Версия для печати темы

Автор: evilgenius 16.3.2012, 23:53

У меня Приус из Швеции и ближний свет горит всегда при "заведенном" двигателе. Напрягало то, что невозможно его отключить, если стоишь и греешься на стоянке. Можно только переключить на габариты, но все равно машина выделяется в темное время суток. Немного подумав, решил перепрошить Body ECU (блок предохранителей слева под рулем) на обычную европейскую прошивку. Теперь свет стал работать, как у всех, т.е. включается только с подрулевого переключателя.

Но появилась другая проблема - т.к. по правилам ездить нужно со светом всегда, то приборный щиток и монитор туснеют, и днем на мониторе почти ничего невидно, особенно это стало неприятно после установки http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2190&st=200&p=172713&#entry172713

Автор: evilgenius 17.3.2012, 0:14

Далее стал думать, как сделать так, что бы пригасание приборов можно было управлять в зависимости от времени суток. Главная засада в том, что приборный щиток и монитор получают информацию о включенных габаритных огнях по цифровой шине, а с ней я поделать ничего не могу. Появилась мысль установить штатный датчик света, который ставят на американцев и на праворуких. Купил у фермера датчик света, нашел схему подключения американского Приуса. Подлючил я этот датчик, сымитировал режим "Auto" и ничего, не свет не подсветка приборов никак не реагирует освещенность, видимо епропейская прошивка не поддерживает датчик света.

Заметил некоторые интересные особенности - когда включаю режим "Auto", подсветка приборов не тускнеет при включенных габаритах и ближнем свете. Еще, если я оставляю переключатель в положении габаритов или ближнего света, то все гаснет после выключения зажигания, чего раньше не было.

Автор: Paulus 17.3.2012, 0:19

а отключить приглушение подсветки вы просто не пробовали?

Автор: Vishnu 17.3.2012, 0:22

Цитата: (evilgenius @ 17.3.2012, 8:14) все гаснет после выключения зажигания

Без открытия водительской двери?

Автор: evilgenius 17.3.2012, 0:29

Используя полезное свойство режима "Auto" (т.е. замыкая и размыкая один провод на массу) пришла идея управлять подсветкой приборов с помощью универсального датчика света Mongoose ML-1000. Прикупил этот прибор, скоммутировал его выход так, что днем режим "Auto" включается и тем самым подсветка приборов светит в полную силу, а ночью режим "Auto" выключается и подсветка пригасает и не раздражает глаза. Фоточувствительный элемент врезал в штатный датчик света, что прислал фермер, вставил в штатное свободное место на торпеде, получилось все, как с завода.

Автор: Алексей Volya 17.3.2012, 0:29

Цитата: (evilgenius @ 17.3.2012, 0:53) Но появилась другая проблема - т.к. по правилам ездить нужно со светом всегда, то приборный щиток и монитор туснеют, и днем на мониторе почти ничего невидно, особенно это стало неприятно после установки http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=2190&st=200&p=172713&#entry172713

Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку яркости, возле "аварийки" - 2ве секунды:) и будет Вам полное счастье...
и приборка, и дисплей загорятся ярким светом:)

Автор: evilgenius 17.3.2012, 0:45

Остался последний штрих - сделать так, что бы фары светили всегда, когда я еду и, что бы не нужно было их каждый раз включать на подрулевом переключателе. Конечно, можно было просто их всегда оставлять во включенном положении, ведь теперь при выключении зажигания они сами гаснут, но у меня сигнализация с автозапуском и нехочется, что бы фары горели пока я не в машине. Нашел в интернете реле света со встроенным датчиком движения фирмы "Sobr". Суть работы такова - на обмотку подключается минус и зажигание, пока машин стоит на месте контакты разомкнуты, как только машина начинает двигаться, реле срабатывает, замыкает контакты и подает питание на внешнее освещение. Если зажигание выключить, то выключается и свет. Установил это реле и больше переключатель света не трогаю никогда.

Автор: evilgenius 17.3.2012, 0:49

Цитата: (Vishnu @ 17.3.2012, 1:22) Без открытия водительской двери?

Да.

Автор: evilgenius 17.3.2012, 0:51

Цитата: (Алексей Volya @ 17.3.2012, 1:29) Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку яркости, возле "аварийки" - 2ве секунды:) и будет Вам полное счастье... и приборка, и дисплей загорятся ярким светом:)

Где вы были раньше? Да и сейчас уже счастье полнее некуда

Автор: Алексей Volya 17.3.2012, 2:22

Ну вот... опоздал

Автор: moder 17.3.2012, 6:19

Уже давно поставил себе подобную систему, только у меня чуток по другому. Я купил штатный датчик света, собрал мини схемку и подключил на исполнительное(подача 12в на фишку) устройство приуса. В итоге не важно в каком режиме установлена переключалка света, датчик следит за освещенностью и как только стало темно с задержкой в 3 секунды приглушает подсветку. Если интересно могу инструкцию кинуть тк я фотографировал процесс. Сейчас обкатываю автовыключение света при выключении авто(как на японском приусе) без прошивки бодика,схема проста до безобразия, потестю еще пару дней и расскажу как и что.

Автор: Костян 17.3.2012, 6:56

А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Автор: moder 17.3.2012, 7:48

Цитата: (Костян @ 17.3.2012, 7:56) А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Костя,я на своем приусе когда прошил бодик у меня в действительности свет отключался открыванием двери, первое положение ручки теперь было чистым нулем те свет не горел, НО ДАТЧИК СВЕТА НЕ РАБОТАЛ, хотя напряжение на датчике присутствовало. Так что это не факт,что могло заработать.

Автор: evilgenius 17.3.2012, 8:51

Цитата: (Костян @ 17.3.2012, 7:56) А почему изначально не прошил бодик в ''японца''?С этой прошивкой и датчик света работает,ну и свет выключается открыванием двери.

Перешивал в американца, потом в канадца - датчик света вроде работал, но появлялась ошибка по системам абс, антизанос. Японской прошивки не было и где то слышал, что тоже не будет работать с ней европец.

Автор: evilgenius 17.3.2012, 8:58

Цитата: (moder @ 17.3.2012, 7:19) Уже давно поставил себе подобную систему, только у меня чуток по другому. Я купил штатный датчик света, собрал мини схемку и подключил на исполнительное(подача 12в на фишку) устройство приуса. В итоге не важно в каком режиме установлена переключалка света, датчик следит за освещенностью и как только стало темно с задержкой в 3 секунды приглушает подсветку. Если интересно могу инструкцию кинуть тк я фотографировал процесс. Сейчас обкатываю автовыключение света при выключении авто(как на японском приусе) без прошивки бодика,схема проста до безобразия, потестю еще пару дней и расскажу как и что.

Куда подавали 12В что при этом приглушается подсветка приборов?

Автор: LIA060 17.3.2012, 13:41

Цитата: (evilgenius @ 17.3.2012, 3:45) ... Нашел в интернете реле света со встроенным датчиком движения фирмы "Sobr". Суть работы такова - на обмотку подключается минус и зажигание, пока машин стоит на месте контакты разомкнуты, как только машина начинает двигаться, реле срабатывает, замыкает контакты и подает питание на внешнее освещение. Если зажигание выключить, то выключается и свет. Установил это реле и больше переключатель света не трогаю никогда.

Нечто подобное у меня сделано, но у меня просто разрывается питание на штатное реле света когда машина стоит. Да, заметил неудобство, приходится трогаться в полной темноте, поэтому подключил и к переключателю света, когда свет выключен, фары включаются по началу движения и гаснут через 3 минуты после остановки (или когда выключишь зажигание), а ночью перевожу переключатель в положение "свет" и свет сразу загорается, даже если машина стоит.
Бодик перешивать не стал.
PS А что за такой козырный зажим-прищепка с проводками на бодике? Самодельный или покупной? Шьет без отпайки с ним?

Автор: kva999 17.3.2012, 14:07

А почему бы не поставить дневные ходовые огни и не создавать себе кучу лишних проблем? При желании можно и их отключать кнопкой.

Автор: Костян 17.3.2012, 14:30

LIA060
www.chipdip.ru/product/dip8-soic8.aspx

Автор: evilgenius 17.3.2012, 19:51

Цитата: (LIA060 @ 17.3.2012, 14:41) Да, заметил неудобство, приходится трогаться в полной темноте...

Этот момент тоже учел, поставил дополнительный таймер на 5 секунд, когда приходится трогатся в полной темноте, то включаю с подрулевого выключателя ближний и сразу выключаю, свет продолжает светить в течении 5 сек и потом гаснет, если не ехать. Но если я начал ехать, то свет похватывается от датчика движения.

P.s. Внутрисхемка, прищепка экономит время, но это если уверен в программаторе и есть сохраненная прошивка.

Автор: LIA060 17.3.2012, 20:35

Цитата: (Костян @ 17.3.2012, 17:30) LIA060 www.chipdip.ru/product/dip8-soic8.aspx

Да уж ценник в чипедипе.... Нашел у китайцев в 10 раз дешевле.

Автор: moder 17.3.2012, 20:49

Цитата: (evilgenius @ 17.3.2012, 9:51) Перешивал в американца, потом в канадца - датчик света вроде работал, но появлялась ошибка по системам абс, антизанос. Японской прошивки не было и где то слышал, что тоже не будет работать с ней европец.

Вот вот и у меня таже хрень была!!!!!!!!!!!!!! Я такой не один)))))) Кс-ти проблему я так и не смог решить,поэтому вернулся на старую прошивку.

Автор: straus 27.4.2012, 9:52

Цитата: (LIA060 @ 18.3.2012, 0:35) Да уж ценник в чипедипе.... Нашел у китайцев в 10 раз дешевле.

Если не секрет, где?

Автор: LIA060 27.4.2012, 13:38

Цитата: (straus @ 27.4.2012, 12:52) Если не секрет, где?

http://www.ebay.com/itm/280841037702?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3036wt_954
Вполне рабочая вещичка.

Автор: Arsenic 10.7.2012, 7:48

Апну ка тему.

Я так понял проблему невыключаемых габаритов на шведе можно решить перепрошивкой в другую европу?
Никакие шайтан девайсы не помогут?

Перепрошивать нужно bodyECU под рулем который?

Автор: evilgenius 10.7.2012, 9:01

Цитата: (Arsenic @ 10.7.2012, 8:48) Апну ка тему. Я так понял проблему невыключаемых габаритов на шведе можно решить перепрошивкой в другую европу? Никакие шайтан девайсы не помогут? Перепрошивать нужно bodyECU под рулем который?

Автор: tdn 11.7.2012, 5:18

Цитата: Никакие шайтан девайсы не помогут

Ну почему, например можно поставить выключатель которым принудительно можно отключить габариты.

Автор: Arsenic 3.8.2012, 15:50

Поделитесь правильной прошивкой для шведа?
Был бы жестоко благодарен

Автор: ivdspb 3.8.2012, 17:03

Цитата: (tdn @ 11.7.2012, 6:18) Ну почему, например можно поставить выключатель которым принудительно можно отключить габариты.

У меня на европейке стоит маршрутный компьютер Мультитроникс RC-700. И он мне приятным женским голосом говорит о включении габаритов если я забыл (но язва, только после достижения скорости 20 км/час - меня один раз за это гаишник тормознул) и когда глушу машину, тоже напоминает о выключении габаритов, если они невыключены...

Автор: Алехандро 25.11.2016, 8:35

evilgenius
вот ты любитель курочить приус! Скажи, а на европейце можно сделать скандинавский свет?

Автор: evilgenius 25.11.2016, 12:41

Цитата: (Алехандро @ 25.11.2016, 9:35) evilgenius вот ты любитель курочить приус! Скажи, а на европейце можно сделать скандинавский свет?

В смысле, что бы ближний всегда горел? Можно.

Автор: lytovec 15.5.2017, 20:26

Цитата: (evilgenius @ 25.11.2016, 12:41) В смысле, что бы ближний всегда горел? Можно.

Добрый вечер.
Ни в одной схеме не нахожу какой контакт подрүлевого переключателя "отвечает" за габариты и на какой контакт (разъём) он ECU идёт. Может, есть какая-нибудь информация из личного опыта?

Автор: lytovec 16.5.2017, 21:01

Ну, пришлось разобрать все и посмотреть . В режиме Tаil на землю идет 18 контакт переключателя. Теперь осталось выяснить, куда он на ECU приходит. Ещё пол дня работы..

Автор: litovec 28.5.2017, 20:41

Цитата: (lytovec @ 16.5.2017, 21:01) Ну, пришлось разобрать все и посмотреть . В режиме Tаil на землю идет 18 контакт переключателя. Теперь осталось выяснить, куда он на ECU приходит. Ещё пол дня работы..

На 21С контакт ECU.