначение. Первые четыре (цифры-буквы) - дата производства.

Первые две цифры - день (01,02,03....30,31)
Третья цифра, буква - месяц.(1-январь, 2-февраль, 3 - март, 4- апрель, 5- май,... 9- сентябрь, X- октябрь, Y- ноябрь, Z- декабрь)
Четвертая буква - год.(F-2004, G- 2005, H-2006, I- 2007, J- 2008, K- 2009, L- 2010, M-2011, N-2012, O-2013, P-2014, Q-2015, R-2016, и т.д.)



315R7M16403

31 мая 2016г.

Цитата: (kedrikov @ 8.9.2017, 1:35) Сори если было Как узнать дату производства батареи придя на разборку ?

Визитку должны были оставить.