 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику Xidexus. Поблагодарили: 8 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.2019, 21:42 |
Адаптер кнопок руля |
Адаптер кнопок руля поставил универсальный обучаемый Zexma MFD207UN-DIP http://www.zexma.com/index.php?productID=281 По камере... питание японской камеры 6 вольт, питается от японской же магнитолы. Поэтому, если хотите оставить родную камеру,то нужно прикупить DC-DC преобразователь c 12 в 6 вольт (либо линейный стабилизатор типа КР142ЕН5Б или LM7806 с парой конденсаторов), штекер тюльпан с проводом. Питание стабилизатора берем от пина разъема блокировок, где появляется +12 вольт при влючении заднего хода, сюда же цепляем сиреневый провод пионера с биркой REVERSE (активация входа камеры), прикручиваем к разъему родной камеры питание со стабилизатора и тюльпан на ее видеовыход, тюльпан в пионер. Вот нужные пины [attachment=49121:Rear_Camera_pin.jpg] Вот например так подключал камеру обгона: [attachment=49120:Камеры.GIF] |
dasler, | |||||||||||||||||||||||
| 1.9.2019, 1:19 |
удалил японскую птичку Галоген линза без разбора фары |
Переделал наконец праворульный галогеновый свет. Решил не колхозить шторки, а просто купил б/у леворульные галогеновые модули с линзой Koito 3,0 дюйма, от хайлендера XU40, (на камри 50 такие же ставят). Модули отличаются только шторкой, отражатель одинаковый: 68001, шторка 99453-01087 - левый руль, или 99453-01086 - правый руль. Поставил 87-е шторки в родные модули. Теперь и галка куда надо и подсветка знаков присутствует, обочина отлично освещена. При снятии фары есть нюанс: крепится на 3-х болтах и одной защелке. Один болт скрывается за бампером, сбоку. А под защелку нужно подсунуть короткую отвёртку. болт за бампером [attachment=48904:01_.jpg] защелка [attachment=48905:02.jpg] разбираем фару [attachment=48906:03.jpg] модули, слева-японец, справа-европеец [attachment=48907:04.jpg] шторки подписаны H-JP-японец, H-EU-европеец [attachment=48908:05.jpg] результат [attachment=48909:06.jpg] |
bmn, syrik, тепловик, | |||||||||||||||||||||||
| 24.7.2019, 12:59 |
Расход топлива Расход топлива |
Поделюсь своими наблюдениями. Покатался по городу на 92 и 95 (Газпром), приборка показывала 19,2км/л(92) и 20,2км/л(95). Разница расхода получилась 0,26л/100км, и не перекрывает разницу в цене бензина свыше 2,3р. Предполагаю что по трассе разница расхода увеличится, так-как доля пробега на электротяге уменьшится. По динамике разницу не заметил, это ощещение субъективно. [attachment=48761:бенз.png] |
Alexmol, | |||||||||||||||||||||||
| 1.7.2019, 11:29 |
ДХО на 41-м |
какой али  - отечественная разработка), заказывал здесь https://devayser.com/max-drl-2-plus-controller.htmlПодобных контроллеров полно, выбрал этот из-за малых габаритов и цены, + гибкие настройки. В прошлую машину ставил РХО 22-5. PS, машина приус альфа. |
devgne, handicraftsman, | |||||||||||||||||||||||
| 29.6.2019, 2:32 |
ДХО на 41-м |
Поставил контроллер ДХО из дальнего. Проводку не резал, все собрал на переходниках. Разместил в блоке предохранителей, наружу вывел два провода к фаре - масса и ближний. Настроил на 20% мощьности, отключение по ближниму свету. Теперь можно пользоваться автосветом. [attachment=48641:IMG_2019...6_203754.jpg] [attachment=48642:IMG_2019...5_202439.jpg] [attachment=48643:IMG_2019...7_174313.jpg] [attachment=48645:IMG_2019...8_183119.jpg] [attachment=48646:IMG_2019...8_183054.jpg] [attachment=48647:Подключе..._MAX_DRL.jpg] |
handicraftsman, | |||||||||||||||||||||||
|
|
|