Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Ремонт своими силами 20 _ Замена ДВС
Автор: Сергей (метролог) 26.10.2020, 14:49
Добрый день! Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста - появилась проблема выбора двигателя взамен родного (1NZ-FXE от Prius 20). Существует вроде как несколько варинатов - ДВС от Приус 20 (аналогичный родному), от Приус 11 и от Тойоты Аквы (с определенными вмешательствами в выхлопной коллектор и помпу). Почти месяц голову ломаю, выслушиваю советы (от Гуру приусоводов до гаражных мастеров и любителей). До сих пор в сомнениях((((
Может мне кто нибудь дать совет - в итоге имея небольшое количество денежных средств (но хватило бы на любой из этих трех вариантов), какой вариант мне выбрать?????? Однако если с вариантом ошибусь, буду иметь в гараже сарайчик на колесах (т.к. на повторную замену агрегатов денег уже не будет).
Машина 2005 года, японец, планирую оставить себе еще как минимум на 3-4 года, т.к. сейчас тружусь на работе, где с деньгами все будет в обрез.
Автор: tulup 26.10.2020, 15:01
за ваши деньги я бы поставил от 20ки родной мотор.
Автор: Сергей (метролог) 26.10.2020, 15:25
|
Я бы и рад, мне и заморочек меньше, переставить и сам смогу, беда в том, что нормальный мотор найти сложно. Ищу уже около месяца, либо мертвые, либо непонятные организации((((( Во Владике, смотрел отзывы, тоже не все в ажуре, иногда присылают не то что заказывают или не того качества. Да и вообще сторонник глазами посмотреть, руками пощупать, прокрутить коленвал и т.д., а по фотографиям не могу, не в то время живем (обманывают недруги)!))))
Автор: tulup 26.10.2020, 15:30
ты купил стукнутый мотор приуса у тюменского приусовода или свой сам укатал?
Автор: Сергей (метролог) 26.10.2020, 15:39
|
Машину взял в Омске, она уже тогда кушала с аппетитом. Сменил масло вначале на 30-ку (5w-30) - тоже ела, правда меньше, потом перешел на 40-ое. Сейчас кушает только на трассе, в городе относительно не ест. Я бы может и заморочился с ремонтом (есть тоже мнение, что колечкам хана пришел), но нормальных мотористов нет знакомых, а у незнакомых я уже предыдущую каптиву делал, вообщем чтобы много эмоций не описывать - мягко говоря не доволен, толку ноль, а денег отдал как за контрактный.
P.S.: Просто планировал опять на след.год съездить далеко отдохнуть, просто боюсь прозевать уровень и встать где нибудь под Волгоградом!))) Прошлый раз ездил на 7,6тыс вылил где-то 7-7,5 литров масла!((((
Автор: Pioneer44 26.10.2020, 16:12
Так в этом и дилемма:
1. Мотор от двадцатки встает без переделок, но трудно найти живой.
2. От аквы дополнительно надо потратиться на установку. Цена мотора и установки - почти стоимость капиталки. Плюс, я боюсь такого варианта из-за того, что это мотор не от приуса 20, в будущем наши органы откажут в регистрации из-за внесения изменений в конструкцию.
Я пошел по пути расточки. Правда, сейчас бы если бы знал, как это будет, лучше бы загильзовал.
Автор: Сергей (метролог) 26.10.2020, 16:45
|
Поэтому и интересуюсь, может есть у кого опыт замены на Аквлвский ДВС, как ощущения, вылезли ли какие-нибудь болячки и т.д.) Или менял может кто с приуса 11 мотор на приус 20?
P.S.:По поводу изменений в конструкцию автомобиля - это был у меня второй вопрос в рукаве!))) Может есть у кого опыт замены на Аквавский, с продавцами полосатых палочек у него потом проблем не возникало???)
Заменить целиком ДВС приус 20 на ДВС приус 20, смогу (меняли у товарища уже), а с ремонтом боязно заморачиваться, у самого ни времени ни гаража со всем инструментом, да и чего греха таить и умения соответствующего нет!))) А на кого то надеяться не хочу, был неприятный опыт!(
Автор: maksic 26.10.2020, 17:03
В свое время также стоял выбор, либо покупать БУ, либо гильзовать (на то время аква моторов еще не таскали). Выбрал гильзовку. Полет нормальный.
P/S/ До гильзовки был случай возвращался из Волгограда в Москву, не проверил уровень, масленка вылезла под Тамбовом 
, по приезду на сервис слил стакан масла. Потом за привычку взял возить 4 литровую канистру, дошел до 5w50.
Автор: Pioneer44 26.10.2020, 17:12
Ну вопрос насчет "менял ли кто-то" - означает, что Вы не сильно вникли в вопрос. Потому что отчетов о замене фигова туча про акву и есть про 11 тоже. Ну а про 20 и речи нет. Минус только в том, что это кот в мешке. Если доверяете продавцу, то можно взять. Ну и в случае с аквой, лично у меня фобия насчет запрета невозможности переригистации в будущем, если больше не до кого будет докопаться и докопаются до тебя. Пока таких случаев не было вроде.
Автор: Сергей (метролог) 26.10.2020, 17:45
|
Откровенно говоря, я уже месяц вникаю!) Насчет большого числа роликов, и фото о замене Аквовского или 11 на приус 20 тоже смотрел, читал. Сюда я обратился за советом "приусоводов" (в хорошем смысле этого слова). Если как такового совета нет, вопросов нет, тема закрыта!) Спасибо.
Автор: tulup 26.10.2020, 18:30
|
в чем принципиальное отличие от обычной замены на родной мотор с другим номером? увидят шов после "кройки и шитья" и заподозрят не ладное?
Автор: Mirage42 26.10.2020, 18:54
Я за двс от аквы, причем оставить впускной коллектор и заслонку от аквы, помпу подключить на не полную мощность. Электро помпу от 20ки, которая под инвертором, выкинуть. - Эта информация встречалась на драйве. Как сократить время без машины, нужно еще купить коробку от 20ки, выполнить все работы по стыковке предварительно. Если не хватает денег, копите. Если еще и своими руками сделать.
А пока машина ездит, промывку Димексидом делали, ну или читали? Думаю без этой операции нельзя освоить такую машину, как приус20)
Автор: Pioneer44 27.10.2020, 5:18
|
Не будет однозначного совета. Выбираете только Вы, в том числе по деньгам. Кто-то за гильзовку, кто-то за контракт. Из тех, кто за контракт большинство за акву из-за того, что по сравнению с двадцаткой, движок от аквы можно найти менее пробежный. Но Вы же говорите, что упираетесь в деньги? А движок от аквы выйдет почти как капиталка, если не будете делать сами. Единственно, что Вам посоветует большинство - сначала продимексидить. Хуже точно не будет.
Автор: Михай 27.10.2020, 5:21
|
Никакой!
Небольшое это сколько? 10?,20?,30?
Цена контрактного двигателя от 20-го от 25 до 40. За работу возьмут не меньше половины стоимости двигателя. В итоге замена обойдется в 50-60 тысяч.
Переведите в планируемый пробег и канистры масла. Думаю, что за три года вы вряд ли спалите столько масла, сколько потратите на замену двигателя.
И соглашусь с предыдущими постами, что димексид часто позволяет вернуть расход масла в норму.
Автор: Pioneer44 27.10.2020, 5:29
|
А разве по документам нельзя понять, что это двигатель не от nhw20, а от aqua? Формально - это двигатели от разных моделей. Про физические отличия тоже легко гуглится: в двигателе принципиально другая помпа, катализатор в коллекторе (и коллектор другой формы), что-то нужно пилить в поддоне, кажись. Я думаю, что у нас в стране если захотят, то заставят владельца вернуть двс от двадцатки. Но еще раз: пока это только моя фобия, подтвержденных случаев нет.
Автор: Михай 27.10.2020, 6:20
|
На техосмотрах в это сильно не вникают, они иной раз гибрид впервые видят, берут с владельца по 400 рублей и рады.
Но риск существует всегда, и конечный автопользователь может лишиться регистрации авто из-за внесенных изменений, на которые не было получено официального разрешения.
Автор: an2 27.10.2020, 8:18
|
Маркировка движков одинаковая!Именно это проверяют на сверке.А то,что там разные детали,это никого не волнует!Так что не сцать!
Автор: Сергей (метролог) 27.10.2020, 8:48
|
Откровенно говоря я и хотел услышать конкретные советы!) Я тоже пока склоняюсь к замене от Аквы, в принципе ввиду уже сказанных причин (такие как-движок свежее, т.к. аква выпускается с 11 года, во вторых вроде как у них конструкция поршневой интереснее, в принципе исключен масложер и т.д.).
Насчет ГАИ здесь тоже соглашусь с выше сказанным, они порой на инвертор смотрят и думают, что это ДВС. Единственное что бросится в глаза, при осмотре так это обрезанный коллектор, но мне еще такие дотошные не попадались (приусом владею около 3 лет).
Насчет денег имеется ввиду 50-60тыс.
Насчет замены ДВС от приуса самостоятельно, это без проблем, просто проблема найти живой ДВС от 20ки.
Насчет промывки, в прошлом году пробовал - вначале на ночь залил авиационный керосин, ночь постояла, слил (где осталось), потом Лавром прочистил. В итоге поехал, расход масла на небольшой промежуток вроде бы стал по-меньше, хотя не факт))), а потом опять двадцать пять!((((.
Всем Огромное Спасибо за сказанное, это и хотел услышать!)
Единственное, остался вопрос - кто-нибудь ставил с 11 приуса движок, может что-нибудь сказать из собственного опыта (надежность (ввиду того что они еще старее 20-ки), технические нюансы при замене, динамика и т.д.)??? (Только прошу не отсылать меня на кучу роликов и фото в интернете)))
Автор: Сергей (метролог) 27.10.2020, 8:58
|
Соглашусь с вами полностью, однако - я прошлом году ездил далеко от дома (отдых), и получилось так, что после Уральских гор, на стоянке решил проверить уровень масла, вообщем самый низ щупа (грубо говоря 1-2мм от нижнего края щупа). Вообщем струхнул не по-детски. Ладно Урал недалеко, если встал бы ребята выручили бы, а если где нибудь под Волгоградом (хоть и там есть к кому обратиться, но это не лучшая ситуация)?))))
Вообщем чуть не проспал уровень) А на панели приус все хорошо показывал!)
Ну насчет промывки, я уже говорил, пробовал, не помогло(((
Автор: Михай 27.10.2020, 9:33
|
Не все промывки одинаково полезны. Почитайте все же про димексид.
Автор: Valeriy 27.10.2020, 16:40
|
Полностью соглашусь. Я на своей двадцатке делал промывку демиксидом сам в гараже. Вот вчера проехал уже 40 тыщ. после промывки, расход масла 0. Промывку делал при пробеге 241 тыщ, сейчас пробег 281 тыщ. Приусом владею уже 10 лет, единственный владелец.
Автор: Mirage42 27.10.2020, 17:28
|
На фоне Демиксида, можно сказать и не было раскоксовки.
от 11 приуса подходит без переделок, но найти его живой еще сложней чем 20й.
Автор: Pioneer44 27.10.2020, 19:40
|
Могу на это сказать лишь, что распилы до какого-то времени тоже были в ходу. И еще раз: это лишь моя фобия. Может быть, приусы раньше разложатся на атомы, чем гиббоны начнут проверять так глубоко. Но ничто не мешает им ускориться.
Автор: Gnomik 27.10.2020, 21:53
|
Текущая ситуация по гаишным делам следующая :
- при регистрационных действиях сейчас ( речь о Москве) гаишники внимательно смотрят мотор. Тип и модель мотора должен быть как в ПТС . Для 20-ки это 1NZ. Других вариантов быть не должно. Соответственно, если стоит не 1NZ, то нужно сделать так, чтобы он там стоял при рег.действиях.
- если мотор менялся, то вписывать новый мотор в ПТС не обязательно, но должны быть на руках правоустанавливающие документы. При покупке вновь привезенного мотора, это ГТД и договора купли-продажи ( вся цепочка владельцев от импортера до того, кто получает от вас деньги) или агентский договор от импортера. Договора должны быть реальными !!!, так как часто их пробивают в группе розыска.
При покупке мотора с местного разбора, роль ГТД берет на себя ПТС с соответствующей цепочкой договоров.
Автор: Сергей (метролог) 28.10.2020, 10:21
|
А подскажите, если мотор от 11 приуса, навесное от 20-ки подходит без проблем? Почему спрашиваю, цена с навесным порой здорово дороже цены без навесного) Если приобретаю ДВС от 11-го без навесного моё навесное сядет без проблем??)
Автор: Сергей (метролог) 28.10.2020, 10:26
|
Соглашусь, с одним комментарием - ДВС от 11, Аквы и 20ки они все 1NZ-FXE, т.е. по бумагам проблем нет, другое дело если в ГТД будет фигурировать донор этого ДВС, вот тогда идет изменение конструкции авто)
А так да, необходима регистрация авто - воткнул родной ДВС, а при повседневной езде - используем какой душе угодно)))
Автор: Mirage42 29.10.2020, 16:51
|
Рассматривал вариант 11ДВС, но после промывки с Д стало неактуально. Можно без навесного, 11 ДВС отличия как раз в навесном, точно не помню в чем, писать не буду.
Навесное тут: два коллектора, заслонка, компрессор кондиционера, катушки, форсунки. Пусть снимают)))) как в классическом авто генератора стартера нет.
Катушки контракт стоят 850 - 1000 руб шт. Люди ставили 11двс, на драйве есть статьи, также как и на 11приус двс от 20ки.
ДВС от АКВЫ. тут лучше с навесным, т.к помпа стоит 10т. руб. этот вариант чуть сложнее, но этот ДВС мало того что свежее, он современнее.
У меня сейчас есть и приус и аква, мне реально нравится как он работает, мягче. Основное он не рычит на больших оборотах, расход масла любого - 0!
Понятно что аква моложе, но приус у меня тоже давно, и когда то был пробег как сейчас на акве.
Автор: Mirage42 29.10.2020, 17:59
Что то припоминаю что внешние отличия в 11двс и 20двс только в компрессоре кондиционера. или еще что то? кто знает отпишитесь.
Тулуп?
Автор: tulup 29.10.2020, 18:30
|
http://priusforum.ru/forums/?showtopic=19921&view=findpost&p=502590
Автор: risnew 5.11.2020, 13:34
Есть ещё вариант капиталить движок. Найди в ютюбе Саня ТОМИЛОФФ. Он приусы капиталит. Живёт где-то рядом с екб. Телефон свой он ставит в видео
Автор: tulup 5.11.2020, 17:57
он по телефону не капиталит?
Автор: Denchik T 5.11.2020, 22:08
http://k-power.ru/ я бы к этим товарищам обратился. Находятся в Набережных Челнах, звать старшего Артём, у него свой канал на Ютубе. Пожалуй один из лучших мотористов сейчас. Крайний педант, есть гарантия. И мне кажется что если привезти к нему Приус, он возьмёт его делать без очереди. Так она у него месяца на 3-4 расписанная уже.
Всё таки свой движок, это свой движок.
Если вы договоритесь, он сделает капиталку вам, а заодно выложит ролик, а мы все посмотрим.
К нему люди со всей России едут.
А можно у вас движок снять, и отправить ему транспортной компанией, это хороший вариант, экономный.
Автор: Denchik T 5.11.2020, 22:11
К нему как раз из Тюмени тоже приезжают.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning вот ссылка
Автор: Тигренок 9.11.2020, 13:43
Я купил у Влад Восток контрактный мотор здесь на форуме. Купил потому что дешево и мотор по фоткам чистый изнутри.
ПРо масло 5w40 ничего плохого не скажу, на трех приусах проехал с ним тысяч 170 км. На последнем 70 и расход сильнее зависил от марки масла, все что дешевое 5w30 - сжирала очень быстро, независимо от количества регалий на банке. 0w20 вообще при запуске скрежещет, как на нем можно ездить? 5w40, петро канада, эни, ликви молли - отлично себя показали. Легкий запуск, тишина работы и почти незаметный на глаз расход (а щуп - это всегда на глаз, если его не выжрало более половины)
Если расход 5w40 не устраивает - смотрите сами, раскоксовывать демексидом, с риском встать с единственной машиной в ремонте, я бы не стал, не имея под рукой второй мотор. ПОд ключ в Химках раскоксовывают за 17 тысяч (со снятием поддона и отскабливанием от него краски перед этим). Тут контрактный мотор другими красками играет.
На этом форуме пишут - да я сто раз так делал, просто лей демексид и все... Ну весело конечно, почувствовать себя экспериментатором, залить димексид, супротек и проч. Но я имею мнение, что за веселье с экспериментами, блекджеком и прочими атрибутами, надо если что ответить. В том числе на кону встать в дороге. Контрактный мотор - это возможность его вскрыть до установки на машину, иметь уверенность. А димексид, это залить и перекреститься.
Да, еще. Машины с пробегом 100-140 тысяч прыгали куда бодрее-веселее с места, чем моя текущая машина с пробегом 340 тысяч км. За контрактный мотор я проголосовал еще и в надежде чуть чуть добавить мощности под педаль. Может и не прокатить)
Автор: mc.kinley 9.11.2020, 14:30
Да, у импортных масел молекула толще, -- это факт. Она в зазор между поршнем и стенками не пролезет.
Автор: cod80 10.11.2020, 8:31
|
Приветствую, я что то не понял, мотор установлен от Влада? Как он? Просто я тоже взял у него летом, но пока в сарае томится, я так, в запас, может летом 2020 поменяю, но пока и мой съедает 5#30 литр за 7 тыщ
Автор: toyota72 10.11.2020, 9:33
|
тоже недавно взял у Влада мотор. отличный мотор, установили, завелся и работает без проблем. работает ровно. шуршит.
Автор: tulup 10.11.2020, 12:38
|
ничего себе
Автор: cod80 10.11.2020, 13:59
|
Извеняюсь, в годах попутал. Летом 2021
Автор: cod80 10.11.2020, 14:00
|
А старый приходится вместе с коробкой снимать??
Автор: toyota72 10.11.2020, 16:17
|
понятия не имею. менял у фермера
Автор: Pioneer44 10.11.2020, 16:24
Да можно снять без снятия коробки. Мне когда капиталили, коробас оставался в машине. Только мастер сказал, что в следующий раз он таким сексом заниматься не будет, проще все вместе вынуть.
Автор: Тигренок 10.11.2020, 19:04
|
Я свой еще не поставил, нравится подход продавца, моторы с южных островов тянет из тропического климата, вопрос замены мотора мой друг художник и поэт, катающий на приусе под 60 тысяч в год начал с Владом обсуждать еще 2016-17 году. Фото мотора прикреплю. Год 08, пробег 140к вроде
Мой мотор нормальный, с точки зрения завел поехал, но когда ездил на юга, от воронежа сейчас до краснодара двухполосная дорога и 130 незапрещено. захотелось больше мощности после 130, всегда хотелось чуть получше разгон. По приезду, размышляя чем занять досуг (крылатая фраза с форума УАЗбука), от нехера делать был куплен лексус лс600н с 5 литровым мотором, двойным остеклением, светодиодным светом за 60-70% цены приуса 30 с люком и мотор в двацатого приуса :-D
Капиталку с антикором, заменой мотора, сдачей катализатора и переборкой передней подвески задумал для приуса. А можно было просто ездить.... :-D
|
Автор: Тигренок 10.11.2020, 19:19
|
Масло кикс - типо должно быть импортным, 1100 за 4 литра 5w30, угорело как мразь. до 2000км не горело с двух до трех тысяч и нет его, я аж испугался.
А у других масел молекула толще, в зазор не лезет. У лукойл люкс SN с и лукойл армотеч 500 рублей разница в цене 20%. Но говно только люкс. На оил клубе чего только не писали про него. Угара сильного нет, но на слух слышно цепь сильнее, клапанные звуки сильнее, расход под 4 литра мгновенный вообще не уходит с ним. Особенно контрастно, когда меняешь его при пробеге 3000 км на петроканаду, например и сразу разница, на обратном пути до дома на лицо.
Парад говно масла я пожалуй закончу, у всех свой собственный хит парад, у меня свой собственный
Упоротые приусоводы считают расход до 0,1 литра, свечи неиридий прибавляют сразу 1,7 на трассе, забитый воздушный фильтр литр, на масле лукоил люкс я видел близко к 0,5 литра возрастание трассового расхода.
Автор: cod80 10.11.2020, 22:25
|
Понятно, вот и мой похоже не хочет. Масло с коробаса жалко свежее и дорогое
Автор: Pioneer44 11.11.2020, 7:05
|
Слей в канистру и потом обратно залей. Если оно свежее, ничего ему не будет
Автор: cod80 11.11.2020, 17:09
|
Если туда хоть что-то попадет, кранты потом коробасу
Автор: Pioneer44 11.11.2020, 19:14
|
Но если спецом ничего не кидать в канистру и не собирать масло с пола тряпкой, то чем это будет отличаться от масла из оригинальной канистры?
Конечно, можно накидать песочка, гаек. Но зачем?
Автор: tulup 11.11.2020, 19:55
пока ДВС меняли уже и коробасу кранты пришли. ох уж эти приусы
Автор: mc.kinley 11.11.2020, 22:50
Из коробки надо привода выдернуть, считай, что это попадалово на новые контрактные привода и гайки.
Автор: Pioneer44 12.11.2020, 6:08
Да с фига ли? А при замене пыльников шруса тоже надо новые привода? У тоеты так-то есть оригинальный комплект пыльников для этой операции.
Автор: Сергей (метролог) 15.11.2020, 20:00
|
Ребята, подскажите, о каком Владе идет речь? Можете его телефон скинуть, если не получится "про димексидить" (не будет результата), то буду заменой заморачиваться.
Автор: Тигренок 15.11.2020, 20:04
Влад Восток, клубень. В ветку купли-продажи заходи, у него висят темы о продаже контрактных запчастей
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)