Цитата: (Приус 30 @ 20.1.2023, 10:53) У меня вчера вечером такая же беда случилась. Едешь, а аварийка моргает с разной частотой. Олег, подскажите, где на машине этот 10-й контакт найти, что бы отключить?

Это 10 пин блока АБС.
[attachment=51876:IMG_2023...92905_01.jpg]

Цитата: (e_anatoly @ 12.12.2022, 12:17) Здравствуйте уважаемые форумчане! На приусе 4 есть так называемая "система быстрого обогрева салона", или попросту "фен". То есть, раньше садился в холодное время года, и при включении зажигания, из печки сразу шел теплый воздух, даже при еще холодном двигателе. Летом естественно, система не работала, и когда стало холодно -заметил, что такого не происходит, а автоматика включает вентилятор только при прогреве двигателя. Посмотрел по каталогу - в канале перед испарителем кондея стоит нагревательный элемент. Проверил предохранители на него -три штуки!, -целые. Может, кто знает, возможно случайно отключил систему через настройки? в инструкции не нашел, можно ли вкл/выкл через меню, хотя там много чего можно... И как подобраться к этому элементу, чтобы проверить его тестером? это вроде вот эта позиция в каталоге

1- загляни за бардачок. Действительно стоит система.
2- в диагностике видно её активация.

Разорвать провод si.
Или его на массу со стороны вентилятора или в воздухе. И он на максимуме будет всегда.

По схеме вроде всё просто.
Отдельный блок, к нему подходят кнопки, выход на лампочки.
Но!
Один раз лет шесть назад я боролся с проблемой подобной, точно не помню с какой.
У меня не было схемы. Но я нашёл штатный провод от аварийной кнопки , который шёл в моторное отделение. Я его отрезал и всё стало на место.
Куда этот провод шёл в моторном отсеке- не знаю.

В первую очередь проверь подачу бензина.
В основном подгорает реле бензонасоса или сам бензонасос.
Сними заднее сиденье и там поймёшь.
Если напряжение приходит а насос молчит - насом.
Если нет питание -смотри реле или причину не включения реле.

Пиши в личку. Я недалеко от тебя

Радиатор почисть. Сам говоришь что пои +27

Началось в Европе. В эти дни только одна служба эвакуации утверждает что 2-3 машины каждый день по берлину. Приусы 20 и гольф 4

Цитата: (amatory67 @ 28.11.2019, 17:45) Да рулетка эта китовская ввб . давно видел её , но даже не стал задумываться о её покупке . брал контракт с Аквы ходит доволен , никто не заменит Японское качество , в любом случая лучше отдать 70-80 кр за ввб годовалую с пробегом до 30 ткм.

Речь не о том где собрали батарею а том что на конвеер идут комплектующие гарантированного качества. И годовалая батарея с 30 000 пробегом отличный и 100% вариант .

Цитата: (Darl @ 7.11.2019, 13:37) Искал подобную тему- не нашел В общем вопрос такой, на передних бамперах с японии есть ли метки под датчики парковки чтоб самим сделать отверстия под них в правильном месте?

есть.
только отверствия не круглые

Цитата: (Vit-Alien @ 6.5.2019, 21:14) Подскажите, пожалуйста. Здоровенные реле, что стоят в блоке ВВБ, g3843-48021. Они нормально разомкнутые ? Т.е. сейчас если снять их, то на обоих контакты замкнуты. Обмотки целые, порядка 25 Ом. При попытке включить машину, они щелкают, загорается Ready, заводится бензинка, потом секунд через 5 Ready тухнет, мотор глохнет, просит на щитке проверить гибридку и ругается по диагнозе на позитив (иногда на негатив) клемму ВВБ. Машина стояла более полугода, после чего все и началось. А еще может кусочек схемы бы этого блока

Реле все нормально разомкнуты.
Вывод - залипают реле. Замена обоих.

Цитата: (evilgenius @ 1.3.2019, 0:31) Подключали после датчика тока и реле или непосредственно к элементам ВВБ ?

На силовые кабеля которые уходят на инвертор. Т е после не к к элементам. 2 кВт и машина ездила, останавливала мотор. Всё ок

Цитата: (Markmax @ 6.2.2019, 20:07) Разрядился малый АКБ. Полез снять его, а там вот это. Что за датчик и где он крепиться?

На прижимной пластине АКБ

p3191- не запускается двс. т е ввб его крутит и потом отключается.
у клиента на последней 20 сдох бензонасос. а он жужал и на другом сто не проверили давление.

это 40.
на 30 и 40 снимаем бампер. верхнюю планку с замком капота. раздвигаем
слегка. чистим.
приусы 20 не чистили ни разу

если в жару температура ож двс может быть 105 градусов, выпукной 200-300.
под капотом жарко и все что несет нагрузку тоже греется.
а вот если вентиляторы включаются очень часто или вообще не выключаются и пробег за 100 000 то смотрим радиаторы

выкл зажигание.
снимаешь сиденье пассажира
откидываешь коврик.
снимаешь вентилятор. продуваешь.
дальше не разбираешь. вся грязь там.
собираешь. вкл зажигание. ок

насос менять не надо. ему еще работать и работать. это развод.
ну раз ты спешишь поменять актуатор то вперед.