Здравствуйте! С недавнего времени, около 3 дней назад после запуска своего Приуса 30 стало появляться сервисное сообщение на японском, применив Гугл переводчик, расшифровал иероглифы выдал такое (дословно): "Гибридный аккумулятор, Низкая производительность охлаждения, Пожалуйста проверите выход сбывания" Подскажите что мне нужно сделать?
Желательно конечно почитать ошибки.
Для профилактики -
продуть вентилятор
снять крышку с батареи продуть.
Убедится что вентилятор работает. Редко но иногда выходит из строя.
Ко мне заезжала пару раз 30. Забитая была сетка. Ошибок в гибриде не было.
И соблюдаем технику безопасности. Вынимаем и не забываем обратно вставлять защитную чеку
|
|
|
|
|
|
Сделал диагностику, после того как покатался минут 20-30, двигатель норма, напряжение на всех элементах батареи колеблется 16.55 до 16.57, температура на датчиках 18-20
ошибки по левой подушке(шторке). по дверям - я шумил, ошибки сбросили, сейчас ошибок не показывает, сервисное сообщение осталось
общая картина ясна: в какой то момент было что то с вентилятором, т.е. он плохо охлаждал батарейку, в настоящее время охлаждает нормально, ошибок при диагностике нет, температура батареи в норма, но вопрос из за чего вышло сообщение? С чего вдруг чистый вентилятор стал плохо охлаждать батарейку ...а через некоторое время типа всё наладилось? И как скинуть сервисное сообщение?
Возможно было закрыто вентиляционное отверстие справа на спинке заднего сидения...
Возможно что-то попало в крыльчатку или на вал вентилятора. Нитка, комок слежавшейся пыли и т.п. Далее в процессе эксплуатации вылетело естественным образом. А сообщение осталось. Но это только версия.
Сообщение об ошибке, скорее всего можно сбросить сбрасыванием клемм акб на продолжительное время.
Можно пять раз включить и выключить зажигание быстро , бывает сообщение пропадает.
Ещё раз смотрели ошибку сканером сегодня... до того я немного снова поездил на батарейке с горки заряжал и так с небольшой скоростью до разряда примерно процев 30-40...все показания ровные по банкам, температура ближнего датчика 18 остальных 20, сбросили сервисную надпись.
скорее всего закрыли вентиляционное отверстие вещами...и ещё сидело 4 пассажира ... да и авто было гружённое по самое нехочу...полный багажник овощей с сада... температура наружного воздуха тогда была около 22-23 градусов, да и стиль вождения у меня не пенсионерский был со всем этим грузом.... возможно это и привело к сообщению.... Приус подсказал что бы я открыл доступ к воздуху:)))) Ошибку не выдал ведь... Я особо не парюсь по этому поводу, нужно будет поменяю батарейку.... Писал выше , что Приус взял ради любопытства.... понять...на сколько при обычной эксплуатации будет экономия... До Приуса у меня был Форд куга 2.5л.... На нём я не мог позволить зимние колёса Континенталь( покупал Гудиеры Арктик)....а на Приус вот приобрёл.... уже приятно:)))))
Ну и заправляюсь сейчас я реже:))))... на Форде летом 11-13 на 100...зимой 16-18 среднем по городу, на Приусе летом больше 6 не было....зимой не эксплуатировал
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)