Нечаянно нажали на кнопку panic на брелке.

Цена, наличие контроллера? Желательно фото.

Спасибо, кэп, буду знать. А то ж я там не жил ))
Хоста прямо посередине от Хероты и Мацесты, про которые так визжали в новостях.

Видать, совсем новинка. Нашёл только на алибабе Но ничё, скоро увидим её под русским марками китайских зч.

Цитата: (Pioneer44 @ 15.7.2021, 23:45) Злые языки поговаривали, что в Сочи машины плавали. Наверное, врут.

Поменьше читайте советских газет. Всё спокойно прошло. Ну может что-то забытое у реки унесло.
У отца машина стоит на подземном паркинге в 90 метрах от Хосты.

Да, вера называется многолетний опыт работы сервис инженером. Если дефект массовый, то лучше не дожидаться его проявления. Но так поступают не все, да.

Тонировка сразу для чурки.

Я не понимаю что мы обсуждаем. Что надо обязательно поменять оригинальный пыльник на нормальный? Какая разница насколько это усложнит работу, если это надо сделать обязательно пока он не лопнул. Лопнуть может в любой момент (или даже неподходящий) и привет ШРУСу. Да, оба пыльника проще поменять вместе, чем в разное время по-отдельности.
Конечно, каждый выбирает свой путь боли и страданий. Но на моей хотя бы один привод остался родной.

Лопнул один. Но поменял оба сразу. Как все детали подвески и лампочки меняются парой.

На моём американце лопнул в 15 году на 130 тыс км. Я бы подумал, что это произошло случайно если бы тут не было темы по ШРУСАм где отметился каждый. А маруичи с тех пор как новый.

Цитата: (Pioneer44 @ 8.7.2021, 23:04) Неужели вскгда с порванными пыльниками приходит?

А если нет, то ставить и ждать когда порвётся? Родные нейлоновые у всех же рвутся. А потом ещё один привод заказывать,..
Я, кстати, контрактный привод с рваным пыльником к покупке даже не рассматривал.

Цитата: (Pioneer44 @ 8.7.2021, 14:04) Насчет вечного учета - я имел ввиду, что такую машину не продать.

Ой, ладно, как купил -- так и продать. Вот, за 300 аж очередь выстроилась ))

Цитата: (Михай @ 8.7.2021, 14:25) Чем отличается конструктор от распила?

Не суть разница в терминологии. Перед вами авто, который нельзя поставить на учёт. Его судьба быть распиленным. Так зачем же якобы тратили время и силы на его разборку и сборку? Ответ прост -- его не разбирали.

Вообще никакой разницы. Контрактный привод надо в любом случае перебирать, -- менять пыльник ШРУСа на маруичи, и закладывать хорошую смазку. А трипод как раз-таки снимается и ставится несложно, только метки надо поставить и соблюсти при сборке.
Если привод уже перебран, то сложность с заменой одинакова, что привода, что палки. В одном случае масло с коробки сливать, в другом постараться смазку из трипода не слить.
В теме про ШРУСам вроде всё обсудили, и не раз.

Если бы ввозили как детали, то должны были хотя распилить пополам. Иначе это таможенная магия.
Почему вечный учёт? Всегда можно принести в МРЭО кусок с номером от старого кузова, и снять с учёта.
Года три назад, при въезде в Сочи, стоял патруль с криминалистами, и проверяли вин на кузовах.

Я год назад купил правый привод за 1300 рублей. Но он был без корпуса трипода, который мне и не нужен был.

Цитата: (LIA060 @ 4.7.2021, 16:19) У нас обычный фреон? На любой станции можно заправлять? У меня пена в окошке пошла и стал по ощущениям хуже холодить. Надо дозаправить пишут. Вопрос где...

Откройте капот, и найдите табличку с указанием хладагента. Не на любой.

Где вы палку нашли -- там и спрашивайте от чего она. На палке с обоих сторон должно быть 23 шлица. В коробке 20 шлицев, в ступице 26.
Целиком привод на разборках стоит примерно 2 тыр. Альтернативные варианты очень далеко.

Бампер и подкрылок, если они оригинальные, лучше отремонтировать.
Скорее всего, имелось ввиду не термос, а компрессор кондиционера. С ним только в гибридный сервис. Трубки можно заварить.
Возможно пострадал подрамник или нижний рычаг, а аморт целый, он свободно двигается во всех плоскостях

У нас SAT на двадцатку 2760 руб. Неужели бутерброд с разбора и доставкой будет дешевле?

Все сервоприводы одинаковые. Надо будет только переставить тяги со старого, если будут отличаться.

Цитата: (tulup @ 16.6.2021, 13:25) вступает в силу с 22 августа, каэца. как быть тем, кому сасагу продлять нушна уже сяс?

Можно оформить полис с разрывом месяца полтора-два без потери КБМ. Но это надо уточнить у страховой. Я всегда оформляю полис с разрывом где-то в месяц, как раз не езжу на машине в это время.

Цитата: (Михай @ 15.6.2021, 14:25) За техосмотр по новым правилам отстегнул 1000 руб. По сути за пару фото отдал почти в три раза больше. Где-то же сидит под пальмой с бокалом виски этот человек, который эту схему придумал.

Очень бюджетно. Я в ноябре по старым правилам за талон на лексус отдал 2000.

Цитата: (Tigrarib @ 15.6.2021, 14:01) Не надолго.

Надеюсь, навсегда. Если теперь не надо переплачивать хрен знает кому за талон, то и продажи ОСАГи пойдут вверх. Банки, ЦБ и страховые только рады будут. Сколько бюджет получал официально с ТО, рублей 200-300? Это вообще копейки, на фоне того, что продажи ОСАГи катастрофически падают. Я ещё в начала года тут говорил, что вся эта схема с фото-фиксацией нежизнеспособна, и правительство будет бороться за продажи ОСАГи.

Собственно, проблема рассосалась сама собой, отменили необходимость диагностической карты для получения ОСАГО. Да здравствует 12.5.1!

Скажите, а это точно не реклама?

Блаа, такую красотку из под носа увели.