Цитата: (Nemesiss @ 6.2.2018, 22:42) А номер можешь подсказать? Можно ли от дорестайла поставить и если да, то будет ли она читать флешку? А снизу прикрученный блок навигации можно русифицировать? Или поставить от другой модели Тойоты европейской?

От дорестайла нет.

Рестайл на европейцах аналог вашей с маленьким моником это PANASONIC,ID=57035 без JBL и PANASONIC,ID=57037 с JBL, блоки наивгашки Тач2 доукомплектовывались отдельно.

С большими мониками на Европе идут головы Айсин и я не знаю можно ли их инсталлировать в вашу машину без танцев с бубнами.

На американский Приус V Роман из Смоленска ставил европейскую голову от Приус+ с большим моником, вроде все один в один подходило.

Каталожные номера оригинальных блоков для Приус 40/41

Наклон зеркал при реверсе и возврат в исходное состояние: 08641-47040 и 08641-47050
[attachment=45790:B0DQMAhCcAEINO8.jpg]


Блок складывания при закрытии машины: 08645-47030
[attachment=45791:VY53Ug.jpg]

Цитата: (bars20ru @ 5.2.2018, 10:28) У меня на G такого нет, может отдельно настраивается?

Это отдельный блок. В Японии продается для любых Тойот, имеет оригинальный каталожный номер.
Сами блоки(Murakami) для всех одинаковые, отличие только в проводке и коннекторах.
Ставил себе такой на леворукую 20, покупался на Яхе.
Кстати блок программируемый, наклон можно настраивать по углу.

Складывание при закрытии тоже блок.

Любое качественное, не поддельное,не левое, не от брендов-оборотней )))
Марка зависит от вашего кошелька и мировоззрения )))))

Тут главное не перекатывать и сократить срок замены в РФ

Цитата: (mr2 @ 25.1.2018, 12:39) А оригинал взять не судьба? Все встает без геморроя, и тем боле колодок хватает на 70 т.км активной езды(проверено мной). А этой залипухи китайской макс на 20т.км. Ну и где экономия?

Оригинальные дорогие и подделок тьма.
Зачем переплачивать, если можно, например, взять аналог от производителя поставляющего на конвейер?
Да и на некоторые рынки (Европа) на переднюю ось в оригинале лежит Текстар, который очень уж не бережно относится к дискам.

Цитата: (DTsym @ 22.1.2018, 16:42) Наверное, такое нагромождение на руле не безопасно? Мне бы, бесспорно, мешало.

Просто можно пропускать мимо сообщения этого "инноватора"
Я про Серебрякова.

Цитата: (Nemesiss @ 22.1.2018, 17:18) У меня на пробке написано 0W20 по Тойоте это TOYOTA MOTOR OIL SN/GF-5 0W-20 08880-10505 / 08880-10506 упаковка в жестяной коробке 4л. А есть еще в пластике 5л TOYOTA Advanced Fuel Economy 0W-20 08880-83265 / 08880-83264 значительно дешевле. В чем подвох?

Тем что подделка видимо или очень старое в лучшем случае. Масло с артикулом 08880-83265 уже давно не выпускается
Сейчас такое 08880-83265-GO

А масло 0w20 в жести официально Тойотой в РФ не поставляется.
Простите, про Украину не знаю!

Отличный пепелац. Для эгоиста и его жены ))))), возить пятую точку в условиях мегаполиса.

Цитата: (ahtung78 @ 6.9.2017, 2:00) Тоже на ebay купил от амера, встали норм, номер кому надо 00016-47005.

Хотелось бы узнать эти брызговики встанут без колхоза на европейца? Ничего подгибать и подрезать не надо?


А то я тут поразбирался с брызговиками и вот что обнаружил


Все оригинальные брызговики на 40/41 кузов производятся в Канаде. По сути это одни и те же брызговики. Теперь понятно стало, почему на них в Европе такая цена (больше в два раза чем на обычный Приус).
Оказывается есть отличия.

Вот все номера и пояснения.

Models Without Rear Lower Spoiler

PU060-47111-P1 - США/Канада/Европа дорестайлинг
PU060-47111-AU - Австралия

Models With Rear Lower Spoiler

PU060-47115-P1 - США/Канада/Австралия
PU060-47115-EP - Европа рестайлинг
PU060-47115-AP - вроде Латинская Америка ( Пуэрто-Рико, Мексика)

Теперь понятно, что у брызговиков есть отличие и они в идеале на заднюю арку не взаимозаменяемы.
На Японию вообще не поставляются.

Остается разобраться что же за брызговики ( под спойлер или нет) продаются с мануфактурным номером: 00016-47005

В описании к этим брызговикам сказано следующее:

Цитата: PLEASE NOTE:IF YOUR VEHICLE IS EQUIPPED WITH THE AERO SPOILER ON REAR BUMPER, YOU MUST CAREFULLY TRIM APPROXIMATELY TWO INCHES OF THE SPOILER TO ALLOW PROPER FITMENT OF REAR MUDGUARDS. PLEASE CONTACT US WITH ANY QUESTIONS REGARDING THIS MODIFICATION PRIOR TO ORDERING.

Кто сможет правильно перевести? Что там с двумя дюймами? Может это не значительно и можно искать вообще любые.

Заранее благодарен!

Для информации.
Сравнили багажники Приус 30 и Приус 40 визуально и приложили друг к другу.

Багажник абсолютно одинаковый по всем размерам.

Отличается как раз подкладками под опоры.
На 40 ставятся на стеклянную крышу, а от Приус 30 нельзя ставить.

Вот смотрим
Это от Приус 30
https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B35...M_001_256_0.pdf

А это от Приус 40
https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/6a3d6...M_002_288_1.pdf

Номера подкладок разые
Приус 30 -PZ403-G0612-01
Приус 40 - PZ403-G8610-01


Так что подходят полагаю.

Как правило доработка заключается в смещении упора складывания, чтобы закрывались как надо на ЛР
ну и еще проводки выводят.
Больше там дорабатывать нечего.

PS: Цена нормуль.

Цитата: (dr_mac @ 22.12.2017, 21:28) А кто знает сколько в бачок омывателя входит в литрах? Пока везли по Сибири до -35 доходило... А он полный сколько нужно откачать, чтобы спирта долить?

Могу ошибаться, но вроде 4,5 литра.

Цитата: (Gennady-Rostov @ 21.12.2017, 11:18) Приветствую! А нет ли у кого номеров зеркальных элементов с заводским подогревом? Японский рынок интересует, если что (вроде они немного отличаются?)

А зачем японский? Может европейские поискать от ПР?

寒冷地仕様
87931-47270 - правый
87961-47270 - левый

Европа, ПР
87931-47220 - правый
87961-47270 - левый

Есть же еще в японии тюнинговые зеркала : антиблик, антидождь, панорама, подогрев. Голубые такие.

В Европе с декабря 2017 года пошел второй рестайлинг (если можно так сказать) Prius plus.
Экстерьер не поменялся.
В основном добавились все ситемы входящие в пакет Toyota Safety Sense P

Спасиб!
Ты приезжай, ежели что.

Да я думал уже посмотрели все на соседнем форуме.
Завтра я забыл.

Короче кронштейны вообще тут не причем при провисании бампера.
На Приусе бампера достаточно массивные, а защелки самого бампера (которые входят в кронштейн) слабые.
Эти защелки постепенно, если их пару раз снимать, становятся хлипкими, прогибаются и не удерживают бампер в кронштейнах.Просто провисают вместе со всем бампером.
Актуально не только для Приус 30.

Что сделали японцы. Они у себя ставят вот такие пластинки и защелкивают бампер с ними
[attachment=45432:Prius_3_...Kenstyle.jpg]
[attachment=45433:Prius_3_...e_Manuel.jpg]

Если кто желает заморочиться, то может изготовить сам их. Вот такие замеры для Приус 30 я нашел в сети.
[attachment=45434:101421_p...per_clip.jpg]
[attachment=45435:Dimensio..._Prius_3.JPG]

Однако по совету Игоря из ЕКБ я сделал проще и все получилось идеально.

Цитата: Слишком сложно. Я в эти места, где защёлки, тонкую пластиковую трубку от топливопровода Webasto подкладывал. Бампер очень плотно защёлкивается и полностью убирается зазор. Делал так себе и ещё на нескольких 30-ках.

Ааа, понял!
Ну пусть повисит!
Ром, однозначно тебе в первую очередь.
Главное чтобы Сергей его никуда не спихнул в МСК )))))

Обычный продаван.
Продаешь так продавай, чё юлить то? Так и напиши привез для продажи.
А то жена, дорого.....
Объявы в сети по продаже этой машины светятся с момента привоза машины.

Завтра расскажу, сегодня устал.
Хотя все эо есть на соседнем форуме.

Цитата: (fielderboy @ 26.11.2017, 10:24) че напали на человека, пускай постит чего хочет, он же никого не оскорбляет и ни чьи интересы не затрагивает

Так то здесь приус форум.
А у человека даже приуса нет.
Для такого есть профильные форумы, драйвы, дромы.....
Пишет всякую херню, вообще не по теме.
Давай будем во всех темах это делать?
И так уже все везде загадили. Тем, кто впервые зашел, и так трудно найти что-либо стало на этом форуме

Цитата: (kirill626 @ 25.11.2017, 2:39) Моя версия иная. Я думаю что 40 кузов не прошёл краштесты в штатах и Канаде. Сколько я видел битых в Ж вагонов могу точно сказать что будь там 2 доп места с пассажирами то это были бы трупы. Всегда. Задница удар у вагона не держит. Там просто нечему его держать. Хотя 40 и 41 кузова одинаковые. у меня в 41 есть места для креплений ремней третьего несуществующего ряда :-) Какая была батарея на 35 я не знаю. Мало их через меня прошло, не вникал. 50 точно есть и на никеле и на литии. в зависимости от версии. самая ходовая версия 2 имеет старую проверенную батарею никель и таких процентов 90 от общего числа. 52 это видимо плагин я не в курсе что там внутри

Ну про третий ряд вопросов конечно много.
Лично мне не особо они нужны. Скорее всего это некий бонус и законный способ иногда перевести еще 2х пассажиров.
50 и 51 кузов отличие в ВВБ
52 - это Prius plug-in 2017, В США - это видимо prius prime

Вот такое на Японию и Европу. Схематично.
Различия у япошек и европы только в проекции (если есть)

На вагонах для США стекло имеет вырез под трапецию стеклоочистителя и иной изгиб.
Можно ли поставить евростекло на V я не знаю.

Цитата: (mikhasy @ 22.11.2017, 1:05) А если не секрет, в автодоке по какому направлению и в каких емкостях (1 л или 5 л)?

В автодоке заказывал все время по TTA - это центральный склад Тойота.
канистры приходят с маркировками на крышках, как у официалов.

Заказывал как 5 так 1 литровые.

В коробку я вообще на оригинал не разоряюсь, т.к. есть от Идемитсу полный аналог.
Лью его, ноу проблем.

Привет!
В Тойоте!

Лично я заказываю в Эмекс и Автодок по проверенным направлениям.
Где в городе купить оригинал кроме Тойоты-центр не знаю, ибо не покупал никогда.

Цитата: (1toha1 @ 21.11.2017, 10:51) Не дёшево, но посыл понятен, буду искать Спасибо. PS: ярис версо 2001 г.в. и у меня был цивик 2001 г.в. нигде не слепит, а тут прям беда какая то.

Поверьте такая цена по нынешним временам за эти полотна очень даже хороша.
Дешевле найти не просто.

А вам на амера так и вообще они за радость будут. Обзора будет сразу больше.

Цитата: (Oleg46 @ 21.11.2017, 3:50) Я вижу то что вижу. В клубе 780 гибридов, ремонтом ВВБ занимается мой друг. Плюс сам часто для знакомых проверяю машинки. И только с "честными" ауками.

Да у вас реально паранойя какая то.
Наткнулся на ваши сообщения на Дроме.
Везде вы людей пугаете этими батареями.
У всех все плохо. На аквах маленькие, на 40 другие,
Про 40 кузов (именно про 40) пишите что по сравнению с 41 кузовом вообще фигня. И ВВБ на 40 не выдерживают типа морозов.
Начитались наверное в старом анонсе у Волянина на сайте.

А между тем 40 бегают и в Швеции и в РФ на северах и не думают умирать.

kirill626
А когда по вашему наблюдению начинается масложер на 30 и 40? и как прогрессирует?
На 30 европейских говорят такая проблема существует.
Но у меня был Приус 30 12.2009 г.в. пробег 190 тыс. даже намека на малейшее подъедание не видел.
Один уровень от замены до замены, при любых режимах движения и любых условиях эксплуатации.

По Приус+ про масложер вообще пока не слышал на европейцах, но это может потому, что статистики по ним почти нет.

Цитата: (amatory67 @ 15.11.2017, 12:15) А что все так зациклены на Яповской резине то ? Она конечно качественная , но дороговастоящаяя , да и боится она ударов .Не знаю давно эксплуатирую Matador отличная тихая резина , не на первой машинке на ней доволен.

А если попробовать поездить на чем-нибудь более дорогом, на резине в которую вложены средства на разработку и технологии?
Думаю отношение к Матадору изменится.
Просто сравнивать видимо не с чем.

Я в докризисные времена на резине ездил максимум два сезона.
Потом покупал, например, летнюю резину зимой, а свою б/у продавал в начале летнего сезона.
Выходил почти один в один и я опять на новой резине.
Так что много на чем ездил и есть с чем сравнивать.
Но каюсь на Матадоре я в последний раз ездил лет 15 назад )))))) еще на Пассате B3

Цитата: (Sotka @ 12.11.2017, 2:25) При сборке можно случайно повредить пластмассовый упор на магните. Об стопорное кольцо. Поэтому крышку не надо снимать клапан моется и так. Не ну если вы хотите поэксперементировать.. флаг в руки:)

Экспериментировал. Всё нормально вроде.

Цитата: (egradov @ 11.11.2017, 18:24) С чего вдруг?

А что были на 30/35 кузове родные эл. приводы?
Хотя может в Японии были, но вроде с 2014 года.
На альфах были точно знаю, а вот на 35 были ли до 2014 года штатно?

PS: Посмотрел, точно были.

Сори, не знал.
PS: кстати это фишка, соглашусь. Мне именно электропривода водительского седла в Приусе не хватает.

Вот и обсудили машинку, типа теме АП, удачи в продаже.

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 10.11.2017, 14:17) Всем доброго дня, Кто заказывает оригинальный фильтр 90915-10003 ? Вопрос с чем связан - постоянно заказываю такой фильтр в Экзист, постоянно на нем надпись Made in Thailand. Последний раз заказ переносился несколько раз, в итоге пришел фильтр с надписью Made in China. Внешний вид...ну немного не так выглядела сторона с резьбой, вроде без грубых косяков, но не так. Понимаю, что надо было сделать фото при замене. Сейчас заказал опять в Экзисте, выдал срок поставки аж в декабре. Есть ли инфо или наблюдения, где должен производиться оригинальный фильтр, встречались ли подделки и прочее?

Раньше было так.
Все фильтры с цифровыми кодами производились в Японии. Все фильтры с буквенно-цифровыми кодами производилисьв Китае, Тайланде.
По идее фильтр с номером 90915-10003 - должен был бы быть Джапан.
Но вроде сейчас они вообще все в Китай перенесли.

Вот тут сравните.
http://kontrafakta.net/poddelka_avtozapcha...9091510003.html

А мне вот не понятно, зачем брать оригинал, в коих цена дорогая и подделок уйма?
Есть же Нитто, японский (именно японский) Бош!!!

Цитата: (prius 868 @ 3.11.2017, 13:27) Никакой не плагин это. Посмотри по фото, с правой стороны нет лючка под розетку. По ходу действительно тупой перекуп, который Тойоту от КИА только по шильдику отличает

Так я то над этим и смеялся. Что тут смотреть то. Даже лючков искать не надо.

Цитата: (Prloader @ 3.11.2017, 12:58) а ДВС менее любящие масло начиная с какого года пошли?

У меня 2009 год был. Ни грамма не доливал. На любых режимах движения ( тапка в пол, пробки, эко) масло не жрал.
Тут наверное не в ДВС дело,а в изначальном и последующем обслуживании.

Цитата: (Sotka @ 31.10.2017, 12:03) Главное помните , НЕ СНИМАЙТЕ крышку（черную ）с клапана егр.

А что так? Может главное все правильно потом собрать?

Цитата: (MiLady @ 27.10.2017, 19:54) Какой радиус действия у этого автозапуска?

радиус действия штатного брелока.

Сам блок на все Тойота/Лексус одинаков. Номер его видно на фото.
А вот содержимое разное и отличается набором проводов, коннекторов и прочих потрохов.

Цитата: (ЭдуардV @ 22.10.2017, 0:50) Подскажите пожалуйста,какие диски поставить,на заднюю ось?Что бы цена была адекватная.Точнее напишите,каталожный номер.

Textar - 92224003, ADVics - A6R087, Gbrake - GR01804

А еще замок пятой двери по нашим дорогам ))))))
На прямой дороге не слышно, а на плохой, при изгибах кузова, слышно ))))))

Решение. Смена замка.
Проверка. Моток изоленты на петлю замка.)))))
Иииии, тишинаааа!

защелка спинки дивана

Цитата: (myvan99@mail.ru @ 19.10.2017, 18:03) Влезу в чужую тему - что значит нормальная навигация? Сама штатная система нави одинакова на любых комплектациях 30-к или различается?

На Америке стоит Денсо, в европе Айсин.
Системы разные.
На американском Приус 30 2010 года стоит блок навигации Denso DVD 6 генерации. Адаптировать диски европы от ген.5 DVD айсин можно, только поиск работать не будет. Ну или менять ГУ целиком, тогда зачем нужен JBL?
И на американских машинах всего три языка, русского нет. Только перешивать.

Короче.
Мутил для себя, но брать не буду.
Так что, если у кого есть интерес приезжайте в гости

Я мучаю местного дилера уже полгода. Вчера позвонили и сказали, что отдают за 1,5 млн.
Белый перламутр.

Забирайте, могу встретить. Машина одна.
Если что то трасса М-8, одна из самых лучших трасс в РФ. Так что долетите мгновенно.

На 30 штатно есть.

Нормуль цена. Можно внедрить на 20, на коих их вообще нет.

Занятное чтиво.
У ТС тоже заело. Такси, да такси.
Вы где там максималки в такси то видели?

В Барселоне вообще одна база, иногда и очень редко попадает Комфорт или как там у них вторая называлась в рестайле.
А в Барсе Приусов в такси тьма.

Обычное ГУ от дорестайла Европа

Цитата: (Supric @ 23.8.2017, 12:56) Причем тут весты и октавии? В приусе главное гибридка. Остальное вторично.

И что на неё молиться теперь? Гибридка есть и всё?

Пойду поставлю моторчик на велосипед. Да нет, на складах вон электропогрузчик есть.
Сяду и поеду по дорогам общего пользования. Главное мотор, все остальные блага цивилизации и средства активной защиты не нужны.


Я это к чему. Каждому свое.
Кому то простой Аутбэк верх совершенства, а кому то нужен функционал, пусть и в Приусе.
Если что, то я активно пользуюсь всем, кроме автопарковки.
Для меня Приус - это не гибридка на колесах, а совокупность ряда качеств: экономичность, надежность, функциональность, определенная инновационность..... и пр.
Вот именно совокупность всех этих качеств и предоставляет неописуемое ощущение от владения и управления обсуждаемым девайсом ))))

Для всего остального и обыденного есть Весты, Октахи и прочие Субары

Цитата: (pirogov @ 15.8.2017, 12:11) Так это машина все таки целофан? На ней ехать приятнее, чем на Приусе. У нее и шумка на высоте и наворотов по более, и едет она очень даже неплохо. Салон больше, чем на Приуе, а багажник- это песец. Он просто огромный.

Посмотрел. У Приуса колесная база больше, длина салона больше. Ширина салона практически один в один. У Октахи только высота больше.
Хотя Приус выше.
Чё за бред то?

Какие там навороты в Октахе? Уныло все. АКК то хоть есть?
По поводу приятности езды.
Мне лично Приус нравится тем, что представляет неописуемое удовольствие от вождения.

Хотя о чем это я. Что -то сомневаюсь я про наличие у автора Приуса. Всё общение на форуме в одной лишьтеме. Походу манагер какой то продвигает Октаху.

Считаю тему понятной и такая агрессивная рекламация не допустимой.
Засланный казачек то. )))

Цитата: (pirogov @ 15.8.2017, 12:11) Так это машина все таки целофан? На ней ехать приятнее, чем на Приусе. У нее и шумка на высоте и наворотов по более, и едет она очень даже неплохо. Салон больше, чем на Приуе, а багажник- это песец. Он просто огромный.

Посмотрел. У Приуса колесная база больше, длина салона больше. Ширина салона практически один в один. У Октахи только высота больше.
Хотя Приус выше.
Чё за бред то?

Какие там навороты в Октахе? Уныло все. АКК то хоть есть?
По поводу приятности езды.
Мне лично Приус нравится тем, что представляет неописуемое удовольствие от вождения.

Хотя о чем это я. Что -то сомневаюсь я про наличие у автора Приуса. Походу манагер какой то продвигает Октаху.

Ездили, знаем.
На Гольф 7 1,2 турбо, МКПП.
По динамике такой же как Приус 30 по паспортным.
Реально с места едет похуже, потом бодрее.
При четырех пассажирах, багаже и включенном климате машина совсем чахнет и на обгоны идти страшнее, чем при том же раскладе на Приус 30.
В целом машинка нормуль, но маловата, скучновата и несколько ломучевата))))
Зимой греть не прогреть и лучше это делать на ходу, ибо на месте это сделать практически не реально.
Ужаснейшая работа старт-стоп, её лучше вырубить сразу. По крайней мере после Приуса ездить с этой системой невозможно, хотя ВАГолюбам нравится.

Кстати Фольксваген объявлял что они завершают эру малообъемных турбомоторов, ибо они себя не оправдали.

PS: Однако это любимая забава многих сравнивать Приус по расходу на трассе с малообъемниками, особенно с дизелями.
В чем вопрос то? Самый ли экономичный авто Приус? Конечно нет.
3,2 рекорд моей супруги по трассе на Приус 30, но так ездить нельзя. )))))))

Привет от бывшего поклонника немецкого автопрома со стажем в 10 лет!!!!

Сто раз уже люди писали про эти Тотачи, Такуми и прочие Митасу.
Так нет же каскадеры всегда найдутся.

Купил он.
Причем редкостно изюмительный экземпляр.
Считаю за счастье найти такую машину.