Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Выбор Авто _ Поездка в отпуске на Шкода Фабия (универсал)
Автор: pirogov 9.8.2017, 22:29
Был в отпуске. Брал напрокат новую Шкода Фабия (универсал) 1.2 турбо (бензин). Машина очень шустрая, наверное шустрей 30 Приуса. И при этом очень экономичная. Навороченная вся. От русского меню, до парктронников и автосвета, датчиком дождя и системой старт-стоп, круиз-контроля. Расход был по трассе 3.5 л, а общий с учетом города и трассы 5.2 л. Чем не замена Приусу? По стоимости она в районе 800 тыс руб в Чехии. У нас таких комплектаций нет. По надежности не знаю. Но ехать очень приятно. Шумоизоляция на твердую 4.
|
|
|
|
|
|
Автор: Серега_J7 9.8.2017, 23:30
|
подобные зажигалки имеют ресурс мотора 100-120 тысяч километров.
Знакомый работает на дилерском складе запчастей, там 1.2 и 1.4 моторы как расходники идут
Автор: Prloader 9.8.2017, 23:51
|
плюс турбина + DSG
Автор: Digger34 10.8.2017, 15:53
Приятный машин, но у нас он стоит наверно же явно не 800, например октавия 1,4 в кузове универсал с автоматом (точнее с проклятым DSG) стоит полтора миллиона 
Если такое и покупать, то только новое или с очень небольшим пробегом и гарантией, чтоб в случае чего с ней официалы разбирались. Как говорится "Поменял DSG? - Поменяй ещё раз! Будь мужиком б**ать!!!" 
Автор: artemkaftf 10.8.2017, 16:36
- смотрел забавные графики прогрева этой швейной машинки в наших сибирских зимах. 1,6 там еще что-то более менее норм греет.
если у нас в топе холивар про выбор масла и расход...то там люди обсуждают как не заебунеть от холода пока едешь до работы.
- на 92м бензе tsi вряд ли долго отработает) у меня коллега на работе говорил про последствия кроилова (но это не точно).
- а проекция скорости у неё на лоб есть? лично я вряд ли свыкнусь снова опускать взгляд под руль чтобы глянуть скорость.
- а ниша под всяких хлам как у 20го приуса есть?
неее, я лучше на 20м буду дальше ездить 
Автор: fielderboy 10.8.2017, 18:40
|
че за проекция на 20-ке?
Автор: Supric 10.8.2017, 22:57
Не надо писать про средний расход "с учетом города и трассы". Прекращайте, измерьте чистый городской расход в нормальном городе и тогда сравнивайте с приусом. Даже если у вас трасса/город это 50/50 по пробегу, то городской выйдет 7. А в реальности?
А то я сейчас напишу что у меня субару аутбек "с учетом города и трассы и кольских/карельских грунтовок" показывает расход 7.4, за 3000 км поездки. Но ведь ежу понятно что 90% это трасса, а некоторые в курсе что я ездю строго по ПДД, т. е. 90 по трассе)))
Автор: artemkaftf 11.8.2017, 3:15
|
ты под руль смотришь чтобы увидеть скорость? а на шкоде я приборку вижу под рулем. потому требую от неё проекцию. на 20ке она не нужна.
Автор: pirogov 11.8.2017, 8:00
|
В реальности там и так видно, что на 380 км по трассе расход составил 3.5 л. Причем это я не тошнил. Скорость держал по правилам 90-110 км/ч. Покажите мне Приус с таким расходом на таком км? Минимум чего я добивался 3.9 л на Приус 30. По городу Шкода жрала в районе 6 л. Я понимаю, что наверное надежность этого авто будет меньше, чем у Приуса, но так у него и цена как минимум в 2 раза ниже? На Прусы цена явно завышена. Особенно на б/у. До меня никак не доходит, купить Приус с пробегом 200-300 тыс. км по цене 800-900 руб. или Приус V с таким же пробегом за 1.2-1.5 млн. Это же надо такую рекламу сделать Приусу, чтобы б/у за такие деньги продавать? Я не поклонник европейского автопрома, но считаю, что цена на Приусы, раза в два завышена точно. Тем более сейчас современные авто идут тоже достаточно экономичные и мощные.
Автор: nester 11.8.2017, 12:59
Ездили, знаем.
На Гольф 7 1,2 турбо, МКПП.
По динамике такой же как Приус 30 по паспортным.
Реально с места едет похуже, потом бодрее.
При четырех пассажирах, багаже и включенном климате машина совсем чахнет и на обгоны идти страшнее, чем при том же раскладе на Приус 30.
В целом машинка нормуль, но маловата, скучновата и несколько ломучевата)))) 
Зимой греть не прогреть и лучше это делать на ходу, ибо на месте это сделать практически не реально.
Ужаснейшая работа старт-стоп, её лучше вырубить сразу. По крайней мере после Приуса ездить с этой системой невозможно, хотя ВАГолюбам нравится.
Кстати Фольксваген объявлял что они завершают эру малообъемных турбомоторов, ибо они себя не оправдали.
PS: Однако это любимая забава многих сравнивать Приус по расходу на трассе с малообъемниками, особенно с дизелями.
В чем вопрос то? Самый ли экономичный авто Приус? Конечно нет.
3,2 рекорд моей супруги по трассе на Приус 30, но так ездить нельзя. )))))))
Привет от бывшего поклонника немецкого автопрома со стажем в 10 лет!!!!
Автор: yppi 11.8.2017, 18:00
|
Ну так и ходите мимо.За усы же никто не тянет.
Здесь люди кайфуют от владения и общаются.
Где рекламу то увидел?
Автор: pirogov 11.8.2017, 19:33
|
Да у меня как бы тоже Приус 30.
Автор: Digger34 11.8.2017, 22:49
|
у обычных авто со старт-стопом кстати компрессор кондиционера от двс приводится в действие? Т.е. встал в пробке, двигатель заглох и .... выключился кондёр?
Знаю есть более совершенный вариант, так называемые mild-гибриды типа toyota crown, там небольшой электродвигатель/генератор соединённый через муфту с коленвалом и аккумулятор на 36 вольт, всё это для того чтоб когда остановлен двс можно было крутить помпу и компрессор кондиционера, ну и запуск двс производится тем же двигателем, а не мелким стартером. Сложная конечно система, но всё же от такого старт-стопа хоть какой-то толк есть.
Автор: pirogov 11.8.2017, 23:15
|
Да там все проще, если в салоне жарко, то эта система практически не работает и машина не глохнет.
Автор: e.koh 12.8.2017, 9:01
|
|
Хочешь поменять?
Автор: pirogov 12.8.2017, 10:42
|
На будующее думаю. Рано или поздно Приус придется продавать. Но такой комплектации у нас Фабий нет. Смотрю на Октавию http://www.skoda-avto.ru/models/octavia-new/overview. Она дешевле Приуса до 1 млн в зависимости от комплектации. http://www.skoda-avto.ru/SiteCollectionDocuments/pricelists/octavia-new/octavia-new.pdf
Автор: CTPAHHuK 12.8.2017, 12:08
|
В своё время у меня был выбор между Приусом и Октавией. Да, дороже. За Приус 10-го года можно легко найти Октавию 14-го.
Но сейчас езжу таки на Приусе.
У каждого свой путь...
Автор: e.koh 12.8.2017, 23:03
|
Это ты ПОЭТОМУ так себя уговариваешь?
Автор: pirogov 13.8.2017, 10:06
|
Нет. Не хочу платить за Приус большие деньги, так как эта машина не стоит того, если смотреть правде в глаза. Приус берут в основнов по 2 причинам - это экономичность и надежность. По экономичности современные машины не особо уступают Приусу, по надежности я тоже не уверен, что к примеру та же Шкода с пробегом 50 тыс.км будет больше ломаться, чем Приус с пробегом 300 тыс.км. Но это мое мнение и я его никому не хочу навязывать.
Автор: Vladimir_Se76 13.8.2017, 10:40
|
А какие еще важные критерии рассматриваются при выборе машины ??? Единственное это класс, ну а октавия, фабия, приус в одноклассники.
Автор: e.koh 13.8.2017, 11:45
|
Не хочется тебя отговаривать,тем более,что ты УЖЕ всё для себя решил.
Вэлкам в мир иллюзий. 
Одного не понять:зачем ты пытаешься "открыть глаза" нам
,сектантам и приусонутым на всю голову? Или всё же имеются сомнения,где-то в глубинах подсознания?
Автор: pirogov 13.8.2017, 12:09
|
Просто поделился впечатлениями от авто. Лет 5 назад, для меня кроме Приуса ничего не существовало. Но поездив на Приусе, а потом на других, начинаешь понимать, что это лишь были илюзии. Оказывается и другие авто тоже есть неплохие.
Автор: CTPAHHuK 13.8.2017, 13:12
|
Много лет поездив на других и уже наверняка зная, что в мире много разных неплохих машин, недавно взял свой первый Приус. Видимо, меня так и тянет мир иллюзий...
Автор: nester 13.8.2017, 18:30
Читаю, читаю!
Так между прочим скажу: "Весь современный VAG - это одна сплошная иллюзия"
Единственное что можно там юзать - это собственно Гольф, атмосферник, на механике.
Да и то за 26 тыс. пробега уже куча обращений по гарантии. При всем при этом машина эксплуатируется в супер щадящем режиме и столько к ней внимания в плане обслуживания, что просто ужасть )))).
В целом машина хорошая! Но не моя! Да и пустые они, максималок днем с огнем не найти, а стоимость их в РФ более непонятная, чем на Приусы.
Автор: Prloader 13.8.2017, 18:46
|
цена?
Автор: Digger34 13.8.2017, 23:54
Каждый сам решает, сейчас конечно DSG не такой ужас как несколько лет назад, но всё же TSI и DSG если и брать то только с новья. За полтора с лишним года на приусе я ничего внепланово в нём не делал, конечно приложил усилий чтоб купить честный беспробежный по РФ приус, но оно того стоило. Да это для кого-то странно выглядит, притащить через всю Россию в Волгоград праворукий приус, но с другой стороны что мне светило за эти деньги? (600+ т.р.) Новый кореец на ручке в комплектации барабан эдишн? Или б/у кореец на автомате? Лада? Да нафиг оно мне мне надо...
И опять же про шкоду, 1,2 с чем-то стоит комплектации октавия комби (универсал, я её рассматриваю как конкурента приусу по вместимости, ибо с седаном точно сравнивать не стоит) 1.6 MPI 6-ступ. АКПП , которую брать не имеет смысла, по отзывам она не едет толком и жрет бензин, если рассчитывать на экономичность и динамику, то надо tsi+dsg что равно 1,5 млн минимум. И даже на форумах любителей вага говорят что брать такое авто надо обязательно на гарантии и рассчитывать на 2-3 года эксплуатации. И по поводу расхода обольщаться не стоит, читал что в городе в час-пик по пробкам на 1,2 tfsi+dsg получается 8-9л, кондер прибавит ещё 0,2-0,7л, зимой видимо ещё больше. Если без пробок и часть пробега по трассе то можно уже рассчитывать на расход в районе 6л. Про ТО не забывайте, каждое плановое ТО на этой шкоде будет вам обходиться в 10+ т.р. , понятно что по факту там ничего на такие деньги не делают, но платить их приходится чтоб не слететь с гарантии, такая вот мзда за гарантию 
Приус конечно не совершенство, и шкода мне тоже очень нравится скорее дизайном и салоном (потому и пишу здесь), но всё же мне настолько нравится работа HSD что следующим автомобилем будет если и не приус то однозначно гибрид с HSD, дело даже не столько в экономичности, сколько в надежности, удобстве и плавности хода, никаких тебе вариаторов, гидротрансформаторов, сцеплений, гениально и просто, ну и бонусом расход 5 литров по городу с вечно включенным кондером.
Автор: Vladimir_Se76 14.8.2017, 10:20
|
Так одинаковая), 20 приусу я вообще не знаю альтернатив в цене
Автор: bmn 14.8.2017, 13:33
|
подпишусь под каждым словом! Есть в семье Туран на палке с 1.4 движком, так что знаю о чем говорю. И да , средний расход на нем за год 12,9 литра составил... На приусе 5,9 стоит как вкопанный четыре года.
Автор: fielderboy 14.8.2017, 19:00
|
а у меня за четыре года расход показывает 5.1л
Автор: pirogov 15.8.2017, 10:11
|
Да я все понимаю. Но как то непонятно другое. Был в автосалоне Шкода. Новая Октавия 1.4 навороченная по полной, стоит 1.2 млн. с двухгодовалой гарантией, независимо от пробега. И по барабану, что там ломается или нет. А Приус 30 2012 года, с пробегом под 200 тыс. стоит примерно таких же денег. За два-три года на Октавии я потеряю 300 тыс примерно. Думаю, что Приус потеряет примерно столько же. Так это машина все таки целофан? На ней ехать приятнее, чем на Приусе. У нее и шумка на высоте и наворотов по более, и едет она очень даже неплохо. Салон больше, чем на Приуе, а багажник- это песец. Он просто огромный.
Автор: e.koh 15.8.2017, 11:08
|
Давно на Авито заходил?
- Там Приус по твоим параметрам на 30-50% дешевле. Лишь отдельные индивиды ХОТЯТ за своё авто 1,2 мульта,но хотеть не вредно - пусть хотят
|
Трёхлетние Октавии сейчас продаются ,в среднем ,за пол цены от новой (по объявлениям с того же Авито)
Автор: pirogov 15.8.2017, 14:35
|
Вот смотрю левые рули в более менее нормальном состоянии по фоткам https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/toyota_prius_2012_1010037428 или https://www.avito.ru/domodedovo/avtomobili/toyota_prius_2013_1125040151 или http://krasnodar.drom.ru/toyota/prius/25286739.html или http://domodedovo.drom.ru/toyota/prius/25856492.html или http://spb.drom.ru/toyota/prius/25183425.html или http://spb.drom.ru/toyota/prius/25402968.html
И где же дешевые???? Это просто открыл АВИТО и ДРОМ
Автор: Barrister 15.8.2017, 15:41
|
Вот тут не пробовали смотреть:
40 это уже не 30-ка)))) и пробеги до 150 000, как можно с такими предложениями смотреть на .... шкоду....
http://cars.autokaif.ru/sold/328-toyota-prius-wagon.html
http://cars.autokaif.ru/sold/337-toyota-prius-wagon.html
Это я к тому что чуть выше 1,2 млн можно взять беспробежную по РФ 40-ку в очень хорошем состоянии с пробегом до 150 тыщ...
PS пустая темя ибо приус рулит...
Автор: nester 15.8.2017, 16:04
|
Посмотрел. У Приуса колесная база больше, длина салона больше. Ширина салона практически один в один. У Октахи только высота больше.
Хотя Приус выше.
Чё за бред то?
Какие там навороты в Октахе? Уныло все. АКК то хоть есть?
По поводу приятности езды.
Мне лично Приус нравится тем, что представляет неописуемое удовольствие от вождения.
Хотя о чем это я. Что -то сомневаюсь я про наличие у автора Приуса. Походу манагер какой то продвигает Октаху.
Автор: nester 15.8.2017, 16:07
|
Посмотрел. У Приуса колесная база больше, длина салона больше. Ширина салона практически один в один. У Октахи только высота больше.
Хотя Приус выше.
Чё за бред то?
Какие там навороты в Октахе? Уныло все. АКК то хоть есть?
По поводу приятности езды.
Мне лично Приус нравится тем, что представляет неописуемое удовольствие от вождения.
Хотя о чем это я. Что -то сомневаюсь я про наличие у автора Приуса. Всё общение на форуме в одной лишьтеме. Походу манагер какой то продвигает Октаху.
Считаю тему понятной и такая агрессивная рекламация не допустимой.
Засланный казачек то. )))
Автор: pirogov 17.8.2017, 20:39
Нет, не казачок никакой. А сейчас имею Приус 30
Вот цены прислали:
Автор: FantoM_etc 18.8.2017, 0:19
|
У Вас Приус был первой машиной?
Тут вот поездишь 15 лет на всём подряд немецком, на очень даже новом и не очень новом... и в Приусе аки в раю
Комфорт и удовольствие от управления, надежность, комплектация + нижайшая стоимость владения даже при моём подходе "менять расходники по пробегу, а не тогда, когда отвалится"
да еще и недорого)Хоспади... где там шкоды-то
хотя... мне тут на днях и про Xray взахлёб рассказывали)))На тему разгона))) есть субъективное ощущение, что "машина-аааагонь!", а есть реальное положение дел: дерганья на переключениях, тыр-пыр-мыр на обгонах и общая унылость на фоне прочих соседей по полосам - вот это всё про мини- и микролитры, которые, ктстати, крайне уважаю, но ставить шкодку рядом с приусом - эко Вас поднакрыло
Однажды в отпуске мы брали в аренду Хюндай i10... прям все в восторге были 2 недели)))) ... потом долго думали, когда в след. раз в Европе его увидели, о чего же мы были в восторге - от хюндая или все-таки от отпуска
Автор: e.koh 18.8.2017, 10:21
|
Да казачок,казачок
Жаль я сам не догадался.Спасибо nester`у:открыл глаза мне.И Приуса у тебя никогда не было.
За всё время на этом форуме знаю только одного человека,который пересел с Приуса 20 на Шкоду (правда,на Суперб,а не на Октавию).Так что не теряй времени зря.
Автор: pirogov 18.8.2017, 10:57
|
Никого переубеждать не собираюсь. Только Приусы у меня были практически все.
Только 50 серии еще не было. Но увидев его вживую в Вене, как то не хочется его иметь. Дизайн не понравился.
Автор: CTPAHHuK 18.8.2017, 11:12
|
Ну тогда Вы в жизни всё хорошее уже испытали.
Смело пересаживайтесь на новую Октавию, а потом расскажите нам, какое это правильное и идеологически выверенное решение.
Автор: e.koh 18.8.2017, 11:41
|
Да не будет он на Шкоду пересаживаться
Для него Шкода - товар.
Автор: Vladimir_Se76 18.8.2017, 11:52
|
Либо, маркетологи шкоды не зря свой хлеб едят, мозги ТС промыли конкретно!))))
Автор: pirogov 18.8.2017, 11:53
|
А Приус это не товар?
Автор: e.koh 18.8.2017, 11:57
|
Так зачит - ДА?
Автор: pirogov 18.8.2017, 12:00
|
Любая машина рано или поздно продается, а значит это товар.
Автор: pirogov 18.8.2017, 12:22
Из Приусов сделали нечто дорогое и недоступное авто. Я имею ввиду с большими пробегами, за немалую цену продают. Хотя они так же ломаются, ну может немного меньше, чем другие. А на форуме только и смотришь, что навернулось, что то. "ПОМОГИТЕ" Масложор на 20 - это практически норма. Всякие инверторы, ступицы, помпы - это как горячие пирожки расходятся. Да, расход на Приусе небольшой, но переплачивая за это авто сразу (я имею ввиду 30 и выше), вся экономия в рублях уходит. Взять ту же Короллу, 1,8 к примеру 09-10 год. Ценник 550-650 руб. Приус на 100 дороже. Пока вы эту экономию в 100 тыс окупите - лет 7 пройдет. А Королла 1,8 едет очень даже неплохо, если сравнивать ее с Приусом. Да и расход не такой уж на ней и большой.
Автор: CTPAHHuK 18.8.2017, 12:36
|
Очередной наброс на вентилятор... Не раз уже было. Про Короллы и Приусы только ленивый не высказывался...
Может хватит повторяться?
Автор: pirogov 18.8.2017, 12:47
|
Не читал.
Автор: CTPAHHuK 18.8.2017, 13:07
|
http://coub.com/view/22sll
Автор: Vladimir_Se76 18.8.2017, 13:08
Здесь, люди которые вряд ли пересядут на другую машину, скорее всего на новый приус или только на другой класс (внедородники, минивены и т.п). Машины ломаются все, тут дело философии.
Автор: FantoM_etc 18.8.2017, 13:13
|
уууу!!! а Вы, кроме приусфорума, на прочие форумы заглядывали?
Автор: pirogov 18.8.2017, 15:08
|
Конечно. Только когда машина стоит недорого, то и фиг на нее, а когда отдаешь от 750 и выше (я за 30 говорю), то вроде как и не хочешь, чтобы сыпалось.
Автор: Vladimir_Se76 18.8.2017, 15:19
|
Уж если где и сыпится, то точно не приусы да и вся тойота в целом)
Автор: FantoM_etc 18.8.2017, 15:19
|
не надо "отдавать за машину", надо "выбирать"
Автор: yppi 18.8.2017, 15:21
нет у него приуса 100%
такую херню несет,смешно!
Автор: pirogov 18.8.2017, 15:22
|
Уверен??????
Автор: sergei819 18.8.2017, 16:05
Что за 30 ка и где ее взял, что все сыпется и сыпется
Автор: Prloader 18.8.2017, 16:07
|
не думаю что вот так слепо все мы будем пересаживаться на приусы "поновее",
ТС в некотором смысле прав - идеолигически выверенно была покупка 20 - тогда, когда ее за 600 можно было взять в шоколадном состоянии "оттуда".
Сейчас правительство все сделало чтобы покупать авто сделанный здесь, увы -(
брать приус с конским пробегом за 1.5 ляма и выше- по мне так тоже бред,
сейчас помимо 20 у меня еще kia ceed (не приус))
планирую покупать auris (снова не приус))
приус хорош -тут спора нет, но локализованные авто будут дешевле,
а цена - один из важнейших факторов при покупке.
Автор: depp79 18.8.2017, 16:23
|
А дизайн 10/11 нравился?
Автор: Prloader 18.8.2017, 17:14
по мне так все приусы уродливы ))
возможно 30 еще куда не шло )
Автор: Vladimir_Se76 18.8.2017, 18:45
|
Кия сид хоть в чем то лучше ? ИМХО качественно сделанная машина с большим пробегом лучше чем ведро с маленьким пробегом, как делаются современные машины кроме как ведро я их назвать не могу.
Автор: pirogov 18.8.2017, 19:57
Я, как человек владеющий, Приусами от 11 до 41 могу об этих машинах многое рассказать. Если брать по качеству материалов, шумки и ощущения от езды, то 11 ставлю на 1 место. Следующий и далее стали делать более барбухайками. Я не беру мощность и безопасность, размеры и всякие эл. штучки. Кто ездил на Краунах 90 годов, тот меня поймет.
Автор: FantoM_etc 18.8.2017, 20:33
|
А надо брать мощность и безопасность)))
Краун красив был, но он остался в 2000-ых ;-)
По-прежнему непонятен даунгрейд с приуса на шкодку...😎
Автор: Prloader 18.8.2017, 20:45
|
чем то лучше,
посадка гораздо лучше, "не табуреточная" сидушка, а реально удобная, под себя настроит любой водитель,
свет лучше,
кач-во пластика внутри лучше,
интерьер / экстерьер лучше,
есть подогрев руля (тема!),
рулежка поинтереснее,
читает музло с флешки,
по блютуз не только тлф но и музло
в остальном конечно сливает старичку приусу )
Автор: pirogov 18.8.2017, 22:11
|
Прокатись на тест драйве на Шкоде и поймешь, почему я это говорю. В салоне реально тишина, рулится очень даже неплохо, прет тоже на высоте. Сидения отличные, для моего телосложения. Салон реально больше Приусовского. Я молчу о багажнике и наворотах. Вот из таких мелочей складывается впечатление о Шкоде. Я больше чем уверен, что если кто то из вас поедет на тест драйв новой Шкоды Октавии, то его мнение изменится. Я никогда не смотрел особо на европейский автопром, ездил только на японцах (чистых и "грязных"), пока не взял в аренду авто в отпуске. Вот тут в моем сознании произошел перелом. Быстрее всего по качеству Шкода однозначно уступит Приусу, но я попрошу кого нибудь, кто запишется на тест драйв новой Октавии, но только с 1.4Т или 1.8Т потом написать честный отзыв. Я думаю, что ваше сознание тоже перевернется.
Автор: FantoM_etc 18.8.2017, 22:41
|
Зачем тест-драйв?))) Они в приличных такси ездят зализингованные
Для тех, кто ездил на "японцах"... не пересаживайтесь на европецев
1. Унылые, скучные, обычные... кредитомобильчики) Разумнее уж Хюндаи или всякие Киа взять - потеря по цене одна и та же года за 3 в процентах.
2. А почему не XRAY тогда??? Ваще дешево-просторно и всё есть
3. Купите и поймёте, что такое "машина сыпется"... Сервисы с европейцами без работы никогда не останутся и "калашные ряды" на месяц вперед не редеют
Машины всё новее, цены на ремонт всё дороже - аплодисменты
4. Если нет денег на новый Приус, то совсем не обязательно впадать в крайности с кредитомобилями. Можно взять 5-летний ухоженный Приус - оно надежнее и приятнее
5. Раз в 3 года менять автомобиль это гимор с поисками достойного варианта, поэтому шкода и прочие фольксвагены совсем не вариант, так как через 3-4 года она начинает сосать деньги даже на ТО больше, чем 7-летний Приус
Автор: Supric 19.8.2017, 2:14
При желании экоралли можно устроить на любой машине. Вчера приехал из Питера в Тулу на субаре своей на одном баке (65 литров). На 870 км лампочка загорелась, на 920 км дома был. Комп показал расход 6.2. А в среднем за поездку вышло 7.
ЗЫ: Но вот в Норвегии, при цене бензина 120 наших рублей за литр (да и в Финляндии под 100 выходило), часто вспоминался Приус ))))))))))))))))
|
Ну для меня HSD откровением была чисто конструктивно. По "ездовым" качествам хорошие вариаторы ведут себя абсолютно аналогично.
|
Самые несчастные на свете автовладельцы - те, которые выбирают авто по "мелочам", упуская из виду главное. Ну и те которые выбирают авто по совету менеджера по продажам )))
Брат жены ездит на октавии. Ну вроде и не жалуется. Норм машина, никто и не спорит. Но, на приус я бы не поменялся, в приусе для меня главное - это гибридка, в большинстве других авто этого нет, даже в любимом субарике ))) Выпустят октавию-гибрид - тогда и подумаем о возможности замены. Возможно.
Автор: vitals 19.8.2017, 8:07
В приусе 30 мне нравится все кроме салона. Скорее материалы из чего изготовлены. Год езжу и все время устраняю скрипы и сверчки. Разбирал торпедо проклеивал. Попал случайно на тест драйв шкоды Октавии и обалдел от салона когда дверь закрывается как уши затыкаешь. При чем только что вылез из приуса. Когда поехал тоже на много комфортней в салоне. Особенно по неровным дорогам. Просто обидно что приус 30 не дешовая машина а салон скрипит как в ваз 2109. До этого владел приус 20 таких скрипов не наблюдал. А в остальном приус менять на шкоду нет смысла.
Автор: pirogov 19.8.2017, 9:04
|
Вот я за это и говорю, что обидно, когда отдаешь такие деньги и надо еще что то проклеивать и обесшумливать.
Автор: muspi 19.8.2017, 9:22
|
Сегодня из принципа записался на тест драйв новой Октавии. Посмотрим, что за аппарат. Хотя менять Приус не собираюсь. Но почему бы бесплатно не пройти тест? На официальном сайте Шкоды оставил свои координаты и мне через 10 мин перезвонили и пригласили сегодня (в удобное для меня время) к 10 часам на тест драйв. Потом отпишусь и свежим взглядом расскажу.
Автор: Vladimir_Se76 19.8.2017, 10:34
|
Вы не путайте новую шкоду и б\у приус в новой машине ни когда ни чего не скрипит даже в калинах и приорах))), я не скажу за шкоду, но у друга пассат Б6 так барабан тот еще, особенно подвеска едешь как на телеге. Скажу по секрету что владельцы и ВАГов приезжают шумить салон, ни чего в этом плохого не вижу, ну потратишь еще 20-40р зато на всю жизнь автомобиля.
Автор: muspi 19.8.2017, 11:12
В общем расскажу о своей поездке на тест драйве новой Октавии. Мне досталась Октавия 1.8Т - 180 л.с на роботе. Сравнивать мощность этой Октавии и Приуса нет смысла конечно. Октавия в этом смысле пушка. Так же не могу говорить о расходе топлива. На приборке расход показывал 11.2 л/км. Да собственно говоря он не может быть меньше на тест драйвовских авто. На них все вваливают по полной. Начну с посадки: сидения оказались жесткие, но очень удобные. Как будто сделаны под мою фигуру. Настроились быстро. Меня ничего не напрягало. При моем росте 190 см я их отодвинул назад до конца и практически не достал до педалей. Пришлось двигаться вперед (пока что ни на одном японце, которые у меня были, такого не было). После настройки переднего сидения я перешел назад. От подушки заднего сидения и до спинки переднего расстояние было примерно 35-40 см. Это достаточно много. Когда закрыл двери, то вспомнил слова нашего одноклубника vitals, что как будто уши затыкаешь. Органы управления все на месте, немного неудобно выключатель круиз-контроля, на рычаге поворотов. В остальном все хорошо читаемо. Понравилась магнитола. Она не только проигрывает музыку и радио, но и делает настройки автомобиля. Начиная от вежливого поворотника и кончая автоматическое включение фар при дожде. Хотелось бы и на японцах такое увидеть. Багажник очень большой. Непонятно, как они сделали большой салон и багажник в этом авто? Ну и теперь о поездке. Не буду говорить о мощности двигателя, она впечатляет. Скажу о комфорте езды. Что понравилось. Машина очень всбитая, ни одного сверчка, никакого гула от пластмассы, шумка просто очень хороша. Дорогу держит очень хорошо. Ямки, полицейские тоже неплохо. Что не понравилось – это какое-то маленькое лобовое стекло. Может потому что оно выдвинуто более вперед. А так машина действительно впечатлила. Хотя наверное корректнее было бы после Шкоды проехать на новом Приусе и тогда сравнить. А так я сравниваю Приус 2009 года (правый руль сравнительно пустой и Октавию в полной комплектации). Но только стоимость у нее 1,4 млн против 2,144 млн у нового Приуса.. В общем то и цена Октавии тоже не малая. Не знаю, как по надежности, но обычно турбо моторы долго не ходят. Хотя они дают гарантию 2 года без ограничения пробега. Понятно, что 1.8 мотор лично мне не нужен. А если рассматривать для себя авто, то взял бы наверное 1.4 на МКПП. Стоимость 1,2 млн. Но это тоже достаточно дорого. Если бы знать, что это авто проедет хотя бы 5-7 лет без проблем, то в принципе его взять можно. Но у меня принцип, я не покупаю новые авто. А беру обычно 3-5 летки. Они как правило полностью укомплектованы и если даже были болезни какие то, то они уже вылечены. Это про японцев. Боюсь о Шкоде такого не скажешь. У нее, если не было болезней, то после 3-5 лет наверное начнут появляться.
Автор: Prloader 19.8.2017, 16:37
Да всегда европейцы в целом и общем были более дружелюбные к водителю. Другой момент что и внимания они будут требовать к себе больше, дсг, двс, турбина и тд... Ну за комфорт как водится надо платить.
Автор: FantoM_etc 19.8.2017, 18:43
Впечатляет... http://www.octavia-club.ru/f/remont/
Автор: pirogov 19.8.2017, 20:06
|
Можно подумать у нас не так?
http://priusforum.ru/forums/Obslujivanie-i-ekspluataciya-novogo-Priusa-f26 или так: http://priusforum.ru/forums/Ekspluataciya-Toyota-Prius-20-f15
Автор: e.koh 19.8.2017, 22:23
|
Тут про всё,а там ( http://www.octavia-club.ru/f/remont/ ) только про проблеммы и ремонт.Чувстуешь разницу?
Автор: Supric 20.8.2017, 20:02
|
Да так то, справедливости ради, я большой разницы не вижу.
У нас одна тема ВВБ всего того форума стоит ))) Плюс инверторы тридцаток... магия в чистом виде ))) Ну и там ЕГР, по мелочи.
И особняком прицепы. Затихла правда. Почему-то )))
Автор: vitals 20.8.2017, 21:37
Ещё спросил у продавцов не знаю правда или нет но на шкоде теперь все моторы с ремнём, грм цепь перестали ставить. А это дополнительные расходы на то-90. И лишние хлопоты. Но сам не проверял информацию. Но меня это расстроило.
Автор: pirogov 20.8.2017, 21:46
|
Ремень привода ГРМ
На семействе двигателей EA211 привод распредвалов осуществляется зубчатым ремнём. Благодаря применению современных технических решений, таких как, например, стекловолоконное армирование, срок службы ремня соответствует сроку службы всего автомобиля. Эти зубчатые ремни первоначально были разработаны для приводов ГРМ дизельных двигателей, в которых они должны выдерживать высокие нагрузки.
Автор: Supric 20.8.2017, 22:18
|
Читай - 2 года без ограничения пробега. Как гарантия )))
Автор: vitals 20.8.2017, 22:37
Ездил на ремённом приводе. Это лотерея. Пока заводской стоит то Гарантия. А потом что поставишь и как поставят? А стоять за 1000 км от дома это мало приятного. Поэтому для меня шкода это не вариант. Но это мое личное мнение. Просто я много езжу и бывает далеко.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)